BYD официально представит электрический Sealion 05 EV 25 марта
Компания BYD показала Sealion 05, новейшую модель серии Ocean, которая официально будет представлена 25 марта.
Размеры авто — 4520/1860/1630 мм, колесная база 2720 мм. Согласно заявке МИИТ, оба варианта авто оснащены одним двигателем мощностью 140 кВт и 160 кВт.
Вариантов батарей тоже два — 50,048 кВтч и 60,928 кВтч с запасом хода 430 км и 520 км соответственно.
Sealion 05 EV будет построен на совершенно новой технологической платформе и оснащен интеллектуальной системой вождения God's Eye C.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат BYD
⚡️#evНовости
Компания BYD показала Sealion 05, новейшую модель серии Ocean, которая официально будет представлена 25 марта.
Размеры авто — 4520/1860/1630 мм, колесная база 2720 мм. Согласно заявке МИИТ, оба варианта авто оснащены одним двигателем мощностью 140 кВт и 160 кВт.
Вариантов батарей тоже два — 50,048 кВтч и 60,928 кВтч с запасом хода 430 км и 520 км соответственно.
Sealion 05 EV будет построен на совершенно новой технологической платформе и оснащен интеллектуальной системой вождения God's Eye C.
@EVforum | Чат BYD
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18❤6🔥6💯2
Lynk & Co 900 проходит двойной краш-тест на безопасность для детей
Lynk & Co 900 — флагманский шестиместный семейный внедорожник, который должен поступить в продажу уже в этом месяце. Недавно он прошел двойную проверку безопасности третьего ряда, где часто сидят дети.
В первом тесте на столкновение сзади Lynk & Co 900 подвергался удару со скоростью 100 км/ч, хотя стандарт C-NCAP предполагает 80 км/ч. Автомобиль получил в 1,56 раза больше энергии столкновения.
Во втором тесте на боковой удар в третьем ряду автомобиль выдержал удар со скоростью 100 км/ч, получив в четыре раза больше энергии (в тесте C-NCAP скорость 50 км/ч).
В результате конструкция автомобиля выдержала тест без риска возгорания. Немалую роль в этом сыграла платформа Spa Evo, совместно разработанная Lynk & Co и Volvo, бренда, известного своими функциями безопасности, а теперь принадлежащего Geely (материнской компании Lynk & Co).
Согласно официальной статистике автокатастроф в Китае, уровень смертности пассажиров третьего ряда достигает 34%, что в 5,7 раза превышает средний показатель,а уровень тяжелых травм превышает 62% при ударе сзади и сбоку.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Lynk&Co
⚡️#evНовости
Lynk & Co 900 — флагманский шестиместный семейный внедорожник, который должен поступить в продажу уже в этом месяце. Недавно он прошел двойную проверку безопасности третьего ряда, где часто сидят дети.
В первом тесте на столкновение сзади Lynk & Co 900 подвергался удару со скоростью 100 км/ч, хотя стандарт C-NCAP предполагает 80 км/ч. Автомобиль получил в 1,56 раза больше энергии столкновения.
Во втором тесте на боковой удар в третьем ряду автомобиль выдержал удар со скоростью 100 км/ч, получив в четыре раза больше энергии (в тесте C-NCAP скорость 50 км/ч).
В результате конструкция автомобиля выдержала тест без риска возгорания. Немалую роль в этом сыграла платформа Spa Evo, совместно разработанная Lynk & Co и Volvo, бренда, известного своими функциями безопасности, а теперь принадлежащего Geely (материнской компании Lynk & Co).
Согласно официальной статистике автокатастроф в Китае, уровень смертности пассажиров третьего ряда достигает 34%, что в 5,7 раза превышает средний показатель,а уровень тяжелых травм превышает 62% при ударе сзади и сбоку.
@EVforum | Чат Lynk&Co
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16🔥4❤3
Продали 200 000 автомобилей за 5 месяцев — Xiaomi рвет рынок
Эти ребята на фото получили уникальный SU7. Уникален этот экземпляр не своим розовым цветом, а тем, что:
1) Он стал 200 000-м проданным автомобилем компании
2) Он закрыл годовой план Xiaomi по поставкам
Теперь Xiaomi повысили планы до 350 000 проданных авто в 2025 году, и это при том, что скоро дебютирует новая модель — кроссовер YU7.
❗️ Просто вдумайтесь — годовой план продаж выполнили за 119 дней!
Напомним, что в прошлом году Xiaomi заявили, что собрали 10 000 электромобилей за 32 дня еще до введения в строй нового завода.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Xiaomi
⚡️#evНовости
Эти ребята на фото получили уникальный SU7. Уникален этот экземпляр не своим розовым цветом, а тем, что:
1) Он стал 200 000-м проданным автомобилем компании
2) Он закрыл годовой план Xiaomi по поставкам
Теперь Xiaomi повысили планы до 350 000 проданных авто в 2025 году, и это при том, что скоро дебютирует новая модель — кроссовер YU7.
Напомним, что в прошлом году Xiaomi заявили, что собрали 10 000 электромобилей за 32 дня еще до введения в строй нового завода.
@EVforum | Чат Xiaomi
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥31👍9❤4⚡4👏2💯1
Neta Auto сталкивается с финансовым кризисом и сворачивает НИОКР
Производитель электромобилей Neta Auto распускает всю команду конструкторов и исследователей из-за обострившихся финансовых проблем. Этот шаг подразумевает выходные пособия для сотрудников, которые подпишут документы об увольнении на этой неделе. Источники указывают, что около 200 сотрудников (всего в компании числится 1700 человек) .
Продажи в январе снизились на 98% по сравнению с январём прошлого года, а в феврале было продано менее 400 автомобилей.
Оставшиеся сотрудники столкнулись с сокращением на 75% за последние два года. Некоторые уволившиеся получают только минимальную заработную плату в Шанхае. Обещанная компенсация тем, кто уволился в ноябре 2023 года, когда начались проблемы и было на полмесяца остановлено производство, не была выплачена.
Что ж, в этом году, надо полагать, выживут сильнейшие.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Neta
⚡️#evНовости
Производитель электромобилей Neta Auto распускает всю команду конструкторов и исследователей из-за обострившихся финансовых проблем. Этот шаг подразумевает выходные пособия для сотрудников, которые подпишут документы об увольнении на этой неделе. Источники указывают, что около 200 сотрудников (всего в компании числится 1700 человек) .
Продажи в январе снизились на 98% по сравнению с январём прошлого года, а в феврале было продано менее 400 автомобилей.
Оставшиеся сотрудники столкнулись с сокращением на 75% за последние два года. Некоторые уволившиеся получают только минимальную заработную плату в Шанхае. Обещанная компенсация тем, кто уволился в ноябре 2023 года, когда начались проблемы и было на полмесяца остановлено производство, не была выплачена.
Что ж, в этом году, надо полагать, выживут сильнейшие.
@EVforum | Чат Neta
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱8💯8🤔2❤1🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Гигафабрику BYD показали с воздуха
Огромный завод BYD в Чжэнчжоу, который сейчас достраивается в китайской провинции Хэнань, по своим размерам сравнится с крупным городом.
Размеры впечатляют: его площадь вместе с жилым комплексом составит 129 кв.км! Для сравнения, это площадь таких городов, как Якутск, Северодвинск, Находка, а в Америке — Сан-Франциско.
Аэрофотосъемка завода и территории демонстрирует множество производственных и жилых зданий, собственное футбольное поле и теннисные корты, разделенные дорогами.
Позади этого поселения есть еще одна земля, отведенная под строительные работы.
На предприятии в Чжэнчжоу сейчас работает около 60 000 человек, которые обеспечивают выпуск миллиона электромобилей в год.
🔥 — вот это махина, впечатляет!
⚡️ — интересно, пробки на дорогах там есть?
🤔 — таких «городов» БИД настроит на всех континентах
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат BYD
⚡️#evВидео
Огромный завод BYD в Чжэнчжоу, который сейчас достраивается в китайской провинции Хэнань, по своим размерам сравнится с крупным городом.
Размеры впечатляют: его площадь вместе с жилым комплексом составит 129 кв.км! Для сравнения, это площадь таких городов, как Якутск, Северодвинск, Находка, а в Америке — Сан-Франциско.
Аэрофотосъемка завода и территории демонстрирует множество производственных и жилых зданий, собственное футбольное поле и теннисные корты, разделенные дорогами.
Позади этого поселения есть еще одна земля, отведенная под строительные работы.
На предприятии в Чжэнчжоу сейчас работает около 60 000 человек, которые обеспечивают выпуск миллиона электромобилей в год.
🔥 — вот это махина, впечатляет!
⚡️ — интересно, пробки на дорогах там есть?
🤔 — таких «городов» БИД настроит на всех континентах
@EVforum | Чат BYD
⚡️#evВидео
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥78👍12🤔6❤5⚡5😱2
🤩 Tesla рассказали о запасе хода Cybercab — может стать рекордсменом!
Вице-президент Tesla Ларс Морави и главный дизайнер Франц фон Хольцхаузен дали интервью Youtube-каналу Munro Live, где рассказали кое-что о батарее Cybercab.
По их словам, запас хода «роботакси» составит 480 км. И это при емкости батареи всего в 50 кВтч. Нехитрая математика: расход энергии авто должен составить всего 1 кВтч на 9,6 км.
Получается, что Cybercab будет самым энергоэффективным серийным электромобилем. В этом показателе его пока обходит только Mercedes-Benz Vision EQXX, который тратит 1 кВтч на 13 км — но пока это лишь прототип.
Рекордсменом среди серийных электромобилей сегодня является Lucid Air Pure с расходом 1 кВтч на 8 км пути. Но если Tesla не врут, этот рекорд скоро падет.
Верим в рекордные цифры?
🔥 — Да, у Илона всегда есть козырь в рукаве
👍 — Верим, но китайцы с CATL быстро что-нибудь придумают
😂 — Очередной маркетинговый вброс от Теслы, как и всегда
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evБатарея
Вице-президент Tesla Ларс Морави и главный дизайнер Франц фон Хольцхаузен дали интервью Youtube-каналу Munro Live, где рассказали кое-что о батарее Cybercab.
По их словам, запас хода «роботакси» составит 480 км. И это при емкости батареи всего в 50 кВтч. Нехитрая математика: расход энергии авто должен составить всего 1 кВтч на 9,6 км.
Получается, что Cybercab будет самым энергоэффективным серийным электромобилем. В этом показателе его пока обходит только Mercedes-Benz Vision EQXX, который тратит 1 кВтч на 13 км — но пока это лишь прототип.
Рекордсменом среди серийных электромобилей сегодня является Lucid Air Pure с расходом 1 кВтч на 8 км пути. Но если Tesla не врут, этот рекорд скоро падет.
Верим в рекордные цифры?
🔥 — Да, у Илона всегда есть козырь в рукаве
👍 — Верим, но китайцы с CATL быстро что-нибудь придумают
😂 — Очередной маркетинговый вброс от Теслы, как и всегда
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evБатарея
🤣40👍27🔥18🤔2❤1
Универсал BYD Seal 06 DM-i представлен в Китае
Гибридный универсал BYD Seal 06 DM-i был представлен МИИТ перед официальной премьерой. Это доступный семейный автомобиль, который может выйти на европейские рынки.
Седан BYD Seal 06 DM-i вышел на китайский рынок в прошлом мае с новейшей системой DM пятого поколения. Он имел огромный успех в Китае — поставки с мая 2024 года по февраль 2025 года достигли 220 736 единиц. Теперь BYD подала заявку в регулятор на продажу универсала этой модели.
Размеры авто — 4850/1890/1505 мм с колесной базой 2790 мм.
Базовая модель оснащена двигателем 1,5 л мощностью 74 кВт (99 л. с.) и электродвигателем 120 кВт (161 л. с.). Аккумулятор Blade LFP от FinDreams 10,08 кВтч обеспечивает запас хода на электротяге 53 км CLTC.
Вторая комплектация универсала использует тот же двигатель 1,5 л в паре с электромотором 160 кВт (215 л. с.). Батарея LFP емкостью 15,874 кВтч обеспечивает запас хода 83 км.
Универсалы не пользуются популярностью в Китае. Однако BYD наращивает продажи в Европе, поэтому универсал Seal 06 DM-i может выйти на европейский рынок вскоре после премьеры на внутреннем рынке.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат BYD
⚡️#evНовости
Гибридный универсал BYD Seal 06 DM-i был представлен МИИТ перед официальной премьерой. Это доступный семейный автомобиль, который может выйти на европейские рынки.
Седан BYD Seal 06 DM-i вышел на китайский рынок в прошлом мае с новейшей системой DM пятого поколения. Он имел огромный успех в Китае — поставки с мая 2024 года по февраль 2025 года достигли 220 736 единиц. Теперь BYD подала заявку в регулятор на продажу универсала этой модели.
Размеры авто — 4850/1890/1505 мм с колесной базой 2790 мм.
Базовая модель оснащена двигателем 1,5 л мощностью 74 кВт (99 л. с.) и электродвигателем 120 кВт (161 л. с.). Аккумулятор Blade LFP от FinDreams 10,08 кВтч обеспечивает запас хода на электротяге 53 км CLTC.
Вторая комплектация универсала использует тот же двигатель 1,5 л в паре с электромотором 160 кВт (215 л. с.). Батарея LFP емкостью 15,874 кВтч обеспечивает запас хода 83 км.
Универсалы не пользуются популярностью в Китае. Однако BYD наращивает продажи в Европе, поэтому универсал Seal 06 DM-i может выйти на европейский рынок вскоре после премьеры на внутреннем рынке.
@EVforum | Чат BYD
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15🔥4💯2😨2
Как в Норвегии перерабатывают аккумуляторы электромобилей
В Норвегии количество утилизированных электромобилей в 2024 году составило 3662 единицы. Компания Hydrovolt с 2022 года занимается их переработкой для производства вторичного сырья.
Процесс начинается с полного разряда батареи, при этом автоматизированные вилочные погрузчики загружают их в специальные отсеки, оснащенные тепловизорами и водяным матрасом. Если температура батареи поднимется до опасного уровня, ее немедленно окунут в воду и вывезут за пределы завода.
Многие аккумуляторы ещё сохраняют заряд до 50%, которую хранят в системе на месте или продают в сеть.
После того, как упаковка очищена от оболочки и клея, она готова к дроблению. Полученные материалы — алюминий, медь и так называемая черная масса — могут быть затем безопасно отправлены в другие страны.
В прошлом году компания Hydrovolt объявила о планах построить завод во Франции, где она будет разбирать и разряжать батареи, а затем отправлять их в Норвегию на утилизацию.
Norsk Hydro создала Hydrovolt как совместное предприятие 50/50 со шведским Northvolt в 2020 году. Однако он, как известно, стал банкротом, и Hydrо ищет нового партнера для переработки.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evБатарея
В Норвегии количество утилизированных электромобилей в 2024 году составило 3662 единицы. Компания Hydrovolt с 2022 года занимается их переработкой для производства вторичного сырья.
Процесс начинается с полного разряда батареи, при этом автоматизированные вилочные погрузчики загружают их в специальные отсеки, оснащенные тепловизорами и водяным матрасом. Если температура батареи поднимется до опасного уровня, ее немедленно окунут в воду и вывезут за пределы завода.
Многие аккумуляторы ещё сохраняют заряд до 50%, которую хранят в системе на месте или продают в сеть.
После того, как упаковка очищена от оболочки и клея, она готова к дроблению. Полученные материалы — алюминий, медь и так называемая черная масса — могут быть затем безопасно отправлены в другие страны.
В прошлом году компания Hydrovolt объявила о планах построить завод во Франции, где она будет разбирать и разряжать батареи, а затем отправлять их в Норвегию на утилизацию.
Norsk Hydro создала Hydrovolt как совместное предприятие 50/50 со шведским Northvolt в 2020 году. Однако он, как известно, стал банкротом, и Hydrо ищет нового партнера для переработки.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evБатарея
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥16👍8❤2💯2⚡1
С каких авто чаще пересаживаются на Lixiang? Интересные цифры от Автостата
Опрос владельцев марки, проведенный в феврале-марте этого года, показал, что каждый четвертый владелец гибрида от Li Auto до этого ездил на BMW (24%), каждый седьмой — на Mercedes-Benz (14%), а каждый одиннадцатый — на Volkswagen (9%).
Эти цифры не удивляют — на премиум обычно пересаживаются с другого премиума. Но владельцы дорогих немецких тачек обычно крайне притязательны — так смог ли Lixiang удовлетворить их вкусы?
В целом, да: 61% респондентов заявил, что ожидания от покупки полностью оправдались. Еще 85% опрошенных считают, что Lixiang - это оптимальное вложение средств на сегодняшнем рынке.
Lixiang — достойная замена немецкому премиуму?
🔥 - Да, особенно учитывая цену
👍 - Только в нынешних условиях
😂 - Никогда и ни при каких обстоятельствах: немцы лучше
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Li Auto
⚡️#evНовости
Опрос владельцев марки, проведенный в феврале-марте этого года, показал, что каждый четвертый владелец гибрида от Li Auto до этого ездил на BMW (24%), каждый седьмой — на Mercedes-Benz (14%), а каждый одиннадцатый — на Volkswagen (9%).
Эти цифры не удивляют — на премиум обычно пересаживаются с другого премиума. Но владельцы дорогих немецких тачек обычно крайне притязательны — так смог ли Lixiang удовлетворить их вкусы?
В целом, да: 61% респондентов заявил, что ожидания от покупки полностью оправдались. Еще 85% опрошенных считают, что Lixiang - это оптимальное вложение средств на сегодняшнем рынке.
Lixiang — достойная замена немецкому премиуму?
🔥 - Да, особенно учитывая цену
👍 - Только в нынешних условиях
😂 - Никогда и ни при каких обстоятельствах: немцы лучше
@EVforum | Чат Li Auto
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥53👍34🤣20❤4🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прочность батареи Xiaomi проверили с помощью арбуза
А вы слышали про «арбузный» тест на прочность батарей?
Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь сбросил арбуз с 6-го этажа своего завода. С такой высоты он неизбежно должен был лопнуть, однако этого не произошло. Дело в том, что арбуз был покрыт «пуленепробиваемым покрытием», прочно его защищающим.
Та же технология применена в батарее Xiaomi SU7 Ultra, что надёжно защищает ее от повреждений при ударе.
Кроме того, Xiaomi внедрила в свою аккумуляторную систему CTB (Cell-to-Body) такие меры защиты, как 14-слойное защитное армирование со сверхпрочными стальными балками, большую систему активного охлаждения площадью 7,8 м², аэрогелевую изоляцию.
🔥 — почему бы не сбросить сразу батарею?
⚡️ — а кто знает, что там внутри?
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evБатарея
А вы слышали про «арбузный» тест на прочность батарей?
Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь сбросил арбуз с 6-го этажа своего завода. С такой высоты он неизбежно должен был лопнуть, однако этого не произошло. Дело в том, что арбуз был покрыт «пуленепробиваемым покрытием», прочно его защищающим.
Та же технология применена в батарее Xiaomi SU7 Ultra, что надёжно защищает ее от повреждений при ударе.
Кроме того, Xiaomi внедрила в свою аккумуляторную систему CTB (Cell-to-Body) такие меры защиты, как 14-слойное защитное армирование со сверхпрочными стальными балками, большую систему активного охлаждения площадью 7,8 м², аэрогелевую изоляцию.
🔥 — почему бы не сбросить сразу батарею?
⚡️ — а кто знает, что там внутри?
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evБатарея
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥50⚡7❤4👍1🤔1
Стоимость белорусского электромобиля мешает его продажам
Завод БелДЖИ изготовил пять опытных образцов своего электромобиля, состоящих на 70% из отечественных компонентов. Сейчас они проходят испытания.
С серийным выпуском дело обстоит не так просто. Ключевым вопросом пока остается экономическая составляющая, а точнее стоимость компонентов, произведенных в Беларуси.
– рассказал Александр Белевич, заместитель директора Объединенного института машиностроения НАН РБ.
Разработчики хотят, чтобы автомобиль стоил не дороже $30 000. Они говорят, что электромобиль нужно в первую очередь продавать, а не просто делать ради того, чтобы делать.
🔥 — их бы слова да АвтоВАЗу в уши
⚡️ — с отечественными компонентами трудно сделать бюджетную машину
👍 — верю, что белорусы справятся!
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Завод БелДЖИ изготовил пять опытных образцов своего электромобиля, состоящих на 70% из отечественных компонентов. Сейчас они проходят испытания.
С серийным выпуском дело обстоит не так просто. Ключевым вопросом пока остается экономическая составляющая, а точнее стоимость компонентов, произведенных в Беларуси.
«К сожалению, она пока очень высокая, чтобы машина была конкурентоспособна на рынке. И пока не решится этот вопрос, очень сложно говорить о том, что мы действительно готовы запустить машину в серийное производство»,
– рассказал Александр Белевич, заместитель директора Объединенного института машиностроения НАН РБ.
Разработчики хотят, чтобы автомобиль стоил не дороже $30 000. Они говорят, что электромобиль нужно в первую очередь продавать, а не просто делать ради того, чтобы делать.
🔥 — их бы слова да АвтоВАЗу в уши
⚡️ — с отечественными компонентами трудно сделать бюджетную машину
👍 — верю, что белорусы справятся!
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
1🔥45👍41⚡34❤2
Какие электромобили дешевеют в России?
«Известия» опубликовали список электрических авто, которые больше всего потеряли в цене по сравнению с февралем 2024 года. Вот кто «сдал» сильнее всех:
🔹HiPhi (-31,3%)
🔹Voyah (-27,8%)
🔹Nio (-4,8%)
Среди отдельных моделей наибольшее снижение показали Evolute i-Pro (-6,6%), а также Avatr 11, который стал дешевле на 3,8%.
Заметили падение цен на электромобили?
🔥 — Да, мониторю рынок и вижу снижение цен
👍 — Пока нет, но экономическая ситуация к тому ведет
😂 — Нет, и вообще забыл, когда последний раз видел падение цен на авторынке
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evРынок
«Известия» опубликовали список электрических авто, которые больше всего потеряли в цене по сравнению с февралем 2024 года. Вот кто «сдал» сильнее всех:
🔹HiPhi (-31,3%)
🔹Voyah (-27,8%)
🔹Nio (-4,8%)
Среди отдельных моделей наибольшее снижение показали Evolute i-Pro (-6,6%), а также Avatr 11, который стал дешевле на 3,8%.
Заметили падение цен на электромобили?
🔥 — Да, мониторю рынок и вижу снижение цен
👍 — Пока нет, но экономическая ситуация к тому ведет
😂 — Нет, и вообще забыл, когда последний раз видел падение цен на авторынке
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evРынок
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣50👍17🔥12❤1
В Китае запущен Denza N9 с запасом хода 1302 км
Флагманский подключаемый гибридный внедорожник Denza N9 выпущен на китайский рынок. Это первый кроссовер BYD, оснащенный технологией e 3 Yisanfang, которая может реализовать езду «крабом», контроль устойчивости на скорости до 180 км/ч и танковый разворот.
Рзмеры авто — 5258/2030/1830 мм, колесная база 3125 мм. Силовая установка включает двигатель ДВС 2,0 л мощностью 152 кВт (204 л. с.)/325 Нм, передний электродвигатель 200 кВт (268 л. с.)/315 Нм и задний 240 кВт (322 л. с.)/360 Нм.
Батарея ёмкостью 46,9 кВтч обеспечивает запас хода на чистом электричестве 202 км и полный 1302 км.
Новинка доступна в Китае в двух комплектациях по цене $54 000–62 000.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Denza
⚡️#evНовости
Флагманский подключаемый гибридный внедорожник Denza N9 выпущен на китайский рынок. Это первый кроссовер BYD, оснащенный технологией e 3 Yisanfang, которая может реализовать езду «крабом», контроль устойчивости на скорости до 180 км/ч и танковый разворот.
Рзмеры авто — 5258/2030/1830 мм, колесная база 3125 мм. Силовая установка включает двигатель ДВС 2,0 л мощностью 152 кВт (204 л. с.)/325 Нм, передний электродвигатель 200 кВт (268 л. с.)/315 Нм и задний 240 кВт (322 л. с.)/360 Нм.
Батарея ёмкостью 46,9 кВтч обеспечивает запас хода на чистом электричестве 202 км и полный 1302 км.
Новинка доступна в Китае в двух комплектациях по цене $54 000–62 000.
@EVforum | Чат Denza
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤9🔥7🤔1