🇸🇪🇩🇰 НАТО расширяет флот A330 MRTT, Швеция и Дания присоединяются к программе MMF

Европейская программа Многонационального флота MRTT (Multinational MRTT Fleet – MMF) расширяется. Агентство НАТО по поддержке и снабжению (NSPA) заказало два дополнительных новых многоцелевых самолёта Airbus A330 MRTT, а к программе официально присоединились Швеция и Дания. Теперь в составе флота MMF будет 12 машин, а поставки заказанных двух ожидаются в 2028–2029 годах.

Программа MMF финансируется Нидерландами и Люксембургом, с постепенным подключением Норвегии, Германии, Бельгии и Чешской Республики. Она предоставляет этим странам исключительное право эксплуатации принадлежащих НАТО самолётов на условиях совместного использования, обеспечивая унификацию, совместимость и экономическую эффективность — наглядный пример европейской оборонной кооперации.

Airbus A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport — «многоцелевой заправщик») является самолётом-заправщиком, построенным на базе Airbus A330-200. Благодаря модульной конструкции самолёт совмещает сразу несколько функции: включая функции топливозаправщика, транспортного самолёта, способного перевозить как грузы, так и военнослужащих, а также осуществлять медицинскую эвакуацию. A330 MRTT способен перевозить до 300 военнослужащих или 45 тонн груза, а также до 111 тонн топлива.

Это первый в мире самолёт-заправщик, сертифицированный для осуществления полностью автоматической дозаправки в воздухе (A3R). Самолёт лидирует на рынке: 84 заказа от 17 стран, 90% сегмента многофункциональных заправщиков за пределами США за Airbus. Производство, а также переоборудование выполняются на заводах Airbus в Тулузе и Хетафе.

🛫️️ AviaNews

🌅 Среда — маленькая пятница!

С добрым утром! Держитесь!

🛫️️ AviaNews

🇬🇧 Великобритания закупает 12 истребителей F-35A и возвращает ядерный воздушный компонент

Великобритания официально объявила о закупке дополнительных 12 истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35A Lightning II. В отличие от уже имеющихся у британских ВВС и ВМС F-35B, новые истребители будут способны нести тактические ядерные бомбы B61-12 и участвовать в операциях НАТО по совместному ядерному сдерживанию (DCA).

Королевские ВВС Великобритании, спустя 27 лет, вновь получат воздушный компонент для нанесения ядерных ударов при помощи самолётов, после вывода из эксплуатации ядерных авиабомб WE.177 в 1998 году.

Поставка этих машин входит во вторую фазу закупки 27 F-35: 12 F-35A и 15 F-35B. В долгосрочной перспективе Великобритания планирует приобрести 138 самолётов F-35.

Самолёты будут базироваться на а/б Мархам (RAF Marham) в Норфолке, использоваться для подготовки лётчиков и усилят третью боевую эскадрилью F-35. F-35A отличается большей дальностью и меньшими затратами на обслуживание (в сравнении с F-35B), что ускорит подготовку экипажей. В повседневной эксплуатации F-35A будут использоваться в учебных целях на 207-й эскадрилье, которая является Оперативно-учебной частью (OCU).

Премьер-министр Кир Стармер отметил, что в условиях нарастающей нестабильности "нельзя воспринимать мир как должное" в условиях возрастающей глобальной нестабильности, а также подчеркнул экономический эффект сделки: она поддержит более 20 000 рабочих мест и свыше 100 поставщиков в Великобритании.

F-35A станет важным элементом модернизированных ВВС, наряду с Typhoon и перспективной платформой GCAP.

На фото F-35B ВВС Великобритании.

🛫️️ AviaNews

🇧🇷 Бразильский регулятор окончательно аннулировал сертификат авиакомпании Voepass

Национальное агентство гражданской авиации Бразилии (ANAC) приняло решение об отзыве сертификата эксплуатанта авиакомпании Voepass после "выявления серьезных и повторяющихся недостатков в системе непрерывного анализа и надзора" перевозчика, которые были обнаружены в результате комплексной проверки после катастрофы самолёта авиакомпании в 2024 году.

В августе 2024 года в результате катастрофы самолёта ATR 72-500 (б/н PS-VPB) а/к Voepass погибли 62 человека. После этого ANAC начала усиленный надзор за перевозчиком, в рамках которого выяснилось: компания систематически не выполняла обязательные проверки на семи самолётах, допустив 2 687 рейсов с нарушениями.

Даже после того, как регулятор указал на недостатки, внутренние процедуры авиакомпании их не выявляли. Это привело к выводу о потере доверия к способности авиакомпании предотвращать и устранять потенциально опасные ситуации.

11 марта 2025 года полёты были приостановлены, а 24 июня ANAC приняла окончательное решение — Voepass лишена эксплуатанта и обязана заплатить штраф в 570,4 миллионов бразильских реалов (около 10 миллионов рублей).

🛫️️ AviaNews