BYD обогнала Tesla по продажам электромобилей в Европе
Китайская BYD впервые обогнала американскую Tesla по продажам электромобилей в Европе.
По данным исследовательской компании Jato Dynamics, продажи BYD в Европе в апреле 2025 года составили 7231 электромобилей, что на 169% выше, чем годом ранее за аналогичный месяц.
При этом продажи Tesla в ЕС сократились на 49%, до 7165 электромобилей.
«Разница между месячными продажами двух автомобильных брендов может быть небольшой, но последствия огромны. Это переломный момент для европейского автомобильного рынка», — сказал аналитик Jato Dynamics Фелипе Муньос.
Совокупные продажи электромобилей в Европе в апреле увеличились на 28%. У лидера сегмента Volkswagen, продажи выросли на 61%, в том числе продажи ее бренда Skoda более чем в три раза.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evСтатистика
Китайская BYD впервые обогнала американскую Tesla по продажам электромобилей в Европе.
По данным исследовательской компании Jato Dynamics, продажи BYD в Европе в апреле 2025 года составили 7231 электромобилей, что на 169% выше, чем годом ранее за аналогичный месяц.
При этом продажи Tesla в ЕС сократились на 49%, до 7165 электромобилей.
«Разница между месячными продажами двух автомобильных брендов может быть небольшой, но последствия огромны. Это переломный момент для европейского автомобильного рынка», — сказал аналитик Jato Dynamics Фелипе Муньос.
Совокупные продажи электромобилей в Европе в апреле увеличились на 28%. У лидера сегмента Volkswagen, продажи выросли на 61%, в том числе продажи ее бренда Skoda более чем в три раза.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evСтатистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥 Белорусский родстер, который никогда не пойдет в серию
На выставке в Минске представили Electro Roadster производства Объединённого института машиностроения. В серию его запускать не хотят — так что электромобиль вечно будет единственным в своем роде.
Белорусский родстер — ветеран выставок: публика впервые увидела его в 2022 году. С тех пор он выполняет важную функцию — служит для тестирования работы электродвигателей при высоких нагрузках.
Что там по технике?
Электромотор на 80 кВт (109 л.с.) на пике выдает 160 кВт (218 л.с.) и разгоняет машину максимум до 170 км/ч. Батарея здесь на 44,5 кВтч — она позволяет проехать до 270 км на одном заряде.
Инженеры не раскрывают процент локализации машины, упоминая лишь о том, что «большинство электроники, в том числе система управления» — собственной разработки института.
Кстати, в 2025 году родстер стал намного брутальней, чем три года назад — ту милую мордочку спрятали в огненный камуфляж.
❤️ — самому милому гонщику на электричестве
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
На выставке в Минске представили Electro Roadster производства Объединённого института машиностроения. В серию его запускать не хотят — так что электромобиль вечно будет единственным в своем роде.
Белорусский родстер — ветеран выставок: публика впервые увидела его в 2022 году. С тех пор он выполняет важную функцию — служит для тестирования работы электродвигателей при высоких нагрузках.
Что там по технике?
Электромотор на 80 кВт (109 л.с.) на пике выдает 160 кВт (218 л.с.) и разгоняет машину максимум до 170 км/ч. Батарея здесь на 44,5 кВтч — она позволяет проехать до 270 км на одном заряде.
Инженеры не раскрывают процент локализации машины, упоминая лишь о том, что «большинство электроники, в том числе система управления» — собственной разработки института.
Кстати, в 2025 году родстер стал намного брутальней, чем три года назад — ту милую мордочку спрятали в огненный камуфляж.
❤️ — самому милому гонщику на электричестве
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Представлен внедорожник Xiaomi YU7
Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь представил первый электрический кроссовер компании YU7, ознаменовав следующий шаг после седана SU7.
Размеры авто — 4999/1996/1608 мм с колесной базой 3000 мм. Он будет доступен в девяти цветах кузова.
YU7 будет предлагаться в трех конфигурациях:
YU7 RWD: задний электродвигатель мощностью 235 кВт/528 Нм, разгон до 100 км/ч за 5,88 секунды, максимальная скорость 240 км/ч, батарея LFP 96,3 кВтч, запас хода 835 км;
YU7 Pro AWD: два двигателя мощностью 365 кВт/690 Нм, разгон до 100 км/ч за 4,27 секунды, максимальная скорость 240 км/ч, батарея LFP 96,3 кВтч, запас хода 770 км;
YU7 Max AWD: два двигателя мощностью 508 кВт/866 Нм, разгон до 100 км/ч за 3,23 секунды, максимальная скорость 253 км/ч, батарея NCM 101,7 кВтч, запас хода 760 км.
За 15 минут автомобиль может зарядиться на 620 км.
Что касается безопасности, каркас выполнен из сверхпрочной стали 2200 МПа, литая под давлением алюминиевая передняя рама 20-в-1 и гибридный кузов из стали и алюминия, называемый «бронекаркасом», также усиливают прочность конструкции.
Аккумулятор имеет усиленную оболочку с пуленепробиваемым покрытием. Xiaomi сообщает, что было проведено более 50 испытаний пассивной безопасности. Передние и средние стойки также были конструктивно улучшены.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Xiaomi
⚡️#evНовости
Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь представил первый электрический кроссовер компании YU7, ознаменовав следующий шаг после седана SU7.
Размеры авто — 4999/1996/1608 мм с колесной базой 3000 мм. Он будет доступен в девяти цветах кузова.
YU7 будет предлагаться в трех конфигурациях:
YU7 RWD: задний электродвигатель мощностью 235 кВт/528 Нм, разгон до 100 км/ч за 5,88 секунды, максимальная скорость 240 км/ч, батарея LFP 96,3 кВтч, запас хода 835 км;
YU7 Pro AWD: два двигателя мощностью 365 кВт/690 Нм, разгон до 100 км/ч за 4,27 секунды, максимальная скорость 240 км/ч, батарея LFP 96,3 кВтч, запас хода 770 км;
YU7 Max AWD: два двигателя мощностью 508 кВт/866 Нм, разгон до 100 км/ч за 3,23 секунды, максимальная скорость 253 км/ч, батарея NCM 101,7 кВтч, запас хода 760 км.
За 15 минут автомобиль может зарядиться на 620 км.
Что касается безопасности, каркас выполнен из сверхпрочной стали 2200 МПа, литая под давлением алюминиевая передняя рама 20-в-1 и гибридный кузов из стали и алюминия, называемый «бронекаркасом», также усиливают прочность конструкции.
Аккумулятор имеет усиленную оболочку с пуленепробиваемым покрытием. Xiaomi сообщает, что было проведено более 50 испытаний пассивной безопасности. Передние и средние стойки также были конструктивно улучшены.
@EVforum | Чат Xiaomi
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авто Дубай
Yalla Green Mobility Show в Дубае
23 ноября на Дубайском автодроме пройдет Yalla Green Mobility Show, где можно протестировать более 70 электромобилей от 20 мировых брендов.
🔹 Около 500 тест-драйвов новейших моделей
🔹 Симуляторы и скоростные испытания
Ожидается более 3000 посетителей. Цель мероприятия — повысить осведомленность об устойчивой мобильности.
В ОАЭ уже 200,000 электромобилей, и к 2029 году это число может достичь полумиллиона.
Вход в зону тест-драйва требует предварительной регистрации. Сайт.
Прислать новость | Продать автомобиль
@AutoinDubai | Авто чат
🚗#avНовости
23 ноября на Дубайском автодроме пройдет Yalla Green Mobility Show, где можно протестировать более 70 электромобилей от 20 мировых брендов.
🔹 Около 500 тест-драйвов новейших моделей
🔹 Симуляторы и скоростные испытания
Ожидается более 3000 посетителей. Цель мероприятия — повысить осведомленность об устойчивой мобильности.
В ОАЭ уже 200,000 электромобилей, и к 2029 году это число может достичь полумиллиона.
Вход в зону тест-драйва требует предварительной регистрации. Сайт.
Прислать новость | Продать автомобиль
@AutoinDubai | Авто чат
🚗#avНовости
Банкрот HiPhi возобновляет работу
Сообщается, что китайский бренд электромобилей HiPhi, который был на паузе более года, сменил владельца и начал подготовку к возобновлению работы.
Компания HiPhi была основана в 2017 году с ориентацией на люксовый китайский рынок электромобилей класса люкс в ценовом диапазоне $70-90 000.
18 февраля 2024 года HiPhi объявила о закрытии на полгода, уволив бóльшую часть сотрудников, и не смогла найти новое финансирование.
Сегодня была создана новая компания Jiangsu HiPhi Co Ltd с уставным капиталом около $143 млн и юридическим представителем Джихадом Мохаммадом, основателем компании по выпуску электромобилей Electra в 2017 году.
Согласно отчету, 69,8% компании принадлежит EV Electra Ltd, а 30,2% — материнской компании HiPhi Human Horizons. В отчете говорится, что EV Electra внесет $100 млн.
Три модели HiPhi появились на главной странице сайта EV Electra.
Завод будет выпускать оригинальные модели, а его годовая мощность останется на уровне 150 000 единиц.
Согласно отчету, HiPhi возвращает деньги клиентам, которые ранее внесли депозиты за автомобили, но не получили их, а также отзывает бывших сотрудников.
Получится у нового инвестора сделать бренд прибыльным?
🤔 — сегмент люкс слишком рискованная затея
⚡️ — Electra уже пыталась возродить Saab, ничего не вышло
🔥 — всё возможно при грамотном подходе
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Сообщается, что китайский бренд электромобилей HiPhi, который был на паузе более года, сменил владельца и начал подготовку к возобновлению работы.
Компания HiPhi была основана в 2017 году с ориентацией на люксовый китайский рынок электромобилей класса люкс в ценовом диапазоне $70-90 000.
18 февраля 2024 года HiPhi объявила о закрытии на полгода, уволив бóльшую часть сотрудников, и не смогла найти новое финансирование.
Сегодня была создана новая компания Jiangsu HiPhi Co Ltd с уставным капиталом около $143 млн и юридическим представителем Джихадом Мохаммадом, основателем компании по выпуску электромобилей Electra в 2017 году.
Согласно отчету, 69,8% компании принадлежит EV Electra Ltd, а 30,2% — материнской компании HiPhi Human Horizons. В отчете говорится, что EV Electra внесет $100 млн.
Три модели HiPhi появились на главной странице сайта EV Electra.
Завод будет выпускать оригинальные модели, а его годовая мощность останется на уровне 150 000 единиц.
Согласно отчету, HiPhi возвращает деньги клиентам, которые ранее внесли депозиты за автомобили, но не получили их, а также отзывает бывших сотрудников.
Получится у нового инвестора сделать бренд прибыльным?
🤔 — сегмент люкс слишком рискованная затея
⚡️ — Electra уже пыталась возродить Saab, ничего не вышло
🔥 — всё возможно при грамотном подходе
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Представлена электрическая версия Audi E5 Sportback
Китайский регулятор представил серийную версию первого автомобиля под новым брендом AUDI (большими буквами). Audi E5, разработанный совместно Audi и SAIC, предназначен только для Китая. Он выйдет на рынок в июле или августе 2025 года.
Модель была впервые показана в Шанхае на автосалоне, где и раскрыли её характеристики.
AUDI подала заявку на омологацию четырех комплектаций E5 с мощностью двигателя 220 кВт, 300 кВт, 386 кВт и 579 кВт.
Авто оснастят батареей NMC, произведённой SAIC Power Battery совместно с CATL. E5 Sportback построена на платформе 800 В, и AUDI ранее заявляла, что запас хода составит 770 км CLTC. Зарядка на 370 км займёт 10 минут.
Компания SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd. будет производить модель на заводе № 1 в Антинге, Шанхай, где также находится штаб-квартира SAIC-VW.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Китайский регулятор представил серийную версию первого автомобиля под новым брендом AUDI (большими буквами). Audi E5, разработанный совместно Audi и SAIC, предназначен только для Китая. Он выйдет на рынок в июле или августе 2025 года.
Модель была впервые показана в Шанхае на автосалоне, где и раскрыли её характеристики.
AUDI подала заявку на омологацию четырех комплектаций E5 с мощностью двигателя 220 кВт, 300 кВт, 386 кВт и 579 кВт.
Авто оснастят батареей NMC, произведённой SAIC Power Battery совместно с CATL. E5 Sportback построена на платформе 800 В, и AUDI ранее заявляла, что запас хода составит 770 км CLTC. Зарядка на 370 км займёт 10 минут.
Компания SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd. будет производить модель на заводе № 1 в Антинге, Шанхай, где также находится штаб-квартира SAIC-VW.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Наверное, большинство из вас ответят, что Тесла. А между тем, она только на третьем месте по разнообразию предложений.
В рейтинге показаны производители с наибольшим количеством моделей электромобилей на рынке США по состоянию на 2024 год. Данные предоставлены Министерством энергетики США и включают только чистые электромобили.
Mercedes возглавляет рейтинг с 22 моделями по сравнению с 12 моделями у BMW на втором месте. Tesla занимает третье место с 9 моделями, за ней следуют Audi и Kia с 8 моделями каждая.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evСтатистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM