🚇 15 октября 1934 года от «Комсомольской» до «Сокольников» проследовал первый пробный поезд со скоростью 5 км/ч.

Интересные факты:

🔹 Поезд состоял из 2 вагонов: моторного и прицепного.
🔹 Составом управлял не машинист, а инженер завода «Динамо» Михаил Шполянский.
🔹 Электрооборудование спроектировали и изготовили на заводе «Динамо», а кузов и тележки — на Мытищинском вагоностроительном заводе.
🔹 Впервые в истории российского ж/д транспорта поезда стали получать питание от контактного рельса.
🔹 Спустя всего 4 месяца началось движение по всей трассе 1-й очереди.

Максим Ликсутов напомнил, что в этом году Московский метрополитен отмечает 90 лет. За это время поезда сильно изменились — стали намного комфортнее для пассажиров и машинистов. В советское время подвижной состав улучшали раз в десятилетия, а сегодня — раз в 2-4 года.

В карточках представили эволюцию поездов столичного метрополитена 👆

👍 Дептранс Москвы

🤔 Готовы строить планы на эту неделю? Рассказываем про ближайшие мероприятия Музея транспорта Москвы.

Максим Ликсутов сообщил, что кроме познавательных экскурсий о транспортной истории столицы музей также организует научно-практическую конференцию:

🔹 15-17 октября с 10:00 — 3-я научно-практическая конференция «Музеи движения — музеи в движении». Трехдневный интенсив о практической разработке стратегии развития музеев.
🔹 18 октября в 12:00 — экскурсия «Метро. Начало эпохи» об истории и архитектуре первых станций и жизни метростроевцев.
🔹 18 и 19 октября в 14:00 и 16:00 — экскурсия «Северный порт пяти морей». Расскажем об истории речного транспорта и особенностях архитектуры Северного речного вокзала.

👍 Дептранс Москвы

🚍 Новый экологичный транспорт в Москве!

Максим Ликсутов сообщил, что 20 новейших электробусов пришли в столицу по дополнительному соглашению с ЛиАЗ. Теперь они работают на маршрутах площадок «Бибирево» и «Чертаново».

В новых электробусах российского производства есть все необходимое для комфорта пассажиров:

🔹 Система климат-контроля и электрический отопитель салона.
🔹 Медиаэкраны с информацией о маршруте.
🔹 Адаптивное освещение салона, которое меняется в зависимости от времени суток с теплого на холодное.
🔹 Накопительная площадка, откидная аппарель и кнопки вызова для маломобильных пассажиров.
🔹 USB-слоты для зарядки.

«Мы закупаем самый современный городской транспорт для пассажиров, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин. Сегодня в Москве уже более 2 570 электробусов российского производства. Мы № 1 в Европе по их количеству. Новая техника снижает влияние на окружающую среду и повышает качество жизни горожан», — добавил Максим Ликсутов.

👍 Дептранс Москвы