This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
قبول نیست باید خود ائمه بیان قر بدن برامون😁😁😁
الان این عروسیه، عزاست، چیه😁 بابا خودتونو خفه نکنین اگه به رقص نیاز دارین، آهنگی بذارین برقصین، ننگ های ما
➖➖➖
@KFP_HUB
الان این عروسیه، عزاست، چیه😁 بابا خودتونو خفه نکنین اگه به رقص نیاز دارین، آهنگی بذارین برقصین، ننگ های ما
➖➖➖
@KFP_HUB
چطور از سیستم صوتی خودروی خود بهتر استفاده کنیم؟
بسیاری از شما به سیستم پخش ماشین خود، آگاه هستید؛ اما برای کسانی که به این تکنولوژی که هر روز پیچیده‌تر میشود تسلط کامل ندارند، این راهنمای خلاصه‌شده‌ای است تا از سیستم صوتی خودروی خود بهترین استفاده را بکنید.
سیستم خودروی خود را دارای دو بخش اصلی در نظر بگیرید: بخشی برای انواع پخش‌کننده‌ها و بخشِ کنترلِ کیفیت صدا.
رادیوی AM
امکانات:
رایگان، جایگزین قدیمی برای دریافت اخبار، اخبار ورزشی، برنامه‌های گفتگو و گیرندگی بسیار گسترده.
مشکلات:
اگر از رادیوی AM استفاده کرده باشی می‌دانید که تعداد ایستگاه‌های آن بسیار کم است، کیفیت آن پایین است و در اکثر ایستگاه‌ها باید به تبلیغات زیادی گوش بدهید.
رادیوی FM
امکانات:
رایگان، دسترسی آسان، گستردگی ایستگاه‌ها و کیفیت تقریباً خوب صداها
مشکلات:
در مقایسه با سیستم‌های پخش اینترنتی برنامه‌های محدودتری دارد و همین‌طور تبلیغات زیاد
سی‌دی
امکانات:
کیفیت بالای صدا، برنامه‌های قابل دسترسی بی‌شمار، در هر شرایطی کار می‌کند، ماندگار.
مشکلات:
جای بسیار زیادی در خودرو اشغال می‌کند، در هر سی‌دی گزینه‌‌های محدودی داریم، خودروسازان به تدریج در حال کنارگذاشتن دستگاه پخش سی‌دی شده‌اند.
هارد درایو
امکانات:
حجمی بسیار بیشتر از سی‌دی برای پخش، مجموعه‌ی بسیار شخصی، عدم اشغال فضای فیزیکی.
مشکلات:
یک مجموعه MP3 دیگر که باید آن را مدیریت کنید، خودروهای کمی این امکان را دارند و همین‌طور کیفیت صدا که به فایل بارگذاری شده توسط شما بر می‌گردد.
پخش آنلاین
امکانات:
فراوانی گزینه‌ها، می‌توانید از سرویس‌هایی استفاده کنید که بیرون از خودرو نیز استفاده می‌کنید.
مشکلات:
نیازمند یک ارتباط اینترنت است و تمامی مشکلات آن از قبیل استفاده زیاد از حجم اینترنت.
حافظه‌ی جانبی (USB)
امکانات:
یک نسخه‌ی قالب مدیریت بهتر از هارد درایوِ درونی خودرو
مشکلات:
داشتن یک پورت یو.اس.بی، عدم راحتی در خودرو اگر یو.اس.بی از دستگاه پخش بیرون زده باشد.
بلوتوث
امکانات:
بی‌سیم، هرچیزی که از تلفن همراه خود پخش می‌کنید را در داخل خودرو پخش می‌کند؛ که این شامل تماس‌های تلفنی نیز میشود.
مشکلات:
تلفن همراه‌تان شارژ از دست می‌دهد، معمولاً کیفیت در حال انتقال به بلوتوث پایین می‌آید.
کابل AUX
امکانات:
هرچیزی که از تلفن همراه خود پخش کنید را داخل خودرو پخش می‌کند.
مشکلات:
آخرین سری مثلاً آیفون از این گزینه پشتیبانی نمی‌کند.
بعد از انتخاب منابع، روش‌های مختلفی پیش رو دارید تا کنترل کنید این منابع در داخل خودروی شما چطور صدا می‌دهند.
-بلندی یا ولوم
(volume):
روشن است! بلندی صدا را با این گزینه می‌توانید کنترل کنید.
-بالانس
(Balance):
مرکز صدا را در خودرو به راست یا چپ هدایت می‌کند.
-فیدر
(Fader):
مرکز صدا را به عقب یا جلوی خودرو هدایت می‌کند.
-بیس
(Bass):
میزان فرکانس‌های بم را در صدای خودرو کنترل می‌کند.
-تربل
(Treble):
دقیقاً مانند صدای بم است با این تفاوت که صداهای زیر را کنترل می‌کند.
-ای-کیو
(EQ):
اکولایزر همانند بیس یا تریبل میزان زیری یا بمیِ صدا را در سطحی پیشرفته‌تر کنترل می‌کند.
-دی‌اس‌پی یا ساراند
(DSP or Surround):
مخفف پردازش دیجیتالی سیگنال است و پیش‌فرض‌های آماده‌ی آن می‌توانند به صدا عمقِ بیشتر، اکو یا افکت‌های مختلف اضافه کنند.
مترجم: مهرداد غلامی
➖➖➖
@KFP_HUB
بسیاری از شما به سیستم پخش ماشین خود، آگاه هستید؛ اما برای کسانی که به این تکنولوژی که هر روز پیچیده‌تر میشود تسلط کامل ندارند، این راهنمای خلاصه‌شده‌ای است تا از سیستم صوتی خودروی خود بهترین استفاده را بکنید.
سیستم خودروی خود را دارای دو بخش اصلی در نظر بگیرید: بخشی برای انواع پخش‌کننده‌ها و بخشِ کنترلِ کیفیت صدا.
رادیوی AM
امکانات:
رایگان، جایگزین قدیمی برای دریافت اخبار، اخبار ورزشی، برنامه‌های گفتگو و گیرندگی بسیار گسترده.
مشکلات:
اگر از رادیوی AM استفاده کرده باشی می‌دانید که تعداد ایستگاه‌های آن بسیار کم است، کیفیت آن پایین است و در اکثر ایستگاه‌ها باید به تبلیغات زیادی گوش بدهید.
رادیوی FM
امکانات:
رایگان، دسترسی آسان، گستردگی ایستگاه‌ها و کیفیت تقریباً خوب صداها
مشکلات:
در مقایسه با سیستم‌های پخش اینترنتی برنامه‌های محدودتری دارد و همین‌طور تبلیغات زیاد
سی‌دی
امکانات:
کیفیت بالای صدا، برنامه‌های قابل دسترسی بی‌شمار، در هر شرایطی کار می‌کند، ماندگار.
مشکلات:
جای بسیار زیادی در خودرو اشغال می‌کند، در هر سی‌دی گزینه‌‌های محدودی داریم، خودروسازان به تدریج در حال کنارگذاشتن دستگاه پخش سی‌دی شده‌اند.
هارد درایو
امکانات:
حجمی بسیار بیشتر از سی‌دی برای پخش، مجموعه‌ی بسیار شخصی، عدم اشغال فضای فیزیکی.
مشکلات:
یک مجموعه MP3 دیگر که باید آن را مدیریت کنید، خودروهای کمی این امکان را دارند و همین‌طور کیفیت صدا که به فایل بارگذاری شده توسط شما بر می‌گردد.
پخش آنلاین
امکانات:
فراوانی گزینه‌ها، می‌توانید از سرویس‌هایی استفاده کنید که بیرون از خودرو نیز استفاده می‌کنید.
مشکلات:
نیازمند یک ارتباط اینترنت است و تمامی مشکلات آن از قبیل استفاده زیاد از حجم اینترنت.
حافظه‌ی جانبی (USB)
امکانات:
یک نسخه‌ی قالب مدیریت بهتر از هارد درایوِ درونی خودرو
مشکلات:
داشتن یک پورت یو.اس.بی، عدم راحتی در خودرو اگر یو.اس.بی از دستگاه پخش بیرون زده باشد.
بلوتوث
امکانات:
بی‌سیم، هرچیزی که از تلفن همراه خود پخش می‌کنید را در داخل خودرو پخش می‌کند؛ که این شامل تماس‌های تلفنی نیز میشود.
مشکلات:
تلفن همراه‌تان شارژ از دست می‌دهد، معمولاً کیفیت در حال انتقال به بلوتوث پایین می‌آید.
کابل AUX
امکانات:
هرچیزی که از تلفن همراه خود پخش کنید را داخل خودرو پخش می‌کند.
مشکلات:
آخرین سری مثلاً آیفون از این گزینه پشتیبانی نمی‌کند.
بعد از انتخاب منابع، روش‌های مختلفی پیش رو دارید تا کنترل کنید این منابع در داخل خودروی شما چطور صدا می‌دهند.
-بلندی یا ولوم
(volume):
روشن است! بلندی صدا را با این گزینه می‌توانید کنترل کنید.
-بالانس
(Balance):
مرکز صدا را در خودرو به راست یا چپ هدایت می‌کند.
-فیدر
(Fader):
مرکز صدا را به عقب یا جلوی خودرو هدایت می‌کند.
-بیس
(Bass):
میزان فرکانس‌های بم را در صدای خودرو کنترل می‌کند.
-تربل
(Treble):
دقیقاً مانند صدای بم است با این تفاوت که صداهای زیر را کنترل می‌کند.
-ای-کیو
(EQ):
اکولایزر همانند بیس یا تریبل میزان زیری یا بمیِ صدا را در سطحی پیشرفته‌تر کنترل می‌کند.
-دی‌اس‌پی یا ساراند
(DSP or Surround):
مخفف پردازش دیجیتالی سیگنال است و پیش‌فرض‌های آماده‌ی آن می‌توانند به صدا عمقِ بیشتر، اکو یا افکت‌های مختلف اضافه کنند.
مترجم: مهرداد غلامی
➖➖➖
@KFP_HUB
چگونه صدای موسیقی بهتری را در خودرو تجربه کنیم؟
سیستم‌های پخش صدا در خودرو از گذشته تا به امروز تغییرات زیادی کرده‌است. اما فارغ از این تغییرات، شنیدن صدای خوب و با کیفیت در خودرو به عنوان دغدغه‌ای ثابت در میان ما باقی مانده‌است. در اینجا قصد داریم به نکاتی تأثیرگذار و در عین حال ساده جهت تجربه‌ی صدایی بهتر در خودرو بپردازیم.
صدا در واقع طی یک روندِ سه مرحله‌ای به گوش ما می‌رسد که در سیستم پخش خودرو هم به همین صورت است. ابتدا سیگنال صدا از طریق منبع فایل صوتی (در خودرو همان CD، DVD، فلش مموری و...) به یونیت اصلی یا همان سیستم پخش خودرو رفته سپس به وسیله‌ی تقویت‌کننده‌ها (Amplifiers) تقویت میشود تا قابل شنیدن شود و پس از انتقال به اسپیکرها به گوش ما می‌رسد.
طبیعی‌ست که در این فرآیند، بالا بردن کیفیت هر مرحله می‌تواند به بهبود صدای سیستم خودروی شما کمک کند. هرچه سیستم پخش و امپلیفایر و اسپیکرهای خودروی شما با کیفیت‌تر باشند، صدای نهایی مطلوب تر خواهد بود.
هرچه توان سیستم پخش بالاتر باشد و با توان اسپیکرهای شما تطبیق داشته باشد (بزرگتر یا مساویِ آن باشد)، صدای نهایی دقیق‌تر، قوی‌تر و با جزئیات بیشتری خواهد بود. (در صورتی که توان اسپیکرهای شما از توان خروجی سیستم پخش بالاتر باشد توصیه میشود از امپلیفایرهای جانبی جهت بهره‌وری از حداکثر توان اسپیکرهای خود استفاده کنید).
بهتر است برای پخش موسیقی در خودرو از کابل AUX استفاده نکنید! در واقع با استفاده از این کابل شما یک مرحله به ۳ مرحله ذکر شده اضافه می‌کنید و آن، انتقال سیگنال از طریق کابل به سیستم پخش است.
این کار باعث افت کیفیت سیگنال و کاهش نسبت سیگنال به نویز می‌گردد. اما اگر قصد استفاده از این کابل‌ها را دارید، معقول است که با هزینه‌ی بیشتر، کابل‌های باکیفیت‌تری تهیه کنید.
نکته‌ی بسیار مهمی که معمولاً توجهی به آن نمی‌شود بحث «فاز» است! اگر از سیستم پخش صدای فابریکِ خودروی خود استفاده می‌کنید تقریباً جای نگرانی نیست.
اما در صورتی که اسپیکرهای خودروی خود را تعویض کرده و یا ارتقاء داده‌اید، ممکن است بی‌آنکه بدانید صدا را با اختلاف فاز بشنوید! اختلاف فاز در واقع به دلیل عدم تطابق قطب مثبت و منفی کابل سیگنال و اسپیکر، در کانال چپ و راست صداست.
بعنوان مثال اگر قطب مثبت اسپیکرهای سمت راست خودروی شما به قطب مثبت رشته سیمِ خروجی سمت راست متصل شده است، قطب مثبت رشته سیمِ سمت چپ هم باید به قطب مثبت اسپیکرهای سمت چپ متصل شود. (دقت کنید که در اینجا قطب مثبت و یا منفی یک ملاک فرضی‌ست و به زبان ساده کافی‌ست الگوی اتصال کانال چپ و راست صدا به اسپیکرها یکسان باشد).
از آنجا که بررسی قطب‌ها به روش فیزیکی چندان آسان نیست، می‌توانید از این روش ساده استفاده کنید: کافی‌ست هنگام پخش موسیقی «Balance» صدا را توسط سیستم پخش یکبار به صورت کامل به سمت چپ و یکبار به صورت کامل به سمت راست بچرخانید و صدای اسپیکرها را باهم مقایسه کنید. اگر صدای یک سمت ضعیف‌تر و لاغرتر از سمت دیگر بود، در خودروی شما اختلاف فاز وجود دارد.
استفاده از «Equalizer»های اغراق شده و نا‌متعارف هم می‌تواند لذت شنیدن یک صدای خوب را از شما سلب کند.
در صورتی که قصد استفاده از اکولایزر را دارید پیشنهاد میشود که دو باند فرکانسیِ «Low» و «High» را که معمولاً در ضبط خودرو با عنوان «Bass» و «Treble» شناخته میشود، حدود ۲ تا ۳ دسی بل افزایش دهید. این الگوی اکولایرز با نام «Smile EQ» شناخته میشود زیرا به لحاظ ظاهری شکلی مانند لبخند «😊» دارد و صدایی شفاف و در عین حال عمیق ارائه می‌کند.
نویسنده: حمید فتح اله زاده
➖➖➖
@KFP_HUB
سیستم‌های پخش صدا در خودرو از گذشته تا به امروز تغییرات زیادی کرده‌است. اما فارغ از این تغییرات، شنیدن صدای خوب و با کیفیت در خودرو به عنوان دغدغه‌ای ثابت در میان ما باقی مانده‌است. در اینجا قصد داریم به نکاتی تأثیرگذار و در عین حال ساده جهت تجربه‌ی صدایی بهتر در خودرو بپردازیم.
صدا در واقع طی یک روندِ سه مرحله‌ای به گوش ما می‌رسد که در سیستم پخش خودرو هم به همین صورت است. ابتدا سیگنال صدا از طریق منبع فایل صوتی (در خودرو همان CD، DVD، فلش مموری و...) به یونیت اصلی یا همان سیستم پخش خودرو رفته سپس به وسیله‌ی تقویت‌کننده‌ها (Amplifiers) تقویت میشود تا قابل شنیدن شود و پس از انتقال به اسپیکرها به گوش ما می‌رسد.
طبیعی‌ست که در این فرآیند، بالا بردن کیفیت هر مرحله می‌تواند به بهبود صدای سیستم خودروی شما کمک کند. هرچه سیستم پخش و امپلیفایر و اسپیکرهای خودروی شما با کیفیت‌تر باشند، صدای نهایی مطلوب تر خواهد بود.
هرچه توان سیستم پخش بالاتر باشد و با توان اسپیکرهای شما تطبیق داشته باشد (بزرگتر یا مساویِ آن باشد)، صدای نهایی دقیق‌تر، قوی‌تر و با جزئیات بیشتری خواهد بود. (در صورتی که توان اسپیکرهای شما از توان خروجی سیستم پخش بالاتر باشد توصیه میشود از امپلیفایرهای جانبی جهت بهره‌وری از حداکثر توان اسپیکرهای خود استفاده کنید).
بهتر است برای پخش موسیقی در خودرو از کابل AUX استفاده نکنید! در واقع با استفاده از این کابل شما یک مرحله به ۳ مرحله ذکر شده اضافه می‌کنید و آن، انتقال سیگنال از طریق کابل به سیستم پخش است.
این کار باعث افت کیفیت سیگنال و کاهش نسبت سیگنال به نویز می‌گردد. اما اگر قصد استفاده از این کابل‌ها را دارید، معقول است که با هزینه‌ی بیشتر، کابل‌های باکیفیت‌تری تهیه کنید.
نکته‌ی بسیار مهمی که معمولاً توجهی به آن نمی‌شود بحث «فاز» است! اگر از سیستم پخش صدای فابریکِ خودروی خود استفاده می‌کنید تقریباً جای نگرانی نیست.
اما در صورتی که اسپیکرهای خودروی خود را تعویض کرده و یا ارتقاء داده‌اید، ممکن است بی‌آنکه بدانید صدا را با اختلاف فاز بشنوید! اختلاف فاز در واقع به دلیل عدم تطابق قطب مثبت و منفی کابل سیگنال و اسپیکر، در کانال چپ و راست صداست.
بعنوان مثال اگر قطب مثبت اسپیکرهای سمت راست خودروی شما به قطب مثبت رشته سیمِ خروجی سمت راست متصل شده است، قطب مثبت رشته سیمِ سمت چپ هم باید به قطب مثبت اسپیکرهای سمت چپ متصل شود. (دقت کنید که در اینجا قطب مثبت و یا منفی یک ملاک فرضی‌ست و به زبان ساده کافی‌ست الگوی اتصال کانال چپ و راست صدا به اسپیکرها یکسان باشد).
از آنجا که بررسی قطب‌ها به روش فیزیکی چندان آسان نیست، می‌توانید از این روش ساده استفاده کنید: کافی‌ست هنگام پخش موسیقی «Balance» صدا را توسط سیستم پخش یکبار به صورت کامل به سمت چپ و یکبار به صورت کامل به سمت راست بچرخانید و صدای اسپیکرها را باهم مقایسه کنید. اگر صدای یک سمت ضعیف‌تر و لاغرتر از سمت دیگر بود، در خودروی شما اختلاف فاز وجود دارد.
استفاده از «Equalizer»های اغراق شده و نا‌متعارف هم می‌تواند لذت شنیدن یک صدای خوب را از شما سلب کند.
در صورتی که قصد استفاده از اکولایزر را دارید پیشنهاد میشود که دو باند فرکانسیِ «Low» و «High» را که معمولاً در ضبط خودرو با عنوان «Bass» و «Treble» شناخته میشود، حدود ۲ تا ۳ دسی بل افزایش دهید. این الگوی اکولایرز با نام «Smile EQ» شناخته میشود زیرا به لحاظ ظاهری شکلی مانند لبخند «😊» دارد و صدایی شفاف و در عین حال عمیق ارائه می‌کند.
نویسنده: حمید فتح اله زاده
➖➖➖
@KFP_HUB