Саудовский лоукостер подтвердил запуск рейсов в Москву; ограничится тремя рейсами в неделю
Саудовская бюджетная авиакомпания flynas включила в расписание рейсы по маршруту Эр-Рияд (Кинг Халид) — Москва (Внуково).
Они будут выполняться с 1 августа до конца летней навигации (25 октября) с частотой три раза в неделю на самолетах Airbus A320/A330.
Разрешение лоукостеру на выполнение регулярных рейсов между столицами государств с частотой четыре раза в неделю ранее выдала Росавиация.
На данный момент прямых регулярных рейсов между РФ и Саудовской Аравией нет.
Рейсы flynas запускаются в сотрудничестве с Управлением по туризму Саудовской Аравии.
Авиакомпания отметила, что открытие маршрута соответствует ее плану роста и расширения, а также национальным целям в сфере туризма и авиатранспорта королевства.
Национальная стратегия гражданской авиации предусматривает соединение Саудовской Аравии с 250 международными пунктами назначения, обслуживание 330 млн пассажиров и прием 150 млн туристов ежегодно к 2030 году.
Также flynas участвует в программе облегчения доступа паломникам к мусульманским святыням.
Фото: flynas
Подписаться на @ATOjournal
Саудовская бюджетная авиакомпания flynas включила в расписание рейсы по маршруту Эр-Рияд (Кинг Халид) — Москва (Внуково).
Они будут выполняться с 1 августа до конца летней навигации (25 октября) с частотой три раза в неделю на самолетах Airbus A320/A330.
Разрешение лоукостеру на выполнение регулярных рейсов между столицами государств с частотой четыре раза в неделю ранее выдала Росавиация.
На данный момент прямых регулярных рейсов между РФ и Саудовской Аравией нет.
Рейсы flynas запускаются в сотрудничестве с Управлением по туризму Саудовской Аравии.
Авиакомпания отметила, что открытие маршрута соответствует ее плану роста и расширения, а также национальным целям в сфере туризма и авиатранспорта королевства.
Национальная стратегия гражданской авиации предусматривает соединение Саудовской Аравии с 250 международными пунктами назначения, обслуживание 330 млн пассажиров и прием 150 млн туристов ежегодно к 2030 году.
Также flynas участвует в программе облегчения доступа паломникам к мусульманским святыням.
Фото: flynas
Подписаться на @ATOjournal
👍8👏3❤2🎉2
До 10 выросло количество вертолетов, законтрактованных на поставку ГТЛК с начала года
ГТЛК подписала договоры финансового лизинга на поставку двух вертолетов Ми-8МТВ-1 с авиакомпанией "Тайга".
Всего с начала года ГТЛК заключила контракты с пятью российскими эксплуатантами на поставку 10 таких вертолетов — все в рамках инвестпроекта с использованием средств ФНБ.
Государственный лизингодатель планирует принять все воздушные суда на Казанском вертолетном заводе и передать их перевозчикам до конца июля 2025 года.
"Тайга" выполняет пассажирские перевозки и авиаработы на территориях Сахалинской области, Камчатки и Хабаровского края. Всего в 2025 году
ГТЛК планирует передать российским авиакомпаниям по ФНБ-проекту 30 вертолетов современных модификаций Ми-8.
Подписаться на @ATOjournal
ГТЛК подписала договоры финансового лизинга на поставку двух вертолетов Ми-8МТВ-1 с авиакомпанией "Тайга".
Всего с начала года ГТЛК заключила контракты с пятью российскими эксплуатантами на поставку 10 таких вертолетов — все в рамках инвестпроекта с использованием средств ФНБ.
Государственный лизингодатель планирует принять все воздушные суда на Казанском вертолетном заводе и передать их перевозчикам до конца июля 2025 года.
"Тайга" выполняет пассажирские перевозки и авиаработы на территориях Сахалинской области, Камчатки и Хабаровского края. Всего в 2025 году
ГТЛК планирует передать российским авиакомпаниям по ФНБ-проекту 30 вертолетов современных модификаций Ми-8.
Подписаться на @ATOjournal
👍11👏1😁1
«КрасАвиа» пополнила флот самолетом Ан-24
В отсутствие обещанной новой региональной авиатехники российского производства, на фоне роста спроса на авиаперевозки, авиакомпания «КрасАвиа» пополнила флот возрастным турбовинтовым самолетом Ан-24РВ.
Самолет уже включен в производственную программу авиакомпании и приступил к выполнению рейсов.
48-местное Воздушное судно поступило в «КрасАвиа» весной и после проведения необходимых регламентных работ допущено к полетам.
«Данный тип воздушного судна характеризуется высокой надежностью и безопасностью. Важное преимущество Ан-24 – это способность выполнять полеты в сложных метеорологических условиях и осуществлять взлет и посадку на небольших аэродромах, что особенно актуально для северных территорий Красноярского края», – отметил Владимир Артеменко, руководитель инженерно-авиационной службы «КрасАвиа».
На сегодняшний день флот авиакомпании насчитывает четыре Ан-24 в пассажирской версии и четыре грузо-пассажирских Ан-26. Помимо этого, полеты выполняются на самолетах ATR 72/42, Як-42 и Як-40, а на севере красноярского края работают вертолеты Ми-8 МТВ-1 и Ми-8Т.
«КрасАвиа» является стартовым заказчиком перспективных двухдвигательных турбовинтовых 44-местных самолетов ТВРС-44 и легких 9-местных ЛМС-901 (разрабатываются УЗГА).
Кроме того, еще в 2019 году авиакомпания подписалась под приобретение турбовинтовых 50–64-местных Ил-114-300 (разработчик –в ОАК). Реальные сроки поставок всех этих ВС неизвестны.
Фото: «КрасАвиа»
Подписаться на @ATOjournal
В отсутствие обещанной новой региональной авиатехники российского производства, на фоне роста спроса на авиаперевозки, авиакомпания «КрасАвиа» пополнила флот возрастным турбовинтовым самолетом Ан-24РВ.
Самолет уже включен в производственную программу авиакомпании и приступил к выполнению рейсов.
48-местное Воздушное судно поступило в «КрасАвиа» весной и после проведения необходимых регламентных работ допущено к полетам.
«Данный тип воздушного судна характеризуется высокой надежностью и безопасностью. Важное преимущество Ан-24 – это способность выполнять полеты в сложных метеорологических условиях и осуществлять взлет и посадку на небольших аэродромах, что особенно актуально для северных территорий Красноярского края», – отметил Владимир Артеменко, руководитель инженерно-авиационной службы «КрасАвиа».
На сегодняшний день флот авиакомпании насчитывает четыре Ан-24 в пассажирской версии и четыре грузо-пассажирских Ан-26. Помимо этого, полеты выполняются на самолетах ATR 72/42, Як-42 и Як-40, а на севере красноярского края работают вертолеты Ми-8 МТВ-1 и Ми-8Т.
«КрасАвиа» является стартовым заказчиком перспективных двухдвигательных турбовинтовых 44-местных самолетов ТВРС-44 и легких 9-местных ЛМС-901 (разрабатываются УЗГА).
Кроме того, еще в 2019 году авиакомпания подписалась под приобретение турбовинтовых 50–64-местных Ил-114-300 (разработчик –в ОАК). Реальные сроки поставок всех этих ВС неизвестны.
Фото: «КрасАвиа»
Подписаться на @ATOjournal
👍13🤷♂10🤣8❤5🤡4