🇪🇺 Airbus намерен создать самолёт для радио-электронной борьбы на базе A400M

На прошедшем 55-м Парижском авиасалоне Airbus представил обновленную дорожную карту модернизации военно-транспортного A400M в платформу радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Самолёт будет выполнять задачи радиоэлектронного подавления с безопасной дистанции. Сейчас изучаются варианты как с внешними контейнерами, так и со встроенными антеннами. Цель — создать модульную и доступную РЭБ-платформу для стран НАТО.

Параллельно Airbus подтвердил, что A400M также рассматривается в других ролях — в качестве носителя беспилотников, элемента архитектуры истребителя 6-го поколения Future Combat Air System (FCAS) с поддержкой спутниковой и облачной связи, а также как противопожарная платформа с модульными системами сброса до 20 000 литров воды – этот комплект оборудования для A400M уже проходит испытания. Также европейским концерном обсуждается создание ударных модификаций самолёта, которые будут способны применять управляемые бомбы или ракеты ближнего радиуса действия из грузового отсека или с пилонов.

Airbus отмечает, что A400M технически подходит для задач радиоэлектронного подавления с безопасной дистанции. Благодаря объёму фюзеляжа можно разместить антенны, а четыре двигателя TP400-D6 обеспечивают достаточную электрическую мощность для РЭБ-систем.

В настоящий момент проходит модернизация A400M для ВВС Германии. В рамках контракта немецкие транспортники получат системы лазерной защиты DIRCM от Elbit Systems для защиты от ракет с ИК-наведением. Испытания идут в Севилье, завершение сертификации ожидается уже этим летом.

A400M способен перевозить до 37 тонн груза, дозаправляться в воздухе и работать с коротких полос. Всего поставлено 130 машин, среди эксплуатантов — Германия, Франция, Великобритания, Испания.

Если проект A400M EW реализуется, это станет первым европейским РЭБ-самолётом на базе уже летающей платформы — ответом на американский EC-130H и китайские Y-9G.

🛫️️ AviaNews

🇸🇪🇩🇰 НАТО расширяет флот A330 MRTT, Швеция и Дания присоединяются к программе MMF

Европейская программа Многонационального флота MRTT (Multinational MRTT Fleet – MMF) расширяется. Агентство НАТО по поддержке и снабжению (NSPA) заказало два дополнительных новых многоцелевых самолёта Airbus A330 MRTT, а к программе официально присоединились Швеция и Дания. Теперь в составе флота MMF будет 12 машин, а поставки заказанных двух ожидаются в 2028–2029 годах.

Программа MMF финансируется Нидерландами и Люксембургом, с постепенным подключением Норвегии, Германии, Бельгии и Чешской Республики. Она предоставляет этим странам исключительное право эксплуатации принадлежащих НАТО самолётов на условиях совместного использования, обеспечивая унификацию, совместимость и экономическую эффективность — наглядный пример европейской оборонной кооперации.

Airbus A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport — «многоцелевой заправщик») является самолётом-заправщиком, построенным на базе Airbus A330-200. Благодаря модульной конструкции самолёт совмещает сразу несколько функции: включая функции топливозаправщика, транспортного самолёта, способного перевозить как грузы, так и военнослужащих, а также осуществлять медицинскую эвакуацию. A330 MRTT способен перевозить до 300 военнослужащих или 45 тонн груза, а также до 111 тонн топлива.

Это первый в мире самолёт-заправщик, сертифицированный для осуществления полностью автоматической дозаправки в воздухе (A3R). Самолёт лидирует на рынке: 84 заказа от 17 стран, 90% сегмента многофункциональных заправщиков за пределами США за Airbus. Производство, а также переоборудование выполняются на заводах Airbus в Тулузе и Хетафе.

🛫️️ AviaNews

🌅 Среда — маленькая пятница!

С добрым утром! Держитесь!

🛫️️ AviaNews