🐟 Экспедиция «Роснефти» изучит рыб Енисея
Из Дудинки стартовала новая экспедиция в рамках экологической программы «Тамура».
Учёные МГУ, Мурманского морского биологического института РАН и Арктического научного центра «Роснефти» займутся исследованием ценных видов рыб устья реки Енисей.
📍 Маршрут пройдёт от Дудинки до порта Таналау с заходом в крупные притоки — Большую Хету, Пелятку, Дудинку, Таналау и Муксуниху.
🔹 Цели первого этапа:
оценить состояние популяций ценных рыб (муксун, чир, нельма);
изучить условия их обитания и нереста;
исследовать кормовую базу (фито- и зоопланктон, макрозообентос).
В 2026 году планируется второй этап работ — анализ популяций на разных стадиях жизненного цикла и подробные биологические исследования.
Все собранные материалы отправят в специализированные лаборатории.
📊 Напомним, за 13 лет «Роснефть» провела около 60 экспедиций в Арктике, собрав уникальные данные о состоянии экосистем Крайнего Севера.
#Енисей #Арктика #Роснефть #экология #рыбы
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Из Дудинки стартовала новая экспедиция в рамках экологической программы «Тамура».
Учёные МГУ, Мурманского морского биологического института РАН и Арктического научного центра «Роснефти» займутся исследованием ценных видов рыб устья реки Енисей.
📍 Маршрут пройдёт от Дудинки до порта Таналау с заходом в крупные притоки — Большую Хету, Пелятку, Дудинку, Таналау и Муксуниху.
🔹 Цели первого этапа:
оценить состояние популяций ценных рыб (муксун, чир, нельма);
изучить условия их обитания и нереста;
исследовать кормовую базу (фито- и зоопланктон, макрозообентос).
В 2026 году планируется второй этап работ — анализ популяций на разных стадиях жизненного цикла и подробные биологические исследования.
Все собранные материалы отправят в специализированные лаборатории.
📊 Напомним, за 13 лет «Роснефть» провела около 60 экспедиций в Арктике, собрав уникальные данные о состоянии экосистем Крайнего Севера.
#Енисей #Арктика #Роснефть #экология #рыбы
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
🌍 Земля стала отражать меньше солнечного света
Международная команда учёных под руководством Нормана Леба (NASA, центр Лэнгли) обнаружила: с 2001 по 2024 год планета заметно «потемнела».
🔎 Что изменилось?
— Отражающая способность Земли снизилась на 0,34 Вт/м² за десятилетие при среднем уровне 240–243 Вт/м².
— Особенно сильно это проявилось в северном полушарии, где фиксируется «чистая потеря» радиационной энергии.
— Южное полушарие, напротив, стало получать больше излучения.
📉 Причины снижения альбедо:
Таяние льда и снега в Арктике (открытая вода отражает меньше света).
Изменение облачности и влажности.
Снижение аэрозольного загрязнения в Северном полушарии (меньше частиц для образования отражающих облаков).
Одновременно в Южном полушарии — лесные пожары и извержение вулкана Хунга-Тонга добавили аэрозоли, усилив отражение.
⚠️ Почему это тревожно?
Учёные отмечают:
Привычный баланс между полушариями нарушен.
Облака оказались менее надёжными «уравнителями», чем считалось.
Даже небольшие изменения отражающей способности способны повлиять на климат, ускорить таяние льдов и изменить водный цикл.
Исследование опубликовано в журнале PNAS.
Учёные подчёркивают: корректировка климатических моделей с учётом новых данных — критически важна для прогнозов глобального потепления.
#Земля #климат #наука #Арктика #NASA
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Международная команда учёных под руководством Нормана Леба (NASA, центр Лэнгли) обнаружила: с 2001 по 2024 год планета заметно «потемнела».
🔎 Что изменилось?
— Отражающая способность Земли снизилась на 0,34 Вт/м² за десятилетие при среднем уровне 240–243 Вт/м².
— Особенно сильно это проявилось в северном полушарии, где фиксируется «чистая потеря» радиационной энергии.
— Южное полушарие, напротив, стало получать больше излучения.
📉 Причины снижения альбедо:
Таяние льда и снега в Арктике (открытая вода отражает меньше света).
Изменение облачности и влажности.
Снижение аэрозольного загрязнения в Северном полушарии (меньше частиц для образования отражающих облаков).
Одновременно в Южном полушарии — лесные пожары и извержение вулкана Хунга-Тонга добавили аэрозоли, усилив отражение.
⚠️ Почему это тревожно?
Учёные отмечают:
Привычный баланс между полушариями нарушен.
Облака оказались менее надёжными «уравнителями», чем считалось.
Даже небольшие изменения отражающей способности способны повлиять на климат, ускорить таяние льдов и изменить водный цикл.
Исследование опубликовано в журнале PNAS.
Учёные подчёркивают: корректировка климатических моделей с учётом новых данных — критически важна для прогнозов глобального потепления.
#Земля #климат #наука #Арктика #NASA
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
🤔2
✖️ MSC отказалась от Северного морского пути: экология против скорости
Крупнейшая судоходная компания мира MSC подтвердила, что её суда не будут использовать Северный морской путь (СМП) для коммерческих перевозок.
📍 Основные причины отказа:
сложные климатические условия и слабая инфраструктура;
экологические риски — угроза льдам, экосистемам и коренным народам;
отсутствие бизнес-необходимости — действующих маршрутов достаточно.
🇨🇳 Китай идёт другим путём:
Пока MSC и западные перевозчики обходят Арктику, китайские компании активно развивают СМП:
NewNew Shipping в 2024 году выполнила 13 рейсов;
контейнеровоз Istanbul Bridge прошёл маршрут Санкт-Петербург — Циндао за 25 дней, почти вдвое быстрее Суэца;
Haijie Shipping запускает экспресс «Китай–Европа» с транзитом 18 дней;
строятся пять ледокольных контейнеровозов класса Arc7.
🌍 Экологическая сторона:
Арктика нагревается в 2–3 раза быстрее планеты;
летние льды стремительно сокращаются;
судоходство повышает риск разливов топлива и выбросов сажи, ускоряющей таяние.
📊 Факты коротко:
MSC: крупнейший морской перевозчик, отказ от СМП.
Китай: расширяет перевозки, строит ледовые суда.
Время доставки: 18–25 дней против 40–50 через Суэц.
Экология: главный аргумент противников маршрута.
⚖️ Вывод:
Северный морской путь превращается в поле конкуренции между стратегией «зелёных обязательств» на Западе и ставкой на скорость и геополитику в Китае. От этого выбора зависит не только будущее логистики, но и судьба самой Арктики.
#Арктика #СМП #логистика #экология
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Крупнейшая судоходная компания мира MSC подтвердила, что её суда не будут использовать Северный морской путь (СМП) для коммерческих перевозок.
📍 Основные причины отказа:
сложные климатические условия и слабая инфраструктура;
экологические риски — угроза льдам, экосистемам и коренным народам;
отсутствие бизнес-необходимости — действующих маршрутов достаточно.
🇨🇳 Китай идёт другим путём:
Пока MSC и западные перевозчики обходят Арктику, китайские компании активно развивают СМП:
NewNew Shipping в 2024 году выполнила 13 рейсов;
контейнеровоз Istanbul Bridge прошёл маршрут Санкт-Петербург — Циндао за 25 дней, почти вдвое быстрее Суэца;
Haijie Shipping запускает экспресс «Китай–Европа» с транзитом 18 дней;
строятся пять ледокольных контейнеровозов класса Arc7.
🌍 Экологическая сторона:
Арктика нагревается в 2–3 раза быстрее планеты;
летние льды стремительно сокращаются;
судоходство повышает риск разливов топлива и выбросов сажи, ускоряющей таяние.
📊 Факты коротко:
MSC: крупнейший морской перевозчик, отказ от СМП.
Китай: расширяет перевозки, строит ледовые суда.
Время доставки: 18–25 дней против 40–50 через Суэц.
Экология: главный аргумент противников маршрута.
⚖️ Вывод:
Северный морской путь превращается в поле конкуренции между стратегией «зелёных обязательств» на Западе и ставкой на скорость и геополитику в Китае. От этого выбора зависит не только будущее логистики, но и судьба самой Арктики.
#Арктика #СМП #логистика #экология
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
🚢 На Ямале восстанавливают исторический маяк на острове Белый
Основные работы по возведению маяка на острове Белом завершены — готовность объекта уже составляет 85%.
Решение о восстановлении памятника Арктики принял губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов в Год героев.
📍 Что сделано
— за четыре месяца собрали пять ярусов конструкции высотой 20 метров;
— материалы изготовили в Архангельске, обработали защитными составами и доставили по Северному морскому пути;
— ледокол и вертолёт обеспечили доставку на удалённый остров;
— при сборке использовали дерево и крепёж, максимально близкие к тем, что применялись в 1936 году.
📍 Что впереди
В 2026 году планируют достроить оставшиеся девять ярусов и установить световое оборудование, которое снова станет ориентиром для судов.
🕯 Маяк на Белом — это не только навигационный объект, но и символ памяти.
В августе 1944 года в 60 милях от острова немецкая подлодка потопила конвой БД-5, тогда погибли 376 человек.
Проект реализует НП «Российский центр освоения Арктики» при поддержке «Газпромбанка».
Маяк включён в общероссийский реестр «Маяки России».
#Арктика #Ямал #история
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Основные работы по возведению маяка на острове Белом завершены — готовность объекта уже составляет 85%.
Решение о восстановлении памятника Арктики принял губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов в Год героев.
📍 Что сделано
— за четыре месяца собрали пять ярусов конструкции высотой 20 метров;
— материалы изготовили в Архангельске, обработали защитными составами и доставили по Северному морскому пути;
— ледокол и вертолёт обеспечили доставку на удалённый остров;
— при сборке использовали дерево и крепёж, максимально близкие к тем, что применялись в 1936 году.
📍 Что впереди
В 2026 году планируют достроить оставшиеся девять ярусов и установить световое оборудование, которое снова станет ориентиром для судов.
🕯 Маяк на Белом — это не только навигационный объект, но и символ памяти.
В августе 1944 года в 60 милях от острова немецкая подлодка потопила конвой БД-5, тогда погибли 376 человек.
Проект реализует НП «Российский центр освоения Арктики» при поддержке «Газпромбанка».
Маяк включён в общероссийский реестр «Маяки России».
#Арктика #Ямал #история
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
❤2
🧊 В Арктике тестируют новое основание для зданий на вечной мерзлоте
На полигоне «Обдорский» (ЯНАО) стартовал годовой эксперимент: вместо привычной бетонной стяжки в зданиях с проветриваемым подпольем установили профилированную мембрану PLANTER Standard.
Проект реализуют Научный центр изучения Арктики и компания «ТЕХНОНИКОЛЬ».
🔹 Зачем это нужно?
Фундаменты в Арктике страдают от подтаивания мерзлоты: бетонные покрытия проседают и разрушаются уже через год.
Новая «гибкая плита» из мембраны и слоя щебня должна выдерживать подвижки грунта без повреждений.
🔹 Преимущества PLANTER Standard
— сохраняет гибкость даже при –45 °C;
— полностью водонепроницаема, защищает мерзлоту от влаги;
— срок службы — минимум 60 лет (против 1 года у бетона);
— быстро и просто монтируется — важный фактор при коротком северном строительном сезоне.
🔹 Что дальше?
Эксперимент продлится до сентября 2026 года. За это время инженеры проверят, как мембрана поведёт себя в условиях полного арктического цикла.
#Арктика #строительство #технологии #ЯНАО
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
На полигоне «Обдорский» (ЯНАО) стартовал годовой эксперимент: вместо привычной бетонной стяжки в зданиях с проветриваемым подпольем установили профилированную мембрану PLANTER Standard.
Проект реализуют Научный центр изучения Арктики и компания «ТЕХНОНИКОЛЬ».
🔹 Зачем это нужно?
Фундаменты в Арктике страдают от подтаивания мерзлоты: бетонные покрытия проседают и разрушаются уже через год.
Новая «гибкая плита» из мембраны и слоя щебня должна выдерживать подвижки грунта без повреждений.
🔹 Преимущества PLANTER Standard
— сохраняет гибкость даже при –45 °C;
— полностью водонепроницаема, защищает мерзлоту от влаги;
— срок службы — минимум 60 лет (против 1 года у бетона);
— быстро и просто монтируется — важный фактор при коротком северном строительном сезоне.
🔹 Что дальше?
Эксперимент продлится до сентября 2026 года. За это время инженеры проверят, как мембрана поведёт себя в условиях полного арктического цикла.
Стандартные бетонные решения в условиях Крайнего Севера можно назвать низкотехнологичными — они быстро выходят из строя. «Гибкая плита» может стать прорывом для строительства в северных регионах, — отметила Мария Насонова, техдиректор «ТЕХНОНИКОЛЬ».
#Арктика #строительство #технологии #ЯНАО
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
⚓️ Патрушев: развитие Арктики требует собственных дноуглубительных флотов
Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев во время рабочей поездки на Чукотку заявил, что параметры дноуглубительных работ в арктических портах и судоходных каналах должны определяться на основе научных прогнозов их состояния.
📍 Он подчеркнул: для России, обладающей крупнейшими арктическими портами и самой протяжённой сетью внутренних водных путей в мире, дноуглубление является ключевым фактором развития транспортной логистики.
🔹 Ключевые меры, предложенные Патрушевым:
прогноз номенклатуры и объёмов грузов в средне- и долгосрочной перспективе;
определение транспортно-логистических узлов для перевалки;
расчёт состава и мощности портовой инфраструктуры;
планирование количества и параметров судов с учётом сроков навигации и транспортировки.
#Арктика #Севморпуть #Чукотка
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев во время рабочей поездки на Чукотку заявил, что параметры дноуглубительных работ в арктических портах и судоходных каналах должны определяться на основе научных прогнозов их состояния.
📍 Он подчеркнул: для России, обладающей крупнейшими арктическими портами и самой протяжённой сетью внутренних водных путей в мире, дноуглубление является ключевым фактором развития транспортной логистики.
🔹 Ключевые меры, предложенные Патрушевым:
прогноз номенклатуры и объёмов грузов в средне- и долгосрочной перспективе;
определение транспортно-логистических узлов для перевалки;
расчёт состава и мощности портовой инфраструктуры;
планирование количества и параметров судов с учётом сроков навигации и транспортировки.
Вопросы дноуглубления необходимо рассматривать как неотъемлемую часть развития российской экономики и совершенствования её логистики, — отметил Патрушев.
#Арктика #Севморпуть #Чукотка
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
🚢 «Арктик СПГ-2» вышел на рекордную добычу газа благодаря поставкам в Китай
Находящийся под американскими санкциями завод «Арктик СПГ-2», которым владеет НОВАТЭК, в сентябре увеличил добычу до рекордных 18 млн кубометров газа в сутки — максимума с момента запуска в конце 2023 года, сообщает Bloomberg.
📊 По данным агентства, с конца августа в сторону китайских терминалов отправились как минимум семь танкеров с арктическим СПГ. Именно Поднебесная стала главным направлением для экспорта проекта.
⚠️ Однако эксперты предупреждают: уже в ближайшее время поставки могут сократиться.
Причина — нехватка газовозов ледового класса, необходимых для круглогодичной навигации по Северному морскому пути.
В прошлом году отгрузки останавливались уже в октябре.
Министр энергетики Сергей Цивилев ранее заявлял, что Россия планирует увеличить экспорт СПГ в Китай, в том числе с «Арктик СПГ-2».
Сырьевой базой проекта служит Утреннее месторождение на Гыданском полуострове.
#Арктика #СПГ #НОВАТЭК #Китай #Севморпуть
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Находящийся под американскими санкциями завод «Арктик СПГ-2», которым владеет НОВАТЭК, в сентябре увеличил добычу до рекордных 18 млн кубометров газа в сутки — максимума с момента запуска в конце 2023 года, сообщает Bloomberg.
📊 По данным агентства, с конца августа в сторону китайских терминалов отправились как минимум семь танкеров с арктическим СПГ. Именно Поднебесная стала главным направлением для экспорта проекта.
⚠️ Однако эксперты предупреждают: уже в ближайшее время поставки могут сократиться.
Причина — нехватка газовозов ледового класса, необходимых для круглогодичной навигации по Северному морскому пути.
В прошлом году отгрузки останавливались уже в октябре.
Министр энергетики Сергей Цивилев ранее заявлял, что Россия планирует увеличить экспорт СПГ в Китай, в том числе с «Арктик СПГ-2».
Сырьевой базой проекта служит Утреннее месторождение на Гыданском полуострове.
#Арктика #СПГ #НОВАТЭК #Китай #Севморпуть
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
📌 «Мурманск – столица Арктики» теперь бренд
Фразы «Мурманск – столица Арктики» и «Мурманск – столица русской Арктики» официально зарегистрированы как товарные знаки. Об этом сообщил губернатор Андрей Чибис.
🔹 Эти выражения впервые прозвучали из уст Президента России на Международном арктическом форуме.
🔹 По словам главы региона, бренд будет работать на узнаваемость, инвестиции и продвижение Мурманска как ключевого центра Арктики на международной арене.
#Мурманск #Арктика #бренд #новости
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Фразы «Мурманск – столица Арктики» и «Мурманск – столица русской Арктики» официально зарегистрированы как товарные знаки. Об этом сообщил губернатор Андрей Чибис.
🔹 Эти выражения впервые прозвучали из уст Президента России на Международном арктическом форуме.
🔹 По словам главы региона, бренд будет работать на узнаваемость, инвестиции и продвижение Мурманска как ключевого центра Арктики на международной арене.
#Мурманск #Арктика #бренд #новости
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
❤5👍2
🇳🇴 Норвегия рискует стать передовой базой США в Арктике
Профессор Университета Юго-Восточной Норвегии Гленн Дисэн заявил РИА Новости, что Норвегия может превратиться в ключевую базу США в Арктическом регионе.
🔹 По словам эксперта, именно США сегодня проявляют наибольший стратегический интерес к Арктике.
🔹 Однако превращение Норвегии в передовой плацдарм Вашингтона, по его мнению, разрушает традицию сотрудничества в регионе.
📍 Дисэн сделал это заявление на полях заседания Международного дискуссионного клуба «Валдай», который проходит в Сочи с 29 сентября по 2 октября.
#Арктика #Норвегия #США
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Профессор Университета Юго-Восточной Норвегии Гленн Дисэн заявил РИА Новости, что Норвегия может превратиться в ключевую базу США в Арктическом регионе.
🔹 По словам эксперта, именно США сегодня проявляют наибольший стратегический интерес к Арктике.
🔹 Однако превращение Норвегии в передовой плацдарм Вашингтона, по его мнению, разрушает традицию сотрудничества в регионе.
📍 Дисэн сделал это заявление на полях заседания Международного дискуссионного клуба «Валдай», который проходит в Сочи с 29 сентября по 2 октября.
#Арктика #Норвегия #США
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
⚠️ Уборка Арктики обернулась экологическим скандалом
В посёлке Диксон (Красноярский край) местные жители обнаружили крупные разливы нефтепродуктов.
🛢 По данным прокуратуры, мазут вытек из бочек, которые должны были вывезти на материк. Теперь для оценки нанесённого природе ущерба в регион направят экологов.
📹 Жители фиксируют процесс на видео и утверждают: подрядчик фактически сосредоточен только на сборе металлолома. Бочки прессуют, не проверяя содержимое.
Компания, работающая по контракту с местными властями, также занимается логистикой для крупного нефтепроекта на Таймыре.
👉 Ситуация на Диксоне поднимает серьёзный вопрос: cleanup или показуха?
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
В посёлке Диксон (Красноярский край) местные жители обнаружили крупные разливы нефтепродуктов.
🛢 По данным прокуратуры, мазут вытек из бочек, которые должны были вывезти на материк. Теперь для оценки нанесённого природе ущерба в регион направят экологов.
📹 Жители фиксируют процесс на видео и утверждают: подрядчик фактически сосредоточен только на сборе металлолома. Бочки прессуют, не проверяя содержимое.
Компания, работающая по контракту с местными властями, также занимается логистикой для крупного нефтепроекта на Таймыре.
👉 Ситуация на Диксоне поднимает серьёзный вопрос: cleanup или показуха?
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
😱6❤3
⚖️ Законопроект об охоте в Якутии снова вернули на доработку
В парламенте республики рассмотрели проект закона об охоте и сохранении охотничьих ресурсов.
Документ должен определить, какие виды охоты допустимы на особо охраняемых природных территориях.
📌 Однако проект вновь отправили на доработку:
необходимо уточнить территории, где охота разрешена коренным малочисленным народам Севера (КМНС);
прописать правила распределения квот на добычу лимитируемых видов для личных нужд в местах традиционного проживания.
👉 Несмотря на то, что поправки обсуждали более полутора лет с участием министерств, ассоциаций и самих охотников, согласия достичь не удалось.
Представители КМНС считают, что текущая версия ущемляет их права.
В заседании приняли участие депутаты Ил Тумэна, уполномоченный по правам КМНС Константин Роббек, Минэкологии и общественники.
❗️Вопрос остаётся открытым: закон необходим, но без учёта интересов коренных жителей его принятие пока невозможно.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
В парламенте республики рассмотрели проект закона об охоте и сохранении охотничьих ресурсов.
Документ должен определить, какие виды охоты допустимы на особо охраняемых природных территориях.
📌 Однако проект вновь отправили на доработку:
необходимо уточнить территории, где охота разрешена коренным малочисленным народам Севера (КМНС);
прописать правила распределения квот на добычу лимитируемых видов для личных нужд в местах традиционного проживания.
👉 Несмотря на то, что поправки обсуждали более полутора лет с участием министерств, ассоциаций и самих охотников, согласия достичь не удалось.
Представители КМНС считают, что текущая версия ущемляет их права.
В заседании приняли участие депутаты Ил Тумэна, уполномоченный по правам КМНС Константин Роббек, Минэкологии и общественники.
❗️Вопрос остаётся открытым: закон необходим, но без учёта интересов коренных жителей его принятие пока невозможно.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
❤2
⚡️ Патрушев оценил работу плавучей АЭС на Чукотке
Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев посетил Чукотку и осмотрел единственную в мире плавучую атомную теплоэлектростанцию (ПАТЭС), обеспечивающую энергоснабжение Чаун-Билибинского узла и близлежащих районов.
🔹 Патрушев назвал ПАТЭС «уникальной разработкой российских специалистов», подчеркнув её значение для технологического суверенитета и укрепления позиций России на мировых атомных рынках.
🔹 В ходе визита он также осмотрел береговую площадку, гидротехнические сооружения и достроечно-испытательное производство в порту Певека.
🔹 Особое внимание было уделено роли порта в развитии Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора.
Патрушев отметил необходимость:
— модернизации портовой инфраструктуры,
— расширения производственных мощностей,
— повышения эффективности арктических грузоперевозок.
📍 По его словам, эти меры укрепят транспортную доступность Чукотки и ускорят развитие логистики в Арктике.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев посетил Чукотку и осмотрел единственную в мире плавучую атомную теплоэлектростанцию (ПАТЭС), обеспечивающую энергоснабжение Чаун-Билибинского узла и близлежащих районов.
🔹 Патрушев назвал ПАТЭС «уникальной разработкой российских специалистов», подчеркнув её значение для технологического суверенитета и укрепления позиций России на мировых атомных рынках.
🔹 В ходе визита он также осмотрел береговую площадку, гидротехнические сооружения и достроечно-испытательное производство в порту Певека.
🔹 Особое внимание было уделено роли порта в развитии Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора.
Патрушев отметил необходимость:
— модернизации портовой инфраструктуры,
— расширения производственных мощностей,
— повышения эффективности арктических грузоперевозок.
📍 По его словам, эти меры укрепят транспортную доступность Чукотки и ускорят развитие логистики в Арктике.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
😁1
🌊 Сивучи осваивают северное побережье Чукотки
Северные морские львы (сивучи), обитающие в северной части Тихого океана, в последние годы всё активнее продвигаются на север.
Учёные национального парка «Берингия» фиксируют их лежбища уже на мысе Сердце-Камень, а отдельные самцы заходят почти до устья Колымы.
🔹 Причина продвижения — миграция косяков рыбы вдоль побережья, за которыми следуют сивучи.
🔹 Большинство животных
приходит с американской стороны — острова Святого Лаврентия и других островов Аляски.
Но встречаются и редкие гости: например, на мысе Дежнёва туристы сфотографировали меченых самцов — одного из США и одного с Курильских островов.
⚠️ Вид включён в Красную книгу России и международную Красную книгу: численность сивучей снижается.
Среди возможных причин называют сокращение кормовой базы из-за перелова и загрязнение океана тяжёлыми металлами и пластиком.
Национальный парк «Берингия» ведёт постоянный мониторинг популяций при поддержке фонда «Возрождение природы» Натальи Торнквист.
❄️ Продвижение сивучей на север учёные считают наглядным примером климатических и экологических изменений в Арктике.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Северные морские львы (сивучи), обитающие в северной части Тихого океана, в последние годы всё активнее продвигаются на север.
Учёные национального парка «Берингия» фиксируют их лежбища уже на мысе Сердце-Камень, а отдельные самцы заходят почти до устья Колымы.
Первые лежбища у нас появились в 80-х на мысе Чукотском. За последние 3–4 года самые северные отметки уже доходят до Сердце-Камня, — рассказал научный сотрудник парка Анатолий Кочнев.
🔹 Причина продвижения — миграция косяков рыбы вдоль побережья, за которыми следуют сивучи.
🔹 Большинство животных
приходит с американской стороны — острова Святого Лаврентия и других островов Аляски.
Но встречаются и редкие гости: например, на мысе Дежнёва туристы сфотографировали меченых самцов — одного из США и одного с Курильских островов.
⚠️ Вид включён в Красную книгу России и международную Красную книгу: численность сивучей снижается.
Среди возможных причин называют сокращение кормовой базы из-за перелова и загрязнение океана тяжёлыми металлами и пластиком.
Национальный парк «Берингия» ведёт постоянный мониторинг популяций при поддержке фонда «Возрождение природы» Натальи Торнквист.
❄️ Продвижение сивучей на север учёные считают наглядным примером климатических и экологических изменений в Арктике.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
👍2❤1
🚢 Порт Певек укрепляет статус «ворот Чукотки» на Северном морском пути
Роль порта Певек в транспортной системе Арктики будет только усиливаться.
Об этом заявил губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов после совещания с помощником президента РФ, председателем Морской коллегии Николаем Патрушевым, посвящённого развитию отечественного арктического дноуглубительного флота.
🔹 Патрушев подчеркнул стратегическое значение Певека в перевозках по СМП и необходимость наращивания производственных мощностей порта с учётом развития Трансарктического транспортного коридора.
🔹 Кузнецов отметил, что модернизация пяти базовых портов Чукотки — Певека, Провидения, Эгвекинота, Анадыря и Беринговского — напрямую влияет на рост экономики муниципалитетов и качество жизни в округе.
📈 За последние пять лет грузооборот Певека вырос на 52%. В рамках мастер-плана развития здесь строится жильё, улучшается энергоснабжение и связь.
⚓ Кроме того, Совет Федерации поддержал проект создания транспортно-логистического узла в Провидении, который, по словам губернатора, «заложит базу для развития всей Чукотки на годы вперед».
❄️ Развитие портовой инфраструктуры Чукотки становится ключевым элементом в стратегии России по укреплению Севморпути как глобальной транспортной артерии.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Роль порта Певек в транспортной системе Арктики будет только усиливаться.
Об этом заявил губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов после совещания с помощником президента РФ, председателем Морской коллегии Николаем Патрушевым, посвящённого развитию отечественного арктического дноуглубительного флота.
🔹 Патрушев подчеркнул стратегическое значение Певека в перевозках по СМП и необходимость наращивания производственных мощностей порта с учётом развития Трансарктического транспортного коридора.
🔹 Кузнецов отметил, что модернизация пяти базовых портов Чукотки — Певека, Провидения, Эгвекинота, Анадыря и Беринговского — напрямую влияет на рост экономики муниципалитетов и качество жизни в округе.
📈 За последние пять лет грузооборот Певека вырос на 52%. В рамках мастер-плана развития здесь строится жильё, улучшается энергоснабжение и связь.
⚓ Кроме того, Совет Федерации поддержал проект создания транспортно-логистического узла в Провидении, который, по словам губернатора, «заложит базу для развития всей Чукотки на годы вперед».
❄️ Развитие портовой инфраструктуры Чукотки становится ключевым элементом в стратегии России по укреплению Севморпути как глобальной транспортной артерии.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
👏1
📚 Школа «Арктика» в Нерюнгри: центр языков и культуры народов Севера
В Нерюнгри работает уникальное образовательное учреждение — школа «ЭШИ Арктика».
Она обучает детей малочисленных народов Севера: эвенков, эвенов, чукчей, долган, юкагиров.
Здесь создают особую языковую и культурную среду, где школьники получают знания не только по общеобразовательным предметам, но и углубленно изучают традиции и языки своих народов.
🗣 Главное отличие школы — преподавание ведется на языках всех пяти коренных малочисленных народов Якутии. Сегодня в «Арктике» учатся дети из 19 улусов республики.
🎯 Перед школой поставлена новая цель — стать международным инновационным центром по обучению языкам и культуре КМНС, объединяющим школьников со всей страны.
🏹 Такое образовательное пространство помогает сохранять уникальное наследие и поддерживать связь молодёжи с традициями предков, делая обучение современным и востребованным.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
В Нерюнгри работает уникальное образовательное учреждение — школа «ЭШИ Арктика».
Она обучает детей малочисленных народов Севера: эвенков, эвенов, чукчей, долган, юкагиров.
Здесь создают особую языковую и культурную среду, где школьники получают знания не только по общеобразовательным предметам, но и углубленно изучают традиции и языки своих народов.
🗣 Главное отличие школы — преподавание ведется на языках всех пяти коренных малочисленных народов Якутии. Сегодня в «Арктике» учатся дети из 19 улусов республики.
🎯 Перед школой поставлена новая цель — стать международным инновационным центром по обучению языкам и культуре КМНС, объединяющим школьников со всей страны.
🏹 Такое образовательное пространство помогает сохранять уникальное наследие и поддерживать связь молодёжи с традициями предков, делая обучение современным и востребованным.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
❤1👍1
Forwarded from ПЕСЕЦ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#воркута #история
🎧 26 августа 1962 года в Воркуте открылась первая городская кондитерская "Ленинград" (в августе 1969 года под новым названием "Лакомка"), став с тех пор одним из главных местных брендов
Все, кто приезжал в командировку или по личным делам, обязательно увозили с собой торты, пирожные, печенье от воркутинских кондитеров
❕ Эта кафешка работает до сих пор, почти не изменившись изнутри
Все, кто приезжал в командировку или по личным делам, обязательно увозили с собой торты, пирожные, печенье от воркутинских кондитеров
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6