🇺🇸 Magnifica Air: новая элитная авиакомпания США

На проходящей в эти дни в Лас-Вегасе дни Национальной выставке и конгрессе деловой авиации 2025 года (NBAA-BACE) была представлена новая американская авиакомпания класса «ультра-люкс» под названием Magnifica Air. Перевозчик планирует начать полёты в 2027 году, используя самолёты европейского концерна Airbus: A220 и A321neo в уникальной компоновке: всего по 44–54 кресла.

В салоне A321neo появятся четыре приватные каюты и лаунж в хвосте. В A220 — только 54 кресла формата all-first class. Интерьеры разрабатывает швейцарская Comlux, известная проектами для частных владельцев Airbus и Boeing, которая представила вчера салоны для Magnifica Air. Позже Air Lease Corporation (ALC) сообщила о заключении долгосрочных лизинговых соглашений с новым перевозчиком на поставку четырёх новых A220-300 и двух A321-200neo с поставками в 2027 году. Ещё Всего к 2031 году Magnifica рассчитывает увеличить парк до 25 самолётов.

Интересно, что ALC будет не единственным лизингодателем. Компания Azorra также поставит Magnifica Air два самолёта A220, которые ранее эксплуатировала EgyptAir. Египетская авиакомпания вывела из эксплуатации свои двенадцать самолётов A220 и продала их Azorra. Видимо эти два самолёта будут первыми лайнерами во флоте перевозчика.

Magnifica Air позиционирует себя как проект, занимающий нишу между бизнес-авиацией и коммерческими авиаперевозками.

«Сейчас у пассажиров есть два варианта: заплатить в десять раз дороже за чартерный рейс или мириться с ограничениями бизнес-класса. Мы предлагаем третий путь», — заявили в компании.

Перевозчик обещает новый стандарт путешествий: частные терминалы, отсутствие очередей, ресторанное питание и ощущение, будто ты летишь на личном самолёте. Цена соответствующая — от 20 000 долларов за билет в одну сторону. Полёты новый старт-ап начнет с внутренней маршрутной сети внутри США: Нью-Йорк, Чикаго, Майами, Хьюстон, Даллас, Палм-Бич, Лос-Анджелес и Сан-Хосе.

Старт проекта профинансирован на 150 млн долларов за счет частной инвестиционной компании CIG Companies. Авиакомпания принадлежит премиальному бренду Magnifica, который развивает люксовые отели и резиденции.

Похожую бизнес-модель уже применяют авиакомпании американская JSX и люксовый перевозчик Мальдивских островов – авиакомпания Beond.

🛫️️ AviaNews

💯 American Airlines представила юбилейную ливрею к 100-летию компании

American Airlines готовится отмечать свой 100-летний юбилей и представила новую ливрею «Flagship», которая станет частью праздничных мероприятий, запланированных в 2026 году. Специальную окраску получит Boeing 777-300ER с б/н N735AT — он станет символом перехода компании в новое столетие. На борту также будет установлен обновлённый интерьер нового поколения.

Рон ДеФео, директор по коммуникациям American Airlines, отметил:

«American тщательно выбрала дизайн, который отражает наше богатое наследие и одновременно устремлён в будущее. На протяжении всей истории компании слово “Flagship” символизировало премиальный уровень обслуживания. Сегодня мы заново переосмысливаем клиентский опыт, делая путешествие на борту ещё более комфортным и эксклюзивным. Возвращение оригинальной ливреи Flagship на наши ведущие самолёты — это сильный жест, объединяющий традиции и будущее».

Новая окраска объединяет элементы классических ливрей American с современными акцентами. Серебристая база Silver Eagle дополнена оранжевой молнией — символом, впервые появившимся почти 90 лет назад на самолёте Douglas DC-3. Ближе к хвостовой части фюзеляжа разместят круглый логотип с орлом историческим логотпим American, символизирующий связь континентов.

Самолёт получит имя “Flagship DFW” — в честь домашнего аэропорта и крупнейшего хаба авиакомпании в аэропорту Даллас–Форт-Уэрт. Его первый полёт в новой ливрее запланирован на ноябрь 2025 года.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Boeing Business Jets представляет новый комплексный VIP-сервис для 747-8

Компания Boeing Business Jets официально представила на выставке NBAA-BACE 2025 в Лас-Вегасе новую эксклюзивную программу «747-8 VIP Turnkey» для VIP-версий 747-8 — предложение для самых требовательных: правительства, главы государств и ультра-богатых клиентов, и всё это по прямому контракту с Boeing.

Речь о полном пакете: покупка самолёта, проектирование интерьеров, сертификация, обучение экипажа и сервис на весь жизненный цикл: всё включено в одной программе.

Благодаря этой инициативе производитель позиционирует VIP-версию «Королевы неба» как высший эталон в сфере частной авиации. По заявлению Boeing, программа предлагает «полный спектр услуг консьержа», управляемый специальной командой Boeing Business Jets (BBJ), которая контролирует каждый этап, включая дизайн интерьера, отделку, ввод в эксплуатацию и текущее обслуживание, предоставляя клиентам единую точку контакта и полный контроль качества.

747-8 VIP считается самым большим бизнес-джетом в мире. Площадь салона составляет около 465 кв. м, что позволяет разместить до 75 пассажиров с абсолютным комфортом. Дальность полёта составляет 8500 морских миль (15 700 км), что позволяет совершать сверхдальние беспосадочные полёты. В модели используются технологии, унаследованные от 787 Dreamliner, включая улучшенную аэродинамику, топливную эффективность, сниженный уровень шума и более низкие расходы на техническое обслуживание по сравнению с предыдущими поколениями 747-х.

Несмотря на завершение производства Boeing 747 в 2023 году, около 50 самолётов 747-8 всё ещё находится в эксплуатации, часть из которых может быть выделена для новой VIP-программы. Отраслевые источники сообщают, что базовая цена 747-8 Intercontinental без салона составляет около 367 миллионов долларов США, в то время как VIP-отделка может добавить от 25 до 50 миллионов долларов США в зависимости от уровня роскоши и возможностей персонификации. При заказе «под ключ» окончательная цена может легко ещё превысить эти суммы, поскольку включает в себя проектирование, отделку, сертификацию и поддержку эксплуатации.

Проект не лишён рисков: огромные капитальные и операционные расходы, сложная инженерия и сертификация, ограниченное число потенциальных покупателей. Всё это делает программу максимально нишевой, хоть и очень маржинальной при достаточном спросе. Тем не менее презентация говорит о том, что Boeing готов развивать люксовый сегмент и поддерживать семейство 747 в частной авиации.

Что интересно, в 2022 году Boeing 747-8 BBJ (б/н N458BJ), у которого всего 30 (!) часов налёта, отправили на разборку на запчасти в пустыню в Аризоне.

🛫️️ AviaNews

🖥 Кибератака на аэропорты США и Канады: хакеры «захватили» громкую связь

Сразу четыре аэропорта в Северной Америке стали жертвами необычной кибератаки: неизвестные взломали системы оповещения и транслировали через громкоговорители политические лозунги, в том числе призывы в поддержку ХАМАС.

Первым пострадал аэропорт Харрисберга, штат Пенсильвания. Пассажиры услышали по громкой связи фразы «Free, free Palestine» (примерный перевод – "Свободная палестина") и «Turkish Hacker Siberislam is here» (рус. - "Турецкий хакеры Siberislam тут"), а также оскорбления в адрес Дональда Трампа и Биньямина Нетаньяху. Голос, использованный в трансляции, был синтезирован так, что напоминал официальный голос объявлений аэропорта.

Представители аэропорта подтвердили, что неизвестный получил доступ к системе громкой связи и запустил заранее записанное сообщение. Министр транспорта США Шон Даффи заявил, что атака вызвала тревогу среди пассажиров и находится под расследованием совместно с FAA.

По данным американских СМИ, аналогичные инциденты произошли и в Канаде – пострадали аэропорты Келоуна и Виктория в Британской Колумбии. Эксперты не исключают, что хакеры получили доступ через уязвимость в локальных сетях аэропортов, объединённых в одну систему оповещения.

🛫️️ AviaNews