Два крупных аэропортовых проекта с участием иностранцев запустили в Узбекистане
Узбекистан продолжает активное развитие авиатранспортной инфраструктуры.
На этой неделе было объявлено о достижении прогресса по двум значимым аэропортовым проектам республики.
В аэропорту Ургенч начинается проект модернизации стоимостью 223 млн долларов.
Здесь планируется строительство новой ВПП, пассажирского и грузового терминалов.
Для практического воплощения проекта 15 октября было подписано концессионное соглашение о государственно-частном партнерстве, в результате чего аэропорт перешел в управление южнокорейской Incheon International Airport Corp. (IIAC, оператор аэропорта Сеул (Инчхон)).
Пассажирский терминал (на 3 млн пасс. в год) планируется построить в течение трех лет, после этого корейская компания будет управлять узбекским аэропортом на протяжении последующих 19 лет.
Еще один важнейший проект – начало строительства нового главного аэропорта Узбекистана.
15 октября Президент республики провел церемонию закладки нового аэропорта Ташкента.
Строительством нового ташкентского аэропорта займется международный консорциум, состоящий из Vision Invest (Саудовская Аравия), Sojitz (Япония) и Incheon (Южная Корея).
Стоимость только первого этапа – строительство аэродрома и аэровокзального комплекса – оценивается в 2,5 млрд долл. После этого аэропорт сможет ежегодно обслуживать до 20 млн пасс.
Подробнее на ATO.ru
Фото: IIAC, пресс-служба президента Узбекистана
Подписаться на @ATOjournal
Узбекистан продолжает активное развитие авиатранспортной инфраструктуры.
На этой неделе было объявлено о достижении прогресса по двум значимым аэропортовым проектам республики.
В аэропорту Ургенч начинается проект модернизации стоимостью 223 млн долларов.
Здесь планируется строительство новой ВПП, пассажирского и грузового терминалов.
Для практического воплощения проекта 15 октября было подписано концессионное соглашение о государственно-частном партнерстве, в результате чего аэропорт перешел в управление южнокорейской Incheon International Airport Corp. (IIAC, оператор аэропорта Сеул (Инчхон)).
Пассажирский терминал (на 3 млн пасс. в год) планируется построить в течение трех лет, после этого корейская компания будет управлять узбекским аэропортом на протяжении последующих 19 лет.
Еще один важнейший проект – начало строительства нового главного аэропорта Узбекистана.
15 октября Президент республики провел церемонию закладки нового аэропорта Ташкента.
Строительством нового ташкентского аэропорта займется международный консорциум, состоящий из Vision Invest (Саудовская Аравия), Sojitz (Япония) и Incheon (Южная Корея).
Стоимость только первого этапа – строительство аэродрома и аэровокзального комплекса – оценивается в 2,5 млрд долл. После этого аэропорт сможет ежегодно обслуживать до 20 млн пасс.
Подробнее на ATO.ru
Фото: IIAC, пресс-служба президента Узбекистана
Подписаться на @ATOjournal
👍13🔥10❤3👏2🤮1
Лоукостер EasyJet откроет первую базу в Африке
Второй крупнейший европейский лоукост-перевозчик – EasyJet откроет первую базу в Африке, объявил ее глава Кентон Джарвис. В 2026 г. авиакомпания планирует забазировать три самолета семейства Airbus A320 в Марракеше, главном туристическом центре Марокко 🇲🇦.
По словам Джарвиса, EasyJet уже является крупнейшим авиаперевозчиком на маршрутах между Марокко и Великобританией 🇬🇧 и Швейцарией 🇨🇭. После открытие базы лоукостер увеличит количество маршрутов из этой страны до 46, добавив рейсы в Марракеш из французских Лилля и Страсбурга, а также из Женевы в Танжер.
С момента начала полетов в эту североафриканскую страну в 2006 г. лоукостер перевоз на этих направлениях около 20 млн пассажиров.
Решение EasyJet открыть новую базу отражает рустующую конкуренцию на маршрутах между Европой и Марокко, которое становится популярным не только как туристическое, но и как деловое направление. Новые рейсы в эту страны запустили или готовятся запустить британский лоукостер Jet2.com, польская LOT и немецкая Eurowings.
Подробнее на ATO.ru
Фото: EasyJet
Подписаться на @ATOjournal
Второй крупнейший европейский лоукост-перевозчик – EasyJet откроет первую базу в Африке, объявил ее глава Кентон Джарвис. В 2026 г. авиакомпания планирует забазировать три самолета семейства Airbus A320 в Марракеше, главном туристическом центре Марокко 🇲🇦.
По словам Джарвиса, EasyJet уже является крупнейшим авиаперевозчиком на маршрутах между Марокко и Великобританией 🇬🇧 и Швейцарией 🇨🇭. После открытие базы лоукостер увеличит количество маршрутов из этой страны до 46, добавив рейсы в Марракеш из французских Лилля и Страсбурга, а также из Женевы в Танжер.
С момента начала полетов в эту североафриканскую страну в 2006 г. лоукостер перевоз на этих направлениях около 20 млн пассажиров.
Решение EasyJet открыть новую базу отражает рустующую конкуренцию на маршрутах между Европой и Марокко, которое становится популярным не только как туристическое, но и как деловое направление. Новые рейсы в эту страны запустили или готовятся запустить британский лоукостер Jet2.com, польская LOT и немецкая Eurowings.
Подробнее на ATO.ru
Фото: EasyJet
Подписаться на @ATOjournal
👍9❤2👏2👎1
Заказ TrueNoord на 50 самолетов Embraer – знаковый для лизингового рынка и бразильского авиастроителя
Нидерландская лизинговая компания TrueNoord разместила твердый заказ на 20 Embraer 195-E2, который также включает в себя право покупки еще 20 таких самолетов и 10 самолетов «классической» модели E175-E1.
Сделка является знаковой и для бразильского самолетостроителя, и для лизингового рынка.
Для Embraer это означает, что компания продолжает наращивать продажи самолетов семейства E2. Это уже пятый контракт, пополнивший портфель заказов ВС нового поколения в этом году: скандинавская SAS закала 45 E195-E2, 50 самолетов – Avelo Airlines (США), 24 – латиноамериканская Latam Airlines, японская ANA подписалась под 15 E190-E2.
Что касается сделки TrueNoord, то она стала первым прямым заказом, размещенным лизинговой компанией у производителя самолетов, что может свидетельствовать об изменениях на рынке лизинга воздушных судов.
Azorra, Falko и TrueNoord становятся тремя ведущими специализированными лизингодателями региональных турбовинтовых и реактивных самолетов: в портфеле каждой из первых двух – более 200 самолетов, у TrueNoord более 100.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Embraer
Подписаться на @ATOjournal
Нидерландская лизинговая компания TrueNoord разместила твердый заказ на 20 Embraer 195-E2, который также включает в себя право покупки еще 20 таких самолетов и 10 самолетов «классической» модели E175-E1.
Сделка является знаковой и для бразильского самолетостроителя, и для лизингового рынка.
Для Embraer это означает, что компания продолжает наращивать продажи самолетов семейства E2. Это уже пятый контракт, пополнивший портфель заказов ВС нового поколения в этом году: скандинавская SAS закала 45 E195-E2, 50 самолетов – Avelo Airlines (США), 24 – латиноамериканская Latam Airlines, японская ANA подписалась под 15 E190-E2.
Что касается сделки TrueNoord, то она стала первым прямым заказом, размещенным лизинговой компанией у производителя самолетов, что может свидетельствовать об изменениях на рынке лизинга воздушных судов.
Azorra, Falko и TrueNoord становятся тремя ведущими специализированными лизингодателями региональных турбовинтовых и реактивных самолетов: в портфеле каждой из первых двух – более 200 самолетов, у TrueNoord более 100.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Embraer
Подписаться на @ATOjournal
👍9❤5🤔2🆒2👎1
Аэропорт Санкт-Петербурга временно закрывался из-за инцидента с самолетом азербайджанской авиакомпании
Сегодня ночью санкт-петербургский аэропорт Пулково кратковременно не принимал и не отправлял рейсы.
Причиной тому послужила нештатная посадка самолета Airbus A320-200 (регистрационный номер 4К-AZ84, выпущен в 2006 году) азербайджанской авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL) в 03:40 мск.
Воздушное судно выполняло рейс в Баку. После взлета из Пулково у экипажа ВС появилось сообщение, свидетельствующее о неуборке шасси. Им было принято решение о возврате и выполнении посадки в аэропорту вылета.
С целью визуальной проверки положения шасси экипажем были выполнены контрольные пролеты над ВПП, после чего наземными службами была подтверждена информация о нештатном положении левой основной опоры шасси, уточнил представитель Росавиации.
После выработки топлива ВС совершило посадку. На этапе пробега самолет отклонился от оси ВПП и выкатился на грунт.
Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. На борту находилось 155 пассажиров и семь человек экипажа.
После проведения необходимых процедур самолет около 08:00 мск отбуксирован на стоянку.
Фото: Северо-Западная транспортная прокуратура
Подписаться на @ATOjournal
Сегодня ночью санкт-петербургский аэропорт Пулково кратковременно не принимал и не отправлял рейсы.
Причиной тому послужила нештатная посадка самолета Airbus A320-200 (регистрационный номер 4К-AZ84, выпущен в 2006 году) азербайджанской авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL) в 03:40 мск.
Воздушное судно выполняло рейс в Баку. После взлета из Пулково у экипажа ВС появилось сообщение, свидетельствующее о неуборке шасси. Им было принято решение о возврате и выполнении посадки в аэропорту вылета.
С целью визуальной проверки положения шасси экипажем были выполнены контрольные пролеты над ВПП, после чего наземными службами была подтверждена информация о нештатном положении левой основной опоры шасси, уточнил представитель Росавиации.
После выработки топлива ВС совершило посадку. На этапе пробега самолет отклонился от оси ВПП и выкатился на грунт.
Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. На борту находилось 155 пассажиров и семь человек экипажа.
После проведения необходимых процедур самолет около 08:00 мск отбуксирован на стоянку.
Фото: Северо-Западная транспортная прокуратура
Подписаться на @ATOjournal
👍11🙏6❤2
Двигатели для самолетов Airbus A320neo будут собирать в Марокко
Новая сборочная линия турбовентиляторных двигателей нового поколения CFM Leap-1A, которыми оснащаются самолеты Airbus A320neo, будет создана в Касабланке (Марокко).
Она заработает к концу 2027 года, объявил французский производитель двигателей Safran.
План сборки двигателей в Марокко появился на фоне сложностей с поддержанием достаточных темпов поставки Leap-1A для обеспечения растущего спроса на узкофюзеляжные самолеты Airbus в последние годы.
Большинство самолетов семейства А320neo оснащаются именно Leap-1A.
Проектная мощность сборочной линии в Касабланке – 350 двигателей в год. Safran инвестирует в предприятие 232 млн долл.
За последние десятилетия Марокко постепенно занимает все более значимое место в производственной инфраструктуре Safran. Здесь построено уже десять предприятий.
В настоящее время все двигатели Leap-1A производятся в Виллароше, недалеко от Парижа.
В 2024 году CFM выпустил в общей сложности 1400 двигателей разных модификаций: Leap-1A, Leap-1B (для Boeing 737MAX) и Leap-1C (для китайского самолета Comac C919).
К 2028 году темп производства должен удвоиться.
Подробнее на ATO.ru
Фото: CFM International
Подписаться на @ATOjournal
Новая сборочная линия турбовентиляторных двигателей нового поколения CFM Leap-1A, которыми оснащаются самолеты Airbus A320neo, будет создана в Касабланке (Марокко).
Она заработает к концу 2027 года, объявил французский производитель двигателей Safran.
План сборки двигателей в Марокко появился на фоне сложностей с поддержанием достаточных темпов поставки Leap-1A для обеспечения растущего спроса на узкофюзеляжные самолеты Airbus в последние годы.
Большинство самолетов семейства А320neo оснащаются именно Leap-1A.
Проектная мощность сборочной линии в Касабланке – 350 двигателей в год. Safran инвестирует в предприятие 232 млн долл.
За последние десятилетия Марокко постепенно занимает все более значимое место в производственной инфраструктуре Safran. Здесь построено уже десять предприятий.
В настоящее время все двигатели Leap-1A производятся в Виллароше, недалеко от Парижа.
В 2024 году CFM выпустил в общей сложности 1400 двигателей разных модификаций: Leap-1A, Leap-1B (для Boeing 737MAX) и Leap-1C (для китайского самолета Comac C919).
К 2028 году темп производства должен удвоиться.
Подробнее на ATO.ru
Фото: CFM International
Подписаться на @ATOjournal
👍9👏8🤮5❤3🆒1
FAA разрешила увеличить темп производства самолетов Boeing 737
Федеральная авиационная администрация США (FAA) одобрила запрос Boeing на увеличение темпа производства B-737MAX до 42 самолетов в месяц.
Ежемесячное производство было ограничено 38 самолетами с начала 2024 года после того, как в январе 2024 года произошел едва не приведший к катастрофическим последствиям инцидент с самолетом Boeing 737MAX-9 авиакомпании Alaska Airlines, выявивший системные проблемы в системе контроля качества американского производителя.
Решение FAA является важным шагом на пути улучшения сложного финансового положения Boeing за счет передачи заказчикам большего количества самолетов.
Гендиректор Келли Ортберг заявил, что компания сможет выпускать по 42 самолета в месяц уже к концу этого года, а затем рассчитывает постепенно увеличивать ежемесячное производство на пять самолетов каждые полгода.
Инспекторы FAA, которые продолжают работу во время шатдауна (частичной приостановки работы госструктур в США), «провели тщательные проверки сборочных линий Boeing, чтобы убедиться в безопасности этого небольшого увеличения темпа производства», — говорится в заявлении агентства.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Федеральная авиационная администрация США (FAA) одобрила запрос Boeing на увеличение темпа производства B-737MAX до 42 самолетов в месяц.
Ежемесячное производство было ограничено 38 самолетами с начала 2024 года после того, как в январе 2024 года произошел едва не приведший к катастрофическим последствиям инцидент с самолетом Boeing 737MAX-9 авиакомпании Alaska Airlines, выявивший системные проблемы в системе контроля качества американского производителя.
Решение FAA является важным шагом на пути улучшения сложного финансового положения Boeing за счет передачи заказчикам большего количества самолетов.
Гендиректор Келли Ортберг заявил, что компания сможет выпускать по 42 самолета в месяц уже к концу этого года, а затем рассчитывает постепенно увеличивать ежемесячное производство на пять самолетов каждые полгода.
Инспекторы FAA, которые продолжают работу во время шатдауна (частичной приостановки работы госструктур в США), «провели тщательные проверки сборочных линий Boeing, чтобы убедиться в безопасности этого небольшого увеличения темпа производства», — говорится в заявлении агентства.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
👍10👏7❤5👎1
Авиакомпании группы «Аэрофлот» будут выполнять полеты по 283 маршрутам в зимнюю навигацию
Общее количество маршрутов авиакомпаний группы «Аэрофлот» («Аэрофлот», «Россия» и «Победа») в зимнем расписании (с 26 октября по 28 марта 2026 года) составит 283, что на 9 больше, чем прошлой зимой.
Из них более 150 — минуя Москву.
Внутренняя сеть группы — 147 маршрутов, охватывают 65 городов России. В международной сети — 47 городов в 19 странах.
Авиакомпания «Аэрофлот» будет летать по 156 маршрутам, «Россия» — по 105, «Победа» — по 85.
Из Москвы предусмотрена широкая география полетов для поездок на зимние курорты России и пляжного отдыха за рубежом.
Программа полетов на Дальний Восток охватит 12 городов.
Из регионов России будут выполняться прямые рейсы в Сочи, Краснодар, Бангкок, Санья, Нячанг, Хургаду и Шарм-эль-Шейх.
Из пяти российских городов группа будет обслуживать заметное количество направлений:
• из Санкт-Петербурга — 50;
• из Красноярска — 30;
• из Екатеринбурга — 18;
• из Сочи — 16;
• из Краснодара — 12.
Фото: «Аэрофлот»
Подписаться на @ATOjournal
Общее количество маршрутов авиакомпаний группы «Аэрофлот» («Аэрофлот», «Россия» и «Победа») в зимнем расписании (с 26 октября по 28 марта 2026 года) составит 283, что на 9 больше, чем прошлой зимой.
Из них более 150 — минуя Москву.
Внутренняя сеть группы — 147 маршрутов, охватывают 65 городов России. В международной сети — 47 городов в 19 странах.
Авиакомпания «Аэрофлот» будет летать по 156 маршрутам, «Россия» — по 105, «Победа» — по 85.
Из Москвы предусмотрена широкая география полетов для поездок на зимние курорты России и пляжного отдыха за рубежом.
Программа полетов на Дальний Восток охватит 12 городов.
Из регионов России будут выполняться прямые рейсы в Сочи, Краснодар, Бангкок, Санья, Нячанг, Хургаду и Шарм-эль-Шейх.
Из пяти российских городов группа будет обслуживать заметное количество направлений:
• из Санкт-Петербурга — 50;
• из Красноярска — 30;
• из Екатеринбурга — 18;
• из Сочи — 16;
• из Краснодара — 12.
Фото: «Аэрофлот»
Подписаться на @ATOjournal
👍11👏2❤1
Авиакомпания "Ямал" обновила бренд — впервые за двадцать восемь лет
Авиакомпания "Ямал", базовый перевозчик Ямало-Ненецкого автономного округа, запускает масштабное обновление бренда, впервые за почти три десятилетия работы.
Элементы преображенного бренда уже появляются в аэропортах, сервисе, на сайте и в соцсетях. В ближайшее время компания обещает представить в новом образе первый самолет.
Любопытно, что новую ливрею получат только самолеты западного производства Airbus A320, а облик российских Superjet 100 останется прежним, за исключением модернизации логотипа.
Дизайн новой ливреи A320 включает силуэт белого медведя, "сложенный из льдин в стремительном течении Оби, который отсылает к небесным ориентирам — созвездиям Большой и Малой Медведицы", указывающим путь на север.
Символику продолжает Полярная звезда, размещенная на киле.
Вместе они "формируют образ, подчеркивая, что "Ямал" надежно ведет пассажиров к их целям, делая далекий Север ближе и доступнее".
Для парка SSJ 100, получившего в народе прозвище "Мишколет", было решено сохранить узнаваемый, более яркий дизайн, но интегрировать его в бренд при помощи обновленного логотипа.
Процесс перекраски авиапарка планируется завершить к концу 2027 года, к 30-летнему юбилею авиакомпании.
Подробнее на ATO.ru
Иллюстрация и фото: авиакомпания «Ямал»
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания "Ямал", базовый перевозчик Ямало-Ненецкого автономного округа, запускает масштабное обновление бренда, впервые за почти три десятилетия работы.
Элементы преображенного бренда уже появляются в аэропортах, сервисе, на сайте и в соцсетях. В ближайшее время компания обещает представить в новом образе первый самолет.
Любопытно, что новую ливрею получат только самолеты западного производства Airbus A320, а облик российских Superjet 100 останется прежним, за исключением модернизации логотипа.
Дизайн новой ливреи A320 включает силуэт белого медведя, "сложенный из льдин в стремительном течении Оби, который отсылает к небесным ориентирам — созвездиям Большой и Малой Медведицы", указывающим путь на север.
Символику продолжает Полярная звезда, размещенная на киле.
Вместе они "формируют образ, подчеркивая, что "Ямал" надежно ведет пассажиров к их целям, делая далекий Север ближе и доступнее".
Для парка SSJ 100, получившего в народе прозвище "Мишколет", было решено сохранить узнаваемый, более яркий дизайн, но интегрировать его в бренд при помощи обновленного логотипа.
Процесс перекраски авиапарка планируется завершить к концу 2027 года, к 30-летнему юбилею авиакомпании.
Подробнее на ATO.ru
Иллюстрация и фото: авиакомпания «Ямал»
Подписаться на @ATOjournal
👍24❤7👏4👎1
S7 Airlines увеличит частоту полетов по ряду направлений в зимнем расписании
В зимнюю навигацию полетов (26 октября – 28 марта 2026 года) пассажирам авиакомпании S7 Airlines («Сибирь») будут доступны перелеты по 133 направлениям из четырех хабов авиакомпании.
География полетов S7 Airlines в зимнюю навигацию охватит:
• из Новосибирска — 71 направление,
• из Москвы — 36 направлений,
• из Иркутска — 23 направления,
• из Владивостока — 8 направлений.
В расписании появятся два новых направления: из Новосибирска и Иркутска в узбекский Андижан.
В новом сезоне значительно увеличится частота полетов по ряду направлений. Так, программа полетов в Дубай из Москвы и Новосибирска станет ежедневной.
Для путешественников из Сибири и Дальнего Востока расширяется полетная программа в Таиланд. Из Иркутска в Бангкок количество рейсов вырастет до 19 в неделю, появятся прямые рейсы на курорты королевства и из Владивостока.
Также перевозчик возобновляет регулярные рейсы из Иркутска на курорты Таиланда и Китая — на Пхукет и в Гуанчжоу.
Внутренняя маршрутная сеть также будет расширена. Увеличится частота полетов по таким направлениям, как рейсы из Москвы в Новокузнецк и Краснодар, из Новосибирска в Иркутск, Казань, Уфу и Нерюнгри, а также из Владивостока в Южно-Сахалинск.
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
В зимнюю навигацию полетов (26 октября – 28 марта 2026 года) пассажирам авиакомпании S7 Airlines («Сибирь») будут доступны перелеты по 133 направлениям из четырех хабов авиакомпании.
География полетов S7 Airlines в зимнюю навигацию охватит:
• из Новосибирска — 71 направление,
• из Москвы — 36 направлений,
• из Иркутска — 23 направления,
• из Владивостока — 8 направлений.
В расписании появятся два новых направления: из Новосибирска и Иркутска в узбекский Андижан.
В новом сезоне значительно увеличится частота полетов по ряду направлений. Так, программа полетов в Дубай из Москвы и Новосибирска станет ежедневной.
Для путешественников из Сибири и Дальнего Востока расширяется полетная программа в Таиланд. Из Иркутска в Бангкок количество рейсов вырастет до 19 в неделю, появятся прямые рейсы на курорты королевства и из Владивостока.
Также перевозчик возобновляет регулярные рейсы из Иркутска на курорты Таиланда и Китая — на Пхукет и в Гуанчжоу.
Внутренняя маршрутная сеть также будет расширена. Увеличится частота полетов по таким направлениям, как рейсы из Москвы в Новокузнецк и Краснодар, из Новосибирска в Иркутск, Казань, Уфу и Нерюнгри, а также из Владивостока в Южно-Сахалинск.
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
👍10🔥2👏2❤1🤣1
Американские авиакомпании незначительно пострадали от сбоя Amazon Web Services
Авиаперевозчики США оказались в числе компаний, пострадавших от масштабного сетевого сбоя в работе облачных сервисов Amazon Web Services (AWS).
Дочерняя компания гиганта электронной коммерции заявила о наличии проблемы в центре обработки данных AWS в Северной Вирджинии 20 октября. AWS предоставляет облачную инфраструктуру для онлайн-платформ и приложений.
В авиакомпании United Airlines проблема AWS привела к нарушению доступа к приложению и веб-сайту авиакомпании в течение ночи, кроме того «некоторые внутренние системы United были временно затронуты» глобальным сбоем. «United Airlines задействовала резервные системы, чтобы устранить технологические сбои, и наши команды работают над тем, чтобы наши клиенты могли продолжить свое путешествие», — сообщила авиакомпания.
Delta Air Lines сообщила о «незначительных задержках вылетов» из-за инцидента, заявив при этом, что «сотрудники Delta успешно справляются с ними», без каких-либо связанных с этим отмен.
В Southwest Airlines сбой замедлил работу нескольких внутренних систем и повлиял на своевременную отправку некоторых утренних рейсов, говорится в сообщении лоукостера. Перевозчик переключился на резервные серверы и возобновил полеты с минимальными задержками, пояснили в авиакомпании.
American Airlines не сообщила об эксплуатационных последствиях проблемы с AWS, которая, по словам представителя, затронула некоторые телефоны, но никак не повлияла на работу.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Seattle airport
Подписаться на @ATOjournal
Авиаперевозчики США оказались в числе компаний, пострадавших от масштабного сетевого сбоя в работе облачных сервисов Amazon Web Services (AWS).
Дочерняя компания гиганта электронной коммерции заявила о наличии проблемы в центре обработки данных AWS в Северной Вирджинии 20 октября. AWS предоставляет облачную инфраструктуру для онлайн-платформ и приложений.
В авиакомпании United Airlines проблема AWS привела к нарушению доступа к приложению и веб-сайту авиакомпании в течение ночи, кроме того «некоторые внутренние системы United были временно затронуты» глобальным сбоем. «United Airlines задействовала резервные системы, чтобы устранить технологические сбои, и наши команды работают над тем, чтобы наши клиенты могли продолжить свое путешествие», — сообщила авиакомпания.
Delta Air Lines сообщила о «незначительных задержках вылетов» из-за инцидента, заявив при этом, что «сотрудники Delta успешно справляются с ними», без каких-либо связанных с этим отмен.
В Southwest Airlines сбой замедлил работу нескольких внутренних систем и повлиял на своевременную отправку некоторых утренних рейсов, говорится в сообщении лоукостера. Перевозчик переключился на резервные серверы и возобновил полеты с минимальными задержками, пояснили в авиакомпании.
American Airlines не сообщила об эксплуатационных последствиях проблемы с AWS, которая, по словам представителя, затронула некоторые телефоны, но никак не повлияла на работу.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Seattle airport
Подписаться на @ATOjournal
👍5🤔2👀2🤣1
Пассажиропоток «ЮТэйр» уменьшился на 1,6% по итогам 9 месяцев
За 9 месяцев 2025 года группа «ЮТэйр» в общей сложности перевезла 5,292 млн пассажиров, пассажиропоток уменьшился на 1,6% к аналогичному периоду прошлого года.
Самолетами было перевезено 4,793 млн человек (-1,6%), вертолетами – 498,337 тыс. (-1,6%).
Трафик на внутренних рейсах вырос на 4,0%, до 3,814 млн чел., зато резко – на 18,9% – сократилось количество путешествующих на рейсах «ЮТэйр» за рубеж, до 979,00 тыс.
За январь-сентябрь было перевезено 9,10 тыс. тонн грузов (-18,3%) и 1,11 тыс. тонн (-53,0%) почты. Производственный налет составил 119,22 тыс. часов (-1,98%).
На вертолетах группы было перевезено 83,75 тонн грузов (+74,5%), производственный налет составил 82,46 тыс. часа (-3,5%).
Фото: телеграм-канал «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
За 9 месяцев 2025 года группа «ЮТэйр» в общей сложности перевезла 5,292 млн пассажиров, пассажиропоток уменьшился на 1,6% к аналогичному периоду прошлого года.
Самолетами было перевезено 4,793 млн человек (-1,6%), вертолетами – 498,337 тыс. (-1,6%).
Трафик на внутренних рейсах вырос на 4,0%, до 3,814 млн чел., зато резко – на 18,9% – сократилось количество путешествующих на рейсах «ЮТэйр» за рубеж, до 979,00 тыс.
За январь-сентябрь было перевезено 9,10 тыс. тонн грузов (-18,3%) и 1,11 тыс. тонн (-53,0%) почты. Производственный налет составил 119,22 тыс. часов (-1,98%).
На вертолетах группы было перевезено 83,75 тонн грузов (+74,5%), производственный налет составил 82,46 тыс. часа (-3,5%).
Фото: телеграм-канал «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
🤔5👍3🤷2👎1
КВЗ передал ГТЛК семь новых Ми-8МТВ-1
Казанский вертолетный завод (КВЗ, входит в холдинг «Вертолеты России») изготовил и передал Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) семь новых вертолетов Ми-8МТВ-1, для последующей поставки в три российские авиакомпании.
Партия из четырех вертолетов Ми-8МТВ-1 будет передана «ЮТэйр — Вертолетные услуги» для выполнения заданий в интересах крупных российских нефтегазовых компаний (вахтовые перевозки, транспортировка крупногабаритных грузов, строительно-монтажные и поисково-спасательные работы, проведение воздушных съемок).
Две машины предназначены авиакомпании «Ямал», выполняющей регулярные рейсы в муниципальные образования Ямало-Ненецкого автономного округа, а также оказывающей услуги предприятиям нефтегазового комплекса.
Еще одна машина пополнит воздушный парк авиакомпании «Аэросервис», выполняющей полеты в Забайкальском крае. Она оказывает услуги по перевозке пассажиров и грузов, медицинской эвакуации, участвует в поисково-спасательных работах, проводит экологический мониторинг, осуществляет авиалесоохранную деятельность.
ВС поставляются авиаперевозчикам в лизинг на льготных условиях в рамках реализации инвестпроекта с использованием средств ФНБ.
Фото: КВЗ
Подписаться на @ATOjournal
Казанский вертолетный завод (КВЗ, входит в холдинг «Вертолеты России») изготовил и передал Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) семь новых вертолетов Ми-8МТВ-1, для последующей поставки в три российские авиакомпании.
Партия из четырех вертолетов Ми-8МТВ-1 будет передана «ЮТэйр — Вертолетные услуги» для выполнения заданий в интересах крупных российских нефтегазовых компаний (вахтовые перевозки, транспортировка крупногабаритных грузов, строительно-монтажные и поисково-спасательные работы, проведение воздушных съемок).
Две машины предназначены авиакомпании «Ямал», выполняющей регулярные рейсы в муниципальные образования Ямало-Ненецкого автономного округа, а также оказывающей услуги предприятиям нефтегазового комплекса.
Еще одна машина пополнит воздушный парк авиакомпании «Аэросервис», выполняющей полеты в Забайкальском крае. Она оказывает услуги по перевозке пассажиров и грузов, медицинской эвакуации, участвует в поисково-спасательных работах, проводит экологический мониторинг, осуществляет авиалесоохранную деятельность.
ВС поставляются авиаперевозчикам в лизинг на льготных условиях в рамках реализации инвестпроекта с использованием средств ФНБ.
Фото: КВЗ
Подписаться на @ATOjournal
👍10👏3🔥1
Авиакомпания «Ямал» показала первый Superjet 100 с новым логотипом
Авиакомпания «Ямал» приступила к процессу обновления ливреи своего флота – на первый самолет Superjet 100 (бортовой номер RA-89090) нанесли новый логотип.
Компания решила сохранить оригинальный яркий дизайн SSJ100, только заменив логотип на современный.
В ближайшее время в полностью новую ливрею будет перекрашен Airbus A320, который получит полноценный дизайн с символикой, отсылающей к северной природе и звездным ориентирам.
Полную перекраску авиапарка планируется завершить в 2027 году, к 30-летнему юбилею перевозчика.
Фото: авиакомпания «Ямал»
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Ямал» приступила к процессу обновления ливреи своего флота – на первый самолет Superjet 100 (бортовой номер RA-89090) нанесли новый логотип.
Компания решила сохранить оригинальный яркий дизайн SSJ100, только заменив логотип на современный.
В ближайшее время в полностью новую ливрею будет перекрашен Airbus A320, который получит полноценный дизайн с символикой, отсылающей к северной природе и звездным ориентирам.
Полную перекраску авиапарка планируется завершить в 2027 году, к 30-летнему юбилею перевозчика.
Фото: авиакомпания «Ямал»
Подписаться на @ATOjournal
👍20❤6🤔5👎1
Китайский перспективный турбопроп MA700 возвращается
Разрабатываемый более 11 лет китайский турбовинтовой самолет AVIC MA700 опять появился в паблик домейн: в сети циркулирует видео, на котором видно, как самолет выполняет испытательные пробежки по взлетно-посадочной полосе.
Это одно из первых изображений самолета с момента смены поставщика двигателей.
MA700 был разработан с расчетом на установку турбовинтовых двигателей Pratt & Whitney Canada PW150C. Однако испортившиеся отношения между Канадой и Китаем сподвигли Оттаву приостановить действие экспортной лицензии на эти двигатели в 2021 году.
Китайская государственная авиастроительная корпорация (AVIC) пока не публиковала заявлений, касательно текущего статуса программы MA700.
Поставки разработанного компанией Xi'an Aircraft Industrial Corp. 70-местного MA700 должны были начаться еще в 2019 году.
После решения канадских властей AVIC пришлось начать работы по интеграции в самолет двигателя местной разработки, предположительно AEP400 или AEP500.
Что касается заказов на MA700, то они есть у местных Okay Airways и Joy Air – по 30 самолетов у каждой. Но последняя приостановила полеты в мае из-за финансовых трудностей.
Подробнее на ATO.ru
Фото: AVIC
Подписаться на @ATOjournal
Разрабатываемый более 11 лет китайский турбовинтовой самолет AVIC MA700 опять появился в паблик домейн: в сети циркулирует видео, на котором видно, как самолет выполняет испытательные пробежки по взлетно-посадочной полосе.
Это одно из первых изображений самолета с момента смены поставщика двигателей.
MA700 был разработан с расчетом на установку турбовинтовых двигателей Pratt & Whitney Canada PW150C. Однако испортившиеся отношения между Канадой и Китаем сподвигли Оттаву приостановить действие экспортной лицензии на эти двигатели в 2021 году.
Китайская государственная авиастроительная корпорация (AVIC) пока не публиковала заявлений, касательно текущего статуса программы MA700.
Поставки разработанного компанией Xi'an Aircraft Industrial Corp. 70-местного MA700 должны были начаться еще в 2019 году.
После решения канадских властей AVIC пришлось начать работы по интеграции в самолет двигателя местной разработки, предположительно AEP400 или AEP500.
Что касается заказов на MA700, то они есть у местных Okay Airways и Joy Air – по 30 самолетов у каждой. Но последняя приостановила полеты в мае из-за финансовых трудностей.
Подробнее на ATO.ru
Фото: AVIC
Подписаться на @ATOjournal
👍9🔥6🤔2😁1
Марокканская Royal Air Maroc запустит рейсы в Санкт-Петербург в январе
Royal Air Maroc (код IATA: AT), национальный перевозчик Королевства Марокко, объявил о планах открытия нового маршрута между Касабланкой (CMN) и Санкт-Петербургом (LED).
Авиакомпания будет выполнять рейсы между городами с частотой три раза в неделю с 20 января 2026 года.
Гендиректор перевозчика Хамид Адду заявил, что запуск знаменует собой «важный стратегический шаг» в расширении маршрутной сети авиакомпании и обеспечении связи Марокко и Африки с ключевыми мировыми культурными и экономическими центрами.
Новый маршрут дополнит существующий ежедневный рейс Royal Air Maroc из Касабланки в Москву (Шереметьево), запущенный в январе этого года.
Фото: аэропорт Шереметьево
Подписаться на @ATOjournal
Royal Air Maroc (код IATA: AT), национальный перевозчик Королевства Марокко, объявил о планах открытия нового маршрута между Касабланкой (CMN) и Санкт-Петербургом (LED).
Авиакомпания будет выполнять рейсы между городами с частотой три раза в неделю с 20 января 2026 года.
Гендиректор перевозчика Хамид Адду заявил, что запуск знаменует собой «важный стратегический шаг» в расширении маршрутной сети авиакомпании и обеспечении связи Марокко и Африки с ключевыми мировыми культурными и экономическими центрами.
Новый маршрут дополнит существующий ежедневный рейс Royal Air Maroc из Касабланки в Москву (Шереметьево), запущенный в январе этого года.
Фото: аэропорт Шереметьево
Подписаться на @ATOjournal
👏12❤8👍3😁1🤮1
Количество сборочных линий самолетов Airbus A320 выросло до 10
Сегодня, 22 октября, Airbus открыл вторую линию окончательной сборки самолетов семейства A320 на своей производственной площадке в Тяньцзине (Китай).
Расширение производственных мощностей поможет европейскому авиастроителю в достижении цели — выпускать по 75 самолетов семейства A320 в месяц к 2027 году.
Новая линия создана в соответствии с соглашением, подписанным в апреле 2023 года, и, как ожидается, заработает на полную мощность в 2026 году.
После ее ввода в эксплуатацию общее количество линий по сборке узкофюзеляжных самолетов семейства A320 в мире, достигнет 10: четыре в Гамбурге (Германия), две в Тулузе (Франция), две в Мобиле (США) и две в Тяньцзине.
Хотя завод в Тяньцзине в первую очередь обслуживает китайских клиентов, отсюда также поставляются самолеты эксплуатантам из Азиатско-Тихоокеанского региона.
Открытый в 2008 году завод к настоящему времени выпустил более 750 ВС семейства A320.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Airbus China
Подписаться на @ATOjournal
Сегодня, 22 октября, Airbus открыл вторую линию окончательной сборки самолетов семейства A320 на своей производственной площадке в Тяньцзине (Китай).
Расширение производственных мощностей поможет европейскому авиастроителю в достижении цели — выпускать по 75 самолетов семейства A320 в месяц к 2027 году.
Новая линия создана в соответствии с соглашением, подписанным в апреле 2023 года, и, как ожидается, заработает на полную мощность в 2026 году.
После ее ввода в эксплуатацию общее количество линий по сборке узкофюзеляжных самолетов семейства A320 в мире, достигнет 10: четыре в Гамбурге (Германия), две в Тулузе (Франция), две в Мобиле (США) и две в Тяньцзине.
Хотя завод в Тяньцзине в первую очередь обслуживает китайских клиентов, отсюда также поставляются самолеты эксплуатантам из Азиатско-Тихоокеанского региона.
Открытый в 2008 году завод к настоящему времени выпустил более 750 ВС семейства A320.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Airbus China
Подписаться на @ATOjournal
👍11🔥8👏3👎2❤1
Россия установила прямое авиасообщение с 42-й страной
Сегодня, 25 октября, началось прямое авиасообщение Российской Федерации с Филиппинами.
Филиппины стали 42-й страной, с которой РФ связывает прямое авиасообщение, и 30-й, куда выполняют рейсы российские перевозчики, сообщила Росавиация.
Рейс из Иркутска (IKT) в аэропорт Калибо (KLO) — самый близкий (по заявлению Росавиации) международный к острову Боракай, выполнила авиакомпания «ИрАэро» на 100-местном региональном реактивном самолете Superjet 100.
Формально рейс считается прямым, но не является беспосадочным.
Продолжительность полета составила около 8 часов с учетом технической посадки в китайском аэропорту Гуйлинь.
Такие рейсы планируется выполнять еженедельно.
Также раз в неделю «ИрАэро» будет выполнять полеты в Калибо из аэропорта Хабаровска. Первый вылет запланирован на 28 октября, с промежуточной посадкой в Нинбо (Китай).
Разрешение для выполнения регулярных рейсов на Филиппины авиакомпании «ИрАэро» выдала Росавиация.
Фото: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
Сегодня, 25 октября, началось прямое авиасообщение Российской Федерации с Филиппинами.
Филиппины стали 42-й страной, с которой РФ связывает прямое авиасообщение, и 30-й, куда выполняют рейсы российские перевозчики, сообщила Росавиация.
Рейс из Иркутска (IKT) в аэропорт Калибо (KLO) — самый близкий (по заявлению Росавиации) международный к острову Боракай, выполнила авиакомпания «ИрАэро» на 100-местном региональном реактивном самолете Superjet 100.
Формально рейс считается прямым, но не является беспосадочным.
Продолжительность полета составила около 8 часов с учетом технической посадки в китайском аэропорту Гуйлинь.
Такие рейсы планируется выполнять еженедельно.
Также раз в неделю «ИрАэро» будет выполнять полеты в Калибо из аэропорта Хабаровска. Первый вылет запланирован на 28 октября, с промежуточной посадкой в Нинбо (Китай).
Разрешение для выполнения регулярных рейсов на Филиппины авиакомпании «ИрАэро» выдала Росавиация.
Фото: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
👍18😁4🔥3👏2🤔1