This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😱 BYD обвинили в торговле людьми и «рабских условиях труда»
В декабре 2024 года со строительной площадки нового завода BYD в бразильском городе Камасари вызволили 220 китайских рабочих. Позднее полиция заявила, что их привезли в Бразилию под ложным предлогом и поддельным визам.
Условия труда китайских работяг оказались суровыми:
— говорится в отчете полиции.
Теперь прокуратура Бразилии требует от BYD, China JinJiang Construction Brazil и Tecmonta Equipamentos Inteligentes выплаты в размере 257 млн реалов ($45 млн) пострадавшим работникам. BYD свою вину не признает.
На видео полиции действительно рабские условия?
⚡️ — Да, это неприемлемые условия в XXI веке
👍 — Ситуация ужасная, но вряд ли в этом виновна BYD
🤔 — Бывает и похуже. И вообще, рабочие могли бы сами получше организовать свой быт
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат BYD
⚡️#evНовости
В декабре 2024 года со строительной площадки нового завода BYD в бразильском городе Камасари вызволили 220 китайских рабочих. Позднее полиция заявила, что их привезли в Бразилию под ложным предлогом и поддельным визам.
Условия труда китайских работяг оказались суровыми:
«Некоторые рабочие спали на кроватях без матрасов, а их личные вещи лежали рядом с едой. Ванных комнат было мало, и они не были разделены по половому признаку. В одном из поселений на 31 человека приходился один туалет, из-за чего рабочим приходилось вставать в четыре часа утра, чтобы привести себя в порядок перед работой»
— говорится в отчете полиции.
Теперь прокуратура Бразилии требует от BYD, China JinJiang Construction Brazil и Tecmonta Equipamentos Inteligentes выплаты в размере 257 млн реалов ($45 млн) пострадавшим работникам. BYD свою вину не признает.
На видео полиции действительно рабские условия?
⚡️ — Да, это неприемлемые условия в XXI веке
👍 — Ситуация ужасная, но вряд ли в этом виновна BYD
🤔 — Бывает и похуже. И вообще, рабочие могли бы сами получше организовать свой быт
@EVforum | Чат BYD
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍25🤔19⚡18❤2👎2😱1
Представлен новый роскошный Maextro S800
В Китае вышел новый электромобиль от Huawei и JAC, который станет очередным конкурентом Mercedes-Maybach на внутреннем рынке.
Стартовая цена составляет ¥708 000 ($98 330), что значительно ниже ранее заявленного диапазона ¥1–1,5 млн.
Размеры автомобиля — 5480/2000/1536 мм, колесная база 3370 мм. Оно выйдет в следующих комплектациях:
🔹 два варианта BEV (чистый электромобиль) с двумя моторами: передний 160 кВт, задний — 230 кВт, тройной литиевый аккумулятор 97 кВтч с запасом хода CLTC в 702 км и 650 км. Зарядка от 10% до 80% занммает 12 минут;
🔹 четыре варианта EREV с двумя и тремя электродвигателями (мощность не озвучена), тройной литиевой батареей на 65 кВтч с запасом хода около 200 км, а полный запас составит 1333 км. Зарядка от 10% до 80% занимает 10,5 минут.
Модель оснащена интеллектуальной системой вождения Huawei ADS 4 — новейшей системой Huawei.
Массовые поставки стандартной версии начнутся в середине августа. Также будет выпущена ограниченная версия 599 экземпляров с 26 июня.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Maextro
⚡️#evНовости
В Китае вышел новый электромобиль от Huawei и JAC, который станет очередным конкурентом Mercedes-Maybach на внутреннем рынке.
Стартовая цена составляет ¥708 000 ($98 330), что значительно ниже ранее заявленного диапазона ¥1–1,5 млн.
Размеры автомобиля — 5480/2000/1536 мм, колесная база 3370 мм. Оно выйдет в следующих комплектациях:
🔹 два варианта BEV (чистый электромобиль) с двумя моторами: передний 160 кВт, задний — 230 кВт, тройной литиевый аккумулятор 97 кВтч с запасом хода CLTC в 702 км и 650 км. Зарядка от 10% до 80% занммает 12 минут;
🔹 четыре варианта EREV с двумя и тремя электродвигателями (мощность не озвучена), тройной литиевой батареей на 65 кВтч с запасом хода около 200 км, а полный запас составит 1333 км. Зарядка от 10% до 80% занимает 10,5 минут.
Модель оснащена интеллектуальной системой вождения Huawei ADS 4 — новейшей системой Huawei.
Массовые поставки стандартной версии начнутся в середине августа. Также будет выпущена ограниченная версия 599 экземпляров с 26 июня.
@EVforum | Чат Maextro
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22❤7🤣3💯2👏1🤔1
Moonlander заменит тяжёлые дизельные машины на стройке
Стартап из Сан-Франциско Lumina представил прототип 32-тонного электрического бульдозера Moonlander, способного заменить более мощные модели, такие как Caterpillar D9.
Бульдозер мощностью 750 л. с. оснащен аккумулятором 414 кВтч и может работать 8-10 часов без подзарядки. Зарядка до 80% занимает полчаса.
MoonLander сокращает расходы на топливо и техническое обслуживание более чем на 65%, годовые выбросы CO₂ более чем на 75%.
MoonLander был спроектирован командой ветеранов из McLaren, Rivian, Aston Martin и Caterpillar. Lumina утверждает, что его эксплуатация обходится на треть дешевле, чем дизельного бульдозера, а срок службы вдвое дольше.
Lumina рассчитывает, что ее парк автономных бульдозеров произведет революцию в отрасли. Электрификация легкового транспорта была первой волной, а на очереди — капитальные изменения в строительной сфере.
Есть ли будущее у электрической тяжёлой техники?
🔥 — да, это дело времени
⚡️ — гораздо лучше дизельных машин
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evТранспорт
Стартап из Сан-Франциско Lumina представил прототип 32-тонного электрического бульдозера Moonlander, способного заменить более мощные модели, такие как Caterpillar D9.
Бульдозер мощностью 750 л. с. оснащен аккумулятором 414 кВтч и может работать 8-10 часов без подзарядки. Зарядка до 80% занимает полчаса.
MoonLander сокращает расходы на топливо и техническое обслуживание более чем на 65%, годовые выбросы CO₂ более чем на 75%.
MoonLander был спроектирован командой ветеранов из McLaren, Rivian, Aston Martin и Caterpillar. Lumina утверждает, что его эксплуатация обходится на треть дешевле, чем дизельного бульдозера, а срок службы вдвое дольше.
Lumina рассчитывает, что ее парк автономных бульдозеров произведет революцию в отрасли. Электрификация легкового транспорта была первой волной, а на очереди — капитальные изменения в строительной сфере.
Есть ли будущее у электрической тяжёлой техники?
🔥 — да, это дело времени
⚡️ — гораздо лучше дизельных машин
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evТранспорт
🔥65⚡7❤3👎3😱3👍1🤔1💯1
💪 Дизель-электрический броневик — где, кроме Эмиратов?
Полиция ОАЭ получила первые экземпляры Eneron Magnus — пожалуй, самого необычного патрульного автомобиля в мире.
Новинка напичкана технологиями:
🔹 Комбинированный дизель-электрический двигатель — такая комбинация позволит проехать до 900 км;
🔹 Броня уровня B6, которая защищает кабину, лобовое стекло и окна от высокоскоростных боеприпасов, пулемётного огня и ручных гранат;
🔹 Автономная вентилируемая среда, защищающая пассажиров от отравляющих газов;
🔹 Внешнее инфракрасное освещение — это как фары, которые освещают дорогу вам, но незаметны для преступника!;
🔹 Внутри автомобиля камера, отслеживающая биометрические данные и показатели жизнедеятельности находящихся внутри;
🔹 Снаружи — 21 камера;
🔹 Два дрона, которые при необходимости можно запустить прямо из автомобиля.
Цена серийных экземпляров составит не более 1 миллиона дирхамов (272 300 долларов США).
Единственный, кого боялся Cybertruck...
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evТранспорт
Полиция ОАЭ получила первые экземпляры Eneron Magnus — пожалуй, самого необычного патрульного автомобиля в мире.
Новинка напичкана технологиями:
🔹 Комбинированный дизель-электрический двигатель — такая комбинация позволит проехать до 900 км;
🔹 Броня уровня B6, которая защищает кабину, лобовое стекло и окна от высокоскоростных боеприпасов, пулемётного огня и ручных гранат;
🔹 Автономная вентилируемая среда, защищающая пассажиров от отравляющих газов;
🔹 Внешнее инфракрасное освещение — это как фары, которые освещают дорогу вам, но незаметны для преступника!;
🔹 Внутри автомобиля камера, отслеживающая биометрические данные и показатели жизнедеятельности находящихся внутри;
🔹 Снаружи — 21 камера;
🔹 Два дрона, которые при необходимости можно запустить прямо из автомобиля.
Цена серийных экземпляров составит не более 1 миллиона дирхамов (272 300 долларов США).
Единственный, кого боялся Cybertruck...
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evТранспорт
👍19❤7🔥4🤣3
BYD начинает предпродажи электрического седана Seal 06
Согласно данным МИИТ, куда в феврале была направлена заявка на автомобиль, его размеры — 4720/1880/1495 мм, колесная база 2820 мм.
Все модели Seal 06 — одномоторные варианты мощностью 110 кВт и 160 кВт, поддерживающие максимальную скорость 160 км/ч и 180 км/ч соответственно.
Предварительная цена седана составит от $16 670 до $20 820, а официальный запуск ожидается в конце месяца.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат BYD
⚡️#evНовости
Согласно данным МИИТ, куда в феврале была направлена заявка на автомобиль, его размеры — 4720/1880/1495 мм, колесная база 2820 мм.
Все модели Seal 06 — одномоторные варианты мощностью 110 кВт и 160 кВт, поддерживающие максимальную скорость 160 км/ч и 180 км/ч соответственно.
Предварительная цена седана составит от $16 670 до $20 820, а официальный запуск ожидается в конце месяца.
@EVforum | Чат BYD
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15⚡4❤4🔥4
👍 Этот электромобиль продается в Японии лучше, чем Toyota
Mibot – это одноместный электромобиль от стартапа KG Motors. Именно он, как нескромно заявляет производитель, «изменит городскую мобильность навсегда».
Длина этого электромобиля составляет 2,49 м, ширина 1,13 м, а высота — 1,46. Малыш развивает максимум всего 60 км/ч, а батареи в 7,68 кВ в нем хватит лишь на 100 км хода.
Цена вопроса – $6200.
Тем не менее, в «не электромобильной» Японии Mibot можно назвать настоящим хитом: за три месяца по предзаказу распродано более половины из 3300 единиц, запланированных к отгрузке в 2027 году. Для сравнения – за весь 2024 год Toyota продала в Японии лишь 2000 электромобилей.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Mibot – это одноместный электромобиль от стартапа KG Motors. Именно он, как нескромно заявляет производитель, «изменит городскую мобильность навсегда».
Длина этого электромобиля составляет 2,49 м, ширина 1,13 м, а высота — 1,46. Малыш развивает максимум всего 60 км/ч, а батареи в 7,68 кВ в нем хватит лишь на 100 км хода.
Цена вопроса – $6200.
Тем не менее, в «не электромобильной» Японии Mibot можно назвать настоящим хитом: за три месяца по предзаказу распродано более половины из 3300 единиц, запланированных к отгрузке в 2027 году. Для сравнения – за весь 2024 год Toyota продала в Японии лишь 2000 электромобилей.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14🤣13❤6🔥5