🇬🇧 Работники BAE Systems объявили забастовку на ключевых заводах, где производятся истребители Eurofighter и компоненты для F-35

В Великобритании на заводах BAE Systems в Уортоне и Сэмлсбери, ключевых площадках, где производятся компоненты Eurofighter Typhoon и F-35, объявлена забастовка. Профсоюз Unite сообщил, что инженеры, специалисты по контролю качества и производственные рабочие приостановят работу с 5 по 25 ноября.

«Это парализует производство и остановит оба предприятия», — заявил представитель Unite.

Причина конфликта обычная – недовольство сотрудниками предложенным повышением зарплаты на 3,6%, которое сотрудники называют «реальным сокращением доходов» на фоне инфляции. Особенно возмущены инженеры: рабочим компания предложила более выгодные условия — 4,5% повышения и дополнительный день отпуска.

«BAE Systems — один из крупнейших производителей вооружений в мире, компания, заработавшая миллиарды долларов прибыли в прошлом году. Её руководство получает колоссальные вознаграждения, но при этом считает возможным недоплачивать нашим членам ради выгоды акционеров. Это абсолютно недопустимо, и Unite будет поддерживать работников до тех пор, пока руководство BAE Systems не одумается», — заявила генеральный секретарь профсоюза Unite Шэрон Грэм.

На заводе в Сэмлсбери собирают хвостовую часть фюзеляжа всех F-35, а в Уортоне раньше выполнялась окончательная сборка Typhoon.

BAE Systems утверждает, что бастующие составляют менее 3,5% персонала и ранее уже получили совокупное 25-процентное повышение зарплаты с 2019 года.

«Мы крайне разочарованы тем, что небольшая группа сотрудников и Unite пытаются сорвать выполнение критически важных оборонных заказов. Мы намерены продолжать работу, несмотря на эти попытки», – заявил представитель BAE Systems

В компании также отметили, что не ожидают остановки ни одной оборонной программы или закрытия заводов в период забастовки.

🛫️️ AviaNews

🇨🇦 SkyTeam вошёл в капитал WestJet: Delta, Air France-KLM и Korean Air купили 25% акций

Канадская WestJet получила новых стратегических инвесторов — авиакомпании Delta Air Lines, Korean Air и Air France-KLM, входящие в альянс SkyTeam, завершили сделку по покупке 25% акций перевозчика. Контрольный пакет остаётся у канадского фонда Onex Partners.

Delta получила 12,7% акций, Korean Air – 10%, а Air France-KLM – 2,3%. Общий объём инвестиций оценивается примерно в 550 млн долларов. Руководители Korean Air Уолтер Чо и Air France-KLM Бен Смит вошли в совет директоров WestJet.

Сделка укрепляет позиции WestJet как ключевого партнёра SkyTeam в Северной Америке — при том, что сама авиакомпания остаётся вне альянса. Ранее WestJet уже имела код-шеринговые соглашения со всеми этими тремя перевозчиками SkyTeam.

Этот шаг завершает многолетние переговоры о стратегическом сближении, включавшие планы создания совместных проектов на трансатлантических и транстихоокеанских маршрутах.

Для SkyTeam сделка означает расширение влияния в Канаде, а для WestJet — доступ к международной сети и инвестициям крупнейших мировых авиаперевозчиков.

🛫️️ AviaNews

🇪🇺 Airbus прогнозирует рост мирового парка грузовых самолётов на 45%

Airbus ожидает, что к 2045 году число грузовых самолётов в мире увеличится почти вполовину – на 45% до 3 420 единиц. Такой прогноз представлен в новом отчёте Cargo Global Market Forecast 2025.

В ближайшие 20 лет авиакомпаниям потребуется 2 605 новых грузовых бортов, из которых 1 530 заменят старые, а 1 075 дополнят существующие. Примерно 1 670 самолётов будут конвертированы из пассажирских в грузовые, а 935 построены с нуля.

Главными точками роста станут Азия и Северная Америка. На эти регионы придётся две трети нового спроса: 850 и 920 самолётов, соответственно. В регионе Азии активно развиваются производственные и логистические центры, а в Северной Америке сохраняется высокий объём международной торговли. Кроме того, рост ВВП и численности населения в странах, таких как Бразилия, Индонезия и Вьетнам, приведёт к формированию новых рынков потребления и смещению фокуса мировой грузовой логистики.

Airbus прогнозирует ежегодный рост объёмов авиагрузоперевозок на уровне 3,3% в течение 20 лет, что почти вдвое превысит рост мировой торговли. Ведущие позиции займут, по мнению Airbus, его новые и более экономичные модели A350F, A330P2F и A321P2F.

Авиагрузоперевозки, по оценке Airbus, становятся не только экономическим, но и социальным фактором: они обеспечивают поставки критически важных товаров и связывают отдалённые регионы с мировыми рынками.

В своём предыдущем прогнозе на 20 лет, опубликованном 11 июня 2025 года, Airbus оценивал общий мировой спрос на 43 420 новых пассажирских и грузовых самолётов в период с 2025 по 2044 год.

🛫️️ AviaNews

🌅 Утренний вжжжух

Прекрасного пятничного настроения и от личного дня!

🛫️️ AviaNews