США в 4 раза повысят пошлины на китайские электромобили
Как пишет Wall Street Journal, уже с 14 мая тарифная ставка вырастет с 25% до рекордных 100%.
Интересно, что администрация Байдена на этом не остановилась: по сути, заградительные для КНР пошлины коснутся в т.ч. тяговых батарей, критически важных минералов, и солнечных панелей.
МИД Китая уже осудил подобный шаг, пообещав, что страна примет все необходимые меры для защиты своих прав и интересов.
Разумный ход?
👍🏻 — да! Защищают свой рынок
🤔 — да, но слишком радикальный
👎🏻 — нет! Конкуренция еще никому не вредила
@GreenAgenda
Как пишет Wall Street Journal, уже с 14 мая тарифная ставка вырастет с 25% до рекордных 100%.
Интересно, что администрация Байдена на этом не остановилась: по сути, заградительные для КНР пошлины коснутся в т.ч. тяговых батарей, критически важных минералов, и солнечных панелей.
МИД Китая уже осудил подобный шаг, пообещав, что страна примет все необходимые меры для защиты своих прав и интересов.
Разумный ход?
👍🏻 — да! Защищают свой рынок
🤔 — да, но слишком радикальный
👎🏻 — нет! Конкуренция еще никому не вредила
@GreenAgenda
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как работает беспилотное такси в КНР
Отвечает электромобиль Arcfox Alpha-T, оснащенный автопилотом от Apollo Moon — дочки поискового гиганта Baidu.
В отличие от обычной версии Alpha T, эта — пока не массовая: партнеры вот уже несколько лет обучают технологию.
Напомним, что Arcfox — малоизвестный суббренд BAIC, сборку которого может наладить калининградский «Автотор».
Проехались бы на таком такси?
🔥 — еще бы!
🤔 — пожалуй, нет! Рановато
👎🏻 — нет! Человека здесь не заменить
@GreenAgenda
Отвечает электромобиль Arcfox Alpha-T, оснащенный автопилотом от Apollo Moon — дочки поискового гиганта Baidu.
В отличие от обычной версии Alpha T, эта — пока не массовая: партнеры вот уже несколько лет обучают технологию.
Напомним, что Arcfox — малоизвестный суббренд BAIC, сборку которого может наладить калининградский «Автотор».
Проехались бы на таком такси?
🔥 — еще бы!
🤔 — пожалуй, нет! Рановато
👎🏻 — нет! Человека здесь не заменить
@GreenAgenda
Не AVATR 15, а AVATR 07
Именно так в итоге компания назвала свой 3-й электромобиль, сообщает китайский Минпром.
Габариты авто: 4825*1980*1620 мм; колесная база — 2940 мм.
«Ноль семь» (да, читается именно так) выйдет на рынок в виде чистого электромобиля и последовательного гибрида.
У EV будет 2 версии — с одним электромотором на задней оси мощностью 338 л.с. и 2-мя — на 338 л.с. сзади и 255 л.с. спереди. Емкость LFP батарей неизвестна.
У гибрида (EREV) 1,5-литровый ДВС на 154 л.с. и электромоторы на выбор: у RWD — 310 л.с., у AWD — 485 л.с. Батарея на 39 кВт•ч обеспечивает запас хода 178 км.
AVATR 07 выйдет уже в 3 кв. Вилка цен: от $34,600 до $48,400.
👉🏼 Большой чат-форум, посвященный Avatr: @AvatrClub.
@GreenAgenda
Именно так в итоге компания назвала свой 3-й электромобиль, сообщает китайский Минпром.
Габариты авто: 4825*1980*1620 мм; колесная база — 2940 мм.
«Ноль семь» (да, читается именно так) выйдет на рынок в виде чистого электромобиля и последовательного гибрида.
У EV будет 2 версии — с одним электромотором на задней оси мощностью 338 л.с. и 2-мя — на 338 л.с. сзади и 255 л.с. спереди. Емкость LFP батарей неизвестна.
У гибрида (EREV) 1,5-литровый ДВС на 154 л.с. и электромоторы на выбор: у RWD — 310 л.с., у AWD — 485 л.с. Батарея на 39 кВт•ч обеспечивает запас хода 178 км.
AVATR 07 выйдет уже в 3 кв. Вилка цен: от $34,600 до $48,400.
👉🏼 Большой чат-форум, посвященный Avatr: @AvatrClub.
@GreenAgenda
Zeekr начал производство модели 007 в кузове универсал
Правда, пока предсерийное: китайские СМИ пишут, что для новинки под кодовым названием CC1E уже отливают формы.
К сожалению, нет даже шпионских фоток прототипов. Все, на что мы можем ориентироваться — довольно качественные фанатские рендеры. Тот же Sugar Design, работу которого вы можете видеть на главном фото, довольно часто угадывает итоговый экстерьер.
Отметим, что данный кузов очень непопулярен в Китае, поэтому есть версия, что ориентирован он по большей части на Европу.
Купили бы Zeekr 007 универсал?
🔥 — да, ждал именно его!
⚡️ — пойму, когда увижу вживую
👎🏻 — такой кузов не в моем вкусе
@GreenAgenda
Правда, пока предсерийное: китайские СМИ пишут, что для новинки под кодовым названием CC1E уже отливают формы.
К сожалению, нет даже шпионских фоток прототипов. Все, на что мы можем ориентироваться — довольно качественные фанатские рендеры. Тот же Sugar Design, работу которого вы можете видеть на главном фото, довольно часто угадывает итоговый экстерьер.
Отметим, что данный кузов очень непопулярен в Китае, поэтому есть версия, что ориентирован он по большей части на Европу.
Купили бы Zeekr 007 универсал?
🔥 — да, ждал именно его!
⚡️ — пойму, когда увижу вживую
👎🏻 — такой кузов не в моем вкусе
@GreenAgenda
Xiaomi готова дать бой Tesla Model Y — самому продаваемому электромобилю в мире
Как пишет Bloomberg, IT-гигант уже работает над кроссовером, который выйдет на рынок в 2025 г.
Издание уточняет, что именно кроссовер должен был стать первым авто Xiaomi, однако он в итоге уступил место седану SU7.
С седаном, к слову, все хорошо: производство Xiaomi полностью загружено до конца года — сейчас с конвейера сходит ~ 10 тыс. авто в месяц, а вскоре его мощность вырастет до 300 тыс. авто в год.
В нашем чате о Xiaomi уже есть 1 владелец, который ежедневно рассказывает о своем опыте. Вступайте в @XiaomiEVclub.
Получится ли у Xiaomi?
🔥 — да, конечно!
⚡️ — вряд ли. Ниша уже занята
👎🏻 — шансы равны нулю. Конкуренты без дела не сидят
@GreenAgenda
Как пишет Bloomberg, IT-гигант уже работает над кроссовером, который выйдет на рынок в 2025 г.
Издание уточняет, что именно кроссовер должен был стать первым авто Xiaomi, однако он в итоге уступил место седану SU7.
С седаном, к слову, все хорошо: производство Xiaomi полностью загружено до конца года — сейчас с конвейера сходит ~ 10 тыс. авто в месяц, а вскоре его мощность вырастет до 300 тыс. авто в год.
В нашем чате о Xiaomi уже есть 1 владелец, который ежедневно рассказывает о своем опыте. Вступайте в @XiaomiEVclub.
Получится ли у Xiaomi?
🔥 — да, конечно!
⚡️ — вряд ли. Ниша уже занята
👎🏻 — шансы равны нулю. Конкуренты без дела не сидят
@GreenAgenda
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Представлен BYD Shark — первый электропикап автогиганта. Он ориентирован на зарубежные рынки
Что примечательно, его премьера прошла не в Китае, а в Мексике — в этой стране и начнутся первые продажи.
Габариты авто: 5457*1971*1925 мм; колесная база — 3260 мм.
У новинки 2 электромотора общей мощностью 435 л.с.: передний — 231 л.с. и 310 Нм, задний — 204 л.с. и 340 Нм. Предельная скорость пикапа — 160 км/ч, разгон до сотни занимает 5,7 сек.
Батарея на 29,58 кВт•ч обеспечивает запас хода в 100 км (NEDC). В связке с ДВС он увеличивается до 840 км.
На рынок вышли 2 варианта — GL и GS. Ценник: от $53,400 и $57,400 соотв.
Купили бы себе такой пикап?
🔥 — да, но не гибрид, а электро
🤔 — надо смотреть вживую
👎🏻 — этот кузов не нужен в наших краях
@GreenAgenda
Что примечательно, его премьера прошла не в Китае, а в Мексике — в этой стране и начнутся первые продажи.
Габариты авто: 5457*1971*1925 мм; колесная база — 3260 мм.
У новинки 2 электромотора общей мощностью 435 л.с.: передний — 231 л.с. и 310 Нм, задний — 204 л.с. и 340 Нм. Предельная скорость пикапа — 160 км/ч, разгон до сотни занимает 5,7 сек.
Батарея на 29,58 кВт•ч обеспечивает запас хода в 100 км (NEDC). В связке с ДВС он увеличивается до 840 км.
На рынок вышли 2 варианта — GL и GS. Ценник: от $53,400 и $57,400 соотв.
Купили бы себе такой пикап?
🔥 — да, но не гибрид, а электро
🤔 — надо смотреть вживую
👎🏻 — этот кузов не нужен в наших краях
@GreenAgenda
Forwarded from РСК сети
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы рады представить вам персональные зарядные станции для электромобилей под нашим брендом «РСК сети». Они предназначены для пополнения тяговых батарей электромобилей переменным током в домашних условиях.
В комплект входит само устройство, держатель для кабеля и зарядного пистолета, а также необходимые крепления для установки. В тело станции встроен модуль для персонального доступа к зарядке с помощью специальной RFID-карты – то есть, зарядиться на станции получится только у владельца.
Устройства предназначены для установки в подземных паркингах, частных домах и гаражах. Пользователь может подключить станцию самостоятельно, либо привлечь к установке наших инженеров. Цена готового комплекта – всего 24 000 рублей!
В наличии станции с зарядными пистолетами:
По вопросам приобретения и установки персональных зарядных станций можно обращаться в наши социальные сети, а так же в офис компании по адресу: г. Красноярск, ул. Авиаторов, 47. Телефон 229-7777.
Подписаться на «РСК сети»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как выглядит современный торговый центр в Китае?
Показывает посетитель одного из моллов в Гуанчжоу, который, похоже, в шоке от ассорти электромобильных брендов.
Прижилась бы такая подача в ТЦ постсоветских стран?
🔥 — а почему нет?
🤔 — вряд ли... сомнительная идея
👎🏻 — без шансов! Наши люди привыкли ходить в автосалоны
@GreenAgenda
Показывает посетитель одного из моллов в Гуанчжоу, который, похоже, в шоке от ассорти электромобильных брендов.
Прижилась бы такая подача в ТЦ постсоветских стран?
🔥 — а почему нет?
🤔 — вряд ли... сомнительная идея
👎🏻 — без шансов! Наши люди привыкли ходить в автосалоны
@GreenAgenda
NIO представил ONVO — свой первый суббренд
Первенцем стал электрический внедорожник L60 — он ориентирован на молодые семьи.
Его главные фишки — низкое энергопотребление (12,1 кВт•ч / 100 км), замена батарей на swap-станциях NIO и 1000 км на одном заряде в макс. комплектации.
Габариты авто: 4828*1930*1616 мм; колесная база — 2950 мм.
Новинка доступна в 3 вариантах: с батареей на 60, 90 и 150 кВт•ч, которые обеспечивают запас хода 555, 730 и 1000 км соотв. Самый дальнобойный аккум не продается — он доступен по подписке.
И хотя поставки запланированы только на сентябрь (в т.ч. в ЕС), предпродажи уже открыты: ценник стартует с $30,500.
Ждете бюджетные суббренды от других премиум автокомпаний?
🔥 — да, было бы круто!
👎🏻 — нет, это только обесценивает материнский бренд
@GreenAgenda
Первенцем стал электрический внедорожник L60 — он ориентирован на молодые семьи.
Его главные фишки — низкое энергопотребление (12,1 кВт•ч / 100 км), замена батарей на swap-станциях NIO и 1000 км на одном заряде в макс. комплектации.
Габариты авто: 4828*1930*1616 мм; колесная база — 2950 мм.
Новинка доступна в 3 вариантах: с батареей на 60, 90 и 150 кВт•ч, которые обеспечивают запас хода 555, 730 и 1000 км соотв. Самый дальнобойный аккум не продается — он доступен по подписке.
И хотя поставки запланированы только на сентябрь (в т.ч. в ЕС), предпродажи уже открыты: ценник стартует с $30,500.
Ждете бюджетные суббренды от других премиум автокомпаний?
🔥 — да, было бы круто!
👎🏻 — нет, это только обесценивает материнский бренд
@GreenAgenda
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Охотники за металлом атакуют зарядные станции в США
С начала этого года их мишенью стали сотни чарджеров по всей стране (на видео Вальехо, Калифорния).
Особенно бьют тревогу во Фресно (тоже Калифорния) — там вандалы вывели из строя 50 (!) из 88 зарядных стел. Причем некоторые — несколько раз.
Примечательно, что 1 обрезанный кабель приносит преступникам ~30$ — копейки, которые создают невероятные проблемы властям, операторам и водителям.
В одном только штате Вашингтон (с 2021 г. по н.в.) кража кабелей уже обошлась налогоплательщикам $1,5 млн.
Сталкивались ли вы с подобным?
🤔 — не припомню!
👎🏻 — было дело
@GreenAgenda
С начала этого года их мишенью стали сотни чарджеров по всей стране (на видео Вальехо, Калифорния).
Особенно бьют тревогу во Фресно (тоже Калифорния) — там вандалы вывели из строя 50 (!) из 88 зарядных стел. Причем некоторые — несколько раз.
Примечательно, что 1 обрезанный кабель приносит преступникам ~30$ — копейки, которые создают невероятные проблемы властям, операторам и водителям.
В одном только штате Вашингтон (с 2021 г. по н.в.) кража кабелей уже обошлась налогоплательщикам $1,5 млн.
Сталкивались ли вы с подобным?
🤔 — не припомню!
👎🏻 — было дело
@GreenAgenda
Хочешь привезти машину, но боишься купить кота в мешке?
Присоединяйся к чату @getauto — площадке, где люди обсуждают как оплатить, привезти, растаможить и поставить на учет автомобиль из другой страны.
Присоединяйся к чату @getauto — площадке, где люди обсуждают как оплатить, привезти, растаможить и поставить на учет автомобиль из другой страны.
Gotion представил несколько сверхбыстрозаряжаемых батарей для электромобилей
Батарея G-Current
Это LFP-аккумулятор, ёмкость которого может быть более 100 кВт•ч, а запас хода — 800+ км.
Неплохо, но заслуга его в другом — в скорости зарядки:
• от 10 до 80% — 9,8 мин
• от 5 до до 90% — 15 мин
• от 0 до 100% — 25 мин
Батарея уже встала на конвейер и скоро поступит заказчикам.
Stellary Battery
Это цилиндрическая батарея с плотностью энергии 285 Вт•ч/кг (775 Вт•ч/л). От 10 до 70% она заряжается всего за 9 мин.
Аккум будет выпускать новейший завод Gotion — он снизит затраты на её производство аж на 50%.
Важна ли для вас скорость зарядки?
🔥 — конечно!
⚡️ — иногда. В основном я заряжаюсь дома
@GreenAgenda
Батарея G-Current
Это LFP-аккумулятор, ёмкость которого может быть более 100 кВт•ч, а запас хода — 800+ км.
Неплохо, но заслуга его в другом — в скорости зарядки:
• от 10 до 80% — 9,8 мин
• от 5 до до 90% — 15 мин
• от 0 до 100% — 25 мин
Батарея уже встала на конвейер и скоро поступит заказчикам.
Stellary Battery
Это цилиндрическая батарея с плотностью энергии 285 Вт•ч/кг (775 Вт•ч/л). От 10 до 70% она заряжается всего за 9 мин.
Аккум будет выпускать новейший завод Gotion — он снизит затраты на её производство аж на 50%.
Важна ли для вас скорость зарядки?
🔥 — конечно!
⚡️ — иногда. В основном я заряжаюсь дома
@GreenAgenda
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Китае полностью сгорел очередной автосалон BYD. На этот раз в Фучжоу
Да, этот случай далеко не первый. Как пишут китайские СМИ, за последние несколько лет залы BYD горели уже более 10 раз, и 4 из них — только за декабрь прошлого года.
Также неоднократно воспламенялись автовозы, перевозившие NEV от BYD.
«1-2 раза можно назвать совпадением, 3-4 — невезением, но более 10 раз за 2 года...», — пишут пользователи Weibo.
P.S. Хронология пожаров — в комментах.
Совпадение?
🔥 — да, конечно!
⚡️ — не думаю
@GreenAgenda
Да, этот случай далеко не первый. Как пишут китайские СМИ, за последние несколько лет залы BYD горели уже более 10 раз, и 4 из них — только за декабрь прошлого года.
Также неоднократно воспламенялись автовозы, перевозившие NEV от BYD.
«1-2 раза можно назвать совпадением, 3-4 — невезением, но более 10 раз за 2 года...», — пишут пользователи Weibo.
P.S. Хронология пожаров — в комментах.
Совпадение?
🔥 — да, конечно!
⚡️ — не думаю
@GreenAgenda