Forwarded from آمادگران
برگزاری کلاس «بیمه های لجستیکی» دوره MBA لجستیک و حمل‌ونقل
🟥 استاد: آقای محمدرضا شارقی (مدیر بازنشسته بیمه های باربری و کشتی و هواپیما بیمه ایران)
🟧 تاریخ برگزاری: 26 خرداد و 2 تیر 1401
🟨 محل برگزاری: دانشکده فنی دانشگاه تهران + آنلاین
دانشگاه تهران موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران، به عنوان قطب آموزش‌های تخصصی لجستیک و زنجیره تامین، از پاییز 1399 اقدام به طراحی و برگزاری دوره یکساله (250 ساعت) مدیریت ارشد کسب‌وکار (MBA) لجستیک و حمل‌ونقل کرده‌اند. کلاس‌های دوره، روزهای پنجشنبه (سه هفته در هر ماه) به هر دو صورت حضوری و آنلاین برگزار می‌گردد.
.
این دوره کاربردی همراه با مدرک رسمی از دانشگاه تهران است که گروهی از بهترین و مجرب‌ترین اساتید حوزه حمل‌ونقل و لجستیک در آن تدریس می‌کنند.
هم‌اکنون ثبت‌نام پنجمین دوره در جریان است که کلاس‌های آن از مهرماه آغاز خواهد شد:
https://www.amadgaran.com/product/mba-in-logistics-transportation/
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
مدیریت زنجیره تامین آمادگران
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900 (21) 98+
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادگران: @amadgaran
🟥 استاد: آقای محمدرضا شارقی (مدیر بازنشسته بیمه های باربری و کشتی و هواپیما بیمه ایران)
🟧 تاریخ برگزاری: 26 خرداد و 2 تیر 1401
🟨 محل برگزاری: دانشکده فنی دانشگاه تهران + آنلاین
دانشگاه تهران موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران، به عنوان قطب آموزش‌های تخصصی لجستیک و زنجیره تامین، از پاییز 1399 اقدام به طراحی و برگزاری دوره یکساله (250 ساعت) مدیریت ارشد کسب‌وکار (MBA) لجستیک و حمل‌ونقل کرده‌اند. کلاس‌های دوره، روزهای پنجشنبه (سه هفته در هر ماه) به هر دو صورت حضوری و آنلاین برگزار می‌گردد.
.
این دوره کاربردی همراه با مدرک رسمی از دانشگاه تهران است که گروهی از بهترین و مجرب‌ترین اساتید حوزه حمل‌ونقل و لجستیک در آن تدریس می‌کنند.
هم‌اکنون ثبت‌نام پنجمین دوره در جریان است که کلاس‌های آن از مهرماه آغاز خواهد شد:
https://www.amadgaran.com/product/mba-in-logistics-transportation/
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
مدیریت زنجیره تامین آمادگران
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900 (21) 98+
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادگران: @amadgaran
لجستیك معكوس؛ نسخه‌ای اثربخش در كاهش هزینه‌ها و خلق ارزش افزوده
📚📙📘📗📕
#یادداشت_تخصصی
نویسنده: مجتبی سلیمانی سدهی؛ مدیرعامل مدیریت زنجیره تامین آمادگران
تاریخ تهیه: 09/06/1401
از جمله مباحثی كه امروزه در حوزه لجستیك و مدیریت زنجیره تأمین صنایع مختلف مطرح می‌باشد، موضوع "لجستیك معكوس" و "مدیریت بازگشتی‌ها" می‌باشد؛ امری كه به‌نظر می‌رسد تاكنون در صنایع مختلف كشورمان مورد توجه جدی قرار نگرفته است.
به این آمار که بیانگر اهمیت رو به افزایش «لجستیک معکوس» است، دقت کنید:
🟢 شركت وال‌مارت ساليانه تقريبا 6 ميليارد دلار بازگشتي‌ها دارد (معادل 17000 كاميون بار كامل يعني بيش از 46 كاميون در روز).
🟢 براساس گزارش انجمن لجستيک معکوس آمريکا (2012)، حجم بازگشتيهاي ساليانه آمريکا بين 150 تا 200 ميليارد دلار تخمين زده شده است که تقريبا معادل با 0.7 درصد از GNP و يك درصد از GDP آن كشور است.
🟢 تخمين زده مي‌شود که هزينه‌هاي زنجيره تامين که با لجستيک معکوس مرتبط مي‌شود بين 7 تا 10 درصد از قيمت تمامشده محصولات است.
🟢 مسيري كه يك مورد در لجستيك معكوس بايد طي كند بين 8 تا 12 گام بيش از مسيري است كه همان مورد در لجستيك مستقيم طي مي‌كند.
🟢 توليدکنندگان سالانه 9 الي 15 درصد از کل درآمد خود را صرف کالاهاي مرجوعي مي‌کنند.
🟢 به طور متوسط 4 الي 6 درصد کالاهاي خريداري شده عودت داده مي‌شوند.
🟢 لجستيک معکوس به طور متوسط حداقل 4 درصد از کل هزينه‌هاي لجستيکي هر صنعتي را به خود اختصاص مي‌دهد.
طی دو دهه اخیر، شركت‌ها و صنایع زیادی در كشورهای پیشرفته بررسی در این زمینه را آغاز كرده و لجستیك معكوس را یكی از فرایندهای مهم در زنجیره تامین خود درنظر گرفته‌اند. حتی اخیراً گواهینامه ISO در خصوص فرایندهای مرجوعی نیز توسط برخی از شركت‌های پیشرفته دریافت شده است.
امروزه در كشورهای پیشرفته جهان، نقطه تمرکز سازمان‌های کاری، صنعتی، دولتی، تجاری و خدماتی بر فرایندهای لجستیک معکوس و زنجیره تأمین حلقه بسته قرار گرفته است كه به عنوان پایه‌ای برای ایجاد ارزش اقتصادی واقعی كالاها و خدمات به همراه پشتیبانی از ملاحظات زیست محیطی می‌نگرند. این تمرکز اکنون در کلیه بازارها از جمله بخش‌های صنعتی و فناوری پیشرفته، تجاری و محصولات مصرفی رو به افزایش است.
آنچه كه در جریان سنتی كالا وجود دارد و مدیران صنایع بر كنترل و مدیریت آن جریان تاكید می‌ورزند جریان مستقیم یا رو به جلوی مواد و محصولات است كه عمدتاً از سمت تأمین‌كنندگان به سمت سازندگان، توزیع‌كنندگان، خرده‌فروشان و نهایتا مشتریان جریان دارد. اما در بسیاری از صنایع، جریان مهم دیگری نیز در زنجیره‌های تامین وجود دارد كه به صورت معكوس شكل گرفته و در آن، محصولات از سطوح پایینی زنجیره تامین به سطوح بالاتر عودت داده می‌شوند. لجستیك معكوس به دنبال بررسی و مدیریت جریان‌های معكوس یا به عبارتی جریان‌های رو به عقب در زنجیره‌های تأمین می‌باشد.
قوانین دولتی جدید و قوانین سبز که به بازگرداندن و از رده خارج کردن مواد زاید الکترونیکی و دیگر مواد خطرناک مربوط است نیز مدیران و سطوح بالای مسئول امور لجستیک فرایندهای زنجیره تأمین را وادار میسازد نگاه نزدیکتری به فرایند لجستیک معکوس بیندازند.
لجستیك معكوس را می‌توان به اینصورت تعریف كرد:
«هماهنگی و کنترل کامل، بارگیری و تحویل فیزیکی مواد، قطعات و محصولات، از محل مصرف به محل عملیات و بازیابی یا دفع و سپس بازگرداندن متعاقب به محل مصرف در موارد مناسب».
لجستیك معكوس یا همان مدیریت بازگشتی‌ها، بیانگر آن بخش از فرایندهای مدیریت زنجیره تامین است كه فعالیت‌های مربوط به بازگشتی‌ها، لجستیك معكوس، كنترل ورودیها، و اجتناب از دوباره‌كاریها را در درون بنگاه و بین اعضای مختلف یك زنجیره تامین مدیریت می‌كند.
البته لجستیك معكوس تنها به استفاده مجدد یا بازیافت محدود نمی‌شود؛ بلكه طراحی مجدد بسته‌بندی‌ها به منظور استفاده كمتر از مواد در آنها و یا كاهش انرژی و آلودگی ناشی از حمل محصولات را نیز می‌توان بخشی از لجستیك معكوس تحت عنوان "لجستیك سبز" دانست.
تحلیل‌ها نشان می‌دهد كه در حدود 50% از محصولات در طول فرایند ساخت نیاز به دوباره‌كاری و اصلاح دارند. با دانستن این موضوع كه هزینه پردازش یك محصول مرجوعی ممكن است دو تا سه برابر هزینه حمل‌ونقل بیرونی آن باشد، بیشتر به اهمیت و ضرورت توجه به مقوله لجستیك معكوس در صنایع پی می‌بریم.
🔵🟠🔵🟠
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
📱موبایل/تلگرام: 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
💠 کانال تلگرام: https://www.tg-me.com/Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک
🏦 حمایت مالی از اندیشکده لجستیک (حامی باش)
📚📙📘📗📕
#یادداشت_تخصصی
نویسنده: مجتبی سلیمانی سدهی؛ مدیرعامل مدیریت زنجیره تامین آمادگران
تاریخ تهیه: 09/06/1401
از جمله مباحثی كه امروزه در حوزه لجستیك و مدیریت زنجیره تأمین صنایع مختلف مطرح می‌باشد، موضوع "لجستیك معكوس" و "مدیریت بازگشتی‌ها" می‌باشد؛ امری كه به‌نظر می‌رسد تاكنون در صنایع مختلف كشورمان مورد توجه جدی قرار نگرفته است.
به این آمار که بیانگر اهمیت رو به افزایش «لجستیک معکوس» است، دقت کنید:
🟢 شركت وال‌مارت ساليانه تقريبا 6 ميليارد دلار بازگشتي‌ها دارد (معادل 17000 كاميون بار كامل يعني بيش از 46 كاميون در روز).
🟢 براساس گزارش انجمن لجستيک معکوس آمريکا (2012)، حجم بازگشتيهاي ساليانه آمريکا بين 150 تا 200 ميليارد دلار تخمين زده شده است که تقريبا معادل با 0.7 درصد از GNP و يك درصد از GDP آن كشور است.
🟢 تخمين زده مي‌شود که هزينه‌هاي زنجيره تامين که با لجستيک معکوس مرتبط مي‌شود بين 7 تا 10 درصد از قيمت تمامشده محصولات است.
🟢 مسيري كه يك مورد در لجستيك معكوس بايد طي كند بين 8 تا 12 گام بيش از مسيري است كه همان مورد در لجستيك مستقيم طي مي‌كند.
🟢 توليدکنندگان سالانه 9 الي 15 درصد از کل درآمد خود را صرف کالاهاي مرجوعي مي‌کنند.
🟢 به طور متوسط 4 الي 6 درصد کالاهاي خريداري شده عودت داده مي‌شوند.
🟢 لجستيک معکوس به طور متوسط حداقل 4 درصد از کل هزينه‌هاي لجستيکي هر صنعتي را به خود اختصاص مي‌دهد.
طی دو دهه اخیر، شركت‌ها و صنایع زیادی در كشورهای پیشرفته بررسی در این زمینه را آغاز كرده و لجستیك معكوس را یكی از فرایندهای مهم در زنجیره تامین خود درنظر گرفته‌اند. حتی اخیراً گواهینامه ISO در خصوص فرایندهای مرجوعی نیز توسط برخی از شركت‌های پیشرفته دریافت شده است.
امروزه در كشورهای پیشرفته جهان، نقطه تمرکز سازمان‌های کاری، صنعتی، دولتی، تجاری و خدماتی بر فرایندهای لجستیک معکوس و زنجیره تأمین حلقه بسته قرار گرفته است كه به عنوان پایه‌ای برای ایجاد ارزش اقتصادی واقعی كالاها و خدمات به همراه پشتیبانی از ملاحظات زیست محیطی می‌نگرند. این تمرکز اکنون در کلیه بازارها از جمله بخش‌های صنعتی و فناوری پیشرفته، تجاری و محصولات مصرفی رو به افزایش است.
آنچه كه در جریان سنتی كالا وجود دارد و مدیران صنایع بر كنترل و مدیریت آن جریان تاكید می‌ورزند جریان مستقیم یا رو به جلوی مواد و محصولات است كه عمدتاً از سمت تأمین‌كنندگان به سمت سازندگان، توزیع‌كنندگان، خرده‌فروشان و نهایتا مشتریان جریان دارد. اما در بسیاری از صنایع، جریان مهم دیگری نیز در زنجیره‌های تامین وجود دارد كه به صورت معكوس شكل گرفته و در آن، محصولات از سطوح پایینی زنجیره تامین به سطوح بالاتر عودت داده می‌شوند. لجستیك معكوس به دنبال بررسی و مدیریت جریان‌های معكوس یا به عبارتی جریان‌های رو به عقب در زنجیره‌های تأمین می‌باشد.
قوانین دولتی جدید و قوانین سبز که به بازگرداندن و از رده خارج کردن مواد زاید الکترونیکی و دیگر مواد خطرناک مربوط است نیز مدیران و سطوح بالای مسئول امور لجستیک فرایندهای زنجیره تأمین را وادار میسازد نگاه نزدیکتری به فرایند لجستیک معکوس بیندازند.
لجستیك معكوس را می‌توان به اینصورت تعریف كرد:
«هماهنگی و کنترل کامل، بارگیری و تحویل فیزیکی مواد، قطعات و محصولات، از محل مصرف به محل عملیات و بازیابی یا دفع و سپس بازگرداندن متعاقب به محل مصرف در موارد مناسب».
لجستیك معكوس یا همان مدیریت بازگشتی‌ها، بیانگر آن بخش از فرایندهای مدیریت زنجیره تامین است كه فعالیت‌های مربوط به بازگشتی‌ها، لجستیك معكوس، كنترل ورودیها، و اجتناب از دوباره‌كاریها را در درون بنگاه و بین اعضای مختلف یك زنجیره تامین مدیریت می‌كند.
البته لجستیك معكوس تنها به استفاده مجدد یا بازیافت محدود نمی‌شود؛ بلكه طراحی مجدد بسته‌بندی‌ها به منظور استفاده كمتر از مواد در آنها و یا كاهش انرژی و آلودگی ناشی از حمل محصولات را نیز می‌توان بخشی از لجستیك معكوس تحت عنوان "لجستیك سبز" دانست.
تحلیل‌ها نشان می‌دهد كه در حدود 50% از محصولات در طول فرایند ساخت نیاز به دوباره‌كاری و اصلاح دارند. با دانستن این موضوع كه هزینه پردازش یك محصول مرجوعی ممكن است دو تا سه برابر هزینه حمل‌ونقل بیرونی آن باشد، بیشتر به اهمیت و ضرورت توجه به مقوله لجستیك معكوس در صنایع پی می‌بریم.
🔵🟠🔵🟠
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
📱موبایل/تلگرام: 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
💠 کانال تلگرام: https://www.tg-me.com/Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک
🏦 حمایت مالی از اندیشکده لجستیک (حامی باش)
Amadgaran آمادگران
خانه - Amadgaran آمادگران
ما در گروه آمادگران (مشتمل بر چندین شرکت تخصصی) پاسخگوی کلیه خدمات موردنیاز شما در حوزه زنجیره تامین و لجستیک هستیم.
👍3
Forwarded from آمادگران
معرفی تجهیز لجستیکی: لیفتر برقی
یکی از معضلات لجستیکی به خصوص در انبارها و فروشگاه‌ها، جابجایی بارهایی است که وزن آن از یک طرف بیش از تحمل انسان و از طرفی دیگر کمتر از حدی است که استفاده از لیفتراک برای آن توجیه داشته باشد (وزن‌های بین 30 تا 200 کیلوگرم).
لیفتر برقی یکی از راه‌حل‌هایی است که امروزه برای پر کردن این خلا لجستیکی مورد استفاده قرار می‌گیرد. این تجهیز با امکان اتصال اکسسوری‌های (Accessories) مختلف به آن، به کاربر امکان جابجایی تنوع زیادی از انواع بارهای نیمه سنگین (همچون: بشکه، کیسه جامبو، شیشه سکوریت، لوازم خانگی، کارتن، پالت، ورق‌های MDF، سنگ، سرامیک، مبلمان و ...) را فراهم می‌کند.
خبر خوب اینکه، طراحی و ساخت این تجهیز برای نخستین بار در کشور انجام شده است و هم اکنون در فروشگاه اینترنتی آمادگران، امکان ثبت درخواست خرید این محصول فراهم شده است:
https://www.amadgaran.com/product/elifter/
🟢🔵🟠
مدیریت زنجیره تامین آمادگران
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900 (21) 98+
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادگران: @amadgaran
یکی از معضلات لجستیکی به خصوص در انبارها و فروشگاه‌ها، جابجایی بارهایی است که وزن آن از یک طرف بیش از تحمل انسان و از طرفی دیگر کمتر از حدی است که استفاده از لیفتراک برای آن توجیه داشته باشد (وزن‌های بین 30 تا 200 کیلوگرم).
لیفتر برقی یکی از راه‌حل‌هایی است که امروزه برای پر کردن این خلا لجستیکی مورد استفاده قرار می‌گیرد. این تجهیز با امکان اتصال اکسسوری‌های (Accessories) مختلف به آن، به کاربر امکان جابجایی تنوع زیادی از انواع بارهای نیمه سنگین (همچون: بشکه، کیسه جامبو، شیشه سکوریت، لوازم خانگی، کارتن، پالت، ورق‌های MDF، سنگ، سرامیک، مبلمان و ...) را فراهم می‌کند.
خبر خوب اینکه، طراحی و ساخت این تجهیز برای نخستین بار در کشور انجام شده است و هم اکنون در فروشگاه اینترنتی آمادگران، امکان ثبت درخواست خرید این محصول فراهم شده است:
https://www.amadgaran.com/product/elifter/
🟢🔵🟠
مدیریت زنجیره تامین آمادگران
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900 (21) 98+
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادگران: @amadgaran
202208.pdf
7.9 MB
🟡 عنوان: Material Handling Product News
🟡 نوع فایل: #مجله_خارجی
🟡 تاریخ انتشار: August 2022
🟡 زبان: انگليسي
🟡 تعداد صفحات: 44
🟡 In this issue...
Warehousing Products
Docking Equipment
Automated Storage
Ergonomics & Safety
Lift Trucks & Accessories
Data Capture
Packaging & Pallets
Racks, Shelving & Mezzanines
Robotics
Automation
🔵🟠🔵🟠
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
📱موبایل/تلگرام: 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
💠 کانال تلگرام: https://www.tg-me.com/Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک
🏦 حمایت مالی از اندیشکده لجستیک (حامی باش)
🟡 نوع فایل: #مجله_خارجی
🟡 تاریخ انتشار: August 2022
🟡 زبان: انگليسي
🟡 تعداد صفحات: 44
🟡 In this issue...
Warehousing Products
Docking Equipment
Automated Storage
Ergonomics & Safety
Lift Trucks & Accessories
Data Capture
Packaging & Pallets
Racks, Shelving & Mezzanines
Robotics
Automation
🔵🟠🔵🟠
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
📱موبایل/تلگرام: 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
💠 کانال تلگرام: https://www.tg-me.com/Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک
🏦 حمایت مالی از اندیشکده لجستیک (حامی باش)
Forwarded from آمادگران
معرفی نرم‌افزار لجستیکی:
سامانه هوشمند بهینه‌سازی توزیع و پخش کالا
عملیات توزیع و پخش به ویژه در زنجیره‌های تامینی که تعداد نقاط توزیع آن زیاد است (مانند توزیع لبنیات به سوپرمارکتی‌های شهر تهران) و در مدت زمان محدودی باید سفارشات به دست مشتریان برسد (روزانه)؛ دارای پیچیدگی‌های زیادی بوده و برنامه‌ریزی آن کاری بس دشوار است.
قطعا برنامه‌ریزی بهینه توزیع می‌تواند منجر به صرفه‌جویی‌های قابل توجهی در کاهش هزینه‌های لجستیکی و افزایش راندمان ناوگان توزیع و پخش شود. برنامه‌ریزی بهینه توزیع به دلیل فاکتورهای مختلفی که در آن دخیل است، امروزه دیگر از توان و تجربه افراد خارج است و نیازمند بکارگیری نرم‌افزارها و سامانه‌های تخصصی است. این سامانه‌ها علاوه بر بهینه‌سازی مسیرهای توزیع و تخصیص ناوگان به مشتریان، کلیه داده‌های مربوطه را ثبت و ضبط کرده و گزارش‌های مدیریتی خیلی ارزشمندی تولید می‌کنند.
نرم‌افزار هوشمند برتاک، یکی از بهترین‌های این حوزه در کشور است.
🟢🔵🟠
مدیریت زنجیره تامین آمادگران
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادگران: @amadgaran
سامانه هوشمند بهینه‌سازی توزیع و پخش کالا
عملیات توزیع و پخش به ویژه در زنجیره‌های تامینی که تعداد نقاط توزیع آن زیاد است (مانند توزیع لبنیات به سوپرمارکتی‌های شهر تهران) و در مدت زمان محدودی باید سفارشات به دست مشتریان برسد (روزانه)؛ دارای پیچیدگی‌های زیادی بوده و برنامه‌ریزی آن کاری بس دشوار است.
قطعا برنامه‌ریزی بهینه توزیع می‌تواند منجر به صرفه‌جویی‌های قابل توجهی در کاهش هزینه‌های لجستیکی و افزایش راندمان ناوگان توزیع و پخش شود. برنامه‌ریزی بهینه توزیع به دلیل فاکتورهای مختلفی که در آن دخیل است، امروزه دیگر از توان و تجربه افراد خارج است و نیازمند بکارگیری نرم‌افزارها و سامانه‌های تخصصی است. این سامانه‌ها علاوه بر بهینه‌سازی مسیرهای توزیع و تخصیص ناوگان به مشتریان، کلیه داده‌های مربوطه را ثبت و ضبط کرده و گزارش‌های مدیریتی خیلی ارزشمندی تولید می‌کنند.
نرم‌افزار هوشمند برتاک، یکی از بهترین‌های این حوزه در کشور است.
🟢🔵🟠
مدیریت زنجیره تامین آمادگران
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادگران: @amadgaran
👍1
Forwarded from آمادگران
📣 نمایشگاه بین‌الملی لجستیک و حمل‌ونقل در سنگاپور 2023 📣
Transport Logistic Southeast Asia 2023
رویداد بین‌المللی لجستیک و حمل‌ونقل جنوب‌شرق آسیا طی روزهای 22 تا 24 شهریور 1402 (13 تا 15 سپتامبر 2023) در سنگاپور برگزار می‌شود.
موسسه آمادگران و اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران به عنوان همکار رسانه‌ای این رویداد با برگزارکننده رویداد (MESSE MUCHEN) همکاری می‌کنند.
آمادگران، در نظر دارد همزمان با این رویداد، تور لجستیکی سنگاپور (شامل بازدید از بندر سنگاپور، بازدید از انبار و امکانات چند شرکت بین‌المللی لجستیکی در سنگاپور و جلسات B2B با فعالان لجستیکی سنگاپور و ...) را نیز برنامه‌ریزی و اجرا نماید.
با توجه به اینکه بندر سنگاپور به عنوان سومین بندر کانتینری دنیا و کشور سنگاپور به عنوان هشتمین کشور لجستیکی دنیا شناخته می‌شود؛ قطعا فرصت حضور در این برنامه برای فعالان و دست‌اندرکاران لجستیکی کشور فرصتی فوق‌العاده خواهد بود.
🟢🔵🟠
مدیریت زنجیره تامین آمادگران
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادگران: @amadgaran
Transport Logistic Southeast Asia 2023
رویداد بین‌المللی لجستیک و حمل‌ونقل جنوب‌شرق آسیا طی روزهای 22 تا 24 شهریور 1402 (13 تا 15 سپتامبر 2023) در سنگاپور برگزار می‌شود.
موسسه آمادگران و اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران به عنوان همکار رسانه‌ای این رویداد با برگزارکننده رویداد (MESSE MUCHEN) همکاری می‌کنند.
آمادگران، در نظر دارد همزمان با این رویداد، تور لجستیکی سنگاپور (شامل بازدید از بندر سنگاپور، بازدید از انبار و امکانات چند شرکت بین‌المللی لجستیکی در سنگاپور و جلسات B2B با فعالان لجستیکی سنگاپور و ...) را نیز برنامه‌ریزی و اجرا نماید.
با توجه به اینکه بندر سنگاپور به عنوان سومین بندر کانتینری دنیا و کشور سنگاپور به عنوان هشتمین کشور لجستیکی دنیا شناخته می‌شود؛ قطعا فرصت حضور در این برنامه برای فعالان و دست‌اندرکاران لجستیکی کشور فرصتی فوق‌العاده خواهد بود.
🟢🔵🟠
مدیریت زنجیره تامین آمادگران
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادگران: @amadgaran
👍1
شبكه‌هاي همكاري مشاركتي و پيمانكاري صنعتي (SPX)؛ مدلي براي حمايت از بنگاه‌هاي كوچك و متوسط
📙📘📗📕
#یادداشت_تخصصی
نویسنده: مجتبی سلیمانی سدهی؛ مدیرعامل مدیریت زنجیره تامین آمادگران
تاریخ تهیه: 17/06/1401
بنگاه‌هاي كوچك و متوسط يا همان SMEها نقشي كليدي در فضاي كسب‌وكار، اشتغال و تولید هر کشوری ايفا مي‌كنند. در حاليكه اين نوع بنگاه‌ها به‌لحاظ تعداد، بيش از 95% از بنگاه‌های کشور را شامل می‌شوند اما برآورد سهم اين بنگاه‌ها در ارزش افزوده بخش صنعت كشورمان حدود 10% مي‌باشد. همين دو رقم بيان شده، حاكي از لزوم توجه خاص و ضرورت حمايت از بنگاه‌هاي كوچك و متوسط را توسط هر دولتی نشان می‌دهد.
بدون شك، بخش بزرگی از بنگاه‌هاي كوچك و متوسط صنعتي را پيمانكاران جزء صنعتي و تامين‌كنندگان كوچك تشكيل مي‌دهند. پيمانكاران جزء صنعتي، چه در سطح ملي و چه در سطح بين‌المللي، نقشي انكارناپذير در توسعه صنعتي ايفا مي‌نمايند. از آنجا كه پيمانكاران جزء، به‌طور طبيعي، در فشردگي صنايع كنوني امكان رشد مناسب را نداشته و نيازمند برنامه‌هاي حمايتي مي‌باشد، بنابراين لازم است جهت ماندگاري و رشد مجموعه پيمانكاران جزء در صنايع مختلف حداقل شرايطي فراهم باشد.
از طرفي، ارتباطات مختلفي كه بين پيمانكاران و تامين‌كنندگان جزء صنعتي با يكديگر و نيز با شركت‌هاي توليدي بزرگ (OEMها) شكل مي‌گيرد، از مهمترين عوامل رشد و رقابت‌پذيري اين پيمانكاران و تامين‌كنندگان جزء محسوب مي‌شود. لذا، شكل‌دهي تشكيلاتي براي مديريت اين ارتباطات به‌خصوص در شرايط اقتصادي صنعتي كنوني در حمايت از بنگاه‌هاي كوچك و متوسط (به‌خصوص در كشورهاي در حال توسعه و از جمله ايران) يك امر لازم و حياتي در پايداري و بقاي پيمانكاران جزء مي‌باشد. ضمن اينكه اين ارتباطات باعث دسترسي مناسب‌تر و سريع‌تر بنگاه‌هاي توليدي بزرگ و فرامليتي به پيمانكاران واجد شرايطي مي‌شود كه بتوانند برخي از فعاليت‌هاي غيركليدي خود را بدان‌ها برونسپاري كرده و با تمركز بر فعاليت‌هاي كليدي خود، ظرفيت‌هاي صنعتي و توليدي خود را افزايش دهند.
به‌منظور تامين نيازهاي رشد روز افزون اقتصادي دنيا، كه از يك سو بنگاه‌هاي بزرگ و فرامليتي به‌دنبال تامين‌كنندگان و پيمانكاران جزء هستند و از سويي ديگر صنايع كوچك به‌دنبال دريافت سفارشاتي تضميني از بنگاه‌ها و تعاوني‌هاي بزرگ و مشاركت با ساير توليدكنندگان كوچك در توليد محصولات نهايي اين توليدكنندگان فرامليتي مي‌باشند؛ وجود يك مركز شفاف براي فراهم كردن اطلاعات موردنياز از ظرفيت‌هاي تامين‌كنندگان و پيمانكاران جزء ضروريست. به همين منظور، ايجاد يك آژانس ويژه براي مورد توجه قرار دادن بهبود و ارتقاي شبكه پيمانكاران جزء صنعتي، ابزاري بوده است كه طي ساليان اخير از سوي كشورهاي صنعتي مورد توجه قرار گرفته است و همچنين تجربه كشورهاي درحال توسعه بيانگر آن است كه برنامه توسعه مراكز همكاري مشاركتي و پيمانكاري صنعتي (SPX) مي‌تواند يك برنامه مؤثر و قوي جهت كمك به پيمانكاران صنعتي و صنايع كوچك و متوسط (SME) اين كشورها باشد.
مراكز همكاري مشاركتي و پيمانكاري صنعتي (SPX)، مدلي از شبكه‌هاي كسب‌وكار هستند كه توسط سازمان توسعه صنعتي ملل متحد (يونيدو) از سال 1985، به‌خصوص در كشورهاي درحال‌توسعه، اجرايي گرديده است. هدف اصلي از ايجاد SPXها، كمك به كسب‌وكارهاي كوچك محلي است كه بتوانند از طريق تبديل شدن به پيمانكاران فرعي براي شركت‌هاي فرامليتي با موفقيت در روند جهاني‌سازي به حيات خود ادامه دهند. طبق تعريف اين سازمان، يك شبكه/مركز همكاري مشاركتي و پيمانكاري صنعتي (SPX) عبارت است از مركزي جهت ارایه اطلاعات فني، ارتقاي پيمانكاري صنعتي و ايجاد ارتباط بين پيمانكاران اصلي (سفارش دهندگان) و پيمانكاران جزء (عرضه‌كنندگان) با هدف كسب مهمترين و مطلوب‌ترين حالت بهره‌وري از توانمندي‌هاي صنايع مربوطه در كشورهاي درحال‌توسعه و كمتر توسعه‌يافته.
در مجموع بايد اذعان داشت كه SPXها باعث دسترسي بنگاه‌هاي كوچك و متوسط كشورهاي درحال‌توسعه به بازارهاي جهاني و مشاركت آنها در سيستم‌هاي توليدي و زنجيره‌هاي تامين جهاني مي‌شود. بنابراين اين بنگاه‌هاي كوچك خواهند توانست ظرفيت‌هاي توليدي و خدماتي خود را در بازارهاي ملي و بين‌المللي ارتقا داده و با شركاي داخلي و خارجي متعددي همكاري نمايند.
علاقمندان می‌توانند گزارش کاملی از معرفی شبكه‌هاي تهاتر مشاركتي و پيمانكاري صنعتي (SPX) را از فروشگاه آنلاین لجستیک تهیه کنند:
https://www.amadgaran.com/product/401440013/
🔵🟠🔵🟠
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
📱موبایل/تلگرام: 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
💠 کانال تلگرام: @Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک
🏦 حمایت مالی از اندیشکده لجستیک (حامی باش)
📙📘📗📕
#یادداشت_تخصصی
نویسنده: مجتبی سلیمانی سدهی؛ مدیرعامل مدیریت زنجیره تامین آمادگران
تاریخ تهیه: 17/06/1401
بنگاه‌هاي كوچك و متوسط يا همان SMEها نقشي كليدي در فضاي كسب‌وكار، اشتغال و تولید هر کشوری ايفا مي‌كنند. در حاليكه اين نوع بنگاه‌ها به‌لحاظ تعداد، بيش از 95% از بنگاه‌های کشور را شامل می‌شوند اما برآورد سهم اين بنگاه‌ها در ارزش افزوده بخش صنعت كشورمان حدود 10% مي‌باشد. همين دو رقم بيان شده، حاكي از لزوم توجه خاص و ضرورت حمايت از بنگاه‌هاي كوچك و متوسط را توسط هر دولتی نشان می‌دهد.
بدون شك، بخش بزرگی از بنگاه‌هاي كوچك و متوسط صنعتي را پيمانكاران جزء صنعتي و تامين‌كنندگان كوچك تشكيل مي‌دهند. پيمانكاران جزء صنعتي، چه در سطح ملي و چه در سطح بين‌المللي، نقشي انكارناپذير در توسعه صنعتي ايفا مي‌نمايند. از آنجا كه پيمانكاران جزء، به‌طور طبيعي، در فشردگي صنايع كنوني امكان رشد مناسب را نداشته و نيازمند برنامه‌هاي حمايتي مي‌باشد، بنابراين لازم است جهت ماندگاري و رشد مجموعه پيمانكاران جزء در صنايع مختلف حداقل شرايطي فراهم باشد.
از طرفي، ارتباطات مختلفي كه بين پيمانكاران و تامين‌كنندگان جزء صنعتي با يكديگر و نيز با شركت‌هاي توليدي بزرگ (OEMها) شكل مي‌گيرد، از مهمترين عوامل رشد و رقابت‌پذيري اين پيمانكاران و تامين‌كنندگان جزء محسوب مي‌شود. لذا، شكل‌دهي تشكيلاتي براي مديريت اين ارتباطات به‌خصوص در شرايط اقتصادي صنعتي كنوني در حمايت از بنگاه‌هاي كوچك و متوسط (به‌خصوص در كشورهاي در حال توسعه و از جمله ايران) يك امر لازم و حياتي در پايداري و بقاي پيمانكاران جزء مي‌باشد. ضمن اينكه اين ارتباطات باعث دسترسي مناسب‌تر و سريع‌تر بنگاه‌هاي توليدي بزرگ و فرامليتي به پيمانكاران واجد شرايطي مي‌شود كه بتوانند برخي از فعاليت‌هاي غيركليدي خود را بدان‌ها برونسپاري كرده و با تمركز بر فعاليت‌هاي كليدي خود، ظرفيت‌هاي صنعتي و توليدي خود را افزايش دهند.
به‌منظور تامين نيازهاي رشد روز افزون اقتصادي دنيا، كه از يك سو بنگاه‌هاي بزرگ و فرامليتي به‌دنبال تامين‌كنندگان و پيمانكاران جزء هستند و از سويي ديگر صنايع كوچك به‌دنبال دريافت سفارشاتي تضميني از بنگاه‌ها و تعاوني‌هاي بزرگ و مشاركت با ساير توليدكنندگان كوچك در توليد محصولات نهايي اين توليدكنندگان فرامليتي مي‌باشند؛ وجود يك مركز شفاف براي فراهم كردن اطلاعات موردنياز از ظرفيت‌هاي تامين‌كنندگان و پيمانكاران جزء ضروريست. به همين منظور، ايجاد يك آژانس ويژه براي مورد توجه قرار دادن بهبود و ارتقاي شبكه پيمانكاران جزء صنعتي، ابزاري بوده است كه طي ساليان اخير از سوي كشورهاي صنعتي مورد توجه قرار گرفته است و همچنين تجربه كشورهاي درحال توسعه بيانگر آن است كه برنامه توسعه مراكز همكاري مشاركتي و پيمانكاري صنعتي (SPX) مي‌تواند يك برنامه مؤثر و قوي جهت كمك به پيمانكاران صنعتي و صنايع كوچك و متوسط (SME) اين كشورها باشد.
مراكز همكاري مشاركتي و پيمانكاري صنعتي (SPX)، مدلي از شبكه‌هاي كسب‌وكار هستند كه توسط سازمان توسعه صنعتي ملل متحد (يونيدو) از سال 1985، به‌خصوص در كشورهاي درحال‌توسعه، اجرايي گرديده است. هدف اصلي از ايجاد SPXها، كمك به كسب‌وكارهاي كوچك محلي است كه بتوانند از طريق تبديل شدن به پيمانكاران فرعي براي شركت‌هاي فرامليتي با موفقيت در روند جهاني‌سازي به حيات خود ادامه دهند. طبق تعريف اين سازمان، يك شبكه/مركز همكاري مشاركتي و پيمانكاري صنعتي (SPX) عبارت است از مركزي جهت ارایه اطلاعات فني، ارتقاي پيمانكاري صنعتي و ايجاد ارتباط بين پيمانكاران اصلي (سفارش دهندگان) و پيمانكاران جزء (عرضه‌كنندگان) با هدف كسب مهمترين و مطلوب‌ترين حالت بهره‌وري از توانمندي‌هاي صنايع مربوطه در كشورهاي درحال‌توسعه و كمتر توسعه‌يافته.
در مجموع بايد اذعان داشت كه SPXها باعث دسترسي بنگاه‌هاي كوچك و متوسط كشورهاي درحال‌توسعه به بازارهاي جهاني و مشاركت آنها در سيستم‌هاي توليدي و زنجيره‌هاي تامين جهاني مي‌شود. بنابراين اين بنگاه‌هاي كوچك خواهند توانست ظرفيت‌هاي توليدي و خدماتي خود را در بازارهاي ملي و بين‌المللي ارتقا داده و با شركاي داخلي و خارجي متعددي همكاري نمايند.
علاقمندان می‌توانند گزارش کاملی از معرفی شبكه‌هاي تهاتر مشاركتي و پيمانكاري صنعتي (SPX) را از فروشگاه آنلاین لجستیک تهیه کنند:
https://www.amadgaran.com/product/401440013/
🔵🟠🔵🟠
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
📱موبایل/تلگرام: 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
💠 کانال تلگرام: @Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک
🏦 حمایت مالی از اندیشکده لجستیک (حامی باش)
Amadgaran آمادگران
خانه - Amadgaran آمادگران
ما در گروه آمادگران (مشتمل بر چندین شرکت تخصصی) پاسخگوی کلیه خدمات موردنیاز شما در حوزه زنجیره تامین و لجستیک هستیم.
MMH 2209.pdf
12.2 MB
🟡 عنوان: Modern Materials Handling
🟡 نوع فایل: #مجله_خارجی
🟡 تاریخ انتشار: September 2022
🟡 زبان: انگليسي
🟡 تعداد صفحات: 68
🟡 In this issue...
C-StoreMaster's convenient automation
The IoT-enabled warehouse
Reverse logistics
Carts, tuggers and casters: Keep the warehouse wheels turning
Light-directed technology
Dock Maintenance
🔵🟠🔵🟠
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
📱موبایل/تلگرام: 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
💠 کانال تلگرام: https://www.tg-me.com/Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک
🏦 حمایت مالی از اندیشکده لجستیک (حامی باش)
🟡 نوع فایل: #مجله_خارجی
🟡 تاریخ انتشار: September 2022
🟡 زبان: انگليسي
🟡 تعداد صفحات: 68
🟡 In this issue...
C-StoreMaster's convenient automation
The IoT-enabled warehouse
Reverse logistics
Carts, tuggers and casters: Keep the warehouse wheels turning
Light-directed technology
Dock Maintenance
🔵🟠🔵🟠
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
📱موبایل/تلگرام: 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
💠 کانال تلگرام: https://www.tg-me.com/Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک
🏦 حمایت مالی از اندیشکده لجستیک (حامی باش)
LM 202209.pdf
10.9 MB
🟡 عنوان: Logistics Management Magazine
🟡 نوع فایل: #مجله_خارجی
🟡 تاریخ انتشار: September 2022
🟡 زبان: انگليسي
🟡 تعداد صفحات: 60
🟡 In this issue...
31st Annual Study of Logistics and Transportation Trends: Meeting the need for talent
Cold chain continues to evolve
YMS: Bridging the gap
AEO: Fulfillment at the edge
Special Report: Supply chain software platforms level the playing field
🔵🟠🔵🟠
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
📱موبایل/تلگرام: 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
💠 کانال تلگرام: https://www.tg-me.com/Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک
🏦 حمایت مالی از اندیشکده لجستیک (حامی باش)
🟡 نوع فایل: #مجله_خارجی
🟡 تاریخ انتشار: September 2022
🟡 زبان: انگليسي
🟡 تعداد صفحات: 60
🟡 In this issue...
31st Annual Study of Logistics and Transportation Trends: Meeting the need for talent
Cold chain continues to evolve
YMS: Bridging the gap
AEO: Fulfillment at the edge
Special Report: Supply chain software platforms level the playing field
🔵🟠🔵🟠
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
📱موبایل/تلگرام: 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
💠 کانال تلگرام: https://www.tg-me.com/Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک
🏦 حمایت مالی از اندیشکده لجستیک (حامی باش)
Forwarded from آمادگران
برگزاری دوره MBA لجستیک و حمل‌ونقل در «بندرعباس»
(پاییز 1401)
🟧🟩🟦
دوره MBA لجستیک و حمل‌ونقل که از سال 1399 توسط موسسه آمادگران و دانشگاه تهران در تهران برگزار می‌شود، با اخذ مجوزهای لازم و با حفظ همان استانداردهای دوره اصلی، در سایر شهرها و قطب‌های لجستیکی کشور برگزار خواهد شد.
در همین راستا، موسسه آمادگران با همکاری انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بندرعباس، دوره MBA لجستیک و حمل‌ونقل را برای نخستین بار در «بندرعباس» (به عنوان مهمترین قطب لجستیک و حمل‌ونقل کشور) برگزار خواهد نمود.
این دوره در حال حاضر از کاربردی‌ترین و جامع‌ترین دوره‌های آموزشی کاربردی کشور در حوزه لجستیک و حمل‌ونقل است.
✅ علاقمندان برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت‌نام دوره می‌توانند به سایت آمادگران مراجعه نمایند:
https://www.amadgaran.com/product/mba-in-logistics-transportation/
🟢🔵🟠
موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادگران:
@amadgaran
(پاییز 1401)
🟧🟩🟦
دوره MBA لجستیک و حمل‌ونقل که از سال 1399 توسط موسسه آمادگران و دانشگاه تهران در تهران برگزار می‌شود، با اخذ مجوزهای لازم و با حفظ همان استانداردهای دوره اصلی، در سایر شهرها و قطب‌های لجستیکی کشور برگزار خواهد شد.
در همین راستا، موسسه آمادگران با همکاری انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بندرعباس، دوره MBA لجستیک و حمل‌ونقل را برای نخستین بار در «بندرعباس» (به عنوان مهمترین قطب لجستیک و حمل‌ونقل کشور) برگزار خواهد نمود.
این دوره در حال حاضر از کاربردی‌ترین و جامع‌ترین دوره‌های آموزشی کاربردی کشور در حوزه لجستیک و حمل‌ونقل است.
✅ علاقمندان برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت‌نام دوره می‌توانند به سایت آمادگران مراجعه نمایند:
https://www.amadgaran.com/product/mba-in-logistics-transportation/
🟢🔵🟠
موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادگران:
@amadgaran
👍1
اولین نشست از سلسله رویدادهای #نوآوری_بهره‌ور، با موضوع #حمل_و_نقل
محورهای رویداد:
1-مدیریت ایمنی و بحران حمل‌ونقل
2-سیاستگذاری حوزه حمل‌ونقل
3- حمل‌ونقل هوشمند
4-خودرو اقتصادی
5-مهندسی ترافیک
سخنرانان:
#منوچهر_منطقی؛ معاون صنایع حمل‌ونقل
وزارت صمت،
#شهریار_افندی‌زاده؛ معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی،
#حمید_ذوالفقاری؛رئیس مرکز توسعه فناوری‌های راهبردی معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری،
#میر_سامان_پیشوائی؛ رئیس سازمان ملی بهره‌وری ایران
نحوه برگزاری: حضوری و مجازی
زمان برگزاری: روز سه‌شنبه ۲۹ شهریور
محل برگزاری: سازمان ملی بهره‌وری ایران
ساعت برگزاری: ۱۴:۳۰ الی ۱۶:۳۰
لینک شرکت در برنامه: https://lnkd.in/eY2iANnE
🔵🟠🔵🟠
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
📱موبایل/تلگرام: 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
💠 کانال تلگرام: https://www.tg-me.com/Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک
🏦 حمایت مالی از اندیشکده لجستیک (حامی باش)
محورهای رویداد:
1-مدیریت ایمنی و بحران حمل‌ونقل
2-سیاستگذاری حوزه حمل‌ونقل
3- حمل‌ونقل هوشمند
4-خودرو اقتصادی
5-مهندسی ترافیک
سخنرانان:
#منوچهر_منطقی؛ معاون صنایع حمل‌ونقل
وزارت صمت،
#شهریار_افندی‌زاده؛ معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی،
#حمید_ذوالفقاری؛رئیس مرکز توسعه فناوری‌های راهبردی معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری،
#میر_سامان_پیشوائی؛ رئیس سازمان ملی بهره‌وری ایران
نحوه برگزاری: حضوری و مجازی
زمان برگزاری: روز سه‌شنبه ۲۹ شهریور
محل برگزاری: سازمان ملی بهره‌وری ایران
ساعت برگزاری: ۱۴:۳۰ الی ۱۶:۳۰
لینک شرکت در برنامه: https://lnkd.in/eY2iANnE
🔵🟠🔵🟠
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
📱موبایل/تلگرام: 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
💠 کانال تلگرام: https://www.tg-me.com/Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک
🏦 حمایت مالی از اندیشکده لجستیک (حامی باش)
در دنیای امروز، حق دسترسی به اینترنت از حقوق اولیه و اساسی انسان‌ها و کسب‌وکارها شناخته می‌شود.
(مثل حق دسترسی به آب و هوا و غذا)
🔵🟠🔵🟠
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
(مثل حق دسترسی به آب و هوا و غذا)
🔵🟠🔵🟠
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
👍6