🇦🇶 Hi Fly отметила 5 лет полётов в Антарктиду

Португальская авиакомпания Hi Fly отметила пять лет полётов в Антарктиду. 2 ноября Airbus A340-300 с б/н 9H-SUN выполнил первый рейс сезона 2025/26, доставив пассажиров из Кейптауна на ледовую взлетно-посадочную полосу "Wolf's Fang Runway" (WFR, точные координаты 71º 32’ 00” S 8º 50’ 00” E) неподалеку от российской антарктической станции "Новолазаревская" (70°46′37″ S 11°49′26″ E) США на Южном полюсе Амундсен-Скотт. По данным Hi Fly, на месте посадки состоялась памятная церемония — экипаж установил табличку с надписью “Celebrating 5 Years in Antarctica” (рус. «Празднуем 5 лет в Антарктиде»), отметив пять лет успешных полётов в одном из самых суровых регионов планеты.

Полоса Wolf’s Fang Runway, расположенная в Земле Королевы Мод, используется в летний сезон Южного полушария и управляется британским туроператором White Desert, предоставляющим частные чартерные рейсы в Антарктиду. Это первая ВПП на континенте, способная принимать и отправлять крупные пассажирские самолёты. Ранее туда также летала Norse Atlantic Airways.

«Каждый год, возвращаясь в Антарктиду, мы осознаём уникальность этой миссии, где точность пилотирования, командная работа и уважение к окружающей среде объединяются в одном полёте. Пятилетний рубеж — это повод для гордости и доказательство самоотверженности всей команды Hi Fly», – говорится в заявлении капитана самолёта Карлоса Мирпури и, по совместительству, вице-председателя совета директоров Hi Fly.

Airbus A340 остаётся крупнейшим коммерческим самолётом, когда-либо летавшим в Антарктиду. Из-за отсутствия инфраструктуры для дозаправки в Wolf’s Fang Airbus A340 преодолел 4630 км за пять часов, вылетев из Кейптауна с полным запасом топлива, рассчитанным на перелёт туда и обратно. Согласно журналу, рейсы (HFM801 и HFM802) выполнись с 81 тонной топлива и 15 тоннами полезной нагрузки. Посадка прошла в 01:00 по местному времени при температуре –16°C и юго-восточном ветре до 25 узлов. Время разворота составило всего 1 час 45 минут.

Скоро Hi Fly распрощается со своим последним A340, отлетавшим в компании более 25 лет. Полёты в Антарктиду стали достойным завершением карьеры четырёхдвигательного лайнера.

Фото и видео © Hi Fly

🛫️️ AviaNews

👋 Condor Airlines попрощалась с Boeing 757 после 35 лет полётов

Авиакомпания Condor Airlines (Condor Flugdienst) завершила эпоху эксплуатации Boeing 757, совершив вчера специальный прощальный рейс из Франкфурта в Вену.

Последний 757-300 с б/н D-ABOM, окрашенный в яркую красно-белую ливрею, совершил символический рейс 5 ноября. Он стал финальной страницей 35-летней истории эксплуатации этой модели в Condor. На его борту находились более 100 пассажиров: сотрудники, журналисты, специально приглашенные гости и 75 энтузиастов, получивших билеты через аукцион. За три десятилетия авиакомпания эксплуатировала всего 18 Boeing 757-200 и девять 757-300.

Последние недели флот постепенно выводился из эксплуатации, часть машин направили на разборку в британский аэропорт Котсуолд. Чуть ранее, 2 ноября, Condor выполнила последние коммерческие рейсы на Boeing 757 из Франкфурта в Фуэртевентуру, Хургаду и на Тенерифе.

Самолёт 757-300 с б/н D-ABOM, названный "Red Passion", вылетел из Франкфурта утром и через час прибыл в Вену, где его встретили водяной аркой и духовым оркестром. На обратном рейсе экипаж нарисовал в небе цифры «757» (как смогли/согласовали, конечно). За самолётом при помощи сервиса FlightRadar24 наблюдали свыше миллиона пользователей. В 16:16 лайнер приземлился во Франкфурте, где его снова приветствовали водяной аркой.

Так завершилась эпоха эксплуатации лайнеров Boeing в Condor: авиакомпания, ранее летавшая на 757 и 767 более трёх десятилетий, теперь полностью переходит на Airbus: в свой флот она уже получила A320neo, A321neo и дальнемагистральные A330-900neo.

Фото © Dirk Grothe, Sam H.

🛫️️ AviaNews