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Officine Fioravanti mette mano all'iconica Ferrari F40 introducendo la Alte Prestazioni, rivisitazione della sportiva che può contare ora su sospensioni Öhlins TTX 36 con regolazione a 4 vie, freni carboceramici Brembo a 6 e 4 pistoncini e sterzo rivisto, il tutto abbinato a cerchi monodado gommati Michelin Cup 2 o Pirelli P Zero; invariato invece il resto dell'estetica, che mantiene le classiche linee della leggenda italiana. Fonte

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#AutoDelGiorno

Compattissima e con linee simpatiche, ma anche con velleità sportive ed ecologiche grazie al sistema ibrido che le garantiva una trazione integrale virtuale: questa è la Daihatsu HVS Concept. Continua

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BMW aggiorna la iX, la quale sfoggia ora un look lievemente rivisto, con muso e coda ritoccate, ed interni anch'essi modernizzati, dove trovano posto il nuovo volante ed il sistema operativo 8.5.
Nuova anche la gamma motori, con le tre varianti, tutte a trazione integrale, xDrive45, xDrive60 ed M70 xDrive, rispettivamente forti di 402, 536 e 651 CV e con autonomie che raggiungono i 700 km per la 60. Fonte

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BMW svela la M3 CS Touring, variante ancora più pompata della M3 familiare che può contare ora su una potenza cresciuta a 550 CV e 650 Nm, per uno 0-100 in 3,5", 0-200 in 11,4 e 300 km/h di velocità massima, abbinata ad ammortizzatori, sterzo e freni ritarati ed a controllo di stabilità M Dynamic.
Disponibile a partire da 152.900€, sarà inoltre caratterizzata da un peso ridotto di 15 kg, ottenuto grazie a componenti in carbonio quali cofano, splitter anteriore e diffusore posteriore. Fonte

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Variante rivista della BMW 750i, la Alpina B12 6.0 era la variante più prestante della berlina di lusso, con prestazioni da supercar ed il classico look elegante ma sportivo tipico del marchio. Continua

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Jannarelly svela la Aella-60, supercar che unisce alla base meccanica della Ferrari 360 Modena una monoscocca in fibra di carbonio e alluminio, risultante in 1.130 kg di peso spinti dal 3.6L V8 da 473 CV, scaricati rigorosamente a terra dalla trazione posteriore tramite un manuale a 6 rapporti.
60 gli esemplari previsti, disponibili a partire da 865.000€. Fonte

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Arriverà il 9 ottobre 2025 la prima Ferrari elettrica, con la data che è stata confermata durante l'annuncio dei risultati finanziari del marchio; sei saranno i modelli totali che debutteranno nel corso dell'anno, dei quali però non sono state rivelate per adesso ulteriori informazioni. Fonte

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#AutoDelGiorno

Non la classica americanata preparata per il SEMA, quanto un progetto organico durato 2 anni che ha trasformato una già intrigante coupè nella Hyundai Genesis Coupe Hurricane SC, una vera sportiva spinta da un V6 da 450 CV. Continua

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Novitec mette mano alla Ferrari 296 GTS con la N-Largo, elaborazione che vede la sportiva arricchirsi di un bodykit specifico, realizzato da Vittorio Strosek ed allargato di ben 12 cm al posteriore nonché dotato di nuove prese d'aria ed appendici aerodinamiche, il tutto unito a cerchi Vossen ed al propulsore rivisto, col V6 ora in grado di sprigionare 38 CV in più rispetto alla variante di serie. Fonte

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