​​Как большинство и угадало, сервисная книга - "левая"💩

При чем, сделана довольно похабно. То есть, такую подделку распознать довольно просто, мы видели более качественные экземпляры.

Все заполненно одинаково, одним почерком. А главное - печати сделаны на принтере. Все дефекты отпечатка абсолютно идентичны на всех печатях, только немного разный тон и угол 🤦‍♂️

На одометре светятся заветные 86 тыс. км пробега.
В блоках читаются оригинальные 156 тыс. км. 🤷‍♂️

Окончательным аккордом стал ответ представителя дилера нашему администратору чата о том, что номера наряд-заказов несуществующие. Естественно.

Рассчитано это все на "скорую покупку", когда кажется, что вот это именно та машина, которую хотел, и все так совпало и нереально повезло.
Так бывает. Но не в этот раз.

Короткий дайджест о заказе по подбору авто по Европе.

Искали Octavia с дизельным двигателем и полным приводом на механике.
Тут точно Европу нужно было подключать, без вариантов.

В итоге, выбрали, проверили, купили, привезли и оформили.
Все прошло отлично, получили заветный отзыв довольного клиента. Мы делали отдельный success story пост в Fb, поэтому сегодня не об этом.

Тут я хотел бы рассказать про #scoutfail которые мы насмотрелись перед покупкой.

Естественно, в Европе процент нечестных продавцов и ложной информации в объявлениях значительно ниже. В крупных автохаусах можно дистанционно при прозвоне, задав правильные вопросы, получить исчерпывающую информацию. Как минимум, чтобы понимать стоит ли автомобиль внимания или нет. Также, существуют определенные правила, соблюдая которые, можно отсеять большинство сюрпризов при осмотре. Кроме того, у нас есть доступ к базам по кузовным ремонтам и дилерской истории по большинству европейских брендов. Что тоже помогает.

Но не все так просто.
Даже после после всех дистанционных проверок, шансы проехать к автомобилю зря остаются.
Например, заказ по полноприводной Octavia мы закрыли с 4 осмотра. Это не считая количества проработанных дистанционно авто. Возможно, у нас сильно высокий стандарт. Но по Украине этот стандарт еще выше. Кому стандарты не нужны, к нам и не обращается обычно 🙃

Ситуация с первыми тремя вариантами была просто как по сценарию, чтобы о них рассказать 🙂

1 - заявлялся с пробегом около 130 тыс. км. Частный продавец, вин номер так и не дал. Автомобиль сильно изношен, много косвенных помарок, дающих понять, что пробег скорее всего не родной. После проверки оказался последний зафиксированный пробег в базе 330 тыс. км. Начали запускать историю с полицией, но там тоже не все так просто. Как нибудь расскажу об этом отдельно.

2 - резались стойки и вваривалась задняя часть. Также, не сообщалось до осмотра. Ну то есть, подкрасы там и так никто не сообщает, но тут не косметика была, а жесть. Автомобиль был около-тотальный. Такой нам точно был не нужен.

3 - все было неплохо, вот только пробег на осмотре в автомобиле оказался на 30 тыс. км больше заявленного в объявлении. Классический прием на украинском рынке, по Европе практикуется тоже. Цена на него была и так выше остальных + много мелких дефектов, тоже решили отложить.


Покупка автомобиля в Европе это не просто не панацея, а такая же работа по проверке состояния на б/у рынке, как и в Украине.
Для кого подойдет услуга по подбору авто в Европе я расскажу в отдельном посте. Есть отчетливое понимание, что имеет смысл действительно искать в Германии и везти сюда, а что - лучше искать на внутреннем рынке.

Вот, кстати, пример отмороженной площадки на Окружной.

Громко так указан VIN в объявлении, по которому выдается перспективный лот с целой безопасностью и финальной ставкой в 4000$.
По приезду показывают другой автомобиль такого же цвета и года (двигатель только другой, на внимательность🙃), но уже с совсем другими повреждениями: всей сработвашей безопасностью и «уехавшими» лонжеронами.
На вопрос «какого?» уже во время осмотра, когда стало понятно, что автомобиль не тот, отвечают, что та якобы продана🤷‍♂️
Мы не раз сталкивались с «левыми» номерами кузовов, но так в наглую, еще и понимая, что ее уже едет смотреть специалист. На что они рассчитывают - не понятно 🤦‍♂️

https://auto.ria.com/uk/auto_volkswagen_jetta_28639190.html

Привет!
Сорри за длинную новогоднюю паузу, обещаю наверстать в ближайшее время 🚀

Но начнем год мы с необычного кейса.
Технологии развиваются и особо ушлые перекупы адаптируются под них.

История началась с того, что клиент отправил нам в чат ссылку на автомобиль в рамках комплексного заказа, чтобы мы его проработали.

Стандартный Forester SH 2013, 86 тыс. км заявленного пробега, американец, ничего необычного.

Номер кузова в ria указан, но не определен.
Получив полный VIN, мы не смогли получить по нему никакой информации ни в одной базе. Он явно указан с ошибкой.
А вот случайно или специально нам предстоит узнать😉

Номер телефона продавца стерильный, только активированный под только что созданный аккаунт на ria. Стандартная история для автомобилей «со схемами»🤷‍♂️

И тут продавец, естественно с другого номера, присылает нашему администратору ссылку на Bidfax. Мол, вот же, все находит, это вы смотрите не там. Ну да, кэп, конечно 😂

По ссылке действительно открывается Бидфакс с фотографиями Форестера с аукциона. С минимальными повреждениями по передней части, целой безопасностью и сопоставимым с объявлением пробегом 🤨

Но вот если ввести этот номер кузова вручную, а не скопировать, то наш MotorScout бот уже подтягивает информацию по автомобилю.
А еще, если присмотреться, то адрес в ссылке, которой выслал продавец, выглядит как ml а не info как должно быть😂 🤦‍♂️

В действительности, автомобиль был куплен на аукционе гораздо дешевле, пробег был не 50 тыс. миль, а около 87 (145 тыс. км), сработавшие подушки безопасности и т.д.

Жаль только, что наш администратор, как только раскрутился весь клубок, написал об этом продавцу.
За несколько минут было удалено и объявление и «левый» сайт под Бидфакс, и ссылка на него в Вайбере. А так хотели поехать его посмотреть для контента 🤣

Ничего, еще всплывет, а у нас мониторинг объявлений по запросам выставлен, так что, думаю, еще будет что написать 😉

https://auto.ria.com/auto_subaru_forester_28840257.html

Рубрика «нам пишут».

Как продать автомобиль с пробегом более 400 тыс. км?
Просто поставить соответствующую цену и сделать акцент на конкурентных преимуществах автомобиля (один владелец, целый кузов без ДТП и так далее).

Но любителям быстрого заработка можно просто воспользоваться старой схемой - скрутить вдвое.
Вы только вдумайтесь в эту цифру скрученного пробега - 220 тыс. км!🤦‍♂️

Отец нашего подписчика продавал свой Опель с честным пробегом 410 тыс. км

https://auto.ria.com/auto_opel_zafira_28491353.html


Купили барыги, вжух! и Опель снова в продаже помолодевший до 190 тыс. км!

https://auto.ria.com/auto_opel_zafira_28888672.html

Объявление не активно, уже возможно кто-то забрал свеженький 🤷‍♂️

​​Нет ничего плохого в том, чтобы продавать разбитую машину. Или продавать восстановленную после ДТП, пусть и сильного, но дешевле рыночной цены.
Такой автомобиль мы не подтвердим своему клиенту, найдем лучше.
У нас просто другие задачи.

Джук продается целым с информацие о незначительных подкрасах.
Времени мы на него не тратили, но для кого-то может быть неприятный сюрприз 🤷‍♂️

Хороший такой #approved Juke 2018 года будет стоить около 15000$
Мое мнение, что с таким бэкграундом прайс должен быть не больше 12500$ как целый автомобиль 2012-2013 года.

https://auto.ria.com/auto_nissan_juke_28766337.html

#scoutfail

Допустим, есть бюджет на автомобиль с пробегом и есть понимание что именно хочется получить. Двигатель, пробег, комплектация и главное - состояние.
Чем выше бюджет для конкретной модели, тем шире имеем выбор.
Можно проработать, проверить и осмотреть абсолютно все, что находится в продаже в Украине и сделать выбор в пользу наиболее выгодного предложения.
Это просто - можно купить почти любую из них, а можно просто взять лучшее на сегодняшний день на рынке 🙌

К чему это я?

Вот перебираем F10 в продаже исключительно в черном цвете. По некоторым ждем подходящую цену, а о некоторых можно рассказывать тут в соответствующей рубрике.

Вот, к примеру.
Киев, продает перекуп. Создается впечатление, что сам не очень в курсе что именно у него в продаже.
Следы разборки всей передней части, рихтовки замков капота, разные фары, китайское лобовое, и следы «выравнивания» без покраски отдельных деталей кузова. Было фронтальное ДТП. Ну и мелочь - резина 2014 года до конца сезона и мелкие огрехи по салону.
Геометрия ровная, через стекло «Фуяо» все видно, а фары разных годов освещают дорогу ночью 🤷‍♂️
Нужна нам такая?
Точно нет.

За 25900$ найдем лучше. Дождемся своей.

Еще в продаже