Мы какие то непонятливые на этой неделе. То Бухарского хокима неправильно поняли, то Постановление Кабмина про таксистов не так прочитали, а тут ещё и про вознаграждение за "сдачу" соседа с поливом ошиблись.
А может дело все таки в консерватории?!
@KurbanoffNet
А может дело все таки в консерватории?!
@KurbanoffNet
Опять про персональные данные.
Прилетают вот такие СМСки от КАТМ. Заявок на кредитов у меня нет, даже тестово не нажимал, но кто то все время пытается получить мою "кредитную историю". Кстати, freeze включен - историю не получит.
Пошел на сайт и увидел кто и что, оказывается я даже разрешение давал на получение моих данных (не давал). А как отозвать это свое разрешение - про это нигде не нашел?
P.S. КАТМ надо внедрить механизм, чтобы он у клиента получал подтверждение, а-ля "Digital bank хочет взять твою историю. Согласен - отправь в ответ 1. Если не ответишь или ответишь 0 - он ничего не получит". Иначе зная ПИНФЛ можно спокойно любого человека пробивать на изучение его доходов.
@KurbanoffNet
Прилетают вот такие СМСки от КАТМ. Заявок на кредитов у меня нет, даже тестово не нажимал, но кто то все время пытается получить мою "кредитную историю". Кстати, freeze включен - историю не получит.
Пошел на сайт и увидел кто и что, оказывается я даже разрешение давал на получение моих данных (не давал). А как отозвать это свое разрешение - про это нигде не нашел?
P.S. КАТМ надо внедрить механизм, чтобы он у клиента получал подтверждение, а-ля "Digital bank хочет взять твою историю. Согласен - отправь в ответ 1. Если не ответишь или ответишь 0 - он ничего не получит". Иначе зная ПИНФЛ можно спокойно любого человека пробивать на изучение его доходов.
@KurbanoffNet
Кстати услуга "Кредитный запрет" оказывается уже работает на сайте KATM. Пока бесплатно.
@KurbanoffNet
@KurbanoffNet
Новости транспорта Ташкента:
Малайзия может помочь развить транспортную систему Ташкента
Французы помогут Ташкенту вернуть трамвай
Южная Корея выразила желание помочь внедрить "умные" автобусы и BRT
Опыт России поможет улучшить общественный транспорт
Ну пусть уже кто нибудь поможет что ли, не знаю.
@KurbanoffNet
Малайзия может помочь развить транспортную систему Ташкента
Французы помогут Ташкенту вернуть трамвай
Южная Корея выразила желание помочь внедрить "умные" автобусы и BRT
Опыт России поможет улучшить общественный транспорт
Ну пусть уже кто нибудь поможет что ли, не знаю.
@KurbanoffNet
Говорят блэкаут какой то в городе. Передаю практически из Нового Узбекистана - у нас таких вещей раз 10-15 в месяц.
@KurbanoffNet
@KurbanoffNet
По поводу стабильного энергосбережения.
Как мне кажется единственный рабочий механизм, если предприятие Региональные электрические сети (он же HET) начнет платить неустойку потребителям за каждый час отключения электроэнергии. Ведь любое соглашение должно давать выгоду обеим сторонам. И любое нарушение соглашения должно иметь наказание за нарушение обязательств.
Не платите налоги, имеете долги за коммунальные услуги - почему то сразу начинает тикать пеня. А вот за недооказанные вовремя услуги - почему то наказания нет.
Поверьте мне, деньги самый лучший стимул. Как только появится финансовая ответственность сначала у организации, а там и у ответственных лиц в организации - все начинает работать по другому.
Как там говорил Каганович, будучи наркомом железных дорог - "У каждой аварии есть имя, фамилия и должность".
P.S. Вариант подавайте в суд - не сработает. Нет у нас такой юридической грамотности у населения. Счётчик должен тикать автоматом.
@KurbanoffNet
Как мне кажется единственный рабочий механизм, если предприятие Региональные электрические сети (он же HET) начнет платить неустойку потребителям за каждый час отключения электроэнергии. Ведь любое соглашение должно давать выгоду обеим сторонам. И любое нарушение соглашения должно иметь наказание за нарушение обязательств.
Не платите налоги, имеете долги за коммунальные услуги - почему то сразу начинает тикать пеня. А вот за недооказанные вовремя услуги - почему то наказания нет.
Поверьте мне, деньги самый лучший стимул. Как только появится финансовая ответственность сначала у организации, а там и у ответственных лиц в организации - все начинает работать по другому.
Как там говорил Каганович, будучи наркомом железных дорог - "У каждой аварии есть имя, фамилия и должность".
P.S. Вариант подавайте в суд - не сработает. Нет у нас такой юридической грамотности у населения. Счётчик должен тикать автоматом.
@KurbanoffNet
Kurbanoff.net
Отличная новость, что на Шота Руставели решили отправить автобус по середине дороги. Но меня смущает, что там все это будет делать некая China state construction, которая делала съезд с Махтумкули на МКАД, который по факту оказался неудобным. Иначе как объяснить…
Раз уж народ не хочет ездить по новому маршруту, значит придется им запретить ездить по старому - подумали в ГАИ и повесили знак, который запрещает налево.
Но как говорится есть нюансы.
1. Все продолжают поворачивать налево на МКАД.
2. Сотрудники УБДД чтобы разогнать пробку гоняют всех налево.
3. Съезд на правую дорогу слишком узкий для двух потоков, которые сейчас едут налево.
4. Не увидел никаких информационных табло, которые заранее бы предупреждали водителей уходить направо если им надо налево.
Вангую следующий шаг - бетонные разделители. 🙈
P.S. Если кто не понял, это участок Махтумкули перед старым ТАШМИ.
@KurbanoffNet
Но как говорится есть нюансы.
1. Все продолжают поворачивать налево на МКАД.
2. Сотрудники УБДД чтобы разогнать пробку гоняют всех налево.
3. Съезд на правую дорогу слишком узкий для двух потоков, которые сейчас едут налево.
4. Не увидел никаких информационных табло, которые заранее бы предупреждали водителей уходить направо если им надо налево.
Вангую следующий шаг - бетонные разделители. 🙈
P.S. Если кто не понял, это участок Махтумкули перед старым ТАШМИ.
@KurbanoffNet
Центральный банк объявляет конкурс на должности руководителей вновь создаваемого структурного подразделения в сфере FinTech:
✅ Начальник департамента (Chief FinTech Officer);
✅ Начальник управления разработки политики в сфере финтех;
✅ Начальник управления инфраструктурных решений в финтех;
✅ Начальник управления развития финтех экосистем;
✅ Начальник управления исследований и инвестиций в сфере финтех.
⏺ Требования к кандидатам:
✅ Гражданство Республики Узбекистан;
✅ Высшее образование (степень магистра или выше) в области финансов, экономики, информационных технологий (ИТ) или инжиниринга;
✅ Не менее 10 лет опыта работы в сфере финтех, цифровых решений или ИТ в финансовых организациях, в том числе не менее 5 лет на руководящих должностях;
✅ Хорошее знание узбекского и международного рынка финтех;
✅ Навыки стратегического мышления, готовность работать в неопределенных условиях и быстрая адаптация;
✅ Отличные коммуникативные и управленческие навыки.
⏺ Дополнительные преимущества:
✅ Наличие международных сертификатов в области FinTech;
✅ Умение работать с приложениями Big Data;
✅ Знание английского языка на уровне B2 и выше.
Если всё это вам интересно и вы подпадаете под все требования - обращайтесь: @cbucv_fintech
@KurbanoffNet
✅ Начальник департамента (Chief FinTech Officer);
✅ Начальник управления разработки политики в сфере финтех;
✅ Начальник управления инфраструктурных решений в финтех;
✅ Начальник управления развития финтех экосистем;
✅ Начальник управления исследований и инвестиций в сфере финтех.
⏺ Требования к кандидатам:
✅ Гражданство Республики Узбекистан;
✅ Высшее образование (степень магистра или выше) в области финансов, экономики, информационных технологий (ИТ) или инжиниринга;
✅ Не менее 10 лет опыта работы в сфере финтех, цифровых решений или ИТ в финансовых организациях, в том числе не менее 5 лет на руководящих должностях;
✅ Хорошее знание узбекского и международного рынка финтех;
✅ Навыки стратегического мышления, готовность работать в неопределенных условиях и быстрая адаптация;
✅ Отличные коммуникативные и управленческие навыки.
⏺ Дополнительные преимущества:
✅ Наличие международных сертификатов в области FinTech;
✅ Умение работать с приложениями Big Data;
✅ Знание английского языка на уровне B2 и выше.
Если всё это вам интересно и вы подпадаете под все требования - обращайтесь: @cbucv_fintech
@KurbanoffNet
«Узатом» и «Росатом» подписали соглашение о строительстве АЭС большой мощности в Узбекистане. В церемонии подписания документов в ходе ПМЭФ-2025 приняли участие директор «Узатома» Азим Ахмедхаджаев и гендиректор «Росатома» Алексей Лихачев.
@KurbanoffNet
@KurbanoffNet
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Раньше чтобы добраться до Бали, нужно было потратить 15–20 часов жизни, пару пересадок и всю веру в человечество.
теперь — 9 часов 30 минут. прямой рейс. Ташкент — Бали.
без Дубая, без «ожидайте в зоне вылета», без «ваш багаж останется с нами».
у России до сих пор такого рейса нет.
а у нас — уже да. хах, бывает
На Бали можно полететь с Asialuxe Travel. можете купить как тур, так и просто авиа.
Кстати, я посчитал, покупать турпакетом обходится значительно дешевле.
Подробнее на сайте.
#Реклама
теперь — 9 часов 30 минут. прямой рейс. Ташкент — Бали.
без Дубая, без «ожидайте в зоне вылета», без «ваш багаж останется с нами».
у России до сих пор такого рейса нет.
а у нас — уже да. хах, бывает
На Бали можно полететь с Asialuxe Travel. можете купить как тур, так и просто авиа.
Кстати, я посчитал, покупать турпакетом обходится значительно дешевле.
Подробнее на сайте.
#Реклама
Kurbanoff.net
Раз уж народ не хочет ездить по новому маршруту, значит придется им запретить ездить по старому - подумали в ГАИ и повесили знак, который запрещает налево. Но как говорится есть нюансы. 1. Все продолжают поворачивать налево на МКАД. 2. Сотрудники УБДД чтобы…
Поставили решетки перед старым ТашМИ. Думаете все поехали направо, ан нет, все едут прямо, разворачиваются на следующем светофоре и обратно. А светофор и без этого был загружен. Завтра будет "весело".
А надо было всего лишь заранее предупредить, баннером хотя бы каким-нибудь, что теперь направо.
@KurbanoffNet
А надо было всего лишь заранее предупредить, баннером хотя бы каким-нибудь, что теперь направо.
@KurbanoffNet