Представлен новый роскошный Maextro S800
В Китае вышел новый электромобиль от Huawei и JAC, который станет очередным конкурентом Mercedes-Maybach на внутреннем рынке.
Стартовая цена составляет ¥708 000 ($98 330), что значительно ниже ранее заявленного диапазона ¥1–1,5 млн.
Размеры автомобиля — 5480/2000/1536 мм, колесная база 3370 мм. Оно выйдет в следующих комплектациях:
🔹 два варианта BEV (чистый электромобиль) с двумя моторами: передний 160 кВт, задний — 230 кВт, тройной литиевый аккумулятор 97 кВтч с запасом хода CLTC в 702 км и 650 км. Зарядка от 10% до 80% занммает 12 минут;
🔹 четыре варианта EREV с двумя и тремя электродвигателями (мощность не озвучена), тройной литиевой батареей на 65 кВтч с запасом хода около 200 км, а полный запас составит 1333 км. Зарядка от 10% до 80% занимает 10,5 минут.
Модель оснащена интеллектуальной системой вождения Huawei ADS 4 — новейшей системой Huawei.
Массовые поставки стандартной версии начнутся в середине августа. Также будет выпущена ограниченная версия 599 экземпляров с 26 июня.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Maextro
⚡️#evНовости
В Китае вышел новый электромобиль от Huawei и JAC, который станет очередным конкурентом Mercedes-Maybach на внутреннем рынке.
Стартовая цена составляет ¥708 000 ($98 330), что значительно ниже ранее заявленного диапазона ¥1–1,5 млн.
Размеры автомобиля — 5480/2000/1536 мм, колесная база 3370 мм. Оно выйдет в следующих комплектациях:
🔹 два варианта BEV (чистый электромобиль) с двумя моторами: передний 160 кВт, задний — 230 кВт, тройной литиевый аккумулятор 97 кВтч с запасом хода CLTC в 702 км и 650 км. Зарядка от 10% до 80% занммает 12 минут;
🔹 четыре варианта EREV с двумя и тремя электродвигателями (мощность не озвучена), тройной литиевой батареей на 65 кВтч с запасом хода около 200 км, а полный запас составит 1333 км. Зарядка от 10% до 80% занимает 10,5 минут.
Модель оснащена интеллектуальной системой вождения Huawei ADS 4 — новейшей системой Huawei.
Массовые поставки стандартной версии начнутся в середине августа. Также будет выпущена ограниченная версия 599 экземпляров с 26 июня.
@EVforum | Чат Maextro
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Moonlander заменит тяжёлые дизельные машины на стройке
Стартап из Сан-Франциско Lumina представил прототип 32-тонного электрического бульдозера Moonlander, способного заменить более мощные модели, такие как Caterpillar D9.
Бульдозер мощностью 750 л. с. оснащен аккумулятором 414 кВтч и может работать 8-10 часов без подзарядки. Зарядка до 80% занимает полчаса.
MoonLander сокращает расходы на топливо и техническое обслуживание более чем на 65%, годовые выбросы CO₂ более чем на 75%.
MoonLander был спроектирован командой ветеранов из McLaren, Rivian, Aston Martin и Caterpillar. Lumina утверждает, что его эксплуатация обходится на треть дешевле, чем дизельного бульдозера, а срок службы вдвое дольше.
Lumina рассчитывает, что ее парк автономных бульдозеров произведет революцию в отрасли. Электрификация легкового транспорта была первой волной, а на очереди — капитальные изменения в строительной сфере.
Есть ли будущее у электрической тяжёлой техники?
🔥 — да, это дело времени
⚡️ — гораздо лучше дизельных машин
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evТранспорт
Стартап из Сан-Франциско Lumina представил прототип 32-тонного электрического бульдозера Moonlander, способного заменить более мощные модели, такие как Caterpillar D9.
Бульдозер мощностью 750 л. с. оснащен аккумулятором 414 кВтч и может работать 8-10 часов без подзарядки. Зарядка до 80% занимает полчаса.
MoonLander сокращает расходы на топливо и техническое обслуживание более чем на 65%, годовые выбросы CO₂ более чем на 75%.
MoonLander был спроектирован командой ветеранов из McLaren, Rivian, Aston Martin и Caterpillar. Lumina утверждает, что его эксплуатация обходится на треть дешевле, чем дизельного бульдозера, а срок службы вдвое дольше.
Lumina рассчитывает, что ее парк автономных бульдозеров произведет революцию в отрасли. Электрификация легкового транспорта была первой волной, а на очереди — капитальные изменения в строительной сфере.
Есть ли будущее у электрической тяжёлой техники?
🔥 — да, это дело времени
⚡️ — гораздо лучше дизельных машин
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evТранспорт
💪 Дизель-электрический броневик — где, кроме Эмиратов?
Полиция ОАЭ получила первые экземпляры Eneron Magnus — пожалуй, самого необычного патрульного автомобиля в мире.
Новинка напичкана технологиями:
🔹 Комбинированный дизель-электрический двигатель — такая комбинация позволит проехать до 900 км;
🔹 Броня уровня B6, которая защищает кабину, лобовое стекло и окна от высокоскоростных боеприпасов, пулемётного огня и ручных гранат;
🔹 Автономная вентилируемая среда, защищающая пассажиров от отравляющих газов;
🔹 Внешнее инфракрасное освещение — это как фары, которые освещают дорогу вам, но незаметны для преступника!;
🔹 Внутри автомобиля камера, отслеживающая биометрические данные и показатели жизнедеятельности находящихся внутри;
🔹 Снаружи — 21 камера;
🔹 Два дрона, которые при необходимости можно запустить прямо из автомобиля.
Цена серийных экземпляров составит не более 1 миллиона дирхамов (272 300 долларов США).
Единственный, кого боялся Cybertruck...
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evТранспорт
Полиция ОАЭ получила первые экземпляры Eneron Magnus — пожалуй, самого необычного патрульного автомобиля в мире.
Новинка напичкана технологиями:
🔹 Комбинированный дизель-электрический двигатель — такая комбинация позволит проехать до 900 км;
🔹 Броня уровня B6, которая защищает кабину, лобовое стекло и окна от высокоскоростных боеприпасов, пулемётного огня и ручных гранат;
🔹 Автономная вентилируемая среда, защищающая пассажиров от отравляющих газов;
🔹 Внешнее инфракрасное освещение — это как фары, которые освещают дорогу вам, но незаметны для преступника!;
🔹 Внутри автомобиля камера, отслеживающая биометрические данные и показатели жизнедеятельности находящихся внутри;
🔹 Снаружи — 21 камера;
🔹 Два дрона, которые при необходимости можно запустить прямо из автомобиля.
Цена серийных экземпляров составит не более 1 миллиона дирхамов (272 300 долларов США).
Единственный, кого боялся Cybertruck...
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evТранспорт
BYD начинает предпродажи электрического седана Seal 06
Согласно данным МИИТ, куда в феврале была направлена заявка на автомобиль, его размеры — 4720/1880/1495 мм, колесная база 2820 мм.
Все модели Seal 06 — одномоторные варианты мощностью 110 кВт и 160 кВт, поддерживающие максимальную скорость 160 км/ч и 180 км/ч соответственно.
Предварительная цена седана составит от $16 670 до $20 820, а официальный запуск ожидается в конце месяца.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат BYD
⚡️#evНовости
Согласно данным МИИТ, куда в феврале была направлена заявка на автомобиль, его размеры — 4720/1880/1495 мм, колесная база 2820 мм.
Все модели Seal 06 — одномоторные варианты мощностью 110 кВт и 160 кВт, поддерживающие максимальную скорость 160 км/ч и 180 км/ч соответственно.
Предварительная цена седана составит от $16 670 до $20 820, а официальный запуск ожидается в конце месяца.
@EVforum | Чат BYD
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍 Этот электромобиль продается в Японии лучше, чем Toyota
Mibot – это одноместный электромобиль от стартапа KG Motors. Именно он, как нескромно заявляет производитель, «изменит городскую мобильность навсегда».
Длина этого электромобиля составляет 2,49 м, ширина 1,13 м, а высота — 1,46. Малыш развивает максимум всего 60 км/ч, а батареи в 7,68 кВ в нем хватит лишь на 100 км хода.
Цена вопроса – $6200.
Тем не менее, в «не электромобильной» Японии Mibot можно назвать настоящим хитом: за три месяца по предзаказу распродано более половины из 3300 единиц, запланированных к отгрузке в 2027 году. Для сравнения – за весь 2024 год Toyota продала в Японии лишь 2000 электромобилей.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Mibot – это одноместный электромобиль от стартапа KG Motors. Именно он, как нескромно заявляет производитель, «изменит городскую мобильность навсегда».
Длина этого электромобиля составляет 2,49 м, ширина 1,13 м, а высота — 1,46. Малыш развивает максимум всего 60 км/ч, а батареи в 7,68 кВ в нем хватит лишь на 100 км хода.
Цена вопроса – $6200.
Тем не менее, в «не электромобильной» Японии Mibot можно назвать настоящим хитом: за три месяца по предзаказу распродано более половины из 3300 единиц, запланированных к отгрузке в 2027 году. Для сравнения – за весь 2024 год Toyota продала в Японии лишь 2000 электромобилей.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM