Повертаємось до нашої улюбленої рубрики - «писані сервісні книги» 🙃

Взагалі, автомобілі марок Kia чи Hyundai з пробігом до 100к, які сфотографовані в Києві біля Атмосфери будуть мати відмотаний пробіг в 9 з 10 випадків.
Перекупи чудово знають, що навіть відносно свіжі моделі цих марок є одними з останніх на ринку, в яких легко коригується пробіг. Окрім того, вони досі мають паперові фізичні сервісні книги, а дилери не мають спільної бази і дивляться лише гарантійні звернення та відзивні кампанії.

Ось і цього разу, в роботі у нас зʼявилось оголошення про продаж Hyundai Santa Fe з невеликим пробігом.
1 реєстрація, обіцяно цілий кузов і дуже приваблива ціна. Пробіг 88 тис. км і навіть сервіска вся сфотографована в оголошенні! Казка, а не варіант 🙌

Але до огляду справа не дійшла. Свіжий аккаунт під оголошення, фотографії в типовому місці біля авторинку і сервісна книга, до якої одразу виникають питання. Перші три роки заїзди на сервіс були до дилерів, а далі вже пішли печатки невідомих компаній з трохи уповільненим графіком пробігів.

Ну і в підсумку, вдалось знайти в кеші старе оголошення по цьому автомобілю з пробігом 175 тис. км 🤷‍♂️

Треба бути дуже уважним, навіть якщо здається, що по автомобілю все прозоро і зрозуміло.
До речі, ціна на авто, на мій погляд, відповідає як раз пробігу 175 тис. км, за умовою дійсно цілого кузову і більш менш непоганого технічного стану.

В оголошеннях продається багато битих автомобілів, в цьому нема нічого дивного. Але більшість з них привезені з аукціонів Сша і за замовченням прийнято вважати, що з Європи привозять виключно цілі автівки, щоб закрити потреби частини покупців, які не хотять розглядати битки.

Так ось, в продажу був цікавий автомобіль - Volvo V60 plug-in hybrid з мінімальним пробігом по невисокій ціні, яку можна співставити з ціною звичайних турбованих бензинових версій в оголошеннях. Звичайно, європейка, ввезена в Україну вживаною.
Куплена теперешнім власником вже в Україні.

Під час огляду стало зрозуміло, що автомобіль був в сильному ДТП по фронтальній частині, про що свідчили погані зазори та сліди демонтажу кузовних деталей, багато фарбованих елементів зі шпаклівкою в дверних прийомах аж до 900 мікрон.

До речі, дані про кузовний ремонт з заміною подушок безпеки, ременів, передніх дверей і т.д., був збережений в звіті з бази страхових калькуляцій, який ми витягнули перед оглядом ☝️

Продавець справляє враження порядної людини і можливо дійсно купив цей автомобіль вже зроблений, але справи це не змінює - цей Плагін гібрид залишаємо в продажу і шукаємо далі.

Чи ось такий дизельний Sandero 2020 року за 10600$.
Гарна ціна за свіжий офіційний автомобіль.
Все було б добре, але бот витягнув закешовані фотографії зі старих оголошень, де авто після акробатичних етюдів десь в кюветі 🤷‍♂️

Зекономлений час для нас та клієнта 😉

Ось цю європейську дизельну Cx5 в максимальній комплектації нам надсилають клієнти вже не перший раз.
Вирішив написати чому вона досі не продається, може стане у нагоді😉

Справа в тому, що автомобіль був в досить сильному ДТП по задній частині. Зроблений досить хитро, але не без нюансів.
На вирізаному відео з огляду автомобіля нижче спеціально не показував заміри ЛФП приладом, а лише відмінності, які можна знайти, маючі досвід і увагу. Можливо такий огляд теж стане корисним.