Минус на Западе, плюс на Востоке: как меняется угольная география России. Часть 1.
В ИЭРТ собрали главные цифры по угольной промышленности за первое полугодие. Разберем основные слайды в двух публикациях.
1. Глобальная переориентация экспорта:
• На Северо-Западе продолжается длительное снижение – объемы экспорта на направлении в 2024 году оказались на 23% ниже, чем в 2013-м, и почти в два раза ниже, чем на пиках в 2018-м.
• На Юге после прошлогоднего провала идет отскок, но до целей в 40 млн тонн еще далеко.
• На Востоке же за десять лет фиксируется почти двукратный рост, в январе–июне – еще +2% г/г. При этом экспорт через погранпереходы в I полугодии снизился на 7,5% г/г.
2. Погрузка на экспорт по регионам отправления за I полугодие:
• Новосибирская область: рост до 6,1 млн тонн, +26,9% г/г, абсолютный прирост +1,3 млн тонн. Основной вклад – это переориентация на восточное направление.
• Кузбасс: просадка до 51,2 млн тонн, −3,1% г/г. Самые большие потери на западном направлении.
• Хакасия: 5,7 млн тонн, −4% г/г. Восточное направление потеряло 39% экспорта г/г.
• Якутия: небольшое снижение до 12,7 млн тонн, −2,6% г/г.
• Хабаровский край: заметный рост до 3,9 млн тонн, +45,9% г/г.
🪨 Coala
В ИЭРТ собрали главные цифры по угольной промышленности за первое полугодие. Разберем основные слайды в двух публикациях.
1. Глобальная переориентация экспорта:
• На Северо-Западе продолжается длительное снижение – объемы экспорта на направлении в 2024 году оказались на 23% ниже, чем в 2013-м, и почти в два раза ниже, чем на пиках в 2018-м.
• На Юге после прошлогоднего провала идет отскок, но до целей в 40 млн тонн еще далеко.
• На Востоке же за десять лет фиксируется почти двукратный рост, в январе–июне – еще +2% г/г. При этом экспорт через погранпереходы в I полугодии снизился на 7,5% г/г.
2. Погрузка на экспорт по регионам отправления за I полугодие:
• Новосибирская область: рост до 6,1 млн тонн, +26,9% г/г, абсолютный прирост +1,3 млн тонн. Основной вклад – это переориентация на восточное направление.
• Кузбасс: просадка до 51,2 млн тонн, −3,1% г/г. Самые большие потери на западном направлении.
• Хакасия: 5,7 млн тонн, −4% г/г. Восточное направление потеряло 39% экспорта г/г.
• Якутия: небольшое снижение до 12,7 млн тонн, −2,6% г/г.
• Хабаровский край: заметный рост до 3,9 млн тонн, +45,9% г/г.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Нетбэк падает, логистика дорожает: угольный баланс по итогам полугодия. Часть 2.
Продолжаем разбирать отчет ИЭРТ по ключевым показателям угольной промышленности за I полугодие. В этой публикации остановимся на денежной стороне вопроса.
3. Нетбэк на энергоуголь из Кузбасса.
• Усть-Луга, Балтика. С ноября показатель нетбэка стабильно падал, по состоянию на июнь – 989 руб./тонну.
• Тамань, Черное море. Профиль схожий – пик в ноябре, затем снижение к маю–июню. Затраты выше, чем на Балтике: тарифы РЖД ~2,9 тыс. руб./т, перевалка ~1,1 тыс., аренда сопоставима с Балтикой.
• Восточный, ДФО. Самый высокий нетбэк из трех маршрутов, но там же и наибольшие логистические издержки.
Итого по динамике: у всех направлений полгода идет охлаждение, а Восток держит премию к Западу при более дорогой логистике.
4. Как менялась полная себестоимость добычи.
С 2015 по 2023 гг. шел устойчивый рост почти в три раза, что особенно заметно при сравнении с ИПЦ: с 1,49 тыс. руб./т до 4,42 тыс. руб./т. Вклад давали прежде всего материальные затраты и внепроизводственные расходы (последние в 2023 г. достигали ~1,44 тыс. руб./т).
Но уже в 2024 и 2025 гг. стало заметно смягчение: ~3,64 и ~3,54 тыс. руб./т соответственно. Снижение произошло в основном за счет сжатия непроизводственных расходов (с ~1,44 тыс. до ~0,82 тыс. в 2024 и ~0,88 тыс. в 2025).
5. Экономическая эффективность перевозок каменного угля.
• Северо-Запад: 2024 – небольшой минус, в январе–апреле 2025-го – плюс (+1,5 млрд руб., рентабельность 3,1%).
• Южное направление: 2024 – нулевая рентабельность, в январе–апреле уже +3,9%.
• Восточное плечо остается самым тяжелым для РЖД. Перевозки угля приносят убыток в −44 млрд руб. за первые четыре месяца 2025 года при рентабельности −40,3%.
🪨 Coala
Продолжаем разбирать отчет ИЭРТ по ключевым показателям угольной промышленности за I полугодие. В этой публикации остановимся на денежной стороне вопроса.
3. Нетбэк на энергоуголь из Кузбасса.
• Усть-Луга, Балтика. С ноября показатель нетбэка стабильно падал, по состоянию на июнь – 989 руб./тонну.
• Тамань, Черное море. Профиль схожий – пик в ноябре, затем снижение к маю–июню. Затраты выше, чем на Балтике: тарифы РЖД ~2,9 тыс. руб./т, перевалка ~1,1 тыс., аренда сопоставима с Балтикой.
• Восточный, ДФО. Самый высокий нетбэк из трех маршрутов, но там же и наибольшие логистические издержки.
Итого по динамике: у всех направлений полгода идет охлаждение, а Восток держит премию к Западу при более дорогой логистике.
4. Как менялась полная себестоимость добычи.
С 2015 по 2023 гг. шел устойчивый рост почти в три раза, что особенно заметно при сравнении с ИПЦ: с 1,49 тыс. руб./т до 4,42 тыс. руб./т. Вклад давали прежде всего материальные затраты и внепроизводственные расходы (последние в 2023 г. достигали ~1,44 тыс. руб./т).
Но уже в 2024 и 2025 гг. стало заметно смягчение: ~3,64 и ~3,54 тыс. руб./т соответственно. Снижение произошло в основном за счет сжатия непроизводственных расходов (с ~1,44 тыс. до ~0,82 тыс. в 2024 и ~0,88 тыс. в 2025).
5. Экономическая эффективность перевозок каменного угля.
• Северо-Запад: 2024 – небольшой минус, в январе–апреле 2025-го – плюс (+1,5 млрд руб., рентабельность 3,1%).
• Южное направление: 2024 – нулевая рентабельность, в январе–апреле уже +3,9%.
• Восточное плечо остается самым тяжелым для РЖД. Перевозки угля приносят убыток в −44 млрд руб. за первые четыре месяца 2025 года при рентабельности −40,3%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Мощность Харанорской ГРЭС увеличится на 70%
⚡️ «Интер РАО» начала строительство двух энергоблоков общей мощностью 460 МВт на Харанорской ГРЭС – крупнейшей электростанции Забайкальской энергосистемы. Каждый блок будет оснащен паросиловыми установками. Поставка мощности на оптовый рынок намечена на середину 2029 г.
По словам генерального директора «Интер РАО» Сергея Дрегваля, инвестиции в проект составят 172 млрд руб. При строительстве будет использоваться оборудование российского производства: в роли поставщика паровых турбин выступит «Уральский турбинный завод», генераторов – НПО «ЭЛСИБ», а паровых котлов – «Интер РАО – Инжиниринг».
▶️ Проект позволит увеличить мощность Харанорской ГРЭС почти на 70% – с нынешних 665 МВт до 1125 МВт.
™️ Высокое напряжение
По словам генерального директора «Интер РАО» Сергея Дрегваля, инвестиции в проект составят 172 млрд руб. При строительстве будет использоваться оборудование российского производства: в роли поставщика паровых турбин выступит «Уральский турбинный завод», генераторов – НПО «ЭЛСИБ», а паровых котлов – «Интер РАО – Инжиниринг».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кузбасс догнал план по восточному вывозу угля.
Кемеровская область ликвидировала отставание по отгрузке угля в восточном направлении и вышла на согласованный с РЖД график. По словам замгубернатора Андрея Панова, регион смог сократить отставание в сентябре, когда в целом увеличилась погрузка угля, что и позволило выполнить план за девять месяцев.
Напомним, в начале года между РЖД и Кузбассом было подписано соглашение о вывозе 54,1 млн тонн угля на экспорт на восток – столько же, как и год назад. В январе–августе объем был на 420 тыс. тонн ниже запланированного – лишь 35,57 млн тонн.
Теперь, по словам Панова, ключевая задача – не снижать темпы в зимний период и работать со смерзаемостью угля. Проблема ежегодно приводит к простоям и убыткам в сотни миллионов рублей для угольщиков, портов и перевозчиков.
🪨 Coala
Кемеровская область ликвидировала отставание по отгрузке угля в восточном направлении и вышла на согласованный с РЖД график. По словам замгубернатора Андрея Панова, регион смог сократить отставание в сентябре, когда в целом увеличилась погрузка угля, что и позволило выполнить план за девять месяцев.
Напомним, в начале года между РЖД и Кузбассом было подписано соглашение о вывозе 54,1 млн тонн угля на экспорт на восток – столько же, как и год назад. В январе–августе объем был на 420 тыс. тонн ниже запланированного – лишь 35,57 млн тонн.
Теперь, по словам Панова, ключевая задача – не снижать темпы в зимний период и работать со смерзаемостью угля. Проблема ежегодно приводит к простоям и убыткам в сотни миллионов рублей для угольщиков, портов и перевозчиков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Анкара топит за российский уголь.
Турция снова вытягивает западное направление российского экспорта. Спрос на энергоуголь там растет последние недели, цепляя за ними и цены.
За неделю котировки угля 6000 ккал/кг поднялись на 3,3%, до $94,5 за тонну CFR. Это максимум с февраля и самый заметный прирост по всем маршрутам. Как отмечают аналитики, впервые с начала года турецкие цены превысили европейские CIF ARA.
Главные покупатели – цементные заводы и энергопредприятия, которые готовятся запасы к зиме. Есть и спекулятивный интерес: часть трейдеров старается зафиксировать поставки заранее, ожидая роста спроса ближе к декабрю.
При этом российский уголь на западе все еще продается с дисконтом до 20% из-за санкций. Разрыв в ценах между восточными и черноморскими портами держится на уровне $10–20 за тонну. В ЦЦИ ожидают, что боковик если и закончится, то ближе к концу года.
По данным статистики, импорт российского угля в Турцию за январь–август вырос на 34% г/г, до 21,3 млн тонн (и рост спроса, и эффект бойкота). Конкретно в июне–августе поставки через трейдеров прибавили 28% г/г, до 8,3 млн тонн.
Причем в сентябре отгрузки из Кузбасса в Тамань и Турцию выросли в 3,3 раза м/м — до 300 тыс. тонн. Рост компенсировался снижением поставок из Мурманска.
Турция после потери Европы остается ключевым западным рынком для российских угольщиков. Если газ продолжит дорожать, а развитие ВИЭ буксовать, уголь в среднесроке сохранит там свои позиции. В случае слабой выработки ГЭС спрос на твердое топливо в Турции стабильно высокий.
🪨 Coala
Турция снова вытягивает западное направление российского экспорта. Спрос на энергоуголь там растет последние недели, цепляя за ними и цены.
За неделю котировки угля 6000 ккал/кг поднялись на 3,3%, до $94,5 за тонну CFR. Это максимум с февраля и самый заметный прирост по всем маршрутам. Как отмечают аналитики, впервые с начала года турецкие цены превысили европейские CIF ARA.
Главные покупатели – цементные заводы и энергопредприятия, которые готовятся запасы к зиме. Есть и спекулятивный интерес: часть трейдеров старается зафиксировать поставки заранее, ожидая роста спроса ближе к декабрю.
При этом российский уголь на западе все еще продается с дисконтом до 20% из-за санкций. Разрыв в ценах между восточными и черноморскими портами держится на уровне $10–20 за тонну. В ЦЦИ ожидают, что боковик если и закончится, то ближе к концу года.
По данным статистики, импорт российского угля в Турцию за январь–август вырос на 34% г/г, до 21,3 млн тонн (и рост спроса, и эффект бойкота). Конкретно в июне–августе поставки через трейдеров прибавили 28% г/г, до 8,3 млн тонн.
Причем в сентябре отгрузки из Кузбасса в Тамань и Турцию выросли в 3,3 раза м/м — до 300 тыс. тонн. Рост компенсировался снижением поставок из Мурманска.
Турция после потери Европы остается ключевым западным рынком для российских угольщиков. Если газ продолжит дорожать, а развитие ВИЭ буксовать, уголь в среднесроке сохранит там свои позиции. В случае слабой выработки ГЭС спрос на твердое топливо в Турции стабильно высокий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Долги в обмен на сети
⚡️ «Мечел-Энерго» может лишиться права работать на оптовом энергорынке из-за долгов перед «Россетями» и их распределительными структурами. Как сообщает Ъ со ссылкой на источники, вопрос будет рассматриваться на набсовете «Совета рынка».
Речь идет о дочернем предприятии ПАО «Мечел», которое объединяет энергетические активы группы, включая Южно-Кузбасскую ГРЭС на 336 МВт.
⬛️ По данным Rusprofile, «Мечел-Энерго» выступает ответчиком в ряде судебных дел с «Россетями» по исполнению обязательств по договорам энергоснабжения.
Как пишет Ъ со ссылкой на материал набсовета, «Мечел-Энерго» нарушала показатель оборачиваемости задолженности за услуги по передаче электроэнергии в отношении «Россетей» и входящих в госхолдинг компаний.
▶️ Из-за этого «Мечел-Энерго» могут лишить права участия в оптовой торговле электроэнергией. В свою очередь, накопленная задолженность может быть частично погашена за счет передачи ряда электросетевых активов структурам «Россетей».
™️ Высокое напряжение
Речь идет о дочернем предприятии ПАО «Мечел», которое объединяет энергетические активы группы, включая Южно-Кузбасскую ГРЭС на 336 МВт.
Как пишет Ъ со ссылкой на материал набсовета, «Мечел-Энерго» нарушала показатель оборачиваемости задолженности за услуги по передаче электроэнергии в отношении «Россетей» и входящих в госхолдинг компаний.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3 млрд руб. на северное присутствие.
Альтернативная поддержка российского углепрома: для продолжения присутствия на архипелаге Шпицберген трест "Арктикуголь" получит больше 3 млрд руб. субсидий – деньги на это заложены в бюджет.
Субсидии пойдут, конечно, не на развитие угледобычи, а на ремонт инженерных сетей, жилого фонда и ТЭЦ в Баренцбурге и Пирамиде.
Правительство передало "Арктикуголь" в управление Минвостокразвития в 2022 году. С тех пор угледобыча на архипелаге начала сворачиваться в пользу развития туризма. В прошлом году трест сократил производство на треть, в перспективе добыча будет держаться в районе 40 тыс. тонн.
🪨 Coala
Альтернативная поддержка российского углепрома: для продолжения присутствия на архипелаге Шпицберген трест "Арктикуголь" получит больше 3 млрд руб. субсидий – деньги на это заложены в бюджет.
Субсидии пойдут, конечно, не на развитие угледобычи, а на ремонт инженерных сетей, жилого фонда и ТЭЦ в Баренцбурге и Пирамиде.
Правительство передало "Арктикуголь" в управление Минвостокразвития в 2022 году. С тех пор угледобыча на архипелаге начала сворачиваться в пользу развития туризма. В прошлом году трест сократил производство на треть, в перспективе добыча будет держаться в районе 40 тыс. тонн.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ростехнадзор приостановил добычу в лаве на "Ерунаковской-8", где в воскресенье произошло обрушение породы, на 90 суток.
Надзорное ведомство также зафиксировало нарушения в документации по проведению и креплению горной выработки, отклонения фактического сечения выработки проектным решениям, несоблюдение проектных требований по проветриванию очистного забоя.
Всего на неделе Ростехнадзор приостановил работу на шести шахтах Кузбасса:
• "СУЭК-Кузбасс", шахта. им. Ялевского – нарушения взрывобезопасности электрооборудования, отсутствие средств взрывозащиты, несоблюдение требований документации по проведению, креплению и проветриванию выработки. Приостановка на пять суток.
• УК "Северный Кузбасс", "Березовская" – эксплуатация надшахтного здания клетьевого ствола с истекшим сроком экспертизы промышленной безопасности. Материалы в суде.
• "Спиридоновская" – необеспечение допустимой температуры воздуха, который поступал в горные выработки. Материалы в суде.
• УК "Анжерская-Южная" – невыполнение проектных решений при формировании угольного штабеля. Материалы передали в суд.
• УК "Сила Сибири" – превышение допустимой концентрации метана, пылевзрывоопасное состояние выработки. Работы приостановлены Ростехнадзором.
🪨 Coala
Надзорное ведомство также зафиксировало нарушения в документации по проведению и креплению горной выработки, отклонения фактического сечения выработки проектным решениям, несоблюдение проектных требований по проветриванию очистного забоя.
Всего на неделе Ростехнадзор приостановил работу на шести шахтах Кузбасса:
• "СУЭК-Кузбасс", шахта. им. Ялевского – нарушения взрывобезопасности электрооборудования, отсутствие средств взрывозащиты, несоблюдение требований документации по проведению, креплению и проветриванию выработки. Приостановка на пять суток.
• УК "Северный Кузбасс", "Березовская" – эксплуатация надшахтного здания клетьевого ствола с истекшим сроком экспертизы промышленной безопасности. Материалы в суде.
• "Спиридоновская" – необеспечение допустимой температуры воздуха, который поступал в горные выработки. Материалы в суде.
• УК "Анжерская-Южная" – невыполнение проектных решений при формировании угольного штабеля. Материалы передали в суд.
• УК "Сила Сибири" – превышение допустимой концентрации метана, пылевзрывоопасное состояние выработки. Работы приостановлены Ростехнадзором.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ГТЛК хочет сконцентрировать угольные потоки в Лавне.
Новый генеральный директор ГТЛК Михаил Парнев посетил Мурманск, где встретился с губернатором Андреем Чибисом. Главная тема разговора – развитие Мурманского транспортного узла и конкретно "Лавны".
Парнев заявил, что компания надеется вывести порт на проектную мощность в 18 млн тонн уже в 2026 году. Но для этого, естественно, нужно перенаправить весь уголь, который сегодня идет через Мурманск, в "Лавну".
Чибис отметил, что поставки через "Лавну" уже идут, а процесс переноса продолжится. При этом ММТП переориентируется на контейнерные грузы.
Напомним, последние месяцы Северо-Западному направлению непросто: там ниже нетбэки, в 2024 году экспорт угля упал на 13,1% г/г, а за первое полугодие 2025-го – еще на 23,8%.
🪨 Coala
Новый генеральный директор ГТЛК Михаил Парнев посетил Мурманск, где встретился с губернатором Андреем Чибисом. Главная тема разговора – развитие Мурманского транспортного узла и конкретно "Лавны".
Парнев заявил, что компания надеется вывести порт на проектную мощность в 18 млн тонн уже в 2026 году. Но для этого, естественно, нужно перенаправить весь уголь, который сегодня идет через Мурманск, в "Лавну".
Считаем, что эту задачу без вашей помощи решить не сможем. Мы хотели бы, чтобы весь уголь, который идёт сегодня через Мурманск, в идеале пошел через "Лавну". Это, наверно, было бы правильно со всех точек зрения, включая экологию.
Чибис отметил, что поставки через "Лавну" уже идут, а процесс переноса продолжится. При этом ММТП переориентируется на контейнерные грузы.
Напомним, последние месяцы Северо-Западному направлению непросто: там ниже нетбэки, в 2024 году экспорт угля упал на 13,1% г/г, а за первое полугодие 2025-го – еще на 23,8%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из самосвала в туристический автобус.
Классная идея для развития промышленного туризма – переделать кузов БелАЗа, чтобы в нем можно было развозить туристов по разрезу.
Вместо того, чтобы глядеть на разрез со смотровой площадки, гости смогут увидеть всё изнутри и буквально ощутить себя частью производственного процесса.
🪨 Coala
Классная идея для развития промышленного туризма – переделать кузов БелАЗа, чтобы в нем можно было развозить туристов по разрезу.
Вместо того, чтобы глядеть на разрез со смотровой площадки, гости смогут увидеть всё изнутри и буквально ощутить себя частью производственного процесса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Азиатский рынок угля на перепутье.
Сентябрь стал переходным месяцем для азиатского рынка энергоугля. По данным Kpler, в целом импорт региона снизился до 75,07 млн тонн, -4,55% г/г и -6,61% м/м. Спрос ослаб по всем странам, особенно в Китае и Индии.
Китай импортировал 27,91 млн тонн, -5,9% г/г. После первой половины года с переизбытком добычи власти ужесточили контроль за шахтами и безопасностью, что помогло стабилизировать рынок. Но на фоне слабой выработки ГЭС и замедленного роста ВИЭ угольная генерация в августе впервые за год показала рост.
Индия ввезла 12,3 млн тонн (-6,5% г/г, +7,9% м/м). Спрос традиционно охладил муссон, остальные ограничили закупки из-за переполненных складов и снижения маржи. При этом доля российского угля в стране быстро падает из-за политического давления и растущих поставок из США. Тезис подтверждают цифры от ЦЦИ, с начала года падение экспорта там оценивают в 29% г/г, до 13,4 млн тонн.
Япония снизила импорт с 11,07 до 8,35 млн тонн (–17,7% г/г). Несмотря на падение объемов, уголь по-прежнему остается выгоднее газа, а задержки с перезапуском АЭС поддерживают спрос на тепловую генерацию.
Южная Корея закупила 7,44 млн тонн (+21% г/г, –19% м/м). Аналитики Kpler считают, что страна достигла потолка импорта российского угля, рекомендованного властями, и теперь ищет замещение – в первую очередь за счет колумбийского топлива.
Вьетнам увеличил импорт до 3,41 млн тонн (+3,8% м/м). Новый блок станции Vung Ang II поддержал спрос, но тайфуны повредили угольные склады, что временно ограничит выработку.
🪨 Coala
Сентябрь стал переходным месяцем для азиатского рынка энергоугля. По данным Kpler, в целом импорт региона снизился до 75,07 млн тонн, -4,55% г/г и -6,61% м/м. Спрос ослаб по всем странам, особенно в Китае и Индии.
Китай импортировал 27,91 млн тонн, -5,9% г/г. После первой половины года с переизбытком добычи власти ужесточили контроль за шахтами и безопасностью, что помогло стабилизировать рынок. Но на фоне слабой выработки ГЭС и замедленного роста ВИЭ угольная генерация в августе впервые за год показала рост.
Индия ввезла 12,3 млн тонн (-6,5% г/г, +7,9% м/м). Спрос традиционно охладил муссон, остальные ограничили закупки из-за переполненных складов и снижения маржи. При этом доля российского угля в стране быстро падает из-за политического давления и растущих поставок из США. Тезис подтверждают цифры от ЦЦИ, с начала года падение экспорта там оценивают в 29% г/г, до 13,4 млн тонн.
Япония снизила импорт с 11,07 до 8,35 млн тонн (–17,7% г/г). Несмотря на падение объемов, уголь по-прежнему остается выгоднее газа, а задержки с перезапуском АЭС поддерживают спрос на тепловую генерацию.
Южная Корея закупила 7,44 млн тонн (+21% г/г, –19% м/м). Аналитики Kpler считают, что страна достигла потолка импорта российского угля, рекомендованного властями, и теперь ищет замещение – в первую очередь за счет колумбийского топлива.
Вьетнам увеличил импорт до 3,41 млн тонн (+3,8% м/м). Новый блок станции Vung Ang II поддержал спрос, но тайфуны повредили угольные склады, что временно ограничит выработку.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Муссоны стопорят поставки в Индию.
Умеренный негатив на рынке Индии фиксируют и отечественные аналитики: российские цены на коксующийся уголь снижаются из-за падения спроса. Одновременно растет конкуренция со стороны Австралии, которая активно наращивает поставки в Азию, и Монголии на рынке Китая.
Это же отражается в ценах на уголь марки К:
• FOB Восточный – $153,3 за тонну (–1,2%);
• FOB Финский залив – $129,1 (–1,5%);
• FOB АЧБ– $135,1 (–1%).
Спрос в Индии снизился по трем причинам:
• Сезон муссонов – дожди на севере страны ограничили работу металлургических мощностей.
• Избыточные запасы – сталелитейные компании распродают накопленное сырье.
• Замедление строительства – падение активности в стройсекторе снизило потребность в стали.
Ожидается, что ситуация продлится до конца года, пока не сократятся запасы или не ослабнет предложение.
При этом индийские металлурги пересматривают структуру закупок, сокращая долю дорогих твердых марок в пользу более дешевых сортов. Есть предположение, что для России это может стать возможностью: в стране производят полумягкие и жирные марки угля, востребованные при снижении себестоимости.
При этом переориентировать поставки будет непросто. В качестве альтернативы допустимы Вьетнам, Корея и Япония, но сопоставить их по объемам с Индией не выйдет. Альтернативой могли бы стать Африка и Южная Америка, но не при таких ценах.
🪨 Coala
Умеренный негатив на рынке Индии фиксируют и отечественные аналитики: российские цены на коксующийся уголь снижаются из-за падения спроса. Одновременно растет конкуренция со стороны Австралии, которая активно наращивает поставки в Азию, и Монголии на рынке Китая.
Это же отражается в ценах на уголь марки К:
• FOB Восточный – $153,3 за тонну (–1,2%);
• FOB Финский залив – $129,1 (–1,5%);
• FOB АЧБ– $135,1 (–1%).
Спрос в Индии снизился по трем причинам:
• Сезон муссонов – дожди на севере страны ограничили работу металлургических мощностей.
• Избыточные запасы – сталелитейные компании распродают накопленное сырье.
• Замедление строительства – падение активности в стройсекторе снизило потребность в стали.
Ожидается, что ситуация продлится до конца года, пока не сократятся запасы или не ослабнет предложение.
При этом индийские металлурги пересматривают структуру закупок, сокращая долю дорогих твердых марок в пользу более дешевых сортов. Есть предположение, что для России это может стать возможностью: в стране производят полумягкие и жирные марки угля, востребованные при снижении себестоимости.
При этом переориентировать поставки будет непросто. В качестве альтернативы допустимы Вьетнам, Корея и Япония, но сопоставить их по объемам с Индией не выйдет. Альтернативой могли бы стать Африка и Южная Америка, но не при таких ценах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Огоджинский уголь пошел по БАМу.
С Огоджинского месторождения в Амурской области отправлен первый состав с углем – важное событие для региона, где в последние годы создается новая угольная инфраструктура.
Груз в 2,2 тыс. тонн перевезли 30 инновационных полувагонов. Уголь доставили по новой ветке до станции Февральск, которая связывает месторождение с БАМом. Напомним, в мае инвестор завершил строительство и запустил в эксплуатацию первую очередь дороги – участок длиной 72 км, в перспективе – 140 км.
Тестовая эксплуатация продлится до конца года. Параллельно ведется строительство углепогрузочной станции, которая должна обеспечить полную логистическую связку месторождения.
В прошлом году на месторождении добыли и отгрузили 1,5 млн тонн угля. После завершения проекта "Огоджа" сможет вывозить до 7 млн тонн угля в год.
🪨 Coala
С Огоджинского месторождения в Амурской области отправлен первый состав с углем – важное событие для региона, где в последние годы создается новая угольная инфраструктура.
Груз в 2,2 тыс. тонн перевезли 30 инновационных полувагонов. Уголь доставили по новой ветке до станции Февральск, которая связывает месторождение с БАМом. Напомним, в мае инвестор завершил строительство и запустил в эксплуатацию первую очередь дороги – участок длиной 72 км, в перспективе – 140 км.
Тестовая эксплуатация продлится до конца года. Параллельно ведется строительство углепогрузочной станции, которая должна обеспечить полную логистическую связку месторождения.
В прошлом году на месторождении добыли и отгрузили 1,5 млн тонн угля. После завершения проекта "Огоджа" сможет вывозить до 7 млн тонн угля в год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Дальтрансуголь" досрочно превысил результат прошлого года.
С начала года терминал "Дальтрансуголь" в Хабаровском крае отгрузил 15,1 млн тонн угля – уже больше, чем за весь прошлый год. Рост обеспечили увеличенные поставки по железной дороге и реализация программы по модернизации.
Сегодня терминал официально может переваливать 33 млн тонн в год и движется к планке 40 млн тонн. Компания строит третий вагонопрокидыватель, новые конвейеры и склады, обновляет технику и тепловозный парк.
По словам исполнительного директора Владимира Долгополова, к концу года перевалка может достичь 20 млн тонн, т.е. на треть выше прошлогоднего уровня. В компании уверены: уголь будет востребован в мире вплоть до 2050 года.
🪨 Coala
С начала года терминал "Дальтрансуголь" в Хабаровском крае отгрузил 15,1 млн тонн угля – уже больше, чем за весь прошлый год. Рост обеспечили увеличенные поставки по железной дороге и реализация программы по модернизации.
Сегодня терминал официально может переваливать 33 млн тонн в год и движется к планке 40 млн тонн. Компания строит третий вагонопрокидыватель, новые конвейеры и склады, обновляет технику и тепловозный парк.
По словам исполнительного директора Владимира Долгополова, к концу года перевалка может достичь 20 млн тонн, т.е. на треть выше прошлогоднего уровня. В компании уверены: уголь будет востребован в мире вплоть до 2050 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Coala
Семь лет за хищения при ликвидации шахт. В Москве оглашен приговор по самому громкому делу в отрасли за последние годы. Экс-директор подведомственного Минэнерго ФГБУ ГУРШ Андрей Моисеенков получил семь лет колонии строгого режима. Его признали виновным в…
Роберт Шагинян приговорен к семи годам условно.
Мягкий приговор связан с тем, что Шагинян полностью признал вину, а также дал показания против сообщников: Анатолия Яновского, Сергея Мочальникова, Андрея Моисеенкова и др.
Фигурант проходил по ч. 2 ст. 210 УК РФ (участие в организованном преступном сообществе) и ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере).
Напомним, организатором преступной схемы следствие считает Яновского, экс-куратора угольной промышленности в Минэнерго. В ОПС также входили экс-глава ФГБУ ГУРШ Андрей Моисеенков и его заместители. Сам Шагинян, по версии обвинения, отвечал за "освоение" средств.
Помимо семи лет условно с испытательным сроком в пять лет, Шагинян обязан возместить государству ущерб на всю сумму хищений – 673 млн руб. По словам адвоката, Шагинян не будет обжаловать приговор.
Уголовное дело Яновского все еще расследуется.
🪨 Coala
Мягкий приговор связан с тем, что Шагинян полностью признал вину, а также дал показания против сообщников: Анатолия Яновского, Сергея Мочальникова, Андрея Моисеенкова и др.
Фигурант проходил по ч. 2 ст. 210 УК РФ (участие в организованном преступном сообществе) и ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере).
Напомним, организатором преступной схемы следствие считает Яновского, экс-куратора угольной промышленности в Минэнерго. В ОПС также входили экс-глава ФГБУ ГУРШ Андрей Моисеенков и его заместители. Сам Шагинян, по версии обвинения, отвечал за "освоение" средств.
Помимо семи лет условно с испытательным сроком в пять лет, Шагинян обязан возместить государству ущерб на всю сумму хищений – 673 млн руб. По словам адвоката, Шагинян не будет обжаловать приговор.
Уголовное дело Яновского все еще расследуется.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Монголия после рекорда: осторожный курс на 2026 год.
Монголия готовится к новому этапу угольного экспорта – время взрывного роста прошлых лет позади. После рекордных 83,8 млн тонн, отгруженных в 2024 году (+25,6% г/г), власти обозначили цель на 2026 год в 90 млн тонн.
По данным Монгольской таможенной администрации, с начала этого года страна экспортировала 62,62 млн тонн угля (+2,27% г/г). При этом средняя цена поставок снизилась на $45,1, до $64,9/тонну.
Несмотря на это, целевой показатель 83 млн тонн на 2025 год остается достижимым: за оставшийся квартал нужно отгрузить около 20 млн тонн, то есть 6,8 млн тонн в месяц – цифра вполне в пределах текущих темпов.
При этом сентябрь стал для Монголии сильнейшим месяцем с 2019 года, за который она отыграла летний спад, – 9,69 млн тонн, +66,7% г/г. Рост обеспечили поставки через погранпереходы, где с конца сентября Монголия и Китай тестируют увеличение числа грузовиков с 1,5 тыс. до 2,0–2,5 тыс. в день.
🪨 Coala
Монголия готовится к новому этапу угольного экспорта – время взрывного роста прошлых лет позади. После рекордных 83,8 млн тонн, отгруженных в 2024 году (+25,6% г/г), власти обозначили цель на 2026 год в 90 млн тонн.
По данным Монгольской таможенной администрации, с начала этого года страна экспортировала 62,62 млн тонн угля (+2,27% г/г). При этом средняя цена поставок снизилась на $45,1, до $64,9/тонну.
Несмотря на это, целевой показатель 83 млн тонн на 2025 год остается достижимым: за оставшийся квартал нужно отгрузить около 20 млн тонн, то есть 6,8 млн тонн в месяц – цифра вполне в пределах текущих темпов.
При этом сентябрь стал для Монголии сильнейшим месяцем с 2019 года, за который она отыграла летний спад, – 9,69 млн тонн, +66,7% г/г. Рост обеспечили поставки через погранпереходы, где с конца сентября Монголия и Китай тестируют увеличение числа грузовиков с 1,5 тыс. до 2,0–2,5 тыс. в день.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Грузопоток
В этом году у железнодорожных операторов настоящий обвал ставок. Чтобы поддерживать рентабельность экспорта угля, приходится максимально сокращать долю расходов на логистику. И именно операторы стали главными пострадавшими. РЖД, напротив, только повышают тарифы.
™️ Грузопоток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM