Я вообще считаю, что украинские барыги портят имидж бренда Toyota ☝️

Нашел для вас классический кейс!
Rav4 объявлении с обещанием истори обслуживания, на гарантии, «покупал в салоне», вот это вот все😂

Ну то что гарантии там никакой нет это понятно, заезжал автомбиль к официалам последний раз на пробеге 26 тыс. км в 2018 году.
Но дальше интереснее.

Привод в объявлении указан полный, ну и цена фактически этому соответствует.

Автомобиль целый, натертый, без особых нареканий.
Но вот только пара моментов.

Привод оказался передний и пробег скручен на тысяч 20-30 🤷‍♂️
Посмотрели, бирку в недрах подкапотного пространства вручили, ищем дальше.

Еще в продаже

P.S. Кстати, оба последних Рава проверялись в рамках разных заказов🙃

Не так часто на самом деле удается поймать яркий #scoutfail

Все дело в том, что мы за годы работы уже обросли таким количеством инструментов, позволяющим все узнать дистанционно, что на осмотрах все чаще обходится без сюрпризов.
Но если настаивает клиент, то нужно смотреть.

Днепр, Aveo - привезенка из Кореи.
Мы уже видели, что есть кузовные ремонты и вопросы к пробегу. Но все же приняли решение осматривать.
А тут целый букет 💐

❌ Автомобиль практически полностью перекрашен.
❌ Восстановлен после сильного ДТП. Сработали фронтальные и боковые подушки. Кстати, контрольная лампа SRS при включении зажигания не загорается. Зачем она нужна там? 🤦‍♂️
❌ Сидения заштопаны просто нитками.
❌ Автомобиль в проемах по цвету отличается от кузова, везде следы малярной ленты.

Ввезено это чудо меньше двух недель назад, на быструю руку собрали и в бой 🤷‍♂️

Клиентов отговорили, ищем дальше.

Еще в продаже

Бонус к вчерашнему Aveo 🤦‍♂️

У нас снова открыта вакансия автоэксперта в Киевский офис.

Срочности нет, это плановое расширение, в связи с естественным ростом.

Нам нужен человек, который усилит команду своим опытом и будет иметь безукоризненную репутацию, соответствующие навыки, а главное - будет смотреть с нами в одну сторону.

Казалось бы, очевидно, как выглядит наш сервис и что это очень ответственная работа с полной занятостью и отдачей.
Но каждый день я получаю звонки, сообщения и отклики от барыг с X5 E53 😎 на аватарке с предложениями «подработать» и рассказами, что он в авторынке 15 лет и занимается «частным бизнесом в сфере покупки и продажи».
Особенно смешно, что некоторые номера уже у нас в списке по кейсам со скрученными пробегами 🤦‍♂️

Люди даже не представляют, что в этой отрасли можно работать по-другому 🙃

#scoutfail

Passat CC до фейслифтинга.
Это один из тех автомобилей, что мы не возьмем в заказ. И это при том, что мы любим VAG.
Но Accord 2008 года возьмем (только не за 10000$, конечно), а СС - нет.

И дело даже не в ранних TSi с «сухой» DQ200, а в общем профиле автомобиля.

Если легендарные «Кэмри Сороковки» можно найти вменяемые по кузову и технике, но с реальными пробегами по 400 тыс. км, то ранние 1.8TSi чаще бывают с небольшими сравнительно пробегами и даже с официальной историей обслуживание у дилера, но с проблемной техникой и множеством открытых вопросов по обслуживанию.

Или как на этом экземпляре из Киева с кузовом, как будто авто на 10 лет старше своего возраста.

❌ Окрасы и ремонты обеих левых дверей, крышки багажника, обеих передних стоек лобового стекла, переднего крыла.
❌Что не крашено, уже необходимо красить или ремонтировать. Почти все элементы по интерьеру и экстерьеру сильно изношены.
❌ Коррозия на дверях, крыльях и крышке багажника.
❌ Огромное количество ошибок по блокам после неосторожного мытья двигателя.

При чем, пробег у автомобиля подтверждается. Просто такое состояние 🤷‍♂️

Хорошая цена, но это такой автомобиль к покупке, конечно, мы не рекомендуем.


https://auto.ria.com/uk/auto_volkswagen_passat_cc_29521430.html