🎬 Мультсериал «Герои Арктики» стартует 28 сентября
Анимационный проект создан при поддержке Института развития интернета и «Росатома».
Первая серия выйдет в День работника атомной промышленности.
📖 Сюжет:
На острове Врангеля российские учёные находят древний саркофаг с живым мамонтёнком. Но находка попадает в руки алчных бизнесменов.
Спасти малыша берутся школьники из Благовещенска и китайского Хэйхэ.
Их ждёт большое путешествие — от Сибири до Арктики, встреча с коренными жителями Севера, учёными и экипажем атомного ледокола.
🎙 В проекте участвует Сергей Безруков — он озвучил капитана ледокола «Игорь Курчатов», героя, созданного по его образу.
Мамонтёнок будет говорить голосом Ларисы Брохман.
🔹 Всего в сериале — 5 серий по 20 минут. Авторы обещают показать красоту Арктики, достижения российской науки и роль Северного морского пути.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Анимационный проект создан при поддержке Института развития интернета и «Росатома».
Первая серия выйдет в День работника атомной промышленности.
📖 Сюжет:
На острове Врангеля российские учёные находят древний саркофаг с живым мамонтёнком. Но находка попадает в руки алчных бизнесменов.
Спасти малыша берутся школьники из Благовещенска и китайского Хэйхэ.
Их ждёт большое путешествие — от Сибири до Арктики, встреча с коренными жителями Севера, учёными и экипажем атомного ледокола.
🎙 В проекте участвует Сергей Безруков — он озвучил капитана ледокола «Игорь Курчатов», героя, созданного по его образу.
Мамонтёнок будет говорить голосом Ларисы Брохман.
🔹 Всего в сериале — 5 серий по 20 минут. Авторы обещают показать красоту Арктики, достижения российской науки и роль Северного морского пути.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
👍3
🏝 В Якутии завершена археологическая экспедиция на Медвежьих островах
Летние полевые работы в заповеднике «Медвежьи острова» принесли находки, которые могут изменить представления о миграции предков эскимосов в Арктике.
🔎 Учёные исследовали 10 древних поселений на острове Четырёхстолбовой.
Главная находка сезона — костяные наконечники вращающихся гарпунов. Такие орудия считались характерным признаком развитой культуры охотников на морских животных — предков эскимосов.
📌 Условия экспедиции улучшились благодаря нацпроекту «Экология»: на архипелаге появились жилые и охранные пункты, защищённые от белых медведей. Теперь учёные могут работать безопаснее.
Архипелаг из шести островов, известный ещё со времён Семёна Дежнёва и Руаля Амундсена, долгое время оставался «terra incognita» для науки.
Сегодня он становится одной из важнейших площадок для археологов и биологов в Арктике.
#Якутия #Экспедиция #МедвежьиОстрова
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Летние полевые работы в заповеднике «Медвежьи острова» принесли находки, которые могут изменить представления о миграции предков эскимосов в Арктике.
🔎 Учёные исследовали 10 древних поселений на острове Четырёхстолбовой.
Главная находка сезона — костяные наконечники вращающихся гарпунов. Такие орудия считались характерным признаком развитой культуры охотников на морских животных — предков эскимосов.
📌 Условия экспедиции улучшились благодаря нацпроекту «Экология»: на архипелаге появились жилые и охранные пункты, защищённые от белых медведей. Теперь учёные могут работать безопаснее.
Архипелаг из шести островов, известный ещё со времён Семёна Дежнёва и Руаля Амундсена, долгое время оставался «terra incognita» для науки.
Сегодня он становится одной из важнейших площадок для археологов и биологов в Арктике.
#Якутия #Экспедиция #МедвежьиОстрова
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🚢 Китай: Арктика — это про сотрудничество, а не про доминирование
Global Times пишет: Пекин развивает маршруты через Арктику, чтобы обеспечить устойчивость мировой торговли, а не установить контроль над международными путями.
📌 Основные акценты:
— Северный морской путь — не «эксклюзивная магистраль», а шанс наладить новые связи и поддержать регионы, которые рискуют остаться на периферии глобального роста.
— Экономическая взаимозависимость должна быть источником силы, а не уязвимости.
— Китайские проекты в Арктике воплощают философию сотрудничества, взаимной выгоды и устойчивости в условиях геополитической неопределённости.
💬 «Будущее Арктики создаётся множеством рук, и вклад Китая — пример того, как открытость и совместное видение могут предложить решения для глобальных проблем», — отмечают авторы.
#Арктика #Китай #Севморпуть
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Global Times пишет: Пекин развивает маршруты через Арктику, чтобы обеспечить устойчивость мировой торговли, а не установить контроль над международными путями.
📌 Основные акценты:
— Северный морской путь — не «эксклюзивная магистраль», а шанс наладить новые связи и поддержать регионы, которые рискуют остаться на периферии глобального роста.
— Экономическая взаимозависимость должна быть источником силы, а не уязвимости.
— Китайские проекты в Арктике воплощают философию сотрудничества, взаимной выгоды и устойчивости в условиях геополитической неопределённости.
💬 «Будущее Арктики создаётся множеством рук, и вклад Китая — пример того, как открытость и совместное видение могут предложить решения для глобальных проблем», — отмечают авторы.
#Арктика #Китай #Севморпуть
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🚢 Россия и Китай: для роста транзита нужны новые суда Arc7
На выставке «НЕВА 2025» директор Арктической дирекции «Росатома» Вячеслав Рукша заявил, что увеличение грузопотока по Северному морскому пути возможно только при расширении парка судов ледового класса Arc7.
📊 Основные акценты:
— транзитный поток Китай–Россия оценивается в 10–15 млн тонн,
— для полноценного международного коридора требуется 60–100 судов Arc7,
— строительство такого флота займёт не меньше десятилетия даже при мощностях китайских верфей.
⚓ Сегодня на СМП фиксируется рост трафика: если год назад там было около 150 судов, то сейчас — почти 190.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
На выставке «НЕВА 2025» директор Арктической дирекции «Росатома» Вячеслав Рукша заявил, что увеличение грузопотока по Северному морскому пути возможно только при расширении парка судов ледового класса Arc7.
📊 Основные акценты:
— транзитный поток Китай–Россия оценивается в 10–15 млн тонн,
— для полноценного международного коридора требуется 60–100 судов Arc7,
— строительство такого флота займёт не меньше десятилетия даже при мощностях китайских верфей.
⚓ Сегодня на СМП фиксируется рост трафика: если год назад там было около 150 судов, то сейчас — почти 190.
Мы должны развивать серию атомных ледоколов проекта 22220 и ледокол „Лидер“. К 2030 году цель — выйти на уровень 100 млн тонн грузов, из них 40–60 млн — СПГ, 30–50 млн — нефть и 15–20 млн — уголь, — отметил Рукша.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🥶 Росрезерв приглашает страны СНГ к эксперименту по хранению продуктов в Арктике
На заседании консультативного совета в Казани глава Росрезерва Дмитрий Гогин предложил странам СНГ присоединиться к исследованию возможностей длительного хранения продовольствия и промышленных товаров в условиях арктической зоны.
📌 Эксперимент стартовал ещё в 1980 году и продолжается до сих пор. Он позволяет изучать, как продукты и материалы сохраняются при нерегулируемых температурах Крайнего Севера.
В заседании участвуют делегации из России, Армении, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана и представители Исполкома СНГ.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
На заседании консультативного совета в Казани глава Росрезерва Дмитрий Гогин предложил странам СНГ присоединиться к исследованию возможностей длительного хранения продовольствия и промышленных товаров в условиях арктической зоны.
📌 Эксперимент стартовал ещё в 1980 году и продолжается до сих пор. Он позволяет изучать, как продукты и материалы сохраняются при нерегулируемых температурах Крайнего Севера.
Развитие технологии длительного хранения ускорит внедрение новых решений и повысит эффективность работы. Обеспечение продовольственно-энергетической безопасности в Арктике — один из приоритетов Росрезерва, — отметил Гогин.
В заседании участвуют делегации из России, Армении, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана и представители Исполкома СНГ.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
❤2
🌍 МИД РФ: сдерживание России в Арктике вредит мировой экономике
Директор департамента европейских проблем МИД РФ Владислав Масленников заявил, что попытки ряда западных стран ограничить роль России в Арктике негативно отражаются на глобальной экономике.
📌 Масленников подчеркнул:
— Россия была и остаётся крупнейшей арктической державой;
— именно РФ задаёт стандарты ответственного управления Арктикой и сохранения её уникальной природы;
— развитие Северного морского пути открывает дополнительные перспективы международного сотрудничества.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Директор департамента европейских проблем МИД РФ Владислав Масленников заявил, что попытки ряда западных стран ограничить роль России в Арктике негативно отражаются на глобальной экономике.
Под ударом оказываются международное взаимодействие на Севере — от ликвидации ЧС и научных исследований до экологии, рыболовства и спасательных операций, — отметил дипломат на сессии«Северный морской путь — через 500 лет» в рамках Атомной недели в Москве.
📌 Масленников подчеркнул:
— Россия была и остаётся крупнейшей арктической державой;
— именно РФ задаёт стандарты ответственного управления Арктикой и сохранения её уникальной природы;
— развитие Северного морского пути открывает дополнительные перспективы международного сотрудничества.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🚢 Эксперт: Северный морской путь нужно развивать как «шоссе», а не «лесную делянку»
На конференции «Нева-2025» первый замгендиректора АО «ОСК» Андрей Бузинов заявил, что экономика СМП сегодня напоминает работу лесной делянки: есть ресурсная база и технологическая дорога для её вывоза, но в таком виде развитие упрётся в тупик.
📌 По его словам, именно комплексное развитие и формирование Трансарктического транспортного коридора обеспечат вовлечение большего числа компаний и сделают СМП по-настоящему национальной транспортной системой.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
На конференции «Нева-2025» первый замгендиректора АО «ОСК» Андрей Бузинов заявил, что экономика СМП сегодня напоминает работу лесной делянки: есть ресурсная база и технологическая дорога для её вывоза, но в таком виде развитие упрётся в тупик.
Мы должны перейти от точечных проектов к системной инфраструктуре. Речь идёт о создании полноценного „шоссе“ — транспортной артерии с несколькими ветками. Это изменит не только экономику, но и социальную инфраструктуру Арктики, — отметил эксперт.
📌 По его словам, именно комплексное развитие и формирование Трансарктического транспортного коридора обеспечат вовлечение большего числа компаний и сделают СМП по-настоящему национальной транспортной системой.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🌌 Артур Чилингаров: легенда Арктики и парламентаризма
Сегодня исполнилось бы 86 лет Артуру Николаевичу Чилингарову — полярнику, исследователю Арктики и Антарктики, Герою Советского Союза и Герою России, депутату Государственной Думы семи созывов.
📌 Ключевые вехи его жизни:
— родился 25 сентября 1939 года в Ленинграде, окончил арктический факультет ЛВИМУ им. адмирала Макарова;
— возглавлял высокоширотную экспедицию «Север-21» (1969–1971), был начальником станции «Беллинсгаузен» в Антарктике;
— в 1985 году удостоен звания Героя СССР за руководство спасением судна «Михаил Сомов»;
— в 2007 году совершил высадку в центре Антарктиды и установил российский флаг на глубине 4261 метр на дне Северного Ледовитого океана;
— с 1993 по 2021 годы был депутатом Госдумы, затем сенатором, оставаясь символом российской науки и парламентаризма.
💬 «Жизненный путь Артура Николаевича — пример для всех нас», — отметил Председатель ГД Вячеслав Володин.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Сегодня исполнилось бы 86 лет Артуру Николаевичу Чилингарову — полярнику, исследователю Арктики и Антарктики, Герою Советского Союза и Герою России, депутату Государственной Думы семи созывов.
📌 Ключевые вехи его жизни:
— родился 25 сентября 1939 года в Ленинграде, окончил арктический факультет ЛВИМУ им. адмирала Макарова;
— возглавлял высокоширотную экспедицию «Север-21» (1969–1971), был начальником станции «Беллинсгаузен» в Антарктике;
— в 1985 году удостоен звания Героя СССР за руководство спасением судна «Михаил Сомов»;
— в 2007 году совершил высадку в центре Антарктиды и установил российский флаг на глубине 4261 метр на дне Северного Ледовитого океана;
— с 1993 по 2021 годы был депутатом Госдумы, затем сенатором, оставаясь символом российской науки и парламентаризма.
💬 «Жизненный путь Артура Николаевича — пример для всех нас», — отметил Председатель ГД Вячеслав Володин.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
👍6🤔1
🌐 Арктика готовится к новому формату сотрудничества
Этой осенью стартует международная программа «Из Арктики для Арктики: научная дипломатия для устойчивого будущего региона и его жителей».
Проект продлится до 2028 года и объединит учёных, экспертов и местные сообщества.
📌 В центре программы — регулярные онлайн-сессии, где будут обсуждать экологические, социальные и экономические вопросы развития Севера.
В диалог вовлекут не только специалистов, но и жителей арктических территорий.
👥 Координатор проекта — начальник международного отдела КНЦ РАН Юлия Заика.
Вместе с ней работают Лариса Рябова и Артур Красильников. Их задача — наладить долгосрочный диалог и сделать Арктику примером успешной научной дипломатии.
💬 Первая сессия запланирована на конец сентября — начало октября и станет отправной точкой для многолетних исследований и обсуждений.
⚖️ Эксперты отмечают плюсы: вовлечение местных жителей, долгосрочную перспективу и международный масштаб.
Среди вызовов — координация большого числа участников и необходимость устойчивого финансирования.
👉 Если программа будет реализована в полном объёме, Арктика может стать моделью для других регионов мира, показывая, как наука и дипломатия вместе формируют будущее.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Этой осенью стартует международная программа «Из Арктики для Арктики: научная дипломатия для устойчивого будущего региона и его жителей».
Проект продлится до 2028 года и объединит учёных, экспертов и местные сообщества.
📌 В центре программы — регулярные онлайн-сессии, где будут обсуждать экологические, социальные и экономические вопросы развития Севера.
В диалог вовлекут не только специалистов, но и жителей арктических территорий.
👥 Координатор проекта — начальник международного отдела КНЦ РАН Юлия Заика.
Вместе с ней работают Лариса Рябова и Артур Красильников. Их задача — наладить долгосрочный диалог и сделать Арктику примером успешной научной дипломатии.
💬 Первая сессия запланирована на конец сентября — начало октября и станет отправной точкой для многолетних исследований и обсуждений.
⚖️ Эксперты отмечают плюсы: вовлечение местных жителей, долгосрочную перспективу и международный масштаб.
Среди вызовов — координация большого числа участников и необходимость устойчивого финансирования.
👉 Если программа будет реализована в полном объёме, Арктика может стать моделью для других регионов мира, показывая, как наука и дипломатия вместе формируют будущее.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
👍1
🚢 Танкер-газовоз Christophe de Margerie вновь прибыл на проект «Арктик СПГ-2»
По данным сервисов отслеживания, газовоз ледового класса Arc7 «Кристоф де Маржери» вновь подошёл к заводу «Арктик СПГ-2».
📌 В августе 2025 года судно уже получало груз с проекта «Арктик СПГ-2», прошло Северный морской путь и доставило партию СПГ на «Коряк ПХГ».
Интересные факты о танкере:
построен для проекта «Ямал СПГ»;
назван в честь главы французской компании Total Кристофа де Маржери, трагически погибшего в 2014 году;
в декабре 2024 года попал под санкции ЕС, а в январе 2025-го — в санкционный пакет США.
⚡️ Несмотря на ограничения, «Кристоф де Маржери» продолжает выполнять рейсы в рамках стратегически важных арктических проектов.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
По данным сервисов отслеживания, газовоз ледового класса Arc7 «Кристоф де Маржери» вновь подошёл к заводу «Арктик СПГ-2».
📌 В августе 2025 года судно уже получало груз с проекта «Арктик СПГ-2», прошло Северный морской путь и доставило партию СПГ на «Коряк ПХГ».
Интересные факты о танкере:
построен для проекта «Ямал СПГ»;
назван в честь главы французской компании Total Кристофа де Маржери, трагически погибшего в 2014 году;
в декабре 2024 года попал под санкции ЕС, а в январе 2025-го — в санкционный пакет США.
⚡️ Несмотря на ограничения, «Кристоф де Маржери» продолжает выполнять рейсы в рамках стратегически важных арктических проектов.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
👍2
📍 Арктика в действии: Петербург готовится к XV форуму «Арктика: настоящее и будущее»
9–10 декабря в Санкт-Петербурге пройдет юбилейный XV Международный форум «Арктика: настоящее и будущее» имени Артура Чилингарова.
Ожидается участие более 2000 представителей из России и зарубежных стран.
💬 Президент Ассоциации полярников Михаил Слипенчук отметил, что форум станет площадкой для обсуждения практических шагов по реализации поручений Президента РФ по развитию Арктической зоны.
Программа форума построена вокруг восьми ключевых направлений:
«Бесшовная логистика – от Пути к Коридору»
«Холодный расчёт – видеть цель, устранять препятствия»
«Союз мысли и ресурса – инновации для экстремальных широт»
«Как Север становится домом»
«Развивая – сохраняй: баланс экологии и экономики»
«Пространство международного сотрудничества»
«Арктика, жди меня: узнать, приехать, полюбить»
«Опережая риски»
🔹 Участников также ждут торжественные мероприятия к 15-летию форума и выставка проектов для Арктики.
🔹 Итогом станет общественная резолюция с предложениями по развитию АЗРФ, которую направят в федеральные органы власти.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
9–10 декабря в Санкт-Петербурге пройдет юбилейный XV Международный форум «Арктика: настоящее и будущее» имени Артура Чилингарова.
Ожидается участие более 2000 представителей из России и зарубежных стран.
💬 Президент Ассоциации полярников Михаил Слипенчук отметил, что форум станет площадкой для обсуждения практических шагов по реализации поручений Президента РФ по развитию Арктической зоны.
Программа форума построена вокруг восьми ключевых направлений:
«Бесшовная логистика – от Пути к Коридору»
«Холодный расчёт – видеть цель, устранять препятствия»
«Союз мысли и ресурса – инновации для экстремальных широт»
«Как Север становится домом»
«Развивая – сохраняй: баланс экологии и экономики»
«Пространство международного сотрудничества»
«Арктика, жди меня: узнать, приехать, полюбить»
«Опережая риски»
🔹 Участников также ждут торжественные мероприятия к 15-летию форума и выставка проектов для Арктики.
🔹 Итогом станет общественная резолюция с предложениями по развитию АЗРФ, которую направят в федеральные органы власти.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🔥2
📮 К 500-летию освоения Северного морского пути выпущен почтовый блок
«Почта России» представила юбилейный выпуск, посвящённый 500-летию начала освоения Россией Северного морского пути.
Торжественное гашение прошло в Санкт-Петербурге на Международной выставке и конференции «НЕВА».
✨ На марке изображена роза ветров, а на полях блока — карта с портретами легендарных исследователей и мореплавателей: Семёна Дежнёва, Витуса Беринга, Бориса Вилькицкого, Отто Шмидта, Ивана Папанина, Артура Чилингарова.
Также представлены ледоколы «Таймыр» и «Ленин», глубоководный аппарат «Мир-1» и символы арктической природы.
📌 Характеристики выпуска:
номинал марки — 350 рублей;
тираж — 19 000 экземпляров;
дополнительно выпущены конверты первого дня и специальные штемпели гашения для Москвы, Санкт-Петербурга, Архангельска и Мурманска.
Государственные знаки почтовой оплаты традиционно выпускает АО «Марка» — дочерняя компания «Почты России».
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
«Почта России» представила юбилейный выпуск, посвящённый 500-летию начала освоения Россией Северного морского пути.
Торжественное гашение прошло в Санкт-Петербурге на Международной выставке и конференции «НЕВА».
✨ На марке изображена роза ветров, а на полях блока — карта с портретами легендарных исследователей и мореплавателей: Семёна Дежнёва, Витуса Беринга, Бориса Вилькицкого, Отто Шмидта, Ивана Папанина, Артура Чилингарова.
Также представлены ледоколы «Таймыр» и «Ленин», глубоководный аппарат «Мир-1» и символы арктической природы.
📌 Характеристики выпуска:
номинал марки — 350 рублей;
тираж — 19 000 экземпляров;
дополнительно выпущены конверты первого дня и специальные штемпели гашения для Москвы, Санкт-Петербурга, Архангельска и Мурманска.
Государственные знаки почтовой оплаты традиционно выпускает АО «Марка» — дочерняя компания «Почты России».
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🌍 2027 год могут объявить Годом Арктики
Вице-премьер РФ Юрий Трутнев и губернатор Мурманской области Андрей Чибис выступили с инициативой сделать 2027-й Годом Арктики.
📌 На встрече в Москве чиновники обсудили:
реализацию комплексного плана по развитию Арктики;
создание Трансарктического транспортного коридора;
финансирование инфраструктуры ТОР «Столица Арктики»;
перспективу передачи в собственность Мурманской области пирса дальних линий.
👉 Власти подчеркивают: Россия активно выполняет поручения президента, данные по итогам Международного арктического форума.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Вице-премьер РФ Юрий Трутнев и губернатор Мурманской области Андрей Чибис выступили с инициативой сделать 2027-й Годом Арктики.
Это подчеркнет роль России как ведущей арктической державы. Мурманск, как столица Русской Арктики, станет идеальной площадкой для проведения Международного арктического форума и других мероприятий», — отметил Андрей Чибис.
📌 На встрече в Москве чиновники обсудили:
реализацию комплексного плана по развитию Арктики;
создание Трансарктического транспортного коридора;
финансирование инфраструктуры ТОР «Столица Арктики»;
перспективу передачи в собственность Мурманской области пирса дальних линий.
👉 Власти подчеркивают: Россия активно выполняет поручения президента, данные по итогам Международного арктического форума.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
⚓️ У берегов Новой Земли найден советский тральщик времён войны
Специалисты Северного флота во время океанографических исследований обнаружили в акватории архипелага Новая Земля советский минный тральщик времён Великой Отечественной войны.
Судно удалось найти экипажу гидрографического судна «Ромуальд Муклевич».
По историческим данным и размерам корпуса установлено, что это тральщик «Т-911», ранее рыболовный траулер «Астрахань».
Предположительно, в июле 1943 года он заслонил транспорт «Рошаль» от вражеской торпеды и был потоплен немецкой подлодкой U-703.
🌊 Ранее, в 2022 году, экспедиция Северного флота и Русского географического общества пыталась найти корабль, но тогда поиски не увенчались успехом.
Судно обнаружилось почти в двух милях от исследованной зоны.
🔎 В ближайшее время находку планируют детально обследовать.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Специалисты Северного флота во время океанографических исследований обнаружили в акватории архипелага Новая Земля советский минный тральщик времён Великой Отечественной войны.
Судно удалось найти экипажу гидрографического судна «Ромуальд Муклевич».
По историческим данным и размерам корпуса установлено, что это тральщик «Т-911», ранее рыболовный траулер «Астрахань».
Предположительно, в июле 1943 года он заслонил транспорт «Рошаль» от вражеской торпеды и был потоплен немецкой подлодкой U-703.
🌊 Ранее, в 2022 году, экспедиция Северного флота и Русского географического общества пыталась найти корабль, но тогда поиски не увенчались успехом.
Судно обнаружилось почти в двух милях от исследованной зоны.
🔎 В ближайшее время находку планируют детально обследовать.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
👍3
✨ Традиционные верования и шаманизм в Арктике: как духовное наследие живёт сегодня
Арктические народы веками сохраняли особый взгляд на мир. Их духовная жизнь строилась вокруг анимизма, политеизма и шаманизма.
Люди верили, что мир полон духов — хозяев леса, рек, огня и животных.
Солнце почиталось как источник жизни, а у ненцев священным деревом считалась лиственница.
Жертвы и обряды помогали заручиться поддержкой сил природы в охоте и промыслах.
📌 Многие верования дошли до нас в форме двоеверия — когда языческие традиции переплетаются с православием.
Такое сочетание стало особенно заметным в XX веке.
🔮 Шаманизм — сердце арктической духовности
Шаман — целитель, проводник душ умерших и посредник между людьми и духами.
Его главное оружие — бубен и камлание: ритуальное пение и барабанный ритм, вводящие в особое состояние.
Шаманы у ненцев и чукчей защищали общины, лечили болезни, проводили обряды очищения.
Атрибуты — маски, костюмы, амулеты — считались сакральными и помогали установить связь с иным миром.
🔥 Несмотря на гонения, шаманские практики возрождаются.
Для многих северных народов они остаются частью культурной идентичности.
📖 Как передаются знания
Традиционно ученик годами обучался у старшего шамана, постигая мифы, ритуалы и ремёсла.
Сегодня к этому добавились новые формы: школы, образовательные программы, даже онлайн-курсы. Так шаманизм адаптируется к условиям глобализации, сохраняя свою суть.
🌍 Современное значение
Для арктических народов шаманизм и традиционные верования — не только духовное наследие, но и инструмент сохранения культурной памяти.
Они помогают укрепить связь поколений и поддерживать идентичность в мире, который быстро меняется.
⚖️ Таким образом, шаманизм и анимистические верования Арктики — это живое наследие, которое не исчезло, а преобразуется и находит новые пути существования в XXI веке.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Арктические народы веками сохраняли особый взгляд на мир. Их духовная жизнь строилась вокруг анимизма, политеизма и шаманизма.
Люди верили, что мир полон духов — хозяев леса, рек, огня и животных.
Солнце почиталось как источник жизни, а у ненцев священным деревом считалась лиственница.
Жертвы и обряды помогали заручиться поддержкой сил природы в охоте и промыслах.
📌 Многие верования дошли до нас в форме двоеверия — когда языческие традиции переплетаются с православием.
Такое сочетание стало особенно заметным в XX веке.
🔮 Шаманизм — сердце арктической духовности
Шаман — целитель, проводник душ умерших и посредник между людьми и духами.
Его главное оружие — бубен и камлание: ритуальное пение и барабанный ритм, вводящие в особое состояние.
Шаманы у ненцев и чукчей защищали общины, лечили болезни, проводили обряды очищения.
Атрибуты — маски, костюмы, амулеты — считались сакральными и помогали установить связь с иным миром.
🔥 Несмотря на гонения, шаманские практики возрождаются.
Для многих северных народов они остаются частью культурной идентичности.
📖 Как передаются знания
Традиционно ученик годами обучался у старшего шамана, постигая мифы, ритуалы и ремёсла.
Сегодня к этому добавились новые формы: школы, образовательные программы, даже онлайн-курсы. Так шаманизм адаптируется к условиям глобализации, сохраняя свою суть.
🌍 Современное значение
Для арктических народов шаманизм и традиционные верования — не только духовное наследие, но и инструмент сохранения культурной памяти.
Они помогают укрепить связь поколений и поддерживать идентичность в мире, который быстро меняется.
⚖️ Таким образом, шаманизм и анимистические верования Арктики — это живое наследие, которое не исчезло, а преобразуется и находит новые пути существования в XXI веке.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
👍2👎1
🚢 Судно из Мурманска вышло в последний в 2025 году рейс на Шпицберген
Научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов» отправилось из Мурманска на Шпицберген — это последний рейс навигации 2025 года.
Об этом сообщает СеверПост со ссылкой на ФГУП «ГТ Арктикуголь».
👥 На борту находятся туристы, которым предстоит несколько дней путешествий по архипелагу.
В программе — морские прогулки к ледникам и птичьим базарам, посещение российских посёлков Баренцбург, Пирамида, Грумант и Колсбей, а также норвежской столицы архипелага — Лонгьира.
📌 Полярники Баренцбурга и Пирамиды в это время готовятся встречать сотрудников организаций, работающих на Шпицбергене, и их родственников.
В 2025 году «Профессор Молчанов» сделал пять прямых рейсов из Мурманска на архипелаг.
В 2026-м их количество планируют увеличить до десяти.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов» отправилось из Мурманска на Шпицберген — это последний рейс навигации 2025 года.
Об этом сообщает СеверПост со ссылкой на ФГУП «ГТ Арктикуголь».
👥 На борту находятся туристы, которым предстоит несколько дней путешествий по архипелагу.
В программе — морские прогулки к ледникам и птичьим базарам, посещение российских посёлков Баренцбург, Пирамида, Грумант и Колсбей, а также норвежской столицы архипелага — Лонгьира.
📌 Полярники Баренцбурга и Пирамиды в это время готовятся встречать сотрудников организаций, работающих на Шпицбергене, и их родственников.
В 2025 году «Профессор Молчанов» сделал пять прямых рейсов из Мурманска на архипелаг.
В 2026-м их количество планируют увеличить до десяти.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
❤2
🧊 Арктика замерзает раньше срока
Учёные зафиксировали начало осеннего ледообразования на Северном морском пути на несколько недель раньше нормы.
Об этом сообщила ТАСС и.о. начальника Центра ледовой гидрометеорологической информации ААНИИ Анастасия Ильина.
⚠️ Это создаёт риски для навигации 2025 года. По её словам, изменения касаются не столько площади льда, сколько его качества и толщины: массив многолетних льдов сильно сократился, но локальные скопления тяжёлого льда продолжают угрожать судам слабых ледовых классов.
🔮 Долгосрочный прогноз института: в ближайшие 7 лет Арктика переживёт лёгкое похолодание, а затем — новый цикл потепления.
В среднем ледовитость морей сохранится на нынешнем уровне с небольшой тенденцией к росту.
#арктика #лед #климат #судоходство
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Учёные зафиксировали начало осеннего ледообразования на Северном морском пути на несколько недель раньше нормы.
Об этом сообщила ТАСС и.о. начальника Центра ледовой гидрометеорологической информации ААНИИ Анастасия Ильина.
⚠️ Это создаёт риски для навигации 2025 года. По её словам, изменения касаются не столько площади льда, сколько его качества и толщины: массив многолетних льдов сильно сократился, но локальные скопления тяжёлого льда продолжают угрожать судам слабых ледовых классов.
🔮 Долгосрочный прогноз института: в ближайшие 7 лет Арктика переживёт лёгкое похолодание, а затем — новый цикл потепления.
В среднем ледовитость морей сохранится на нынешнем уровне с небольшой тенденцией к росту.
#арктика #лед #климат #судоходство
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🐳1
⚓️ Индия и Севморпуть: интерес к ресурсам есть, к транзиту — нет
📌 По словам гендиректора Национального морского фонда Индии Прадита Чаухана, Дели изучает Трансарктический транспортный коридор, но не считает его экономически выгодным:
нехватка глубоководных портов и хабов,
мелководные и опасные проливы Санникова и Лаптева,
низкий грузопоток — 97 рейсов за 2024 год (для сравнения: Суэцкий канал обрабатывает столько за пару дней).
💬 «Нам интереснее маршруты Владивосток – Ченнаи и международный коридор Север — Юг», — отметил Чаухан.
Эксперт Михаил Григорьев добавил:
Индия уже стала крупнейшим импортером российской нефти (43% в 2025 году), и будет закупать СПГ после 2028-го, но всё это пойдёт южным маршрутом через Суэц.
А профессор Валерий Конышев подчеркнул, что Россия рассчитывает на участие неарктических стран в развитии СМП, но Индия в эту роль пока не спешит:
❄️ Итог: ресурсы Арктики для Индии важны, но без контейнерных хабов, коммерческих глубин и системной инфраструктуры
Севморпуть для неё остаётся проектом будущего.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
📌 По словам гендиректора Национального морского фонда Индии Прадита Чаухана, Дели изучает Трансарктический транспортный коридор, но не считает его экономически выгодным:
нехватка глубоководных портов и хабов,
мелководные и опасные проливы Санникова и Лаптева,
низкий грузопоток — 97 рейсов за 2024 год (для сравнения: Суэцкий канал обрабатывает столько за пару дней).
💬 «Нам интереснее маршруты Владивосток – Ченнаи и международный коридор Север — Юг», — отметил Чаухан.
Эксперт Михаил Григорьев добавил:
Индия уже стала крупнейшим импортером российской нефти (43% в 2025 году), и будет закупать СПГ после 2028-го, но всё это пойдёт южным маршрутом через Суэц.
А профессор Валерий Конышев подчеркнул, что Россия рассчитывает на участие неарктических стран в развитии СМП, но Индия в эту роль пока не спешит:
Индийский экспорт невелик, российский рынок ей неинтересен. Арктика — не приоритет.
❄️ Итог: ресурсы Арктики для Индии важны, но без контейнерных хабов, коммерческих глубин и системной инфраструктуры
Севморпуть для неё остаётся проектом будущего.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
⚡️ «Росатом» готовит новый плавучий энергоблок для Арктики
Замгендиректора корпорации Андрей Никипелов сообщил, что начато проектирование ПЭБ-180 — энергоблока мощностью 180 МВт.
Он будет работать на базе реактора РИТМ-400, созданного для ледокола «Лидер».
🔋 В планах — целая линейка таких установок:
106 МВт — для арктических регионов,
100 МВт — для южных территорий и экспорта,
180 МВт — для новых задач в условиях Крайнего Севера.
💬 «Мы уже проектируем ПЭБ-180. Это следующий шаг в развитии нашей линейки плавучих энергоблоков», — отметил Никипелов на полях Мировой атомной недели.
❄️ Такие энергоблоки призваны стать ключевым источником надёжной энергии в Арктике, где строительство традиционных электростанций затруднено.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Замгендиректора корпорации Андрей Никипелов сообщил, что начато проектирование ПЭБ-180 — энергоблока мощностью 180 МВт.
Он будет работать на базе реактора РИТМ-400, созданного для ледокола «Лидер».
🔋 В планах — целая линейка таких установок:
106 МВт — для арктических регионов,
100 МВт — для южных территорий и экспорта,
180 МВт — для новых задач в условиях Крайнего Севера.
💬 «Мы уже проектируем ПЭБ-180. Это следующий шаг в развитии нашей линейки плавучих энергоблоков», — отметил Никипелов на полях Мировой атомной недели.
❄️ Такие энергоблоки призваны стать ключевым источником надёжной энергии в Арктике, где строительство традиционных электростанций затруднено.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
❤3