肃反委员会
国务院关税税则委员会今天发布公告，2025年4月8日，美国政府宣布对中国输美商品征收“对等关税”的税率由34%提高至84%。美方升级对华关税的做法是错上加错，严重侵犯中国正当权益，严重损害以规则为基础的多边贸易体制。 根据《中华人民共和国关税法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年4月10日12时01分起，调整对原产于美国的进口商品加征关税措施。有关事项如下: 一、调整《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口商品加征关税的公…
2025年4月10日，美国政府宣布对中国输美商品征收“对等关税”的税率进一步提高至125%。美方对华加征畸高关税，严重违反国际经贸规则，也违背基本的经济规律和常识，完全是单边霸凌胁迫做法。
根据《中华人民共和国关税法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年4月12日起，调整对原产于美国的进口商品加征关税措施。有关事项如下：
调整《国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口商品加征关税措施的公告》（税委会公告2025年第5号）规定的加征关税税率，由84%提高至125%。
鉴于在目前关税水平下，美国输华商品已无市场接受可能性，如果美方后续对中国输美商品继续加征关税，中方将不予理会。
根据《中华人民共和国关税法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年4月12日起，调整对原产于美国的进口商品加征关税措施。有关事项如下：
调整《国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口商品加征关税措施的公告》（税委会公告2025年第5号）规定的加征关税税率，由84%提高至125%。
鉴于在目前关税水平下，美国输华商品已无市场接受可能性，如果美方后续对中国输美商品继续加征关税，中方将不予理会。
肃反委员会
2025年4月10日，美国政府宣布对中国输美商品征收“对等关税”的税率进一步提高至125%。美方对华加征畸高关税，严重违反国际经贸规则，也违背基本的经济规律和常识，完全是单边霸凌胁迫做法。 根据《中华人民共和国关税法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年4月12日起，调整对原产于美国的进口商品加征关税措施。有关事项如下： 调整《国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口商品加征关税措施的公告》（税委会公告2025年第5号…
即便美方继续加征再高关税，已经没有经济意义，而且还将沦为世界经济史上的笑话。在目前关税水平下，美国输华商品已无市场接受可能性。如果美方继续关税数字游戏，中方将不予理会。但是，倘若美方执意继续实质性侵害中方利益，中方将坚决反制，奉陪到底。
https://gss.mof.gov.cn/gzdt/zhengcejiedu/202504/t20250411_3961824.htm
https://gss.mof.gov.cn/gzdt/zhengcejiedu/202504/t20250411_3961824.htm
2025年4月8日至9日，中国人民银行副行长宣昌能赴马来西亚吉隆坡出席东盟与中日韩（10+3）财政和央行副手会，并代表中方作为10+3财金合作机制联合主席主持相关讨论。会议讨论了美国关税政策对全球和区域宏观经济形势造成的影响、完善清迈倡议多边化（CMIM）机制和10+3宏观经济研究办公室（AMRO）等议题，并在深化区域内政策协调和加强区域金融安全网等领域达成一系列共识。会议一致通过了在清迈倡议多边化机制下以人民币出资的法律安排。
中日韩三方同期举行了财政和央行副手会，就经济形势和区域内财金合作交流意见。宣昌能重点介绍了面对当前全球不确定性上升的挑战，中国人民银行将实施好适度宽松的货币政策，支持金融市场平稳运行，巩固经济持续回升向好势头。
此外，宣昌能还在会间与韩国副财长崔志榮、韩国央行副行长权珉秀、新加坡金管局副总裁梁新松双边会谈，就全球不确定性对各国影响交换了意见。
http://www.pbc.gov.cn/goutongjiaoliu/113456/113469/5669407/index.html
中日韩三方同期举行了财政和央行副手会，就经济形势和区域内财金合作交流意见。宣昌能重点介绍了面对当前全球不确定性上升的挑战，中国人民银行将实施好适度宽松的货币政策，支持金融市场平稳运行，巩固经济持续回升向好势头。
此外，宣昌能还在会间与韩国副财长崔志榮、韩国央行副行长权珉秀、新加坡金管局副总裁梁新松双边会谈，就全球不确定性对各国影响交换了意见。
http://www.pbc.gov.cn/goutongjiaoliu/113456/113469/5669407/index.html
美国海关向托运人发出警报，称系统代码出现故障，导致本周所有在水上运输的货物都应免于特朗普的任何新关税，包括已经从中国和任何目前享受 90 天宽限期的国家运来的货物。
系统代码中存在一个小故障，该故障适用于豁免本周在水上的所有货物，这些货物应免于特朗普政府实施的任何新关税，包括已经从中国和任何目前享受 90 天宽限期的国家运来的货物，现在该故障已经得到修复。
根据美国海关和边境保护局提供的最新警报，此次故障持续了10多个小时。
https://www.cnbc.com/2025/04/11/customs-reports-glitch-in-system-used-by-freight-for-tariff-exemptions.html
系统代码中存在一个小故障，该故障适用于豁免本周在水上的所有货物，这些货物应免于特朗普政府实施的任何新关税，包括已经从中国和任何目前享受 90 天宽限期的国家运来的货物，现在该故障已经得到修复。
根据美国海关和边境保护局提供的最新警报，此次故障持续了10多个小时。
https://www.cnbc.com/2025/04/11/customs-reports-glitch-in-system-used-by-freight-for-tariff-exemptions.html
CNBC
Customs 'glitch' impacting Trump tariffs fixed after lasting for more than 10 hours
A Customs notice reported a glitch in a system shippers use to exempt freight from tariffs. Logistics experts say it is a bad sign for the supply chain.
工信部正式发布GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，这一被称为“史上最严电池安全令”的新规将于2026年7月1日起实施。新国标首次将“不起火、不爆炸”从企业技术储备上升为强制性要求，彻底终结了行业对热失控风险的侥幸心理，标志着动力电池安全进入“零容忍”时代。
新旧标准对比：六大核心升级
1.热扩散要求从“逃生时间”到“绝对安全”
GB38031-2020要求热失控后提供5分钟逃生时间，而新标准进一步升级为“触发单体热失控后，电池包或系统需在至少2小时观察期内无起火、爆炸现象，且所有监测点温度≤60℃”。这一变革将安全防线从“被动逃生”转向“主动阻断”，要求电池系统具备多层级热失控防护能力。
2.报警信号时效性与完整性强化
新标准规定热失控后5分钟内必须发出报警信号，且报警前后5分钟内无可见烟气进入乘员舱。此举旨在确保驾驶员和乘客在热失控初期即可获知风险，避免因信息延迟导致的二次伤害。
3.触发方法覆盖更真实事故场景
在传统针刺、外部加热基础上，新增“内部加热片触发热失控”方法，模拟电池内部短路等复杂故障场景。同时，针刺速度从0.1-10mm/s调整为0.1-1mm/s，更贴近实际失效模式。
4.底部撞击测试纳入强制要求
针对飞石撞击等底部侵入风险，新标准新增底部撞击测试，要求电池包或系统在直径30mm钢球以150J能量撞击后无泄漏、起火或爆炸。仅允许离地间隙≥200mm的N类商用车豁免，乘用车全系纳入监管。
5.快充安全闭环管理
针对超快充技术，新标准要求300次快充循环（SOC区间20%-80%）后仍需通过外部短路测试，明确快充性能稳定性要求，防止电池因高频充放电导致的性能衰减和安全隐患。
6.盐雾试验与观察时长优化
删除盐雾试验中低压上电监控要求，简化流程；同时延长试验后监测时间至2小时，确保延迟性爆燃风险可控。
标准号 GB 38031-2025
发布日期 2025-03-28
实施日期 2026-07-01
全部代替标准 GB 38031-2020
https://www.ndls.org.cn/standard/detail/c4e0405a6da9322d74d00e70d34b9bcb
https://std.samr.gov.cn/gb/search/gbDetailed?id=31D72E7FB9BF92EDE06397BE0A0AC2E0
新旧标准对比：六大核心升级
1.热扩散要求从“逃生时间”到“绝对安全”
GB38031-2020要求热失控后提供5分钟逃生时间，而新标准进一步升级为“触发单体热失控后，电池包或系统需在至少2小时观察期内无起火、爆炸现象，且所有监测点温度≤60℃”。这一变革将安全防线从“被动逃生”转向“主动阻断”，要求电池系统具备多层级热失控防护能力。
2.报警信号时效性与完整性强化
新标准规定热失控后5分钟内必须发出报警信号，且报警前后5分钟内无可见烟气进入乘员舱。此举旨在确保驾驶员和乘客在热失控初期即可获知风险，避免因信息延迟导致的二次伤害。
3.触发方法覆盖更真实事故场景
在传统针刺、外部加热基础上，新增“内部加热片触发热失控”方法，模拟电池内部短路等复杂故障场景。同时，针刺速度从0.1-10mm/s调整为0.1-1mm/s，更贴近实际失效模式。
4.底部撞击测试纳入强制要求
针对飞石撞击等底部侵入风险，新标准新增底部撞击测试，要求电池包或系统在直径30mm钢球以150J能量撞击后无泄漏、起火或爆炸。仅允许离地间隙≥200mm的N类商用车豁免，乘用车全系纳入监管。
5.快充安全闭环管理
针对超快充技术，新标准要求300次快充循环（SOC区间20%-80%）后仍需通过外部短路测试，明确快充性能稳定性要求，防止电池因高频充放电导致的性能衰减和安全隐患。
6.盐雾试验与观察时长优化
删除盐雾试验中低压上电监控要求，简化流程；同时延长试验后监测时间至2小时，确保延迟性爆燃风险可控。
标准号 GB 38031-2025
发布日期 2025-03-28
实施日期 2026-07-01
全部代替标准 GB 38031-2020
https://www.ndls.org.cn/standard/detail/c4e0405a6da9322d74d00e70d34b9bcb
https://std.samr.gov.cn/gb/search/gbDetailed?id=31D72E7FB9BF92EDE06397BE0A0AC2E0
【小米SU7用户画像正在被扭曲，Model 3经历过的一切正在重演】
想买小米SU7却又担心被看成“精神小伙……”这车是该买还是不该买呢？
当笔者看到有读者提出这个问题的时候就知道有一些友商的“小心思”和“小动作”终于起到作用了。
毁掉一款产品和一个品牌最有效的方法就是无限拉低其品牌定位，曲解其品牌调性，让一个品牌成为“笑柄。”今天关于本田思域销量下滑的文章正是基于该视角进行的解读分析，实际上也适合用于小米SU7；不过对本田思域存在的“傲慢与偏见”是基于一种文化理念而自然形成，而针对小米SU7的系列评论在笔者看来显然是有组织、有计划的“行动。”
廉价化小米品牌形象的“暗箭”
有关“精神小伙”的评价往往是偏负面的，是消极的，是站在一个高高的位置上对这些年轻人轻蔑的点评；实际上的“精神小伙”大都是一些辍学较早，收入较低，正在向上或沉沦中的青少年人，在“成功者”的视角里，这样的精神小伙大都是被调侃的对象。然而作为一种普遍存在的人物角色，作为形成一个群体的存在，对于这样的年轻人应当有更多的引导与包容，而非一味地嘲讽。
可是资本市场更愿意用“人设对比”来凸显产品和潜在用户人群的与众不同，而现在又没有相关机构对这些青少年人足够的重视和保护。
于是乎“精神小伙”成为一众企业和品牌营销的“炮灰。”
在客观事实短时间难改的前提下，把一个品牌或一款产品“精神小伙化”可就基本等于“往死里整”的“暗箭”了。
就笔者持续观察和搜索所见，将小米SU7与“精神小伙”关联的文章或视频比比皆是。
这样的做法正是通过扭曲小米SU7用户画像从而扭曲整个品牌与小米集团公司的整体形象；手段不可谓不狠辣，但用阴毒来评价应当更加贴切。
这一切都是特斯拉Model 3所经历过的。
曾经的一些知名自媒体竭力将Model 3的车主包装成“电驱时代小黄毛，”现在回头去看应当还有相应的资讯存在；可是Model 3依旧是畅销车，并且是2025年3月中型车零售销量的冠军车，为何Model 3没有倒在“暗箭”之下呢？
笔者认为这是埃隆·马斯克的功劳，一个搞电动汽车生产销售的企业人，同时搞对人类有益的脑机研发，仅此一点就足够给特斯拉品牌带上更多光环；其次还有SpaceX公司的存在，这也是特斯拉的一个重要标签。
特斯拉的关键词有科技、文化、关爱等等词汇，且马斯克的个人号召力很强，所以Model 3才没有倒下。
小米SU7也不会倒下。
该车为2025年3月中大型轿车零售销量冠军车。
雷军所从事的业务虽然与埃隆·马斯克有很大的差异，但是得到的好评同样不会少；因为小米集团所打造的一系列数码产品和家电产品普遍具有性能价格比的优势，并且质量表现在稳步提升；同时小米集团和雷军的姿态始终比较低，面向用户市场的态度是谦恭的，而且能够倾听市场用户的声音并在恰当的时间节点推出相应的产品——不能说有求必应但却也做了一些有意义的事情。
相较于一些姿态高高在上的企业人和企业而言，小米品牌更容易获得好评。
所以小米SU7只要能渡过这个诸多品牌都经历过的劫，后续的品牌向上之路则不会被“暗箭”阻断。
汽车营销方法正在多元化，只是依托于网络的营销存在一定的监管难题；于是则出现了一些没有底线又难以定性的营销内容，客观上已经有相当一部分品牌遭遇这样的“暗箭。”当“明枪变成暗箭”的时候，不论是企业还是监管机构都应当重新思考，这样的操作必定会腐蚀行业根基；同时降低企业研发投入的力度和积极性，毕竟如果通过一种收效更快且没有技术难度的方式可以保证品牌销量的话，大力投入研发则绝不会是企业资本所中意的途径。
行业发展需要以“技”来驱动，是技术的“技”而不是“三十六计”的“计。”
想买小米SU7却又担心被看成“精神小伙……”这车是该买还是不该买呢？
当笔者看到有读者提出这个问题的时候就知道有一些友商的“小心思”和“小动作”终于起到作用了。
毁掉一款产品和一个品牌最有效的方法就是无限拉低其品牌定位，曲解其品牌调性，让一个品牌成为“笑柄。”今天关于本田思域销量下滑的文章正是基于该视角进行的解读分析，实际上也适合用于小米SU7；不过对本田思域存在的“傲慢与偏见”是基于一种文化理念而自然形成，而针对小米SU7的系列评论在笔者看来显然是有组织、有计划的“行动。”
廉价化小米品牌形象的“暗箭”
有关“精神小伙”的评价往往是偏负面的，是消极的，是站在一个高高的位置上对这些年轻人轻蔑的点评；实际上的“精神小伙”大都是一些辍学较早，收入较低，正在向上或沉沦中的青少年人，在“成功者”的视角里，这样的精神小伙大都是被调侃的对象。然而作为一种普遍存在的人物角色，作为形成一个群体的存在，对于这样的年轻人应当有更多的引导与包容，而非一味地嘲讽。
可是资本市场更愿意用“人设对比”来凸显产品和潜在用户人群的与众不同，而现在又没有相关机构对这些青少年人足够的重视和保护。
于是乎“精神小伙”成为一众企业和品牌营销的“炮灰。”
在客观事实短时间难改的前提下，把一个品牌或一款产品“精神小伙化”可就基本等于“往死里整”的“暗箭”了。
就笔者持续观察和搜索所见，将小米SU7与“精神小伙”关联的文章或视频比比皆是。
这样的做法正是通过扭曲小米SU7用户画像从而扭曲整个品牌与小米集团公司的整体形象；手段不可谓不狠辣，但用阴毒来评价应当更加贴切。
这一切都是特斯拉Model 3所经历过的。
曾经的一些知名自媒体竭力将Model 3的车主包装成“电驱时代小黄毛，”现在回头去看应当还有相应的资讯存在；可是Model 3依旧是畅销车，并且是2025年3月中型车零售销量的冠军车，为何Model 3没有倒在“暗箭”之下呢？
笔者认为这是埃隆·马斯克的功劳，一个搞电动汽车生产销售的企业人，同时搞对人类有益的脑机研发，仅此一点就足够给特斯拉品牌带上更多光环；其次还有SpaceX公司的存在，这也是特斯拉的一个重要标签。
特斯拉的关键词有科技、文化、关爱等等词汇，且马斯克的个人号召力很强，所以Model 3才没有倒下。
小米SU7也不会倒下。
该车为2025年3月中大型轿车零售销量冠军车。
雷军所从事的业务虽然与埃隆·马斯克有很大的差异，但是得到的好评同样不会少；因为小米集团所打造的一系列数码产品和家电产品普遍具有性能价格比的优势，并且质量表现在稳步提升；同时小米集团和雷军的姿态始终比较低，面向用户市场的态度是谦恭的，而且能够倾听市场用户的声音并在恰当的时间节点推出相应的产品——不能说有求必应但却也做了一些有意义的事情。
相较于一些姿态高高在上的企业人和企业而言，小米品牌更容易获得好评。
所以小米SU7只要能渡过这个诸多品牌都经历过的劫，后续的品牌向上之路则不会被“暗箭”阻断。
汽车营销方法正在多元化，只是依托于网络的营销存在一定的监管难题；于是则出现了一些没有底线又难以定性的营销内容，客观上已经有相当一部分品牌遭遇这样的“暗箭。”当“明枪变成暗箭”的时候，不论是企业还是监管机构都应当重新思考，这样的操作必定会腐蚀行业根基；同时降低企业研发投入的力度和积极性，毕竟如果通过一种收效更快且没有技术难度的方式可以保证品牌销量的话，大力投入研发则绝不会是企业资本所中意的途径。
行业发展需要以“技”来驱动，是技术的“技”而不是“三十六计”的“计。”
【耶稣承担关税：特朗普的政策为何会令圣经价格上涨】
https://www.independent.co.uk/news/world/americas/us-politics/bible-trump-tariffs-b2727991.html
https://www.independent.co.uk/news/world/americas/us-politics/bible-trump-tariffs-b2727991.html
The Independent
Why Bibles could soon get more expensive thanks to Trump’s policy
China, where Trump’s official ‘God Bless the USA’ Bibles are printed, has been hit hard by the president’s sweeping tariffs
肃反委员会
【耶稣承担关税：特朗普的政策为何会令圣经价格上涨】 https://www.independent.co.uk/news/world/americas/us-politics/bible-trump-tariffs-b2727991.html
【在特朗普的贸易战中，圣经暂时安全】
该政府表示，在中国印刷的基督教书籍仍免征关税。
根据美国海关和边境保护局 (CBP) 4 月 24 日发给《今日基督教》的电子邮件，对不同国家征收的互惠关税和专门针对中国的关税均不适用于《圣经》和其他宗教书籍。
据一些统计，全球新版《圣经》的75%以上都产自中国。
https://www.christianitytoday.com/2025/04/trump-bible-china-tariff-christian-publishing/
该政府表示，在中国印刷的基督教书籍仍免征关税。
根据美国海关和边境保护局 (CBP) 4 月 24 日发给《今日基督教》的电子邮件，对不同国家征收的互惠关税和专门针对中国的关税均不适用于《圣经》和其他宗教书籍。
据一些统计，全球新版《圣经》的75%以上都产自中国。
https://www.christianitytoday.com/2025/04/trump-bible-china-tariff-christian-publishing/
日本財務相加藤勝信2日在東京電視台的節目上就日美匯率磋商稱“日本持有美國國債是事實”，並指出“把可成為談判籌碼的事項全部擺上談判桌進行討論是理所當然的”。此言表達了日本持有美國國債可能成為談判材料的看法。
https://tchina.kyodonews.net/news/2025/05/777cb78f4d5e.html
https://tchina.kyodonews.net/news/2025/05/777cb78f4d5e.html
乌克兰央行行长安德烈·皮什尼 (Andriy Pyshnyi) 向路透社表示，在全球贸易分裂和乌克兰与欧洲联系日益紧密的背景下，乌克兰开始考虑摆脱美元，可能将其货币与欧元更紧密地挂钩。
https://www.reuters.com/world/europe/ukraine-considers-shift-dollar-euro-amid-geopolitical-realignments-2025-05-07/
https://www.reuters.com/world/europe/ukraine-considers-shift-dollar-euro-amid-geopolitical-realignments-2025-05-07/
【工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见】
根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示，截止日期为2025年6月7日。
近年来，随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用。市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势，在市场应用过程中暴露出以下问题：强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难（隐蔽无标志）、断电失效、夹手等，潜在逃生、救援风险。上述问题带来了潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大救援及逃生阻碍；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。
从救援逃生角度，强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑，增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求，保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启，从而进行救援及逃生活动；保证翻滚、坠落事故中，能够防止门把手的误作用，从而降低乘员跌落风险；规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手易于识别的安全标志，保证标志可见性，从而降低乘员紧急情况下的逃生难度；保证车门把手的结构强度，防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失。
《汽车车门把手安全技术要求》规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。《汽车车门把手安全技术要求》适用于M1类、N1类汽车和多用途货车的车门把手，其他车辆车门把手参照执行。
值得一提的是，国外暂无与上述标准相关标准。国内与汽车门把手相关的标准有QC/T 988-2014《汽车车外门拉手》、QCT1211-2024《乘用车车门内开拉手总成》，其对门把手的耐久、强度、耐高低温、耐振动、耐腐蚀等进行了技术要求。但是随着电动式、隐藏式车门把手的应用，暂无标准对其布置、标志、安全功能、结构强度进行技术要求。
根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示，截止日期为2025年6月7日。
近年来，随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用。市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势，在市场应用过程中暴露出以下问题：强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难（隐蔽无标志）、断电失效、夹手等，潜在逃生、救援风险。上述问题带来了潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大救援及逃生阻碍；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。
从救援逃生角度，强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑，增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求，保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启，从而进行救援及逃生活动；保证翻滚、坠落事故中，能够防止门把手的误作用，从而降低乘员跌落风险；规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手易于识别的安全标志，保证标志可见性，从而降低乘员紧急情况下的逃生难度；保证车门把手的结构强度，防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失。
《汽车车门把手安全技术要求》规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。《汽车车门把手安全技术要求》适用于M1类、N1类汽车和多用途货车的车门把手，其他车辆车门把手参照执行。
值得一提的是，国外暂无与上述标准相关标准。国内与汽车门把手相关的标准有QC/T 988-2014《汽车车外门拉手》、QCT1211-2024《乘用车车门内开拉手总成》，其对门把手的耐久、强度、耐高低温、耐振动、耐腐蚀等进行了技术要求。但是随着电动式、隐藏式车门把手的应用，暂无标准对其布置、标志、安全功能、结构强度进行技术要求。
【日本首相石破茂：日本不会接受任何与美国达成的不包括汽车关税的初步贸易协定】
这一表态发生在周一的议会会议上，当时他被问及美国可能敦促日本达成一项不涉及美国汽车进口关税的临时协议的可能性。
在同一会议中，日本首席贸易谈判代表赤泽良圣也表达了日本的坚定立场，表示日本将继续寻求免除美国实施的所有关税措施。
这一表态发生在周一的议会会议上，当时他被问及美国可能敦促日本达成一项不涉及美国汽车进口关税的临时协议的可能性。
在同一会议中，日本首席贸易谈判代表赤泽良圣也表达了日本的坚定立场，表示日本将继续寻求免除美国实施的所有关税措施。
5月10日至11日，中美双方在瑞士举行经贸高层会谈。北京时间12日下午三点左右，两国同步发表中美日内瓦经贸会谈联合声明，双方承诺将于2025年5月14日前，大幅降低过去一个多月来互相加征的关税，以继续推进谈判。
具体而言，双方对对方商品保留10%的加征关税，加征的24%关税暂停实施90天。其他新增关税全部取消。中国还会“暂停或取消”对美国的非关税反制措施，此举可能涉及中国对美国的稀土产品出口禁令。
但这并不包括今年2月初和3月初美国以芬太尼危机为由，对中国两度加征的共计20%关税。这意味着，特朗普上台后，中国对美新增关税为10%，美国对华为30%。目前尚不清楚对中国及香港特区出口商品的最低免税额是否会恢复。
美国财长贝森特表示，双方将减少互加的关税115个百分点。他表示两国都很好地代表了本国利益，而“平衡的贸易对我们双方都有利，美国将持续向这一点迈进”。
联合声明还称，采取上述举措后，中美将建立机制，进行经贸关系协商，并明确中方代表是国务院副总理何立峰，美方代表是财政部长斯科特·贝森特和美国贸易代表贾米森·格里尔。协商地点，可在中国、美国，或双方商定的第三国进行。
具体而言，双方对对方商品保留10%的加征关税，加征的24%关税暂停实施90天。其他新增关税全部取消。中国还会“暂停或取消”对美国的非关税反制措施，此举可能涉及中国对美国的稀土产品出口禁令。
但这并不包括今年2月初和3月初美国以芬太尼危机为由，对中国两度加征的共计20%关税。这意味着，特朗普上台后，中国对美新增关税为10%，美国对华为30%。目前尚不清楚对中国及香港特区出口商品的最低免税额是否会恢复。
美国财长贝森特表示，双方将减少互加的关税115个百分点。他表示两国都很好地代表了本国利益，而“平衡的贸易对我们双方都有利，美国将持续向这一点迈进”。
联合声明还称，采取上述举措后，中美将建立机制，进行经贸关系协商，并明确中方代表是国务院副总理何立峰，美方代表是财政部长斯科特·贝森特和美国贸易代表贾米森·格里尔。协商地点，可在中国、美国，或双方商定的第三国进行。
事实上，本次万事网联正式推出支付标记化服务的时候，诸多持卡人的第一反应也是，万事达人民币卡将要支持Apple Pay。在此之前，2024年11月初，万事网联曾发布公告，对存量的、原仅用于境外消费的单标万事达卡进行升级，并向全新“中国万事达”信用卡进行迁移，升级之后可实现在中国境内境外、网络线上线下、选择虚卡实卡的支付。相信不久后，万事达人民币卡也会支持Apple Pay。
此外，在安卓系统上，除了谷歌Pay、Mi Pay等与Apple Pay类似的产品已经应用支付标记化技术，缺乏SE（安全原件）安全硬件的HCE（主机卡模拟）非接支付模式，更加需要支付标记化的安全防护。HCE模式更加灵活，能够满足各类商业团体的NFC支付定制化需求，结合支付标记化的安全防护能力，对支付业态的活跃有较大助益。
这些智能手机支付，特别是非接支付的基础，都是支付标记化服务。
本次发布会上，万事网联透露，其支付标记化技术结合了PBOC和EMV的标准，并且融入了万事达卡全球支付标记化的技术经验。而对于中国支付行业而言，采用万事达卡标记化服务则可有效提升交易的安全性、便捷性和响应速度；对于中国消费者而言，万事达卡标记化服务不仅可以丰富支付选择，还能够让消费者在不泄露个人数据的前提下与商家分享他们的购物习惯和偏好，从而获得更多优惠和折扣。
此外，在安卓系统上，除了谷歌Pay、Mi Pay等与Apple Pay类似的产品已经应用支付标记化技术，缺乏SE（安全原件）安全硬件的HCE（主机卡模拟）非接支付模式，更加需要支付标记化的安全防护。HCE模式更加灵活，能够满足各类商业团体的NFC支付定制化需求，结合支付标记化的安全防护能力，对支付业态的活跃有较大助益。
这些智能手机支付，特别是非接支付的基础，都是支付标记化服务。
本次发布会上，万事网联透露，其支付标记化技术结合了PBOC和EMV的标准，并且融入了万事达卡全球支付标记化的技术经验。而对于中国支付行业而言，采用万事达卡标记化服务则可有效提升交易的安全性、便捷性和响应速度；对于中国消费者而言，万事达卡标记化服务不仅可以丰富支付选择，还能够让消费者在不泄露个人数据的前提下与商家分享他们的购物习惯和偏好，从而获得更多优惠和折扣。
美国国土安全部 (DHS) 证实，他们正处于对一档潜在真人秀节目的审查初期阶段，该节目将让移民竞争快速获得公民身份的资格。
据《每日邮报》首次报道，《鸭子王朝》的制片人罗布·沃索夫向该部门提出了这个想法，他设想由名人移民主持人欢迎移民，然后移民将在全国各地参加比赛，比如在缅因州挖蛤蜊或在科罗拉多州漂流。
国土安全部发言人特里西娅·麦克劳克林 (Tricia McLaughlin) 表示，该节目“正处于审查过程的初始阶段”，并指出该部门收到了大量参与电视节目制作的请求。
“克里斯蒂·诺姆部长从未‘支持’过任何剧本类节目或真人秀的提案，甚至没有审核过。国土安全部每年都会收到数百个电视节目提案，”其中包括跟踪边境特工的纪录片，她说。“每项提案在被否决或批准之前都会经过严格的审查程序。”
沃索夫在接受《华尔街日报》采访时
强调，“这不是移民的‘饥饿游戏’。”
https://thehill.com/policy/national-security/5303753-dhs-reality-tv-show-immigrants-us-citizenship-kristi-noem-southern-border/
据《每日邮报》首次报道，《鸭子王朝》的制片人罗布·沃索夫向该部门提出了这个想法，他设想由名人移民主持人欢迎移民，然后移民将在全国各地参加比赛，比如在缅因州挖蛤蜊或在科罗拉多州漂流。
国土安全部发言人特里西娅·麦克劳克林 (Tricia McLaughlin) 表示，该节目“正处于审查过程的初始阶段”，并指出该部门收到了大量参与电视节目制作的请求。
“克里斯蒂·诺姆部长从未‘支持’过任何剧本类节目或真人秀的提案，甚至没有审核过。国土安全部每年都会收到数百个电视节目提案，”其中包括跟踪边境特工的纪录片，她说。“每项提案在被否决或批准之前都会经过严格的审查程序。”
沃索夫在接受《华尔街日报》采访时
强调，“这不是移民的‘饥饿游戏’。”
https://thehill.com/policy/national-security/5303753-dhs-reality-tv-show-immigrants-us-citizenship-kristi-noem-southern-border/