🫣 Два месяца из 12 — в сервисе. Каково сейчас владеть люксовым автомобилем?

На ветке владельцев электромобилей Lucid в Reddit появилась душераздирающая история под говорящим заголовком «Хватит с меня Lucid».

❓Но ведь это совсем молодая марка?

Возможно, в этом и дело.

Автор взял люксовую модель Air Pure AWD в аренду на 18 месяцев. Но в следующем году машина провела в сервисе более 2-х месяцев. Ломалось все: обогревы, замки багажника, погнулось заднее стекло, а однажды посреди дороги лопнули сразу две шины.

На обслуживание автомобиль приходилось гонять за 350 км в соседний штат — иногда, чтобы дилеры развели руками и отказали в гарантийном ремонте.

Но больше всего автора возмутила служба поддержки:

«Отделы вообще не общаются друг с другом. Один сотрудник дает добро на то, в чем отказывает другой. Когда я спросил их о выкупе моего авто, мне перезвонили с предложением попробовать другую модель. Вы хотя бы прочли мое обращение? Никто никогда не спрашивал, почему я недоволен. Ни извинений, ни попыток исправить проблему».

К слову, аренда авто обходилась мужчине в $300/месяц.

Бренды и дилеры стали хуже относиться к клиентам?

🤔 — Да, наблюдаю это сам или у знакомых
👍 — Нет, сейчас стало гораздо лучше
😂 — Вообще не общаюсь с дилерами, все решаю сам

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

Toyota рассматривает возможность приобретения Neta для роста продаж в Китае

Toyota оценивает возможность приобретения проблемного китайского производителя электромобилей Neta Auto . Таким образом Toyota сможет укрепить свою стратегию электромобилей в Китае, одновременно предлагая Neta финансовую поддержку.

Neta Auto, основанная в 2014 году компанией Hozon New Energy Auto , находится в кризисе с середины 2024 года. Производство было остановлено, последовали массовые увольнения, и компания отчаянно пыталась найти внешнее финансирование, но ни один из вариантов не сработал.

Хотя завод Neta в Тунсяне ненадолго возобновил работу в начале января, производство так и не наладилось из-за острой нехватки деталей.

Neta понесла совокупные убытки в размере $2,53 млрд за три года и должна поставщикам $828 млн.

Несмотря на потрясения, Neta сохраняет некоторую технологическую и рыночную стоимость. 26 марта компания заключила соглашение о долге за акционерный капитал на сумму $276 млн со 134 ключевыми поставщиками и получила финансовую поддержку от тайских учреждений и гонконгской Solotech.

Если сделка состоится, Toyota сможет использовать активы и местные знания Neta для ускорения своего внедрения электромобилей в Китае.

Поможет ли эта сделка, если она состоится, выйти из кризиса Neta и улучшить продажи Тойоты?

👎 — нет смысла реанимировать мертвый бизнес
🤔— в эпоху ценовых войн с учетом глубокого кризиса Neta уже ничего не поможет


📭Прислать новость

@EVforum | Чат Neta

⚡️#evНовости

⚡️ Видео краш-тестов ATOM появилось в Сети

Стартап «Кама» рассказал о первом этапе краш-тестов электромобиля ATOM и показал кадры с испытаний.

Испытания безопасности начали с целого ряда тестов: удары о жесткую стену и деформируемый барьер, боковые удары о столб и кософронтальные удары. Скорости — от 32 до 100 км/ч. Наибольшее внимание внимание уделили главной особенности АТОМа — отсутствию центральных стоек.

Краш-тестам подвергали как собранные предсерийные автомобили с прототипными деталями, так и кузова машин.

«По результатам испытаний были достигнуты целевые показатели по защите пассажиров в сертификационных краш-тестах ЕСЕ94 и ЕСЕ95, подтверждена эффективность структуры кузова Атома для сохранения жизненного пространства пассажиров и защиты батареи от повреждений»

— сообщили в компании.

Далее по плану еще два раунда испытаний по программам C-NCAP, ARCAP, RCAR.

📭Прислать новость

@EVforum | Чат ATOM

⚡️#evВидео

Продажи электромобилей в апреле в Германии

В апреле доля продаж электромобилей в Германии составила 28,8%, из них полностью электрических — 18,8%, подключаемых гибридов — 10,0%. Для сравнения, в годовом исчислении комбинированные показатели составили 18,4%, BEV — 12,2% и PHEV — 6,2%.

Это хороший результат, и немцы здесь опередили французов, тем более учитывая, что в Германии больше нет никаких стимулов для покупки BEV.

Лидером продаж в апреле по-прежнему и уже четвёртый месяц подряд остался Volkswagen ID.7. Его было продано 3133 единицы. ID.3 занял второе место с 2989 единицами (лучший объем за 10 месяцев), а Volkswagen ID.4/ID.5 — третье место с 2629 единицами.

Первая десятка оказалась практически чистой победой Volkswagen Group, и только BMW iX1 на 7 месте испортил вечеринку.

В общей сложности модели Volkswagen Group продали 21 300 экземпляров, что составляет более 47% доли рынка легковых электромобилей. Если добавить Ford Explorer и Capri на платформе MEB Volkswagen Group, эта доля увеличится до 49,7%.

Skoda Elroq занял 4 место всего за четвертый месяц поставок, поднявшись с 9 места в марте.

Fiat 500 поднялся на 12 позиций на 11 место с самым высоким объемом за 9 месяцев (1045 единиц).

Новый Hyundai Inster на четвертом месяце поставок, поднялся на 12 место (1043 единицы) с 18 в марте.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evСтатистика

😱 Лидары могут прожечь камеру смартфона!

Владелец Volvo EX90 сжег камеру своего iPhone, пытаясь снять автомобиль со стороны. А ведь шведы предупреждали об этом в инструкции — но кто её вообще читает?..

🔥 — Шведское качество, четко сработано!

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evВидео

Продажи электромобилей в мире за январь-апрель 2025 года

В январе-апреле 2025 года по сравнению с аналогичным периодом 2024 года продажи повысились, в некоторых регионах существенно (количество проданных EV/прирост в%):

Весь мир: 5,6 млн, +29%
Китай: 3,3 млн, +35%
Европа: 1,2 млн, +25%
Северная Америка: 0,6 млн, +5%
Остальной мир: 0,5 миллиона, +37%

Всего в апреле в мире было продано 1,5 млн электромобилей, по сравнению с мартом это снижение на 12%.

🇨🇳 Китай

Китайский рынок увеличился на 35% в январе-апреле 2025 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Продажи электромобилей в апреле 2025 года снизились на -9% по сравнению с мартом 2025 года, однако выросли на 32% по сравнению с апрелем 2024 года.

🇪🇺 Европа

Несколько крупных автомобильных рынков продолжают расти. Продажи в Германии увеличились на 42% с начала года, в Италии на 56% с начала года, в Испани на 57% и Великобритании на 32%. Во Франции снизились с начала года на 14%.

🇺🇸 🇨🇦 🇲🇽 Северная Америка

Рынок электромобилей в Северной Америке (США, Канада и Мексика) вырос на 5% с начала 2025 года, при этом рынок Мексики растет самыми быстрыми темпами (почти в два раза с начала года) из-за роста китайского экспорта в страну. 

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evСтатистика

Китайские автопроизводители объединились против  «черного пиара»

Китайские автомобильные компании, в частности BYD, Li Auto, Zeekr и Deepal начали принимать агрессивные контрмеры против негативной рекламы в отношении них.

«Черный пиар» включает в себя клеветнические кампании в соцсетях, когда платные тролли наводняют их вредоносным контентом о конкурирующих брендах. Такие действия существенно вредят компании. Так, один месяц негативной рекламы может обойтись для производителя потерей миллиардов юаней.

Задержка конкурента всего на один день с негативными темами может обеспечить дополнительную тысячу заказов. Не так давно две компании обнаружили более 700 статей с нападками, включая «ложные жалобы на качество» и «злонамеренные сравнительные тесты».

Какие меры принимаются?

🔹Deepal Automotive недавно объявила о создании «Фонда защиты» для защиты репутации своего бренда.

🔹Avatr сообщила, что оплатила услуги почти 200 «наводчиков»‎ с момента запуска кампании против черного PR в апреле 2025 года.

🔹Zeekr предлагает вознаграждение до 70 000 за выявление троллей.

🔹Nio за сбор доказательств о злонамеренных вбросах прелагает от 1 400 до 140 000.

🔹BYD успешно подали в суд на влиятельного пользователя социальных сетей Longzhu-Jiche за клевету, выиграв около 280 000 в качестве возмещения ущерба.

Основатель Nio Уильям Ли прокомментировал, что «армии черных троллей зарабатывают деньги легче, чем производители автомобилей». Сообщается, что некоторые пакеты черного пиара стоят десятки тысяч юаней, а если темы становятся трендовыми в соцсетях, взимается более высокая плата.

Эксперты предлагают регулирующим органам усилить правоприменение и ввести суровые наказания в типичных случаях, чтобы сдержать преступников.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

🔥 Яркое событие лета — парад электротранспорта в Москве!

🎆 Участником может стать каждый!

23 августа в Москве намечается масштабный парад электротранспорта.

Это будет не просто показ машин — любой из вас сможет проехать в колонне по Садовому кольцу на своем электромобиле 🚗🚙🛻

Приглашаем на праздник владельцев чистых электромобилей (не гибридов) из любого региона РФ. Приезжайте всей семьей: будут работать зоны детского досуга (аквагрим, аниматоры), площадки с диджеями, прочие развлечения.

Что нужно для участия?

1️⃣Организаторы просят ответить на 4 вопроса, чтобы оценить предварительный масштаб, это займет не более 30 секунд.

⬇️⬇️⬇️

Пройти опрос

2️⃣ Если вы хотите проехать в колонне по Садовому кольцу от имени нашего сообщества, внесите свои данные (марка и модель авто, ник в телеграм) в таблицу ниже, сделав отметку «точно буду»‎ или «под вопросом»‎. Важно предварительно понимать, сколько наберется заявок. Напоминаем, событие планируется на 23 августа.

⬇️⬇️⬇️

EV forum: таблица для участника парада

Парад электротранспорта — отличный шанс поучаствовать в ярком празднике, познакомиться с единомышленниками, поймать электромобильный вайб!

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evИнфо

Voyah представила измененный интерьер Free+

Машина сильно преобразилась внутри.

Выдвижной панели с тремя дисплеями больше нет. Вместо нее установлены отдельно приборный дисплей и крупный планшет мультимедийной системы.

Электроника работает под управлением системы Harmony Space от Huawei, водительские ассистенты тоже этого производителя. Также переделана передняя панель, другими стали дефлекторы обдува.

Кроме того, у Voyah Free+ новый руль. На центральном тоннеле функцией беспроводной зарядки теперь оснащены две подставки для телефонов, а не одна, как у предыдущей модели.

Что касается дизайна экстерьера, то кроссовер получил новое оформление передней части — заменили оптику, бампер и капот. Между фарами появилась панель, которая может устраивать «световое шоу». Кроме того, Voyah Free+ достался лидар.

📭Прислать новость

@EVforum | Чат Voyah

⚡️#evНовости

⚡️Девятое поколение VW Golf станет полностью электрическим

Глава VW Томас Шефер рассказал о судьбе модели Golf — их скоро полностью переведут на электрическую тягу.

Что известно уже сейчас:

🔹 Golf девятого поколения, получивший рабочее название ID.Golf, дебютирует в 2029 году.

🔹 В нем используют программную архитектуру, разработанную совместно с Rivian.

🔹 Новинку обещают оснастить 800-вольтовой платформой и батареями Cell-to-Pack (CTP).

🔹 "Заряженная" версия с литерой R также планируется: у нее будут два электромотора вместо одного.

Рады полному переходу Гольфа на электричество?

🔥 — Да, мы его ждали!
🤔 — Нет, легенда должна оставаться легендой, рычащей и дымящей.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости