Открылись предзаказы на обновленные Aito M8 и M9
Сегодня компания Aito объявила о начале предзаказов на M8 EREV по цене от $50 790. При внесении депозита $700 действует скидка $1400 на окончательный платеж. Через час после начала продаж на электромобиль было оформлено 7500 предзаказов. Купить его можно будет в апреле.
Размеры авто — 5190/1999/1795 мм, колесная база — 3105 мм.
Предлагается два варианта батарей — 51,975 кВтч и 36,019 кВтч, три варианта запаса хода на чистом электричестве — 235 км, 240 км и 161 км. Общий запас хода достигнет 1526 км.
Также открыты предзаказы на Aito M9 с той же бонусной схемой по цене от $66 920. Размеры авто остались прежними — 5230/1999/1800 мм, колёсная база 3110 мм. Остальные подробности пока не раскрыты.
🔥 — интересный дизайн и достойные характеристики
⚡️ — не мой вариант
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Aito
⚡️#evНовости
Сегодня компания Aito объявила о начале предзаказов на M8 EREV по цене от $50 790. При внесении депозита $700 действует скидка $1400 на окончательный платеж. Через час после начала продаж на электромобиль было оформлено 7500 предзаказов. Купить его можно будет в апреле.
Размеры авто — 5190/1999/1795 мм, колесная база — 3105 мм.
Предлагается два варианта батарей — 51,975 кВтч и 36,019 кВтч, три варианта запаса хода на чистом электричестве — 235 км, 240 км и 161 км. Общий запас хода достигнет 1526 км.
Также открыты предзаказы на Aito M9 с той же бонусной схемой по цене от $66 920. Размеры авто остались прежними — 5230/1999/1800 мм, колёсная база 3110 мм. Остальные подробности пока не раскрыты.
🔥 — интересный дизайн и достойные характеристики
⚡️ — не мой вариант
@EVforum | Чат Aito
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4🔥24⚡8👍8
BYD призвали Tesla объединиться в борьбе против ДВС
Топ-менеджер BYD Стелла Ли в интервью Financial Times заявила, что им с Tesla нечего делить — напротив, давние конкуренты должны сотрудничать в борьбе с общим врагом:
— заявила Ли.
По ее словам, власти КНР открыты для обмена технологиями в области зеленой энергии и автопилота, поэтому китайское подразделение Tesla всегда может рассчитывать на поддержку от BYD.
Кстати, топ-менеджер не забыла козырнуть наличием в линейке BYD подключаемых гибридов: они, в отличие от продукции Tesla, не облагаются пошлинами ЕС.
Помирятся и будут сотрудничать?
🔥 — Да, станут монополистами и поделят мировой рынок
😂 — Это всего лишь китайские уловки на фоне экспансии Tesla в КНР
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Топ-менеджер BYD Стелла Ли в интервью Financial Times заявила, что им с Tesla нечего делить — напротив, давние конкуренты должны сотрудничать в борьбе с общим врагом:
«Наш общий враг – автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Мы должны работать вместе с Tesla, чтобы изменить отрасль»
— заявила Ли.
По ее словам, власти КНР открыты для обмена технологиями в области зеленой энергии и автопилота, поэтому китайское подразделение Tesla всегда может рассчитывать на поддержку от BYD.
Кстати, топ-менеджер не забыла козырнуть наличием в линейке BYD подключаемых гибридов: они, в отличие от продукции Tesla, не облагаются пошлинами ЕС.
Помирятся и будут сотрудничать?
🔥 — Да, станут монополистами и поделят мировой рынок
😂 — Это всего лишь китайские уловки на фоне экспансии Tesla в КНР
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣43🔥21👍7❤1🤔1
В Китае представлена новая Honda S7
Совместное предприятие Honda в Китае, Dongfeng-Honda, официально представило свой новый электрический кроссовер по цене от $36 900. Он станет ключом к возвращению Honda на крупнейший в мире рынок электромобилей.
Размеры авто — 4750/1930/1625 мм, что почти соответствует Tesla Model Y (4797/1920/1624 мм). S7 составит конкуренцию этой модели. Колёсная база S7 — 2930 мм.
Вариант RWD включает электродвигатель 268 л.с. (200 кВт) и батарею NMC 89,8 кВтч с запасом хода 650 км.
Благодаря дополнительному переднему двигателю полноприводный S7 развивает мощность до 469 л.с. (350 кВт) и рассчитан на запас хода CLTC в 620 км.
Для сравнения, новая Tesla Model Y RWD продается от $36 200 с запасом хода CLTC до 593 км. Модель Long-Range AWD с запасом хода CLTC до 719 км начинается от $42 000.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Совместное предприятие Honda в Китае, Dongfeng-Honda, официально представило свой новый электрический кроссовер по цене от $36 900. Он станет ключом к возвращению Honda на крупнейший в мире рынок электромобилей.
Размеры авто — 4750/1930/1625 мм, что почти соответствует Tesla Model Y (4797/1920/1624 мм). S7 составит конкуренцию этой модели. Колёсная база S7 — 2930 мм.
Вариант RWD включает электродвигатель 268 л.с. (200 кВт) и батарею NMC 89,8 кВтч с запасом хода 650 км.
Благодаря дополнительному переднему двигателю полноприводный S7 развивает мощность до 469 л.с. (350 кВт) и рассчитан на запас хода CLTC в 620 км.
Для сравнения, новая Tesla Model Y RWD продается от $36 200 с запасом хода CLTC до 593 км. Модель Long-Range AWD с запасом хода CLTC до 719 км начинается от $42 000.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19❤3👎3🤔3🔥2💯2
Самые продаваемые модели электромобилей в Норвегии в феврале
Продажи электромобилей составили в Норвегии в феврале составили 96,2%, из них 94,7% — чисто электрические авто и 1,5% — подключаемые гибриды (PHEV).
С начала года оставшуюся долю рынка составили:
🔹1,54% дизели;
🔹1,52% гибриды (HEV);
🔹0,38% бензин.
Самые продаваемые модели
Nissan Ariya стал редким победителем в феврале с 608 проданными единицами, поднявшись с 3-го места в прошлом месяце. Результат февраля в 608 единиц на самом деле был ниже недавнего пикового объема Ariya в 630 единиц в октябре (тогда этого хватило только для 5-го места).
На втором месте Tesla Model Y — 604 единиц, на третьем Toyota BZ4X — 530 единиц.
Kia EV3 вошло в первую десятку (9-е место) с 275 единицами всего за четвертый месяц продаж. Это отличный результат — и EV3 может подняться еще выше.
В феврале впервые были проданы четыре модели: Hongqi EHS7 — 50 единиц, Skoda Elroq — 42 единицы, Cupra Tavascan впервые продал в Норвегии скромные 4 единицы, и, наконец, Renault 5 — две единицы.
Китайцев пока минимум, но посмотрим, что будет через пару лет.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evСтатистика
Продажи электромобилей составили в Норвегии в феврале составили 96,2%, из них 94,7% — чисто электрические авто и 1,5% — подключаемые гибриды (PHEV).
С начала года оставшуюся долю рынка составили:
🔹1,54% дизели;
🔹1,52% гибриды (HEV);
🔹0,38% бензин.
Самые продаваемые модели
Nissan Ariya стал редким победителем в феврале с 608 проданными единицами, поднявшись с 3-го места в прошлом месяце. Результат февраля в 608 единиц на самом деле был ниже недавнего пикового объема Ariya в 630 единиц в октябре (тогда этого хватило только для 5-го места).
На втором месте Tesla Model Y — 604 единиц, на третьем Toyota BZ4X — 530 единиц.
Kia EV3 вошло в первую десятку (9-е место) с 275 единицами всего за четвертый месяц продаж. Это отличный результат — и EV3 может подняться еще выше.
В феврале впервые были проданы четыре модели: Hongqi EHS7 — 50 единиц, Skoda Elroq — 42 единицы, Cupra Tavascan впервые продал в Норвегии скромные 4 единицы, и, наконец, Renault 5 — две единицы.
Китайцев пока минимум, но посмотрим, что будет через пару лет.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evСтатистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2🔥10👍5💯2🤣2❤1
🕵️♂️ В США и Европе маскируют Tesla под другие марки
После недавних заявлений Илона Маска для владельцев Tesla (даже золотых) наступили нелегкие времена. Мало того, что их машины нещадно вандалят — им даже вряд ли дадут купить новую Теслу взамен разбитой.
Значит меры надо принимать уже сейчас: в Сети публикуют десятки фотографий Tesla, замаскированных под автомобили других марок. Самыми популярными «личинами» становятся японские марки — Mazda и Honda.
🏆 Хотя приз админских симпатий явно уходит владельцу Cybertruck, замаскированного под знаменитый «джихад-мобиль» Toyota Hilux.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
После недавних заявлений Илона Маска для владельцев Tesla (даже золотых) наступили нелегкие времена. Мало того, что их машины нещадно вандалят — им даже вряд ли дадут купить новую Теслу взамен разбитой.
Значит меры надо принимать уже сейчас: в Сети публикуют десятки фотографий Tesla, замаскированных под автомобили других марок. Самыми популярными «личинами» становятся японские марки — Mazda и Honda.
🏆 Хотя приз админских симпатий явно уходит владельцу Cybertruck, замаскированного под знаменитый «джихад-мобиль» Toyota Hilux.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣33👍5❤3🔥3👏2😱1
Forwarded from Авто Дубай
BYD запускает производство электрогрузовиков и автобусов в Дубае
Дубайская компания Al-Futtaim Industrial Equipment и китайский производитель BYD объединяются для производства электрических грузовиков и автобусов в ОАЭ. На презентации были представлены четыре модели: электрический грузовик ETM6, легкий T5, средний ETH8 и автобус B12.
Эти транспортные средства не выделяют выхлопных газов и имеют аккумуляторы емкостью от 126 до 425 кВтч, предлагая экологически чистые решения для логистики и общественного транспорта.
Электробус B12 имеет запас хода до 550 километров на одной зарядке.
Проект соответствует целям ОАЭ по устойчивому развитию и снижению углеродных выбросов в коммерческом транспорте.
Прислать новость | Продать автомобиль
@AutoinDubai | Авто чат
🚗#avНовости
Дубайская компания Al-Futtaim Industrial Equipment и китайский производитель BYD объединяются для производства электрических грузовиков и автобусов в ОАЭ. На презентации были представлены четыре модели: электрический грузовик ETM6, легкий T5, средний ETH8 и автобус B12.
Эти транспортные средства не выделяют выхлопных газов и имеют аккумуляторы емкостью от 126 до 425 кВтч, предлагая экологически чистые решения для логистики и общественного транспорта.
Электробус B12 имеет запас хода до 550 километров на одной зарядке.
Проект соответствует целям ОАЭ по устойчивому развитию и снижению углеродных выбросов в коммерческом транспорте.
Прислать новость | Продать автомобиль
@AutoinDubai | Авто чат
🚗#avНовости
👍17⚡6🔥3❤2
Sony выходит на рынок с Afeela1
Sony и Honda официально представили Afeela 1, свой первый совместный электромобиль. Он будет конкурировать с Tesla Model S, Mercedes-Benz EQS и другими премиальными электромобилями.
Стоимость Afeela 1 Origin начинается от $89 900, а версия Signature будет стоить $102 900.
Это первый автомобиль бренда Afeela, который Sony и Honda запустили в рамках их совместного предприятия Sony Honda Mobility.
Sony отвечает за технологии внутри машины: автомобиль оснащен множеством датчиков, камер, сенсоров и использует искусственный интеллект для адаптации к дорожным условиям. Система автопилота пока не дотягивает до полного автономного вождения, но Sony обещает, что уровень 3 будет доступен в будущем через обновления ПО.
Весь интерфейс управления завязан на огромных сенсорных дисплеях, которые охватывают всю переднюю панель. Физических кнопок тут минимум.
Генеральный директор Sony Honda Mobility Ясухиде Мидзуно объяснил, почему автомобиль стоит так дорого. Он создавался как «гаджет на колесах», который должен оставаться актуальным на протяжении 10 лет за счет обновляемого ПО.
Предзаказы на Afeela 1 откроются в 2025 году. Первые поставки запланированы на 2026 год. Основной рынок — США и Япония, позже Европа.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Sony и Honda официально представили Afeela 1, свой первый совместный электромобиль. Он будет конкурировать с Tesla Model S, Mercedes-Benz EQS и другими премиальными электромобилями.
Стоимость Afeela 1 Origin начинается от $89 900, а версия Signature будет стоить $102 900.
Это первый автомобиль бренда Afeela, который Sony и Honda запустили в рамках их совместного предприятия Sony Honda Mobility.
Sony отвечает за технологии внутри машины: автомобиль оснащен множеством датчиков, камер, сенсоров и использует искусственный интеллект для адаптации к дорожным условиям. Система автопилота пока не дотягивает до полного автономного вождения, но Sony обещает, что уровень 3 будет доступен в будущем через обновления ПО.
Весь интерфейс управления завязан на огромных сенсорных дисплеях, которые охватывают всю переднюю панель. Физических кнопок тут минимум.
Генеральный директор Sony Honda Mobility Ясухиде Мидзуно объяснил, почему автомобиль стоит так дорого. Он создавался как «гаджет на колесах», который должен оставаться актуальным на протяжении 10 лет за счет обновляемого ПО.
Предзаказы на Afeela 1 откроются в 2025 году. Первые поставки запланированы на 2026 год. Основной рынок — США и Япония, позже Европа.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17🤔5👎3🔥3❤1💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤖 Гуманоидные роботы собирают Zeekr: впечатляющее видео от компании UBTech
Китайская компания UBTech сделала красивый ролик, который показывает работу человекоподобных роботов на фабрике Zeekr.
В компании отметили, что заводы Zeekr — первая площадка, где удалось в полной мере реализовать потенциал гуманоидных машин Walker S1. В частности, роботы занимаются сортировкой, транспортировкой деталей, точной сборкой и инспекцией качества. Но главное их достоинство — умение взаимодействовать друг с другом.
В UBTech объяснили, что благодаря облачной технологии роботы образуют "супермозг" для принятия решений и "подмозг" для управления отдельными задачами. "Питается" эта система данными сразу со всех датчиков на роботах.
Не можем гарантировать, что все действия на ролике роботы выполняли без помощи оператора, но согласитесь — выглядит впечатляюще.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evВидео
Китайская компания UBTech сделала красивый ролик, который показывает работу человекоподобных роботов на фабрике Zeekr.
В компании отметили, что заводы Zeekr — первая площадка, где удалось в полной мере реализовать потенциал гуманоидных машин Walker S1. В частности, роботы занимаются сортировкой, транспортировкой деталей, точной сборкой и инспекцией качества. Но главное их достоинство — умение взаимодействовать друг с другом.
В UBTech объяснили, что благодаря облачной технологии роботы образуют "супермозг" для принятия решений и "подмозг" для управления отдельными задачами. "Питается" эта система данными сразу со всех датчиков на роботах.
Не можем гарантировать, что все действия на ролике роботы выполняли без помощи оператора, но согласитесь — выглядит впечатляюще.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evВидео
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍28🔥10🤔8❤4👎4🤣1
Этапы создания электромобиля Атом: от добычи лития до утилизации батарей
Росатом выстраивает полную цепочку по производству своего электромобиля.
Литий будут поставлять из Боливии, а также в планах его добыча на Колмозерском месторождении, РФ.
Для производства аккумуляторов строятся две гигафабрики: под Калининградом (запуск в этом году) и в Новой Москве. Планируемый объём выпуска — 100 000 батарей в год.
В Липецкой области будут делать интегрированные электроприводы. Они состоят из инвертора, редуктора и электромотора, объединенных системой охлаждения в одном корпусе.
В Дзержинске Нижегородской области строят комплекс по переработке батарей. Плановый годовой объем утилизации — 20 000 тонн.
Таким образом, Росатом сформировал замкнутую цепочку от добычи до конечной переработки. Уровень локализации составит 60-70%.
На электромобили Атом уже сформировано 105 000 заявок от служб такси, каршеринга и частных лиц.
Выпуск начнётся в июле 2025 года на заводе «Москвич».
Купили бы Атом?
🔥 — да, надо поддерживать российского производителя
⚡️ — подождем отзывов реальных владельцев
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Атом
⚡️#evНовости
Росатом выстраивает полную цепочку по производству своего электромобиля.
Литий будут поставлять из Боливии, а также в планах его добыча на Колмозерском месторождении, РФ.
Для производства аккумуляторов строятся две гигафабрики: под Калининградом (запуск в этом году) и в Новой Москве. Планируемый объём выпуска — 100 000 батарей в год.
В Липецкой области будут делать интегрированные электроприводы. Они состоят из инвертора, редуктора и электромотора, объединенных системой охлаждения в одном корпусе.
В Дзержинске Нижегородской области строят комплекс по переработке батарей. Плановый годовой объем утилизации — 20 000 тонн.
Таким образом, Росатом сформировал замкнутую цепочку от добычи до конечной переработки. Уровень локализации составит 60-70%.
На электромобили Атом уже сформировано 105 000 заявок от служб такси, каршеринга и частных лиц.
Выпуск начнётся в июле 2025 года на заводе «Москвич».
Купили бы Атом?
🔥 — да, надо поддерживать российского производителя
⚡️ — подождем отзывов реальных владельцев
@EVforum | Чат Атом
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡83🔥47🤣12👎9👍6❤1
Zeekr представил свой первый гибрид 9X
Флагманский кроссовер Zeekr 9X Grand от Geely Group был официально представлен в Китае. Он выйдет на внутренний рынок с подключаемым гибридным силовым агрегатом, первым в линейке Zeekr.
9X Grand покажут на Шанхайском автосалоне в конце апреля. Поставки модели планируется начать в III квартале 2025 года по цене от $137 840.
Авто будет оснащено системой Zeekr Super Hybrid, сочетающей технологии BEV, PHEV и EREV.
Очертания кузова напоминают Range Rover с плоской крышей и наклонными стойками D. Технические подробности пока не раскрыты.
Компания поделилась коротким видео, в котором 9X Grand проходит зимние тесты.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Флагманский кроссовер Zeekr 9X Grand от Geely Group был официально представлен в Китае. Он выйдет на внутренний рынок с подключаемым гибридным силовым агрегатом, первым в линейке Zeekr.
9X Grand покажут на Шанхайском автосалоне в конце апреля. Поставки модели планируется начать в III квартале 2025 года по цене от $137 840.
Авто будет оснащено системой Zeekr Super Hybrid, сочетающей технологии BEV, PHEV и EREV.
Очертания кузова напоминают Range Rover с плоской крышей и наклонными стойками D. Технические подробности пока не раскрыты.
Компания поделилась коротким видео, в котором 9X Grand проходит зимние тесты.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23🔥7👎4❤2🤔1💯1🤣1
Автобусы Европы стремительно становятся электрическими
Электробусы трансформируют систему общественного транспорта Европы быстрее, чем ожидалось. В 2024 году почти половина всех новых городских автобусов, проданных в ЕС, были аккумуляторными.
Города по всей Европе быстро отказываются от дизельных и гибридных моделей, принимая электрические автобусы за их экономию, эффективность и экологические преимущества.
Электробусы занимают следующие доли рынка по странам:
🔹Нидерланды, Финляндия, Исландия — 100%;
🔹Дания — 99%;
🔹Норвегия — 98%;
🔹Испания — 52%;
🔹Великобритания — 56%;
🔹Италия — 42%;
🔹Франция — 33%;
🔹Германия — 25%.
Продажи гибридных автобусов в ЕС снизились с 20% до 16%, доля газовых опустилась до 14%.
Для европейских городов и их жителей этот переход — огромная победа. Электробусы способствуют тишине на улицах, более чистому воздуху и более низким эксплуатационным расходам.
Интересно, что ещё несколько лет назад активно продвигалась водородная повестка для общественного транспорта. Но на практике расходы на него оказались в несколько раз больше плюс сложности с производством, транспортировкой и хранением.
Так, стоимость за 1 км для водорода составляет €0,95 по сравнению с €0,15 для электрического автобуса.
В Италии транзитные операторы зафиксировали эксплуатационные расходы в размере €1,27/км для водородных автобусов против €0,55/км для электрических. Эти финансовые реалии заставили агентства отказаться от водорода, поскольку даже с субсидиями текущие расходы несостоятельны.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evТранспорт
Электробусы трансформируют систему общественного транспорта Европы быстрее, чем ожидалось. В 2024 году почти половина всех новых городских автобусов, проданных в ЕС, были аккумуляторными.
Города по всей Европе быстро отказываются от дизельных и гибридных моделей, принимая электрические автобусы за их экономию, эффективность и экологические преимущества.
Электробусы занимают следующие доли рынка по странам:
🔹Нидерланды, Финляндия, Исландия — 100%;
🔹Дания — 99%;
🔹Норвегия — 98%;
🔹Испания — 52%;
🔹Великобритания — 56%;
🔹Италия — 42%;
🔹Франция — 33%;
🔹Германия — 25%.
Продажи гибридных автобусов в ЕС снизились с 20% до 16%, доля газовых опустилась до 14%.
Для европейских городов и их жителей этот переход — огромная победа. Электробусы способствуют тишине на улицах, более чистому воздуху и более низким эксплуатационным расходам.
Интересно, что ещё несколько лет назад активно продвигалась водородная повестка для общественного транспорта. Но на практике расходы на него оказались в несколько раз больше плюс сложности с производством, транспортировкой и хранением.
Так, стоимость за 1 км для водорода составляет €0,95 по сравнению с €0,15 для электрического автобуса.
В Италии транзитные операторы зафиксировали эксплуатационные расходы в размере €1,27/км для водородных автобусов против €0,55/км для электрических. Эти финансовые реалии заставили агентства отказаться от водорода, поскольку даже с субсидиями текущие расходы несостоятельны.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evТранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21🤔5💯3⚡2❤2🔥1
🫣 Авария на ровном месте: один из первых Xiaomi SU7 Ultra разбился на треке
Видео из Китая, которое наглядно показывает, зачем Xiaomi открыла курсы вождения на SU7 Ulta — гиперкар не вписался в поворот и улетел в отбойник из покрышек.
В компании рассказали, что электромобиль в момент ДТП двигался со скоростью чуть больше 120 км/ч. Подушки безопасности сработали штатно, а водитель не пострадал.
Интересная деталь: первые 300 км пробега скорость SU7 Ultra ограничена 140 км/ч, а мощность — 900 л.с. Это должно помочь владельцу привыкнуть к необузданному нраву электромобиля.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evВидео
Видео из Китая, которое наглядно показывает, зачем Xiaomi открыла курсы вождения на SU7 Ulta — гиперкар не вписался в поворот и улетел в отбойник из покрышек.
В компании рассказали, что электромобиль в момент ДТП двигался со скоростью чуть больше 120 км/ч. Подушки безопасности сработали штатно, а водитель не пострадал.
Интересная деталь: первые 300 км пробега скорость SU7 Ultra ограничена 140 км/ч, а мощность — 900 л.с. Это должно помочь владельцу привыкнуть к необузданному нраву электромобиля.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evВидео
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24🤣9😨4😱3❤1