🆕 Новый подкаст Automobility Insight — Эксклюзивные интервью с лидерами отрасли! 🔥

У нас для вас горячая новость! Выпуск с нашим директором, Татьяной Овчинниковой, открыл новую серию подкастов Automobility Insight от MIMS Automobility

📍Что обсудили в выпуске:
➡️ Как построить команду, которая работает без твоего постоянного контроля?
➡️ Почему возраст автомобилей — это ваша возможность для роста выручки?
➡️ Как выиграть войну за лояльность не ценой, а цифровым опытом?
➡️ Где брать данные для ремонта китайских авто, которых нет в каталогах?
➡️ Как мобильное приложение меняет правила игры?
➡️ Как автоматизировать рутинные операции без затрат?

Смотрите подкаст в удобном формате:
📱 VK Видео 📱 Youtube 📱 Rutube

❗️ Это только начало! Не пропустите новые инсайды, подкасты с экспертами и лидерами отрасли. Следите за новыми выпусками на Rutube, ВК Видео, YouTube!

Платите премии, а команда работает хуже. Знакомо?

Руководитель сталкивается с дилеммой мотивации каждый день. Казалось бы, плати премии — и команда будет летать. Но на практике часто выходит наоборот: сотрудники начинают воспринимать бонусы как должное, а искренняя вовлеченность и инициатива исчезают.

Давайте разбираться, почему система, призванная помогать, иногда работает против руководителя?

🟠 Чтобы найти ответ, приглашаем на бесплатный открытый урок для руководителей автосервисов. Будем разбираться в вопросе вместе!

На уроке разберем:
➡️ 3 роковые ошибки в мотивации, из-за которых премии не мотивируют, а демотивируют.
➡️ Практические инструменты нематериальной мотивации, которые реально работают и не опустошают бюджет.
➡️ Готовые решения из успешной практики сети автосервисов FIT SERVICE.

Спикер — Ксения Хорошкова (руководитель центра обучения FITLAB, 15 лет в автобизнесе).

Дата: 1 ОКТЯБРЯ в 12:00 (МСК)
Регистрация по ссылке ➡️ https://clck.ru/3PTUyG

Присоединяйтесь, чтобы понять, как выстроить работу команды по-настоящему эффективно!

С 2026 года отменят ПСН для торговли и грузоперевозок 🚩
Порог для применения патента будет 10 млн рублей.

Патентную систему налогообложения не смогут применять ИП при торговле в стационарных объектах и те, кто оказывает услуги по перевозке грузов автомобильным транспортом. Также для применения патента снизят порог по доходам до 10 млн рублей.

29 сентября 2025 года кабмин внес в Госдуму законопроект с поправками в НК.
Важное изменение — патентную систему налогообложения (ПСН) больше не смогут применять предприниматели, которые:
— Занимаются торговлей в стационарных торговых объектах;
— Оказывают автотранспортные услуги по перевозке грузов;
— Также власти снизят предельное значение суммы дохода для применения ПСН — с 60 млн до 10 млн рублей.

«В целях развития микробизнеса и обеспечение конкурентных условий
с бизнес-сообществом, достигшим среднего уровня по видам предпринимательской деятельности, в отношении которых применяется патентная система налогообложения, предлагается снизить предельное значение величины суммы доходов в целях применения патентной системы налогообложения», — сказано в пояснительной записке.

Ожидается, что законопроект вступит в силу с 1 января 2026 года.

➡️ Источник информации

🌐 Подписывайтесь | Канал ФИТЛАБ

⭐️ Подписка | FITLAB PREMIUM

УЖЕ ЗАВТРА в 12:00 МСК бесплатный урок для руководителей автосервисов!

Хватит гадать, почему премии не мотивируют вашу команду. Разберем всё по полочкам.

На уроке разберём:
— Почему бонусы часто дают обратный эффект.
— Какие 3 ошибки в мотивации рушат вовлеченность.
— Как мотивировать сотрудников, не повышая постоянно ФОТ.

Вы получите:
➡️ План по внедрению нематериальной мотивации.
➡️ Готовые инструменты из практики FIT SERVICE.
➡️ Ответы на свои вопросы от руководителя FITLAB — Ксении Хорошковой.

Регистрируйтесь по ссылке: https://clck.ru/3PUUaj
Ждём вас в прямом эфире 1 октября, 12:00 (МСК)!

Автозапчасти и расходные материалы SUFIX.

Уважаемые владельцы автосервисов, мастера-приёмщики и менеджеры!

Сталкиваетесь с необходимостью искать новых поставщиков запчастей?

🟠 2 октября в 12:00 (МСК) на FITLAB LIVE мы объективно разберем один из российских брендов — SUFIX.

Вместе с Александром Жуковым, техническим тренером SUFIX, мы изучим:
— Ассортиментную матрицу: Что предлагает бренд?
— Соотношение цены и качества: На что смотреть в первую очередь?
— Подбор SUFIX PRO.
— Ответы на вопросы по автозапчастям SUFIX.

Наша цель — дать вам инструмент для самостоятельной оценки любых поставщиков.

Регистрация на бесплатный эфир: https://clck.ru/3PUWbU

🔤🔤🔤 Участвуйте в прямом эфире — записи не будет.

Сегодня у одного из своих сотрудников я увидела вместо планера (как сейчас более принято — электронного) вот такой задачник — школьный дневник.

Мне стало интересно, почему она выбрала именно такой способ самоорганизации и фиксации своих задач. В век цифровых технологий)

Она выбрала его потому, что видишь сразу все задачи, которые у тебя есть на неделю. Можешь ограничить количество задач по количеству уроков (в ее случае тут 8). Тем самым правильно расставить приоритеты, не потерять фокус и не распылиться на все.

Все наши сотрудники составляют ИПР для себя.

В ее личном проекте по «Навигатору успеха», когда необходимо было визуализировать, как будет отслеживаться прогресс и будут видны контрольные сроки (и руководителю, и сотруднику), на ум пришел образ обычного школьного дневника. Только там на странице будет виден сразу весь квартал.

Увидев это вживую, я поняла, что это очень удобно для отслеживания оперативных задач в работе. Когда я была в книжном, то взяла себе на пробу — для меня это оказалось удобно. А если задача длительная — можно отразить ее сразу в дневнике, если дедлайн будет через месяц.

А какие инструменты для планирования используете вы?

🌐 Подписывайтесь | Канал ФИТЛАБ

⭐️ Подписка | FITLAB PREMIUM
_______________________
@fitauto
https://www.tg-me.com/+THGTf1EPEUY0kkKh
#статья #польза #планирование #задач
#Ирина_Кулиева

Ирина Кулиева @ikulieva, HR-директор сети FIT SERVICE.

🔥 УЖЕ СЕГОДНЯ в 12:00 МСК бесплатный урок для руководителей автосервисов!

Хватит гадать, почему премии не мотивируют вашу команду. Разберем всё по полочкам.

На уроке разберём:
— Почему бонусы часто дают обратный эффект.
— Какие 3 ошибки в мотивации рушат вовлеченность.
— Как мотивировать сотрудников, не повышая постоянно ФОТ.

Вы получите:
➡️ План по внедрению нематериальной мотивации.
➡️ Готовые инструменты из практики FIT SERVICE.
➡️ Ответы на свои вопросы от руководителя FITLAB — Ксении Хорошковой.

Регистрируйтесь по ссылке ➡️ https://clck.ru/3PVaDo

🪖 Volvo 240: Путешествие в 80-е

Это не просто автомобиль — это настоящая машина времени, возвращающая в атмосферу 80-х.

🛞 Герой нового выпуска — актёр Данила Якушев — показывает свою Volvo 240 1982 года — машину, которая старше его самого.

— Почему винтажные авто важнее новых моделей?
— Как не потерять себя в современном ритме жизни?
— Зачем человеку творчество?
— И в чем вообще смысл жизни?

Все это в одном из самых душевных выпусков Тачки под задачку!

🌐 — Смотрите в выпуске!

Будь ты фанатом скорости, драйва или душевных историй на колесах, здесь ты найдешь стильные вещи, которые отражают дух автомобильной культуры ⬇️

🛞 — Магазин мерча "Тачка под задачку"

🧡 Почему премии и бонусы не работают?

ЧЕРЕЗ 1 ЧАС | Открытый урок

На уроке вы получите четкие ответы:
— Почему бонусы часто демотивируют команду, а не вдохновляют?
— Какие 3 роковые ошибки в мотивации совершают 90% руководителей?
— Чем заменить денежные стимулы, чтобы сотрудники работали с энтузиазмом?

🟠 Подключайтесь, чтобы получить конкретные инструменты нематериальной мотивации из практики FIT SERVICE: https://clck.ru/3PVaDo

Потратьте 1 час сегодня, чтобы перестать терять деньги и нервы на неработающую мотивацию.

ЧЕРЕЗ 15 МИНУТ | Бесплатный урок, на котором вы узнаете почему премии и бонусы не работают!

Что обсудим на уроке?
— Почему денежные стимулы часто демотивируют команду?
— Какие 3 ошибки в мотивации совершают 90% руководителей?
— Чем заменить премии, чтобы сотрудники работали с энтузиазмом?

Все участники получат подарок:
🎁 Готовую памятку по проведению эффективных планерок

🟠 Ссылка на подключение: https://clck.ru/3PVi3m

Ждём вас на трансляции!

СПОЙЛЕР: Премия не мотивирует. А что тогда?

Прямо сейчас начали разбирать:

— почему денежные бонусы работают только первое время, а потом сотрудники начинают воспринимать их как должное.
— и что работает лучше денег?

🟠 Ссылка на подключение: https://clck.ru/3PVi3m

20 000 ₽ мотивируют ровно на 14 дней.

Потом премия становится привычкой, а ее отсутствие — демотиватором. Знакомо?

Узнайте, что мотивирует сильнее и надолго. Прямо сейчас на нашем открытом уроке!

🟠 Подключайтесь: [https://clck.ru/3PVi3m]

Убили мотивацию премией? Это нормально.

3️⃣ следствие денежного стимулирования — разрушение внутренней мотивации.
Любая «любимая работа» превращается в обязанность за плату. Эффект «внешней награды» работает и у ваших сотрудников.

Верните команде желание работать.

Идем на открытый урок за рабочими решениями ➡️ https://clck.ru/3PVi3m

Только что вместе с вами мы тренировались давать грамотную обратную связь и признание сотрудникам!

Тренер Ксения в режиме реального времени разбирала ваши формулировки из чата и помогала их усилить.

Следующий шаг — учимся вовлекать команду в решения. Практика показывает: это повышает ответственность и даёт реальные идеи для улучшений.

🟠 Подключайтесь к продолжению урока с живыми кейсами: https://clck.ru/3PVi3m

Сотрудник работает спустя рукава?

Виноват не он, а система мотивации.

🟠 Руководители, забирайте инструменты, которые действительно работают: https://clck.ru/3PVi3m

🟠 Приглашаем на бесплатный эфир FITLAB LIVE «Автозапчасти и расходные материалы SUFIX».
Старт уже сегодня в 12:00 (МСК)!

Эфир будет полезен всем, кто руководит автосервисами, работает приемщиком или менеджером по запчастям.

➡️ Хотите получить объективный разбор ассортимента автозапчастей от бренда SUFIX?

Вместе с Александром Жуковым, техническим тренером SUFIX, мы рассмотрим:
— Ассортимент: какие позиции представлены в каталоге и в чем их особенности.
— Цена и качество: на что смотреть при оценке.
— Линейка SUFIX PRO: ее ключевые преимущества.
— Ответы на ваши вопросы: готовьте их для нашего эксперта.

Наша цель — дать вам четкий алгоритм для самостоятельного анализа поставщиков.

➡️ Чтобы присоединиться, зарегистрируйтесь на бесплатный эфир по ссылке: https://clck.ru/3PWciC

🔤🔤🔤 Успейте подключиться! Трансляция будет только в прямом эфире, записи не будет.

Грядет резкий рост утильсбора. Как нововведения ударят по авторынку и что делать бизнесу? ⚠️

Коллеги, на горизонте — серьезные изменения, которые уже вызвали волну обсуждений и беспокойства. Власти решили кардинально пересмотреть систему утилизационного сбора, и последствия затронут весь автомобильный рынок, включая нас с вами.

Давайте разберемся в грядущих нововведениях и их потенциальном влиянии на наш бизнес.

Что меняется в системе утильсбора?

Главное — это отказ от старой системы расчета. Ранее частные лица, ввозящие автомобиль не для продажи, платили символические 3,4–5,2 тысячи рублей. Новая система будет учитывать несколько факторов, делая расчет более сложным и, для многих, гораздо более дорогим:
— Тип транспортного средства (легковой, грузовой, автобус и т.д.)
— Объем двигателя
— Возраст автомобиля
— Экологический класс

Ключевой момент: льготы для частников сохранятся только для машин с мощностью до 160 л.с. Для всего, что выше, утильсбор взлетит. В некоторых случаях, сумма платежа может вырасти в сотни раз 😵

Почему это происходит?

Минпромторг объясняет необходимость изменений тем, что текущая система, ориентированная только на объем двигателя, устарела. Она не учитывает растущий спрос на:
— Мощные автомобили с относительно небольшими моторами (турбированные версии).
— Электромобили и гибриды.
Новая модель призвана устранить этот дисбаланс.

Каковы последствия для рынка и для нас?

Реакция рынка не заставила себя ждать, и она уже очевидна:
1. Ажиотажный спрос на ввоз автомобилей. Поток машин из-за рубежа резко вырос, образовались очереди на паромах и таможенных постах. Люди и бизнес стремятся успеть растаможить автомобили по старым, низким ставкам.
2. Переориентация логистических цепочек. Эксперты прогнозируют, что бизнес по доставке авто будет активно искать новые возможности, в первую очередь, на рынках Китая, Кореи и Японии.
3. Удорожание владения популярными моделями. Повышение сбора затронет широкий круг популярных автомобилей, что в конечном итоге может изменить структуру спроса на вторичном рынке и в сервисном обслуживании.

Что это значит для вашего автосервиса?

Хотя изменения напрямую касаются импортеров целых автомобилей, их эффект дойдет и до нас:
— Изменение клиентской базы. Удорожание владения мощными автомобилями может повлиять на то, какие машины будут обслуживаться в вашем сервисе в будущем.
— Волна "последних" ввезенных авто. В краткосрочной перспективе вы можете увидеть всплеск клиентов с недавно ввезенными автомобилями, которые потребуют первичного ТО или адаптации.
— Новые вызовы и возможности. Бизнес, который занимается поставками контрактных агрегатов, также столкнется с новыми правилами, что может повлиять на ценообразование и доступность certain запчастей.

Повышение утильсбора — не рядовое изменение, а системный шаг, который уже сегодня вызывает перетоки на рынке. Нам, как руководителям, важно следить за развитием ситуации, так как она повлияет на наш автопарк клиентов, их покупательскую способность и логистику запчастей в среднесрочной перспективе.

Как вы думаете, как эти изменения отразятся на вашем бизнесе в ближайшие полгода-год?
Уже чувствуете последствия ажиотажа?⬇️