Forwarded from Восточный Порт
Модератором выступила генеральный директор ООО «Универсальная логистика» (управляет АО «Восточный Порт») Ирина Ольховская.
Несмотря на непростой текущий период угольная промышленность способна стать одним из драйверов экономического роста на горизонте 2030-2050 годов.
«Россия стабильно удерживает 6 место в мире по объему добычи угля, и 3 место по объему экспорта, несмотря на внешние вызовы», – отметила Ирина Ольховская.
В ходе дискуссии эксперты сформулировали ряд решений по поддержке угольной отрасли наряду с существующими мерами господдержки:
Подобный комплексный подход позволит обеспечить технологическое развитие углепрома в условиях ограничений и гарантировать устойчивое присутствие российской продукции на мировых рынках.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Полмиллиарда долгов по зарплатам.
В Кузбассе подсчитали, сколько примерно могли составить долги угольных компаний работникам – цифра превысила полмиллиарда рублей.
• 229 млн руб. – ООО "Шахта Инская". В конце прошлого года власти компенсировали зарплаты через благотворительный фонд, но только за три месяца. Инвестор на шахту все еще не найден.
• 194,7 млн руб. – ООО "Шахта Спиридоновская". Сообщается, что на неделе была возобновлена работа участка ОГР: выручку с добытого угля направят на погашение долгов.
• 75 млн руб. – АО "УК Северный Кузбасс". На шахтах компании обещают полностью рассчитаться до конца октября, хотя ранее выплаты планировались на конец сентября.
• 27 млн руб. – АО "СУПК".
• 7,6 млн руб. – ООО "ГОФ Прокопьевская".
• 5,7 млн руб. – ООО "Энергоснаб".
Также места в списке заслуживает "ООО "Сибирская горнодобывающая компания". В конце сентября против нее было возбуждено дело о невыплате зарплат 249 работникам, задолженность превысила 22,9 млн руб.
🪨 Coala
В Кузбассе подсчитали, сколько примерно могли составить долги угольных компаний работникам – цифра превысила полмиллиарда рублей.
• 229 млн руб. – ООО "Шахта Инская". В конце прошлого года власти компенсировали зарплаты через благотворительный фонд, но только за три месяца. Инвестор на шахту все еще не найден.
• 194,7 млн руб. – ООО "Шахта Спиридоновская". Сообщается, что на неделе была возобновлена работа участка ОГР: выручку с добытого угля направят на погашение долгов.
• 75 млн руб. – АО "УК Северный Кузбасс". На шахтах компании обещают полностью рассчитаться до конца октября, хотя ранее выплаты планировались на конец сентября.
• 27 млн руб. – АО "СУПК".
• 7,6 млн руб. – ООО "ГОФ Прокопьевская".
• 5,7 млн руб. – ООО "Энергоснаб".
Также места в списке заслуживает "ООО "Сибирская горнодобывающая компания". В конце сентября против нее было возбуждено дело о невыплате зарплат 249 работникам, задолженность превысила 22,9 млн руб.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Несколько заявлений от Минэнерго с Российской энергетической недели:
• Экспорт в 2025 году планируется сохранить на уровне прошлого года.
• Минэнерго ведет переговоры с Китаем об отмене импортных пошлин, переговоры оцениваются успешно, но и примерной даты, когда пошлины смогут отменить, названо не было.
• Вопрос о продлении отсрочки по налогам для угольных компаний в рамках мер поддержки отрасли пока остается открытым. Окончательное решение примут после анализа итогов работы за девять месяцев.
🪨 Coala
• Экспорт в 2025 году планируется сохранить на уровне прошлого года.
• Минэнерго ведет переговоры с Китаем об отмене импортных пошлин, переговоры оцениваются успешно, но и примерной даты, когда пошлины смогут отменить, названо не было.
Конечно, нам очень хочется, чтобы они были или отменены, что лучше, либо снижены. Конечно, мы эти вопросы постоянно поднимаем, в том числе стараемся вот и в наше соглашение, которое мы с Китаем заключаем, эти вопросы погрузить, – замминистра Дмитрий Исламов.
• Вопрос о продлении отсрочки по налогам для угольных компаний в рамках мер поддержки отрасли пока остается открытым. Окончательное решение примут после анализа итогов работы за девять месяцев.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Грузопоток
Уголь на железной дороге, сентябрь
Неделю назад были данные от Института экономики и развития транспорта, сейчас - более точные и подробные непосредственно от РЖД:
🟨 Перевозки в целом выросли на 4,3%, до 26,6 млн тонн, экспорт - на 8,3%, до 14,6 млн тонн.
🟨 На экспорт в восточном направлении отправлено 9,9 млн тонн. Это на 8,5% больше, чем в сентябре 2024 года, и на 14,8% - чем в сентябре 2023-го. Абсолютный рекорд для сентября.
🟨 В адрес портов погрузили 13,2 млн тонн (+12,3%), причём в плюсе все направления:
⚫️ Дальний Восток - 8,7 млн тонн (+15,5%)
⚫️ Северо-Запад - 2,9 млн тонн (+0,9%)
⚫️ Юг - 1,6 млн тонн (+18,2%)
🟨 Доля каменного угля в погрузке - 29% (год назад - 27%).
Уголь едет, но угольщики просят снизить тарифы РЖД, чтобы поддержать рентабельность экспорта. Александр Комышан, вице-президент компании "Распадская" (один из лидеров по добыче):
™️ Грузопоток
Неделю назад были данные от Института экономики и развития транспорта, сейчас - более точные и подробные непосредственно от РЖД:
Уголь едет, но угольщики просят снизить тарифы РЖД, чтобы поддержать рентабельность экспорта. Александр Комышан, вице-президент компании "Распадская" (один из лидеров по добыче):
Нужно садиться за круглый стол с РЖД, экспертами и вырабатывать какой-то подход к доле железнодорожного тарифа в общей логистике угля. Необходим мораторий на индексацию железнодорожных тарифов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По оценке Минэнерго, к концу года совокупная кредиторская задолженность угольных компаний России может достичь 1,5 трлн руб. В целом отрасль завершит год с убытком в 300–350 млрд руб.
Напомним, по итогам 2024 года общая задолженность по кредитам и займам оценивалась в 1,191 трлн руб. – рост на 300 млрд за год.
Интересно, что еще весной в ведомстве лишь опасались, что без помощи со стороны государства долги угольщиков достигнут 1,5 трлн руб. Теперь и при господдержке этот уровень, вероятно, будет достигнут, но официальные комментарии звучат спокойно.
Всего за мерами поддержки обратились 137 компаний, на которые приходится 90% добычи в стране. До конца года экономия на налогах и страховых взносах может составить 45 млрд руб.
🪨 Coala
Напомним, по итогам 2024 года общая задолженность по кредитам и займам оценивалась в 1,191 трлн руб. – рост на 300 млрд за год.
Интересно, что еще весной в ведомстве лишь опасались, что без помощи со стороны государства долги угольщиков достигнут 1,5 трлн руб. Теперь и при господдержке этот уровень, вероятно, будет достигнут, но официальные комментарии звучат спокойно.
Всего за мерами поддержки обратились 137 компаний, на которые приходится 90% добычи в стране. До конца года экономия на налогах и страховых взносах может составить 45 млрд руб.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Азия обеспечит углю десятилетия спроса.
Президент в рамках Российской энергетической недели выступил по теме угля. Отмечено, что угольный рынок останется значимым на десятилетия вперед – прежде всего благодаря смещению глобальной деловой активности в сторону АТР.
Несмотря на пессимистичные прогнозы, уголь по-прежнему занимает весомое место в мировом энергобалансе. При этом структура спроса меняется: если на Западе потребление сокращается, то в Азии – напротив, растет. Впрочем, отметим, что в первой половине года динамика была разнонаправленной, но в целом обозначенный тренд подтверждается.
Президент отметил, что рынок цикличен и сейчас производители угля переживают период снижения цен – правительство вместе с бизнесом будет держать ситуацию под контролем. В то же время, по словам президента, компании должны повышать собственную эффективность и конкурентоспособность.
🪨 Coala
Президент в рамках Российской энергетической недели выступил по теме угля. Отмечено, что угольный рынок останется значимым на десятилетия вперед – прежде всего благодаря смещению глобальной деловой активности в сторону АТР.
Несмотря на пессимистичные прогнозы, уголь по-прежнему занимает весомое место в мировом энергобалансе. При этом структура спроса меняется: если на Западе потребление сокращается, то в Азии – напротив, растет. Впрочем, отметим, что в первой половине года динамика была разнонаправленной, но в целом обозначенный тренд подтверждается.
Президент отметил, что рынок цикличен и сейчас производители угля переживают период снижения цен – правительство вместе с бизнесом будет держать ситуацию под контролем. В то же время, по словам президента, компании должны повышать собственную эффективность и конкурентоспособность.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Угольный экспорт уперся в логистику: 55% портовых мощностей не задействованы.
С угольными терминалами в последние годы сложился парадокс: при растущем спросе на уголь портовая инфраструктура загружена менее чем наполовину. По данным гендиректора "Универсальной логистики" Ирины Ольховской, профицит портовых угольных мощностей достигает 196 млн тонн в год. То есть до 55% всех мощностей по перевалке угля остаются невостребованными.
Особенно заметен избыток на Северо-Западе – 63,4 млн тонн в год, 56% незагруженных мощностей. В Азово-Черноморском бассейне простаивает 53,9 млн тонн (77%), в Ванинском узле – 27,3 млн тонн (53%), в портах Приморского края – 51,6 млн тонн (43%).
Участники сессии РЭН сошлись на том, что ключевая проблема – не в спросе, а в логистике. Среди возможных решений назывались: снижение затрат через модернизацию предприятий, развитие добычи в дальневосточных регионах, оптимизация перевозок, а также мораторий на индексацию ж/д тарифов.
🪨 Coala
С угольными терминалами в последние годы сложился парадокс: при растущем спросе на уголь портовая инфраструктура загружена менее чем наполовину. По данным гендиректора "Универсальной логистики" Ирины Ольховской, профицит портовых угольных мощностей достигает 196 млн тонн в год. То есть до 55% всех мощностей по перевалке угля остаются невостребованными.
Особенно заметен избыток на Северо-Западе – 63,4 млн тонн в год, 56% незагруженных мощностей. В Азово-Черноморском бассейне простаивает 53,9 млн тонн (77%), в Ванинском узле – 27,3 млн тонн (53%), в портах Приморского края – 51,6 млн тонн (43%).
Участники сессии РЭН сошлись на том, что ключевая проблема – не в спросе, а в логистике. Среди возможных решений назывались: снижение затрат через модернизацию предприятий, развитие добычи в дальневосточных регионах, оптимизация перевозок, а также мораторий на индексацию ж/д тарифов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Казахстан хочет нарастить экспорт угля в Россию.
Крупнейшие угольщики РК "Богатырь Комир" (по 50% принадлежит РУСАЛ и "Самрук-Энерго") планируют увеличить поставки экибастузского угля в Россию. По примерным оценкам, экспорт вырастет на 1,5 млн тонн в год – с текущих 10 млн до 11,5 млн тонн.
Рост экспорта связан с перестройкой внутреннего спроса в Казахстане. После перевода алматинских ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3 на газ часть высвободившихся объемов будет перераспределена между казахстанскими станциями, а оставшаяся – направлена на экспорт в Россию.
Сегодня экибастузский уголь закупает только Рефтинская ГРЭС, однако интерес к поставкам проявила и Омская ТЭЦ.
Раньше многие станции РСФСР работали именно на экибастузском угле, но позже они перешли на уголь Кузбасса.
По итогам года "Богатырь Комир" планирует произвести 45 млн тонн угля. В 2024 году Казахстан в целом добыл 112,6 млн тонн угля, в этом году производство планируется на том же уровне.
🪨 Coala
Крупнейшие угольщики РК "Богатырь Комир" (по 50% принадлежит РУСАЛ и "Самрук-Энерго") планируют увеличить поставки экибастузского угля в Россию. По примерным оценкам, экспорт вырастет на 1,5 млн тонн в год – с текущих 10 млн до 11,5 млн тонн.
Рост экспорта связан с перестройкой внутреннего спроса в Казахстане. После перевода алматинских ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3 на газ часть высвободившихся объемов будет перераспределена между казахстанскими станциями, а оставшаяся – направлена на экспорт в Россию.
Сегодня экибастузский уголь закупает только Рефтинская ГРЭС, однако интерес к поставкам проявила и Омская ТЭЦ.
Небольшой прирост мы ожидаем с Российской Федерации. Поэтому весь объем алматинских ТЭЦ замещен будет. Пока только одна, но еще Омская ТЭЦ изъявляет желание рассмотреть богатырский уголь, – председатель правления "Самрук-Энерго" Кайрат Максутов.
Раньше многие станции РСФСР работали именно на экибастузском угле, но позже они перешли на уголь Кузбасса.
По итогам года "Богатырь Комир" планирует произвести 45 млн тонн угля. В 2024 году Казахстан в целом добыл 112,6 млн тонн угля, в этом году производство планируется на том же уровне.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания «Операционное Совершенство» реализует прорывной проект на крупном угледобывающем предприятии Кузбасса
Команда OES.ROC успешно провела серию мастер-смен на угольном разрезе с годовой добычей более 5 млн тонн угля.
Новый практический подход в сфере цифровизации угольной промышленности реализован компанией «Операционное Совершенство» совместно с удалённым диспетчерским центром OES.ROC. Полное управление ГТК внутри смены, применяя модули управления производством OES, в формате 24/7 проведено с 5 по 9 августа 2025 года. На угольном разрезе ежесменно на линии задействовано более 140 крупнотоннажных самосвалов и 28 экскаваторов.
🫥 По итогам мастер-смены подтверждена полная работоспособность цифровой платформы OES.Mine, показавшей впечатляющие результаты за неделю:
• Производительность процессов выросла на 12%
• Объём добычи увеличился на 7,3 тыс. м³ в смену
• КИО экскаваторов повысился на 3%
• КИО самосвалов улучшился на 4%
🫥 Внедрение инструментов OES позволило существенно оптимизировать ключевые процессы:
• Сокращение времени пересмены техники на 13%
• Снижение времени заправок самосвалов на 6%
• Эффективный контроль обеденных перерывов
• Оптимизация распределения техники по рабочим участкам
🫥 Тестирование системы показало значительный экономический потенциал:
• Эффект от 1 недели — >10 млн рублей
• Прогнозируемый результат при внедрении платформы OES: 50–70 млн рублей ежемесячно
🫥 Успешная реализация проекта подтверждает высокую эффективность цифровых решений компании «Операционное Совершенство» и открывает новые перспективы для развития производственных мощностей холдинга. Руководство предприятия выразило благодарность команде специалистов за профессиональный подход к внедрению современных технологий в производственный процесс.
Проект демонстрирует, как современные цифровые решения могут существенно повысить эффективность работы угледобывающих предприятий, открывая новые горизонты для развития отрасли в условиях цифровой трансформации.
📩 Следующий прорыв в производительности может произойти и на вашем предприятии. Запросите демо и пилот на oespulse.ru
#реклама ООО «ОПЕРАЦИОННОЕ СОВЕРШЕНСТВО»
Команда OES.ROC успешно провела серию мастер-смен на угольном разрезе с годовой добычей более 5 млн тонн угля.
Новый практический подход в сфере цифровизации угольной промышленности реализован компанией «Операционное Совершенство» совместно с удалённым диспетчерским центром OES.ROC. Полное управление ГТК внутри смены, применяя модули управления производством OES, в формате 24/7 проведено с 5 по 9 августа 2025 года. На угольном разрезе ежесменно на линии задействовано более 140 крупнотоннажных самосвалов и 28 экскаваторов.
• Производительность процессов выросла на 12%
• Объём добычи увеличился на 7,3 тыс. м³ в смену
• КИО экскаваторов повысился на 3%
• КИО самосвалов улучшился на 4%
• Сокращение времени пересмены техники на 13%
• Снижение времени заправок самосвалов на 6%
• Эффективный контроль обеденных перерывов
• Оптимизация распределения техники по рабочим участкам
• Эффект от 1 недели — >10 млн рублей
• Прогнозируемый результат при внедрении платформы OES: 50–70 млн рублей ежемесячно
Проект демонстрирует, как современные цифровые решения могут существенно повысить эффективность работы угледобывающих предприятий, открывая новые горизонты для развития отрасли в условиях цифровой трансформации.
#реклама ООО «ОПЕРАЦИОННОЕ СОВЕРШЕНСТВО»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Угольное сердце Китая с цифровыми артериями.
Когда-то Ордос называли самым пустым городом Китая. В начале 10-х там, в центре Внутренней Монголии, появился настоящий "город-призрак": целые кварталы многоэтажек строились как витрина китайского богатства. Но обвал цен на уголь и пузырь на рынке оставили застройщиков с тысячами пустых квартир (фото 1).
Зато сейчас широкие проспекты и пустые перекрестки стали идеальной площадкой для тестов беспилотных машин.
Пустой город приглянулся десяткам компаний, включая KargoBot, Baidu и Huawei, которые теперь используют город как площадку для испытаний автономных грузовиков и роботакси. На специально выделенных 355 километрах дорог работают сотни беспилотных фур, которые возят уголь с разрезов на обогатительные фабрики (фото 2).
KargoBot использует в работе до 300 беспилотных самосвалов. Оператор ведет конвой в головной машине, остальные машины следуют за ним. По данным KargoBot, транспортная эффективность выросла на 10%, энергозатраты снизились на 20%, а общие издержки – уполовинились.
При этом уголь по-прежнему остается основой экономики региона. Здесь добывают около 670 млн тонн в год – больше, чем во многих странах. Но и здесь Китай не отстает в сфере ИИ. На производствах, где когда-то работали кайлом, теперь со всем управляются дистанционные операторы. По разным оценкам, удаленные системы, датчики и цифровое управление снизили аварийность и позволили уменьшить себестоимость добычи на 30% (фото 3).
И Китай не был бы Китаем, если бы на месте бывших угольных разрезов не появились ВИЭ. В районе Эджэн-Хоро-Ци на 28 кв. км отработанных земель появились солнечные панели. Под ними растут люцерна и шелковица, а вокруг – сады облепихи и яблонь. Почти все открытые разрезы уезда и просевшие под шахтами участки прошли рекультивацию (фото 4).
#угольноенаследие в🪨 Coala
Когда-то Ордос называли самым пустым городом Китая. В начале 10-х там, в центре Внутренней Монголии, появился настоящий "город-призрак": целые кварталы многоэтажек строились как витрина китайского богатства. Но обвал цен на уголь и пузырь на рынке оставили застройщиков с тысячами пустых квартир (фото 1).
Зато сейчас широкие проспекты и пустые перекрестки стали идеальной площадкой для тестов беспилотных машин.
Пустой город приглянулся десяткам компаний, включая KargoBot, Baidu и Huawei, которые теперь используют город как площадку для испытаний автономных грузовиков и роботакси. На специально выделенных 355 километрах дорог работают сотни беспилотных фур, которые возят уголь с разрезов на обогатительные фабрики (фото 2).
KargoBot использует в работе до 300 беспилотных самосвалов. Оператор ведет конвой в головной машине, остальные машины следуют за ним. По данным KargoBot, транспортная эффективность выросла на 10%, энергозатраты снизились на 20%, а общие издержки – уполовинились.
При этом уголь по-прежнему остается основой экономики региона. Здесь добывают около 670 млн тонн в год – больше, чем во многих странах. Но и здесь Китай не отстает в сфере ИИ. На производствах, где когда-то работали кайлом, теперь со всем управляются дистанционные операторы. По разным оценкам, удаленные системы, датчики и цифровое управление снизили аварийность и позволили уменьшить себестоимость добычи на 30% (фото 3).
И Китай не был бы Китаем, если бы на месте бывших угольных разрезов не появились ВИЭ. В районе Эджэн-Хоро-Ци на 28 кв. км отработанных земель появились солнечные панели. Под ними растут люцерна и шелковица, а вокруг – сады облепихи и яблонь. Почти все открытые разрезы уезда и просевшие под шахтами участки прошли рекультивацию (фото 4).
#угольноенаследие в
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Инфляция минус" может превратиться в "расходы плюс".
ФАС предложила изменить базу для расчета тарифов РЖД. Вместо принципа "инфляция минус", который подразумевал ограничение роста цен, предлагается ввести "композитный индекс ценового давления на расходы". Показатель будет учитывать влияние роста цен на материалы, топливо, электроэнергию и социальные выплаты на себестоимость услуг монополии.
Из пояснительной записки следует, что у РЖД накопилось ценовое давление на расходы, которое предлагается компенсировать в течение трех лет. При этом величина индексации будет рассчитываться по элементам затрат, зафиксированных в последнем отчетном году. В формулу хотят включить не только производственные издержки, но и амортизацию, а также прочие затраты и индексы.
При этом эксперты считают, что такая схема убирает стимулы РЖД к экономии. И что новый порядок может привести к завышению расходов монополии – ведь чем больше потратил, тем выше будущая индексация.
Тем самым ФАС рискует утратить контроль над тарифной политикой РЖД. Ведомство будет получать информацию о расходах, проверять обоснованность которых оно не сможет. А это значит, что система регулирования, рассчитанная на сдерживание монопольных аппетитов, может начать работать в обратную сторону.
🪨 Coala
ФАС предложила изменить базу для расчета тарифов РЖД. Вместо принципа "инфляция минус", который подразумевал ограничение роста цен, предлагается ввести "композитный индекс ценового давления на расходы". Показатель будет учитывать влияние роста цен на материалы, топливо, электроэнергию и социальные выплаты на себестоимость услуг монополии.
Из пояснительной записки следует, что у РЖД накопилось ценовое давление на расходы, которое предлагается компенсировать в течение трех лет. При этом величина индексации будет рассчитываться по элементам затрат, зафиксированных в последнем отчетном году. В формулу хотят включить не только производственные издержки, но и амортизацию, а также прочие затраты и индексы.
При этом эксперты считают, что такая схема убирает стимулы РЖД к экономии. И что новый порядок может привести к завышению расходов монополии – ведь чем больше потратил, тем выше будущая индексация.
Тем самым ФАС рискует утратить контроль над тарифной политикой РЖД. Ведомство будет получать информацию о расходах, проверять обоснованность которых оно не сможет. А это значит, что система регулирования, рассчитанная на сдерживание монопольных аппетитов, может начать работать в обратную сторону.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Эксперты засомневались в эффективности угольных ЦОДов.
На днях президент поручил разработать модель использования локальной генерации (в т.ч. угольной) для центров обработки данных (ЦОД). Идея простая: использовать "запертые" энергоресурсы там, где их добывают, и не тратиться на логистику.
По оценкам экспертов, только в Кемеровской области можно использовать до 1 ГВт свободных угольных мощностей, еще 0,7–0,9 ГВт в Красноярском крае и около 0,8 ГВт в Иркутской области, примерно 0,6 ГВт в Якутии и 0,3 ГВт в Приморском крае. Закрытые шахты Подмосковья и Тульской области эксперты в принципе не рассматривали.
Главное преимущество угля – цена. При использовании угля без транспортировки тариф может составить 1,8–2,7 руб. за 1 кВт·ч. Учитывая, что электроэнергия занимает до 70% операционных расходов ЦОДа, выгода очевидна.
При этом у проекта все еще есть много ограничений по инфраструктуре. Построить ЦОД вблизи разреза мало: нужны магистральные каналы связи (сотни километров оптики), дороги, логистика, размещение персонала. Операторы связи не станут тянуть оптику под одного потребителя и, скорее всего, включат эти расходы в капзатраты проекта. Кроме того, рядом не должно быть источников пыли, вибрации и взрывоопасных производств, иначе работа дата-центра окажется под угрозой.
В Ассоциации участников отрасли ЦОДов отмечают, что в регионах, где можно создавать угольную генерацию, сейчас нет дата-центров и они вряд ли будут востребованы. Проблема не в нехватке мощностей, а в невозможности получить электроэнергию в нужном месте. То есть дефицит связан не с производством, а с сетевой инфраструктурой и подключениями.
В оптимистичных сценариях ЦОДы могут изменить лицо угольных регионов: создать новые рабочие места, диверсифицировать экономику, создать новые индустрии. ЦОДы будут использоваться для современных и энергоемких задач в сфере ИИ, big data, майнинга и т.п.
Причем в мире такие примеры уже есть. В Китае и Индии дата-центры нередко строят рядом с угольными ТЭС. Внутренняя Монголия и Шаньси уже стали центрами китайской цифровой инфраструктуры благодаря дешевому электричеству и холодному климату.
Однако в России такие проекты возможны при господдержке и "экспериментальном правовом режиме" для энергетики. Не стоит забывать и про проблему дорогих денег и опасения инвестировать в инновации в долгосрок.
🪨 Coala
На днях президент поручил разработать модель использования локальной генерации (в т.ч. угольной) для центров обработки данных (ЦОД). Идея простая: использовать "запертые" энергоресурсы там, где их добывают, и не тратиться на логистику.
По оценкам экспертов, только в Кемеровской области можно использовать до 1 ГВт свободных угольных мощностей, еще 0,7–0,9 ГВт в Красноярском крае и около 0,8 ГВт в Иркутской области, примерно 0,6 ГВт в Якутии и 0,3 ГВт в Приморском крае. Закрытые шахты Подмосковья и Тульской области эксперты в принципе не рассматривали.
Главное преимущество угля – цена. При использовании угля без транспортировки тариф может составить 1,8–2,7 руб. за 1 кВт·ч. Учитывая, что электроэнергия занимает до 70% операционных расходов ЦОДа, выгода очевидна.
При этом у проекта все еще есть много ограничений по инфраструктуре. Построить ЦОД вблизи разреза мало: нужны магистральные каналы связи (сотни километров оптики), дороги, логистика, размещение персонала. Операторы связи не станут тянуть оптику под одного потребителя и, скорее всего, включат эти расходы в капзатраты проекта. Кроме того, рядом не должно быть источников пыли, вибрации и взрывоопасных производств, иначе работа дата-центра окажется под угрозой.
В Ассоциации участников отрасли ЦОДов отмечают, что в регионах, где можно создавать угольную генерацию, сейчас нет дата-центров и они вряд ли будут востребованы. Проблема не в нехватке мощностей, а в невозможности получить электроэнергию в нужном месте. То есть дефицит связан не с производством, а с сетевой инфраструктурой и подключениями.
В оптимистичных сценариях ЦОДы могут изменить лицо угольных регионов: создать новые рабочие места, диверсифицировать экономику, создать новые индустрии. ЦОДы будут использоваться для современных и энергоемких задач в сфере ИИ, big data, майнинга и т.п.
Причем в мире такие примеры уже есть. В Китае и Индии дата-центры нередко строят рядом с угольными ТЭС. Внутренняя Монголия и Шаньси уже стали центрами китайской цифровой инфраструктуры благодаря дешевому электричеству и холодному климату.
Однако в России такие проекты возможны при господдержке и "экспериментальном правовом режиме" для энергетики. Не стоит забывать и про проблему дорогих денег и опасения инвестировать в инновации в долгосрок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Миллионы рублей в месяц за "безопасный труд".
Сегодня все осужденные за аварию на шахте "Листвяжная" вышли на свободу. На фоне этого в СМИ оказались детали из материалов дела. Из них стала известна зарплата Михаила Федяева – основного собственника "Листвяжной".
Формально он числился директором по перспективному развитию и получал:
• 937 тыс. руб. оклада
• 555 тыс. надбавок
• 100% премии
• 20% бонуса за "безопасный труд"
С учетом районного коэффициента итоговый месячный фонд оплаты достигал 4,1 млн руб.
Для сравнения, экс-гендиректор "СДС-Уголь" Геннадий Алексеев получал 3,5 млн руб. в месяц, экс-техдиректор Антон Якутов – около 1,5 млн руб. Все трое проходили по делу о злоупотреблении полномочиями в коммерческой организации (ч. 2 ст. 201 УК РФ), повлекшем тяжкие последствия.
Напомним, суд приговорил Федяева к 3,5 годам условно, Алексеева – к 5 годам и 3 месяцам колонии общего режима, Якутова – к 5 годам общего режима. Никто из них вины не признал.
В соцсетях активно обсуждают, насколько большой была зарплата Михаила Федяева. Но если учитывать, что его состояние в 2019 году оценивалось примерно в $600 млн, или почти 50 млрд руб., такой уровень дохода удивлять не должен.
🪨 Coala
Сегодня все осужденные за аварию на шахте "Листвяжная" вышли на свободу. На фоне этого в СМИ оказались детали из материалов дела. Из них стала известна зарплата Михаила Федяева – основного собственника "Листвяжной".
Формально он числился директором по перспективному развитию и получал:
• 937 тыс. руб. оклада
• 555 тыс. надбавок
• 100% премии
• 20% бонуса за "безопасный труд"
С учетом районного коэффициента итоговый месячный фонд оплаты достигал 4,1 млн руб.
Для сравнения, экс-гендиректор "СДС-Уголь" Геннадий Алексеев получал 3,5 млн руб. в месяц, экс-техдиректор Антон Якутов – около 1,5 млн руб. Все трое проходили по делу о злоупотреблении полномочиями в коммерческой организации (ч. 2 ст. 201 УК РФ), повлекшем тяжкие последствия.
Напомним, суд приговорил Федяева к 3,5 годам условно, Алексеева – к 5 годам и 3 месяцам колонии общего режима, Якутова – к 5 годам общего режима. Никто из них вины не признал.
В соцсетях активно обсуждают, насколько большой была зарплата Михаила Федяева. Но если учитывать, что его состояние в 2019 году оценивалось примерно в $600 млн, или почти 50 млрд руб., такой уровень дохода удивлять не должен.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Турция вытягивает южные порты.
По данным ЦЦИ, в сентябре морской экспорт российского угля снизился на 4% м/м – до 15,7 млн тонн. В годовом выражении это все еще +28% из-за низких показателей в 2024 году.
Однако рост фиксируется только в южных портах: +9% м/м, до 1,6 млн тонн. Северо-Запад просел на 9%, до 3 млн тонн, а Дальний Восток – на 5%, до 11,1 млн тонн – все из-за заметного падения закупок Индии.
Главный фактор роста юга – Турция. По словам аналитиков, турецкие компании увеличили закупки на фоне восстановления промышленной активности. Близкая логистика и гибкие условия поставок позволяют российскому углю удерживать позиции.
В металлургическом сегменте на Юге ситуация менее оптимистична – коксующийся уголь востребован меньше из-за ограниченной загрузки мощностей в Турции. В других близких странах Африки и Ближнего Востока спрос также слабее, чем в АТР.
По оценкам, экспорт энергоугля 6 тыс. ккал/кг из Кузбасса через Тамань приносит около 1,66 тыс. руб. на тонну. То есть при себестоимости добычи в 2,6–2,8 тыс. руб. экспорт который месяц остается нерентабельным.
По итогам года экспорт российского угля должен остаться или на уровне прошлого года, или даже чуть вырасти (на графике) – в этом плане пессимистичные прогнозы аналитиков удалось избежать.
🪨 Coala
По данным ЦЦИ, в сентябре морской экспорт российского угля снизился на 4% м/м – до 15,7 млн тонн. В годовом выражении это все еще +28% из-за низких показателей в 2024 году.
Однако рост фиксируется только в южных портах: +9% м/м, до 1,6 млн тонн. Северо-Запад просел на 9%, до 3 млн тонн, а Дальний Восток – на 5%, до 11,1 млн тонн – все из-за заметного падения закупок Индии.
Главный фактор роста юга – Турция. По словам аналитиков, турецкие компании увеличили закупки на фоне восстановления промышленной активности. Близкая логистика и гибкие условия поставок позволяют российскому углю удерживать позиции.
В металлургическом сегменте на Юге ситуация менее оптимистична – коксующийся уголь востребован меньше из-за ограниченной загрузки мощностей в Турции. В других близких странах Африки и Ближнего Востока спрос также слабее, чем в АТР.
По оценкам, экспорт энергоугля 6 тыс. ккал/кг из Кузбасса через Тамань приносит около 1,66 тыс. руб. на тонну. То есть при себестоимости добычи в 2,6–2,8 тыс. руб. экспорт который месяц остается нерентабельным.
По итогам года экспорт российского угля должен остаться или на уровне прошлого года, или даже чуть вырасти (на графике) – в этом плане пессимистичные прогнозы аналитиков удалось избежать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Coala
Миллионы рублей в месяц за "безопасный труд". Сегодня все осужденные за аварию на шахте "Листвяжная" вышли на свободу. На фоне этого в СМИ оказались детали из материалов дела. Из них стала известна зарплата Михаила Федяева – основного собственника "Листвяжной".…
"Почва кипит": что показала стенограмма топ-менеджеров "СДС-Уголь" до аварии на "Листвяжной".
Кроме данных о зарплате Михаила Федяева, в СМИ слили стенограмму разговора, который состоялся в сентябре 2021 года между гендиректором "СДС-Уголь" Геннадием Алексеевым и одним из акционеров компании. Как следует из материалов дела, топ-менеджмент знал о критических рисках задолго до трагедии.
Алексеев прямо говорит собеседнику, что в лаве шахты опасно работать из-за "обильного выделения метана", включая выбросы из почвы – "почва кипит". При этом он подчеркивает, что применяются все известные в мире способы дегазации, но они не дают нужного эффекта.
Стенограмма также фиксирует реакцию акционера, который прямо говорит: "Можно потерять людей". Алексеев с этим соглашается, более того – называет ситуацию "не просто опасной, а очень опасной", но при этом добавляет, чтобы шахтеры продолжали спускаться в лаву, а добыча не останавливалась.
Разговор, как предполагается, случился за два с половиной месяца до трагедии. Как именно запись оказалась в распоряжении суда – неизвестно.
🪨 Coala
Кроме данных о зарплате Михаила Федяева, в СМИ слили стенограмму разговора, который состоялся в сентябре 2021 года между гендиректором "СДС-Уголь" Геннадием Алексеевым и одним из акционеров компании. Как следует из материалов дела, топ-менеджмент знал о критических рисках задолго до трагедии.
Алексеев прямо говорит собеседнику, что в лаве шахты опасно работать из-за "обильного выделения метана", включая выбросы из почвы – "почва кипит". При этом он подчеркивает, что применяются все известные в мире способы дегазации, но они не дают нужного эффекта.
Директор данной шахты подтверждает, что работы по добыче угля в этой лаве вести опасно и страшно.
Стенограмма также фиксирует реакцию акционера, который прямо говорит: "Можно потерять людей". Алексеев с этим соглашается, более того – называет ситуацию "не просто опасной, а очень опасной", но при этом добавляет, чтобы шахтеры продолжали спускаться в лаву, а добыча не останавливалась.
Разговор, как предполагается, случился за два с половиной месяца до трагедии. Как именно запись оказалась в распоряжении суда – неизвестно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM