🤝 Кирилл Дмитриев: Россия и США будут сотрудничать в Арктике, несмотря на давление
Глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев заявил, что Москва и Вашингтон смогут реализовать совместные проекты в Арктике, несмотря на внешние попытки сорвать сотрудничество.
По его словам, Арктика остаётся пространством, где экономическая логика и технологическое партнёрство могут стать основой для диалога между странами.
Сотрудничество в сфере энергетики, судоходства и устойчивого освоения Севера отвечает интересам обеих сторон и способствует укреплению глобальной стабильности.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев заявил, что Москва и Вашингтон смогут реализовать совместные проекты в Арктике, несмотря на внешние попытки сорвать сотрудничество.
Безусловно, мы будем реализовывать совместные проекты с США в Арктике. Несмотря на те попытки, которые предприняты, чтобы их сорвать. Потому что это выгодно, как и России, так, безусловно, и Соединённым Штатам, — подчеркнул Дмитриев в интервью Павлу Зарубину.
По его словам, Арктика остаётся пространством, где экономическая логика и технологическое партнёрство могут стать основой для диалога между странами.
Сотрудничество в сфере энергетики, судоходства и устойчивого освоения Севера отвечает интересам обеих сторон и способствует укреплению глобальной стабильности.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🏔 Романтик из Бурятии на краю Евразии: как Артём Минееев нашёл себя в Арктике
25-летний Артём Минееев из села Сосново-Озёрское (Еравнинский район) оставил Улан-Удэ и городские работы ради жизни на мысе Челюскин — самой северной точке Евразии.
Узнав о вакансии со станцией имени Фёдорова, он прошёл переподготовку в Иркутске на техника-метеоролога, собрал документы и отправился в путь.
Из Архангельска три недели шёл на научно-экспедиционном судне «Михаил Сомов», попав в шторм и заходя на полярные станции.
На Челюскине — иной уклад: сотовой связи нет, продукты привозят раз в год и распределяют по нормам; воду получают из снега и льда. Вахта — каждые 3 часа без выходных: температура, давление, облачность, ветер — всё уходит «на Большую землю».
Морозы ощущаются сильнее из-за ветра и влажности; спасают спецодежда и любовь к делу.
Соседи по тундре — белые медведи. От нежданных встреч выручают собаки-«сирены» (любимица Артёма — бесстрашная Муха).
Были моменты «лицом к лицу» с белым медведем: помог сигнальный пистолет и самообладание.
Он видел лежбища моржей, волков, оленей, овцебыков и крошечных леммингов.
За плечами почти два года арктической жизни. Планов — много: новые маршруты и впечатления.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
[email protected]
25-летний Артём Минееев из села Сосново-Озёрское (Еравнинский район) оставил Улан-Удэ и городские работы ради жизни на мысе Челюскин — самой северной точке Евразии.
Узнав о вакансии со станцией имени Фёдорова, он прошёл переподготовку в Иркутске на техника-метеоролога, собрал документы и отправился в путь.
Из Архангельска три недели шёл на научно-экспедиционном судне «Михаил Сомов», попав в шторм и заходя на полярные станции.
На Челюскине — иной уклад: сотовой связи нет, продукты привозят раз в год и распределяют по нормам; воду получают из снега и льда. Вахта — каждые 3 часа без выходных: температура, давление, облачность, ветер — всё уходит «на Большую землю».
Морозы ощущаются сильнее из-за ветра и влажности; спасают спецодежда и любовь к делу.
Соседи по тундре — белые медведи. От нежданных встреч выручают собаки-«сирены» (любимица Артёма — бесстрашная Муха).
Были моменты «лицом к лицу» с белым медведем: помог сигнальный пистолет и самообладание.
Он видел лежбища моржей, волков, оленей, овцебыков и крошечных леммингов.
За плечами почти два года арктической жизни. Планов — много: новые маршруты и впечатления.
Мечта сбылась: работать среди такой красоты — особое удовольствие, — говорит Артём.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
[email protected]
❤6
⚓️ Молодые корабелы Арктики: как решить кадровый дефицит в судостроении
В Архангельске в рамках XIII международного форума «Арктические проекты — сегодня и завтра» прошёл экспертный семинар «Молодые корабелы Арктики: образование и кадровые ресурсы для будущего Арктической зоны».
Участники обсудили развитие кадрового потенциала в сфере гражданского судостроения и судоремонта.
Директор Высшей школы рыболовства и морских технологий САФУ Александр Чекалин отметил, что дефицит кадров связан не только с низкой профориентацией и слабой подготовкой школьников по техническим предметам, но и с недостаточным межведомственным взаимодействием при формировании потребностей отрасли.
По его словам, сегодня наиболее востребованы специалисты в области проектирования судов, разработки морского оборудования, программного обеспечения и научных исследований.
САФУ уже подготовил программы профессионального обучения по направлениям «Слесарь-судоремонтник» и «Электромонтажник судовой», а также сотрудничает с промышленными партнёрами, включая объединение «Созвездие», для их реализации.
Эксперты подчеркнули: развитие арктического судостроения невозможно без системной работы по подготовке молодых кадров, формированию интереса к профессиям и модернизации образовательных программ.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
В Архангельске в рамках XIII международного форума «Арктические проекты — сегодня и завтра» прошёл экспертный семинар «Молодые корабелы Арктики: образование и кадровые ресурсы для будущего Арктической зоны».
Участники обсудили развитие кадрового потенциала в сфере гражданского судостроения и судоремонта.
Директор Высшей школы рыболовства и морских технологий САФУ Александр Чекалин отметил, что дефицит кадров связан не только с низкой профориентацией и слабой подготовкой школьников по техническим предметам, но и с недостаточным межведомственным взаимодействием при формировании потребностей отрасли.
С одной стороны, наблюдается дефицит специалистов, а с другой — условия создаются хорошие: растёт производство, зарплаты в Архангельской области достигают 200 тысяч рублей в зависимости от профессии, — отметил Чекалин.
По его словам, сегодня наиболее востребованы специалисты в области проектирования судов, разработки морского оборудования, программного обеспечения и научных исследований.
САФУ уже подготовил программы профессионального обучения по направлениям «Слесарь-судоремонтник» и «Электромонтажник судовой», а также сотрудничает с промышленными партнёрами, включая объединение «Созвездие», для их реализации.
Эксперты подчеркнули: развитие арктического судостроения невозможно без системной работы по подготовке молодых кадров, формированию интереса к профессиям и модернизации образовательных программ.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🎿 «Рай-Из»: ворота в Арктику. Как будет выглядеть первый заполярный горнолыжный курорт на Ямале
На форуме туристических территорий FTT-2025 в Москве представили проект первого заполярного горнолыжного курорта «Рай-Из», который появится в природном парке «Ингилор» на Ямале.
Он станет одним из самых северных в мире и будет позиционироваться как «ворота в Арктику» для туристов.
🗻 Что запланировано:
11,5 км трасс для лыжников и сноубордистов всех уровней сложности;
двухсекционная гондольная дорога и шестиместный кресельный подъёмник;
система искусственного оснежения и горнолыжная школа;
отели 3–4★, спа- и банные комплексы в стиле северных чумов, велнес-центры;
этнодеревня, хаски-парк, экстрим-парк и конференц-зал на 450 мест;
рестораны, бары и детский центр с интерактивными музеями.
Разработчики подчёркивают, что всё оборудование будет отечественного производства. Завершение строительства и открытие курорта планируется к 2028 году.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
На форуме туристических территорий FTT-2025 в Москве представили проект первого заполярного горнолыжного курорта «Рай-Из», который появится в природном парке «Ингилор» на Ямале.
Он станет одним из самых северных в мире и будет позиционироваться как «ворота в Арктику» для туристов.
Курорт объединит экстремальный спорт, комфорт и атмосферу Арктики — с уважением к культуре народов Севера», — рассказала коммерческий директор компании-инвестора «ИФР-Харп» (входит в Газпромбанк) Мариета Матевосян.
🗻 Что запланировано:
11,5 км трасс для лыжников и сноубордистов всех уровней сложности;
двухсекционная гондольная дорога и шестиместный кресельный подъёмник;
система искусственного оснежения и горнолыжная школа;
отели 3–4★, спа- и банные комплексы в стиле северных чумов, велнес-центры;
этнодеревня, хаски-парк, экстрим-парк и конференц-зал на 450 мест;
рестораны, бары и детский центр с интерактивными музеями.
Разработчики подчёркивают, что всё оборудование будет отечественного производства. Завершение строительства и открытие курорта планируется к 2028 году.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🌬 Учёные MIT: потепление Арктики грозит США и Канаде ледяными зимами
Американские климатологи из Массачусетского технологического института (MIT) предупреждают: разрушение полярного вихря может обернуться для США и Канады новыми зимами с метелями и затяжными морозами.
На первый взгляд, это противоречит логике глобального потепления. Но, как объясняют учёные, потепление в Арктике дестабилизирует атмосферу, ослабляя устойчивость крупной области низкого давления, вращающейся над Северным полюсом — именно того самого полярного вихря.
📉 По данным спутниковых наблюдений за 1980–2021 годы, в периоды, когда вихрь деформировался или распадался, фиксировались самые суровые зимы.
Так, в 2021 году Техас и Оклахому парализовали снегопады и холода, ущерб от которых превысил $1 млрд.
🔹 Исследователи отмечают, что нестабильность полярного вихря влияет не только на Северную Америку — всплески холода могут доходить до Европы и Азии.
🔹 С дальнейшим потеплением риск таких явлений будет расти, предупреждают учёные.
Глобальное потепление, вопреки стереотипам, не всегда означает мягкую зиму — оно способно перемешать климатические системы планеты, превращая привычные сезоны в череду экстремумов.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Американские климатологи из Массачусетского технологического института (MIT) предупреждают: разрушение полярного вихря может обернуться для США и Канады новыми зимами с метелями и затяжными морозами.
На первый взгляд, это противоречит логике глобального потепления. Но, как объясняют учёные, потепление в Арктике дестабилизирует атмосферу, ослабляя устойчивость крупной области низкого давления, вращающейся над Северным полюсом — именно того самого полярного вихря.
📉 По данным спутниковых наблюдений за 1980–2021 годы, в периоды, когда вихрь деформировался или распадался, фиксировались самые суровые зимы.
Так, в 2021 году Техас и Оклахому парализовали снегопады и холода, ущерб от которых превысил $1 млрд.
🔹 Исследователи отмечают, что нестабильность полярного вихря влияет не только на Северную Америку — всплески холода могут доходить до Европы и Азии.
🔹 С дальнейшим потеплением риск таких явлений будет расти, предупреждают учёные.
Глобальное потепление, вопреки стереотипам, не всегда означает мягкую зиму — оно способно перемешать климатические системы планеты, превращая привычные сезоны в череду экстремумов.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
❤1
🏔 Туризм в Арктической Югре: рост на 15% в год и курс на развитие
За последние три года турпоток в Берёзовский и Белоярский районы Югры, входящие в Арктическую зону России, стабильно растёт на 10–15% ежегодно, сообщили в департаменте внутренней политики округа.
Гостей региона привлекают уникальная природа, культура и быт народов Севера, этнографические стойбища, рыбалка, экстремальные сплавы и зимние маршруты по Приполярному Уралу.
📈 По прогнозу, к 2030 году поток туристов в арктические районы Югры увеличится в 1,5 раза.
В Берёзовском районе число гостей выросло с 8,3 тыс. в 2023 году до 9,6 тыс. в 2024-м, а к 2030 году ожидается свыше 15 тыс. туристов.
В Белоярском районе — с 32 тыс. в 2023-м до 39 тыс. в 2024-м, прогноз на 2030 год — более 78 тыс. человек.
🌲 Главные направления:
гора Неройка и Народная — «жемчужины» Приполярного Урала;
сплавы по реке Щекурья, рыбалка и этнотуры;
детское стойбище «Мань Ускве» — знакомство с традициями и ремеслами;
этнокультурный центр «Касум ех» в селе Казым, заказник «Сорумский», экологические тропы «Тайны озера Светлое» и «В гости к ненцам».
🏕 В Берёзове планируется строительство гостиничного комплекса на берегу Ляпина, создание новых маршрутов и сувенирных лавок, обновление инфраструктуры и покупка судна на воздушной подушке.
💬 Губернатор Югры Руслан Кухарук подчеркнул, что регион инвестирует более 8 млрд рублей в развитие Арктической зоны — на транспорт, школы, детские сады и инженерные объекты. Ещё 4 млрд рублей вложат предприятия.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
За последние три года турпоток в Берёзовский и Белоярский районы Югры, входящие в Арктическую зону России, стабильно растёт на 10–15% ежегодно, сообщили в департаменте внутренней политики округа.
Гостей региона привлекают уникальная природа, культура и быт народов Севера, этнографические стойбища, рыбалка, экстремальные сплавы и зимние маршруты по Приполярному Уралу.
📈 По прогнозу, к 2030 году поток туристов в арктические районы Югры увеличится в 1,5 раза.
В Берёзовском районе число гостей выросло с 8,3 тыс. в 2023 году до 9,6 тыс. в 2024-м, а к 2030 году ожидается свыше 15 тыс. туристов.
В Белоярском районе — с 32 тыс. в 2023-м до 39 тыс. в 2024-м, прогноз на 2030 год — более 78 тыс. человек.
🌲 Главные направления:
гора Неройка и Народная — «жемчужины» Приполярного Урала;
сплавы по реке Щекурья, рыбалка и этнотуры;
детское стойбище «Мань Ускве» — знакомство с традициями и ремеслами;
этнокультурный центр «Касум ех» в селе Казым, заказник «Сорумский», экологические тропы «Тайны озера Светлое» и «В гости к ненцам».
🏕 В Берёзове планируется строительство гостиничного комплекса на берегу Ляпина, создание новых маршрутов и сувенирных лавок, обновление инфраструктуры и покупка судна на воздушной подушке.
💬 Губернатор Югры Руслан Кухарук подчеркнул, что регион инвестирует более 8 млрд рублей в развитие Арктической зоны — на транспорт, школы, детские сады и инженерные объекты. Ещё 4 млрд рублей вложат предприятия.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🥫 В Якутске открылся перерабатывающий цех «АрктикВкус»
В столице Якутии начал работу цех по переработке сельхозпродукции «АрктикВкус», который обеспечит жителей северных районов консервами из локальных продуктов и поддержит фермеров региона.
Об этом сообщил глава республики Айсен Николаев.
Проект реализует Арктическая торгово-логистическая компания (АТЛК) в рамках стратегического указа о развитии Арктической зоны России. Новое производство позволит снизить стоимость завоза продуктов и укрепить продовольственную безопасность северных территорий.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
В столице Якутии начал работу цех по переработке сельхозпродукции «АрктикВкус», который обеспечит жителей северных районов консервами из локальных продуктов и поддержит фермеров региона.
Об этом сообщил глава республики Айсен Николаев.
«Здесь будут выпускать мясные, овощные и ягодные консервы из того, что выращено и собрано в Якутии — от фермерских хозяйств до заготовителей дикоросов в арктических районах. Цех оснащён современным оборудованием и рассчитан на выпуск сотен тысяч банок продукции в год», — отметил Николаев.
Проект реализует Арктическая торгово-логистическая компания (АТЛК) в рамках стратегического указа о развитии Арктической зоны России. Новое производство позволит снизить стоимость завоза продуктов и укрепить продовольственную безопасность северных территорий.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
❤1
🌊 Учёные обнаружили подо льдом Арктики новый источник азота — это может изменить климатические прогнозы
Международная команда исследователей под руководством Копенгагенского университета выявила неожиданный процесс: даже под толщей морского льда в Северном Ледовитом океане происходит фиксация азота — превращение газообразного азота в соединения, пригодные для жизни.
Особые нецианобактерии преобразуют азот в аммоний, который питает водоросли — основу всей арктической пищевой цепи.
Этот процесс особенно активен на кромке тающего льда, и по мере сокращения ледового покрова объём доступного азота будет только расти.
По оценке учёных, количество азота в арктических водах ранее серьёзно недооценивалось, а значит, и потенциал роста водорослей оказался заниженным.
Увеличение их биомассы может укрепить всю морскую экосистему — от планктона до рыб — и повысить способность океана поглощать CO₂.
Однако исследователи предупреждают: система сложна, и эффект может быть двойственным.
Включение процесса фиксации азота в будущие климатические модели Арктики станет важным шагом к более точным прогнозам.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Международная команда исследователей под руководством Копенгагенского университета выявила неожиданный процесс: даже под толщей морского льда в Северном Ледовитом океане происходит фиксация азота — превращение газообразного азота в соединения, пригодные для жизни.
Особые нецианобактерии преобразуют азот в аммоний, который питает водоросли — основу всей арктической пищевой цепи.
Этот процесс особенно активен на кромке тающего льда, и по мере сокращения ледового покрова объём доступного азота будет только расти.
💬 До сих пор считалось, что фиксация азота невозможна под морским льдом — условия казались слишком суровыми. Мы ошибались, — говорит ведущий автор исследования Лиза фон Фризен.
По оценке учёных, количество азота в арктических водах ранее серьёзно недооценивалось, а значит, и потенциал роста водорослей оказался заниженным.
Увеличение их биомассы может укрепить всю морскую экосистему — от планктона до рыб — и повысить способность океана поглощать CO₂.
Однако исследователи предупреждают: система сложна, и эффект может быть двойственным.
Включение процесса фиксации азота в будущие климатические модели Арктики станет важным шагом к более точным прогнозам.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🚢 Китай начнёт регулярные контейнерные рейсы по Арктике с 2026 года
Крупная судоходная компания Sea Legend Shipping объявила о запуске регулярных летних перевозок грузов между Азией и Европой по арктическому маршруту уже с 2026 года, сообщает ТАСС.
По словам операционного директора компании Ли Сяобиня, арктический путь даёт значительное преимущество по времени и сокращает углеродные выбросы:
— на 30% по сравнению с Суэцким каналом,
— и на 50% по маршруту вокруг мыса Доброй Надежды.
Компания начала подготовку к проекту три года назад и при поддержке госструктур уже решила ряд ключевых технических задач.
Sea Legend Shipping намерена расширять контейнерный флот, способный работать в ледовых условиях, укрепляя позиции Китая в арктических перевозках.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Крупная судоходная компания Sea Legend Shipping объявила о запуске регулярных летних перевозок грузов между Азией и Европой по арктическому маршруту уже с 2026 года, сообщает ТАСС.
По словам операционного директора компании Ли Сяобиня, арктический путь даёт значительное преимущество по времени и сокращает углеродные выбросы:
— на 30% по сравнению с Суэцким каналом,
— и на 50% по маршруту вокруг мыса Доброй Надежды.
Сначала рейсы будут проходить по фиксированному расписанию — еженедельно или раз в две недели в летний период. Затем мы улучшим технические характеристики ледокольных судов и будем стремиться к круглогодичному судоходству по китайско-европейскому арктическому маршруту, — отметил Ли.
Компания начала подготовку к проекту три года назад и при поддержке госструктур уже решила ряд ключевых технических задач.
Sea Legend Shipping намерена расширять контейнерный флот, способный работать в ледовых условиях, укрепляя позиции Китая в арктических перевозках.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🐾 В Арктике "Медвежий патруль" стал "Президентским"
Глава Росприроднадзора Светлана Радионова на встрече с президентом Владимиром Путиным рассказала о развитии проекта «Медвежий патруль», который теперь в Арктике называют «Президентским медвежьим патрулем».
Проект создан для того, чтобы снизить число конфликтов между белыми медведями и человеком.
«Вы дали старт "Медвежьему патрулю", теперь его во всей Арктике называют "Президентским". За пять лет мы наблюдали более 25 особей, издали книгу и пособие для тех, кто живёт и работает в Арктике», — сообщила Радионова.
По её словам, в этом году не зафиксировано ни одного конфликта между людьми и животными.
В проекте участвуют специалисты и сотрудники Московского зоопарка, которые помогают в спасении и реабилитации животных.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Глава Росприроднадзора Светлана Радионова на встрече с президентом Владимиром Путиным рассказала о развитии проекта «Медвежий патруль», который теперь в Арктике называют «Президентским медвежьим патрулем».
Проект создан для того, чтобы снизить число конфликтов между белыми медведями и человеком.
«Вы дали старт "Медвежьему патрулю", теперь его во всей Арктике называют "Президентским". За пять лет мы наблюдали более 25 особей, издали книгу и пособие для тех, кто живёт и работает в Арктике», — сообщила Радионова.
По её словам, в этом году не зафиксировано ни одного конфликта между людьми и животными.
В проекте участвуют специалисты и сотрудники Московского зоопарка, которые помогают в спасении и реабилитации животных.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🧊 В порту Сабетта начинается ледокольная навигация
С 21 октября 2025 года в морском порту Сабетта (ЯНАО) стартует период ледокольных проводок судов, сообщает администрация морских портов Западной Арктики.
Решение принято на основании прогноза сроков ледообразования, распоряжение подписал и.о. капитана порта Александр Фартушной.
С этого же дня вводятся ограничения по режиму ледового плавания:
на участке №3 суда категории Ice1 и выше смогут двигаться во льдах самостоятельно или под проводкой ледоколов;
суда без ледового класса — только под сопровождением ледоколов;
буксирно-баржевые составы к плаванию во льдах не допускаются.
📅 С 24 октября аналогичные правила начнут действовать и на участках №1–2.
Сабетта — один из ключевых портов российской Арктики, обеспечивающий работу проектов «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2».
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
С 21 октября 2025 года в морском порту Сабетта (ЯНАО) стартует период ледокольных проводок судов, сообщает администрация морских портов Западной Арктики.
Решение принято на основании прогноза сроков ледообразования, распоряжение подписал и.о. капитана порта Александр Фартушной.
С этого же дня вводятся ограничения по режиму ледового плавания:
на участке №3 суда категории Ice1 и выше смогут двигаться во льдах самостоятельно или под проводкой ледоколов;
суда без ледового класса — только под сопровождением ледоколов;
буксирно-баржевые составы к плаванию во льдах не допускаются.
📅 С 24 октября аналогичные правила начнут действовать и на участках №1–2.
Сабетта — один из ключевых портов российской Арктики, обеспечивающий работу проектов «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2».
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
⚡️ В Арктике всё чаще гремят грозы — число разрядов выросло в 70 раз
Ещё полвека назад учёные считали, что грозы в Арктике невозможны — из-за низких температур и отсутствия условий для образования кучево-дождевых облаков.
Однако современные наблюдения доказали обратное.
По данным Российского гидрометеорологического общества (РГМО), за период с 2010 по 2021 год число гроз севернее 80-й параллели выросло со 100 до 7000 в год.
Учёные связывают это с глобальным потеплением, которое особенно быстро развивается в высоких широтах.
Самая северная гроза за всё время наблюдений произошла в августе 2019 года — всего в 44 километрах от Северного полюса. Тогда зафиксировали 342 разряда молнии.
Арктические грозы становятся не только чаще, но и дольше: в июле 2022 года на обсерватории «Мыс Баранова» (Северная Земля, 79° с.ш.) гроза длилась 55 минут — рекорд для региона.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Ещё полвека назад учёные считали, что грозы в Арктике невозможны — из-за низких температур и отсутствия условий для образования кучево-дождевых облаков.
Однако современные наблюдения доказали обратное.
По данным Российского гидрометеорологического общества (РГМО), за период с 2010 по 2021 год число гроз севернее 80-й параллели выросло со 100 до 7000 в год.
Учёные связывают это с глобальным потеплением, которое особенно быстро развивается в высоких широтах.
Самая северная гроза за всё время наблюдений произошла в августе 2019 года — всего в 44 километрах от Северного полюса. Тогда зафиксировали 342 разряда молнии.
Арктические грозы становятся не только чаще, но и дольше: в июле 2022 года на обсерватории «Мыс Баранова» (Северная Земля, 79° с.ш.) гроза длилась 55 минут — рекорд для региона.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online