Сотрудники Tesla China работают без выходных по 13 часов в сутки, чтобы противостоять спаду рынка

Оптовые продажи Tesla в Китае упали на 21,8% в годовом исчислении в I квартале 2025 года. В то же время BYD показал рост 18,8%

По словам одного из продавцов, текущий стандарт производительности требует закрывать как минимум одну продажу в день. Однако многие с трудом продают даже 3-4 автомобиля в неделю.

Эксперты связывают трудности Tesla в Китае с ограниченной и устаревшей линейкой продукции, которая не поспевает за быстрыми инновациями китайских автопроизводителей. Обновленная Model Y обеспечила некоторый импульс продаж, но не вернула Tesla на прежнюю лидирующую позицию на рынке.

Tesla готовит стратегический ответ. Китайская команда Tesla разрабатывает новый автомобиль — по сути, более дешевую версию Model Y. Если текущая обновленная Model Y окажется неэффективной, этот более доступный вариант может быть запущен во второй половине 2025 года.

В I квартале розничные продажи Tesla в Китае достигли 134 600 единиц, что составляет почти 40% от ее мировых продаж. Поскольку Tesla сталкивается с трудностями на других рынках, включая падение продаж на 62,2% в Германии, китайский рынок становится все более важным для глобальной стратегии компании.

Удастся ли Tesla вернуть былое положение в Китае?

🔥 — вряд ли она уже перегонит BYD
⚡️ — пока Тесла выпустит одну модель, китайцы выпустят десять похожих

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

Анонсированы основные новинки международного автосалона в Шанхае

С 23 апреля Шанхай станет эпицентром мировой автопромышленности. Более 100 брендов, из них свыше 50 китайские, превратят выставку в демонстрацию глобальных амбиций. Пока европейские автосалоны теряют вес, именно в Китае формируется вектор развития мирового автопрома.

BYD покажет рекордное число премьер, включая флагманы Tang L и кроссоверы серии L. ZEEKR выведет на сцену премиальный 9X, Denza интригует спортивным электрокупе, а NIO, Xpeng, Huawei и другие делают ставку на автопилоты и ИИ-интерфейсы.

Интрига — электрический спорткар от стартапа SSC в стиле Stratos и совместная платформа Huawei и SAIC. Даже Smart намекает на возвращение к городским форматам.

Но и Запад старается не отставать: Audi, VW, Mercedes-Benz, Toyota и Hyundai представят гибриды и локализованные EV.

Шанхай — уже не просто шоу, а лаборатория трендов. Китай больше не копирует — он лидирует. И теперь именно за Шанхаем следит весь авторынок.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

"Буханку" и Cybertruck скрестила нейросеть

В Сети представили, как может выглядеть бесспорный король авторынка: скрестить двух главных "монстров" автопрома — это вам не шутка.

Если ИИ создавали не для этого, то для чего еще?..

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evВидео

CATL представляет сразу три инновации

1⃣ Батарея Freevoy Dual Power с двухъядерной архитектурой обеспечивает запас хода свыше 1500 км, что позволяет электрическим автомобилям конкурировать с гибридами на равных.

2⃣ Второе поколение аккумуляторов Shenxing Superfast Charging Battery обеспечивает 800 км хода и заряжает на 520 км за 5 минут.

Это значительный прогресс по сравнению с аккумулятором Shenxing первого поколения 2023 года. Он заряжался на 400 км за 10 минут.

3⃣ Третьим анонсом стала натрий-ионная батарея CATL,  совместимая как с гибридными, так и полностью электрическими авто.

Эта батарея достигает самой высокой в ​​отрасли плотности энергии в 175 Втч/кг, что позволяет гибридам достигать электрического запаса хода более 200 км, а чистым электромобилям — более 500 км.

Даже при температуре -30°C аккумулятор может заряжаться с 30% до 80% всего за 30 минут, сохраняя при этом 93% своей полезной емкости. Даже при уровне заряда всего в 10% автомобили могут поддерживать скорость на шоссе 120 км/ч — ранее такое было невообразимо.

В ближайшие месяцы и годы эти технологии начнут появляться в серийных автомобилях, что сотрёт различия между электромобилями и авто с ДВС.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

🤩 «АвтоВАЗ» продал первый e-Largus за полгода

Рассматривая вот эту таблицу, мы пропустили одну важную цифру: в первом квартале 2025 года наконец был поставлен на учет первый экземпляр Lada e-Largus.

Напомним, что производство стартовало еще в сентябре 2024-го, и тогда глава компании Максим Соколов обещал выпустить до конца года мы выпустим «сотню, две, может быть, сотни таких автомобилей». Сколько e-Largus’ов сошло с конвейера пока непонятно, но теперь статистика продаж выглядит так:

IV квартал 2024 – 0 шт.
I квартал 2025 – 1 шт.

🤷 Стоимость e-Largus составляет 3 915 000 руб. при действующей субсидии от государства в 925 000 руб…

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evРынок