🇰🇬 Кыргызстан нарастил экспорт золота почти в 2,6 раза
За первый квартал 2024 года Кыргызстан продал за рубеж 2,11 тонны золота за $139,7 млн, сообщил Настатком республики.
↗️ Это почти на 1,29 тонны (+157%) и на $89,4 млн (+178%) больше, чем годом ранее.
Из них:
🇭🇰 в Гонконг — 1,126 тонны (+571%) за $75,4 млн (+677%)
🇨🇭 в Швейцарию — 0,971 тонны (+49%) за $63,5 млн (+57%)
🇦🇪 в ОАЭ — около 0,013 тонны за $0,8 млн
Ранее LogiStan писал о том, что на долю золота приходится почти 42% экспортных доходов 🇺🇿Узбекистана.
@LogiStan
За первый квартал 2024 года Кыргызстан продал за рубеж 2,11 тонны золота за $139,7 млн, сообщил Настатком республики.
↗️ Это почти на 1,29 тонны (+157%) и на $89,4 млн (+178%) больше, чем годом ранее.
Из них:
🇭🇰 в Гонконг — 1,126 тонны (+571%) за $75,4 млн (+677%)
🇨🇭 в Швейцарию — 0,971 тонны (+49%) за $63,5 млн (+57%)
🇦🇪 в ОАЭ — около 0,013 тонны за $0,8 млн
Ранее LogiStan писал о том, что на долю золота приходится почти 42% экспортных доходов 🇺🇿Узбекистана.
@LogiStan
🇰🇿 Локализацию производства вагонов на заводе «Тулпар» планируют довести до 35% к 2030 году
Швейцарская компания Stadler намерена в 2025 году начать выпуск пассажирских вагонов на заводе «Тулпар» в Казахстане, пишет Rollingstock.
Производитель должен будет до 2030 года поставить «Казахстанским железным дорогам» 537 вагонов и обслуживать их в течение 20 лет.
Уровень локализации производства планируют поэтапно повышать:
• в 2025 году — до 9,4%
• в 2026 году — до 15,1%
• в 2027 году — до 17,2%
• в 2028 году — до 23,7%
• в 2029 году — до 35,2%
В список потенциальных поставщиков деталей вошли более 30 компаний из Казахстана.
@LogiStan
Швейцарская компания Stadler намерена в 2025 году начать выпуск пассажирских вагонов на заводе «Тулпар» в Казахстане, пишет Rollingstock.
Производитель должен будет до 2030 года поставить «Казахстанским железным дорогам» 537 вагонов и обслуживать их в течение 20 лет.
Уровень локализации производства планируют поэтапно повышать:
• в 2025 году — до 9,4%
• в 2026 году — до 15,1%
• в 2027 году — до 17,2%
• в 2028 году — до 23,7%
• в 2029 году — до 35,2%
В список потенциальных поставщиков деталей вошли более 30 компаний из Казахстана.
@LogiStan
🇰🇿🇺🇿 Казахстан договаривается о снижении тарифов на транзит зерна и муки через Узбекистан
Узбекистан предоставил казахстанским поставщикам льготы на перевозку пшеницы и муки из Казахстана по транзитному участку «Келес эксп. – Галаба эксп.» в 2024 году. Об этом сообщил премьер-министр Олжас Бектенов, пишут «АПК новости».
По его словам, узбекская сторона установила для этого направления понижающий коэффициент от 0,5 до 0,8 — в зависимости от объема перевозок.
«На правительственном уровне прорабатывается вопрос по тарифным условиям со снижением понижающего коэффициента на 30% – 50% на транзитные перевозки зерна и муки по территории Узбекистана», — отмечает глава правительства Казахстана.
@LogiStan
Узбекистан предоставил казахстанским поставщикам льготы на перевозку пшеницы и муки из Казахстана по транзитному участку «Келес эксп. – Галаба эксп.» в 2024 году. Об этом сообщил премьер-министр Олжас Бектенов, пишут «АПК новости».
По его словам, узбекская сторона установила для этого направления понижающий коэффициент от 0,5 до 0,8 — в зависимости от объема перевозок.
«На правительственном уровне прорабатывается вопрос по тарифным условиям со снижением понижающего коэффициента на 30% – 50% на транзитные перевозки зерна и муки по территории Узбекистана», — отмечает глава правительства Казахстана.
@LogiStan
🇰🇿 На юге Казахстана построят крупную птицефабрику и завод комбикорма
В Байдибекском районе Туркестанской области Казахстана построят птицефабрику, которая будет производить до 200 млн куриных яиц в год, сообщил региональный акимат (областная госадминистрация).
При птицефабрике планируют создать завод по производству комбикормов. Мощность предприятия составит 20 тонн продукции в час.
Под птицефабрику и завод выделяют земельный участок площадью 100 гектаров. Строительство начнется в 2024 году.
Общая стоимость проекта — 8 млрд тенге ($18,1 млн)
Уже закуплено турецкое оборудование для производства кормов стоимостью 1,5 млрд тенге ($3,4 млн).
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан ограничил на полгода ввоз яиц из-за рубежа.
@LogiStan
В Байдибекском районе Туркестанской области Казахстана построят птицефабрику, которая будет производить до 200 млн куриных яиц в год, сообщил региональный акимат (областная госадминистрация).
При птицефабрике планируют создать завод по производству комбикормов. Мощность предприятия составит 20 тонн продукции в час.
Под птицефабрику и завод выделяют земельный участок площадью 100 гектаров. Строительство начнется в 2024 году.
Общая стоимость проекта — 8 млрд тенге ($18,1 млн)
Уже закуплено турецкое оборудование для производства кормов стоимостью 1,5 млрд тенге ($3,4 млн).
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан ограничил на полгода ввоз яиц из-за рубежа.
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 14 мая 2024 года
🌐 В мире
• Казахстан договаривается о снижении тарифов на транзит зерна и муки через Узбекистан
• США запретили импорт российского урана
🇰🇿 Казахстан
• Пропускная способность ж/д станции Арысь выросла на 39%
• Локализацию производства вагонов на заводе «Тулпар» планируют довести до 35% к 2030 году
• На юге Казахстана построят крупную птицефабрику и завод комбикорма
🇺🇿 Узбекистан
• Чистая прибыль Uzbekistan Airways сократилась на 14%
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан нарастил почти в 2,6 раза экспорт золота
• В Кыргызстане планируют за год построить до 20 км ж/д «Балыкчы – Кочкор»
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• Казахстан договаривается о снижении тарифов на транзит зерна и муки через Узбекистан
• США запретили импорт российского урана
🇰🇿 Казахстан
• Пропускная способность ж/д станции Арысь выросла на 39%
• Локализацию производства вагонов на заводе «Тулпар» планируют довести до 35% к 2030 году
• На юге Казахстана построят крупную птицефабрику и завод комбикорма
🇺🇿 Узбекистан
• Чистая прибыль Uzbekistan Airways сократилась на 14%
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан нарастил почти в 2,6 раза экспорт золота
• В Кыргызстане планируют за год построить до 20 км ж/д «Балыкчы – Кочкор»
#дайджест
@LogiStan
🇹🇯 На строительство крупнейшего в Таджикистане автомобильного моста возьмут кредит в $75,5 млн
Нижняя палата парламента Таджикистана одобрила ратификацию кредитного соглашения с Азиатским банком инфраструктурных инвестиций по проекту строительства автотрассы «Обигарм – Нурабад», пишет газета «Садои мардум».
Финансовая организация планирует предоставить правительству республики кредит в $75,5 млн на 29 лет с шестилетним льготным периодом. Процентную ставку по кредиту таджикские власти не озвучивают.
Эти деньги планируют потратить на строительство 920-метрового моста, который станет крупнейшим в Таджикистане.
@LogiStan
Нижняя палата парламента Таджикистана одобрила ратификацию кредитного соглашения с Азиатским банком инфраструктурных инвестиций по проекту строительства автотрассы «Обигарм – Нурабад», пишет газета «Садои мардум».
Финансовая организация планирует предоставить правительству республики кредит в $75,5 млн на 29 лет с шестилетним льготным периодом. Процентную ставку по кредиту таджикские власти не озвучивают.
Эти деньги планируют потратить на строительство 920-метрового моста, который станет крупнейшим в Таджикистане.
@LogiStan
🇰🇿 У «КТЖ - Грузовые перевозки» намерены забрать полномочия оператора магистральной ж/д сети
Министерство транспорта Казахстана вынесло на общественное обсуждение проект Программы развития железнодорожного транспорта до 2029 года.
Ведомство предлагает провести во втором квартале 2025 года реструктуризацию «Казахстанских железных дорог», выделив оператора магистральной железнодорожной сети в самостоятельное юридическое лицо, которое не будет связано с «КТЖ - Грузовые перевозки».
При этом регулировкой тарифов на услуги магистральной ж/д сети и локальной ж/д инфраструктуры будет заниматься государство.
@LogiStan
Министерство транспорта Казахстана вынесло на общественное обсуждение проект Программы развития железнодорожного транспорта до 2029 года.
Ведомство предлагает провести во втором квартале 2025 года реструктуризацию «Казахстанских железных дорог», выделив оператора магистральной железнодорожной сети в самостоятельное юридическое лицо, которое не будет связано с «КТЖ - Грузовые перевозки».
При этом регулировкой тарифов на услуги магистральной ж/д сети и локальной ж/д инфраструктуры будет заниматься государство.
@LogiStan
🇷🇺🇨🇳🇰🇿 «Еврохим» и China National Engineering договорились построить химкомбинат в Казахстане
Российская компания «Еврохим» и китайская China National Engineering Company подписали контракт о строительстве в Жамбыльской области Казахстана химического комплекса по производству минеральных удобрений.
Ожидается, что мощность будущего предприятия составит не менее 1 млн тонн продукции в год.
Инвестиционный проект «ЕвроХим» реализует в три этапа, создание химического комплекса — заключительный.
Общий объем инвестиций — $1 млрд.
Источник: Минпромстрой Казахстана
@LogiStan
Российская компания «Еврохим» и китайская China National Engineering Company подписали контракт о строительстве в Жамбыльской области Казахстана химического комплекса по производству минеральных удобрений.
Ожидается, что мощность будущего предприятия составит не менее 1 млн тонн продукции в год.
Инвестиционный проект «ЕвроХим» реализует в три этапа, создание химического комплекса — заключительный.
Общий объем инвестиций — $1 млрд.
Источник: Минпромстрой Казахстана
@LogiStan
🇰🇿 На развитие ж/д инфраструктуры в Казахстане требуется свыше $17,9 млрд
На ремонт и модернизацию железнодорожной сети Казахстана необходимо не менее 7,9 трлн тенге ($17,937 млрд). Об этом говорится в проекте Программы развития железнодорожного транспорта до 2029 года.
Из этих денег 5,7 трлн тенге ($12,942 млрд) требуется на строительство новых ж/д линий, вторых путей, внедрение автоблокировки и развитие ж/д станций.
Еще 2,2 трлн тенге ($4,995 млрд) планируют привлечь на капитальный ремонт ж/д путей, искусственных сооружений, ж/д платформ и других активов.
Отмечается, что в рамках Программы планируют реализовать четыре крупных проекта за 1,5 трлн тенге ($3,406 млрд): строительство вторых путей на участке «Достык – Мойынты», новых ж/д линий «Бахты – Аягоз», «Дарбаза – Мактаарал» и «Казыбек-Бек – Жетыген» в обход Алматы.
@LogiStan
На ремонт и модернизацию железнодорожной сети Казахстана необходимо не менее 7,9 трлн тенге ($17,937 млрд). Об этом говорится в проекте Программы развития железнодорожного транспорта до 2029 года.
Из этих денег 5,7 трлн тенге ($12,942 млрд) требуется на строительство новых ж/д линий, вторых путей, внедрение автоблокировки и развитие ж/д станций.
Еще 2,2 трлн тенге ($4,995 млрд) планируют привлечь на капитальный ремонт ж/д путей, искусственных сооружений, ж/д платформ и других активов.
Отмечается, что в рамках Программы планируют реализовать четыре крупных проекта за 1,5 трлн тенге ($3,406 млрд): строительство вторых путей на участке «Достык – Мойынты», новых ж/д линий «Бахты – Аягоз», «Дарбаза – Мактаарал» и «Казыбек-Бек – Жетыген» в обход Алматы.
@LogiStan
🇰🇿 Мирзагалиев ушел с поста главы «КазМунайГаза»
Магзум Мирзагалиев покинул должность председателя правления национальной нефтяной компании Казахстана «КазМунайГаз».
Причины его ухода в компании не озвучивают.
Мирзагалиев возглавлял «КазМунайГаз» в течение двух лет и одного месяца — с середины апреля 2022 года.
Исполнять обязанности председателя правления АО «КазМунайГаз» до внеочередного общего собрания акционеров будет Асхат Хасенов.
Ранее Хасенов занимал должность заместителя министра энергетики Казахстана — в период с января 2022 по май 2024 года.
@LogiStan
Магзум Мирзагалиев покинул должность председателя правления национальной нефтяной компании Казахстана «КазМунайГаз».
Причины его ухода в компании не озвучивают.
Мирзагалиев возглавлял «КазМунайГаз» в течение двух лет и одного месяца — с середины апреля 2022 года.
Исполнять обязанности председателя правления АО «КазМунайГаз» до внеочередного общего собрания акционеров будет Асхат Хасенов.
Ранее Хасенов занимал должность заместителя министра энергетики Казахстана — в период с января 2022 по май 2024 года.
@LogiStan
🇰🇿🇰🇬 Казахстан ищет инвестора для создания логистического комплекса на границе с Кыргызстаном
Мажилис (нижняя палата) парламента Казахстана одобрил ратификацию Соглашения с Кыргызстаном о создании индустриального торгово-логистического комплекса близ пограничных пунктов пропуска «Карасу - автодорожный» и «Ак-Тилек - автодорожный».
По словам замминистра торговли Кайрата Торебаева, создание производственно-логистического центра позволит разгрузить КПП «Кордай» — основной пункт пропуска на казахстанско-кыргызской границе.
Ожидаемая сумма инвестиций в проект — 30 млрд тенге ($68,1 млн).
Торебаев отметил, что 28 марта 2024 года был объявлен конкурс по отбору инвестора, для строительства комплекса, но желающих не нашлось. Объявленный на 19 апреля 2024 года повторный конкурс завершился с тем же результатом. Поиски инвестора продолжаются.
Ранее LogiStan писал о том, что в Казахстане намерены к 2026 году построить пять приграничных логистических центров.
@LogiStan
Мажилис (нижняя палата) парламента Казахстана одобрил ратификацию Соглашения с Кыргызстаном о создании индустриального торгово-логистического комплекса близ пограничных пунктов пропуска «Карасу - автодорожный» и «Ак-Тилек - автодорожный».
По словам замминистра торговли Кайрата Торебаева, создание производственно-логистического центра позволит разгрузить КПП «Кордай» — основной пункт пропуска на казахстанско-кыргызской границе.
Ожидаемая сумма инвестиций в проект — 30 млрд тенге ($68,1 млн).
Торебаев отметил, что 28 марта 2024 года был объявлен конкурс по отбору инвестора, для строительства комплекса, но желающих не нашлось. Объявленный на 19 апреля 2024 года повторный конкурс завершился с тем же результатом. Поиски инвестора продолжаются.
Ранее LogiStan писал о том, что в Казахстане намерены к 2026 году построить пять приграничных логистических центров.
@LogiStan
🇰🇿 На железной дороге в Казахстане усиливают меры обеспечения безопасности грузоперевозок
«Казахстанские железные дороги» реализуют проект по внедрению систем контроля подвижного состава «Цифровые рамки».
На ж/д станциях Караганда-Сортировочная, Жанаарка, Арыс, Кандыагаш и Локоть планируют установить рамки со спецоборудованием, позволяющие не только вести видеонаблюдение, но и определять состояние грузов при помощи лазерных устройств, лидаров и весовых приборов.
Также национальная компания модернизирует 40 установленных комплексов, которые будут контролировать целостность прибывающих и убывающих вагонов на ж/д станциях.
Для недопущения перегруза вагонов или недостачи груза в парках станций Риддер, Аягоз, Шу, Шымкент, Туркестан, Дегелен, Алматы-1, Шиели, Шетпе, Узень, Павлодар, Тобол, Костанай, Алтынколь, Сарыагаш, Ганюшкино и Щербакты уже установили вагонные весы.
@LogiStan
«Казахстанские железные дороги» реализуют проект по внедрению систем контроля подвижного состава «Цифровые рамки».
На ж/д станциях Караганда-Сортировочная, Жанаарка, Арыс, Кандыагаш и Локоть планируют установить рамки со спецоборудованием, позволяющие не только вести видеонаблюдение, но и определять состояние грузов при помощи лазерных устройств, лидаров и весовых приборов.
Также национальная компания модернизирует 40 установленных комплексов, которые будут контролировать целостность прибывающих и убывающих вагонов на ж/д станциях.
Для недопущения перегруза вагонов или недостачи груза в парках станций Риддер, Аягоз, Шу, Шымкент, Туркестан, Дегелен, Алматы-1, Шиели, Шетпе, Узень, Павлодар, Тобол, Костанай, Алтынколь, Сарыагаш, Ганюшкино и Щербакты уже установили вагонные весы.
@LogiStan
🇺🇿 В Узбекистане ввели льготы на импорт драгоценных камней для ювелиров
Президент Шавкат Мирзиёев подписал закон об освобождении от налога на добавленную стоимость драгоценных камней, ввозимых в Узбекистан для производства ювелирных изделий.
Льгота будет действовать до 1 января 2027 года.
Источник: Минюст Узбекистана
@LogiStan
Президент Шавкат Мирзиёев подписал закон об освобождении от налога на добавленную стоимость драгоценных камней, ввозимых в Узбекистан для производства ювелирных изделий.
Льгота будет действовать до 1 января 2027 года.
Источник: Минюст Узбекистана
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 15 мая 2024 года
🌐 В мире
• «Еврохим» и China National Engineering договорились построить химкомбинат в Казахстане
🇰🇿 Казахстан
• У «КТЖ - Грузовые перевозки» намерены забрать полномочия оператора магистральной ж/д сети
• На развитие ж/д инфраструктуры в Казахстане требуется свыше $17,9 млрд
• Казахстан ищет инвестора для создания логистического комплекса на границе с Кыргызстаном
• На железной дороге в Казахстане усиливают меры обеспечения безопасности грузоперевозок
• Мирзагалиев ушел с поста главы «КазМунайГаза»
🇺🇿 Узбекистан
• В Узбекистане ввели льготы на импорт драгоценных камней для ювелиров
🇹🇯 Таджикистан
• На строительство крупнейшего в Таджикистане автомобильного моста возьмут кредит в $75,5 млн
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• «Еврохим» и China National Engineering договорились построить химкомбинат в Казахстане
🇰🇿 Казахстан
• У «КТЖ - Грузовые перевозки» намерены забрать полномочия оператора магистральной ж/д сети
• На развитие ж/д инфраструктуры в Казахстане требуется свыше $17,9 млрд
• Казахстан ищет инвестора для создания логистического комплекса на границе с Кыргызстаном
• На железной дороге в Казахстане усиливают меры обеспечения безопасности грузоперевозок
• Мирзагалиев ушел с поста главы «КазМунайГаза»
🇺🇿 Узбекистан
• В Узбекистане ввели льготы на импорт драгоценных камней для ювелиров
🇹🇯 Таджикистан
• На строительство крупнейшего в Таджикистане автомобильного моста возьмут кредит в $75,5 млн
#дайджест
@LogiStan
🇰🇿🇷🇺🇨🇳 Транзит российской нефти через Казахстан в Китай превысил 3,3 млн тонн за четыре месяца
В апреле 2024 года из России в Китай по нефтепроводам компании «КазТрансОйл» прокачали 834,8 тысячи тонн нефти.
Это на 12,8 тысячи тонн или на 1,6% больше, чем годом ранее.
В январе 2024 года транзит российской нефти в Китай составил 855,6 тысячи тонн, в феврале – 816,2 тысячи тонн, в марте – 835,6 тысячи тонн.
В 2023 году объем транзита российской нефти по территории Казахстанa в Китай составил почти 10 млн тонн.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан продлит на 10 лет договор о транзите нефти из России в Китай.
@LogiStan
В апреле 2024 года из России в Китай по нефтепроводам компании «КазТрансОйл» прокачали 834,8 тысячи тонн нефти.
Это на 12,8 тысячи тонн или на 1,6% больше, чем годом ранее.
В январе 2024 года транзит российской нефти в Китай составил 855,6 тысячи тонн, в феврале – 816,2 тысячи тонн, в марте – 835,6 тысячи тонн.
В 2023 году объем транзита российской нефти по территории Казахстанa в Китай составил почти 10 млн тонн.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан продлит на 10 лет договор о транзите нефти из России в Китай.
@LogiStan
🇹🇷🇰🇬 Akplas планирует вложить $10 млн в завод оросительных систем в Кыргызстане
Правительство Кыргызстана и турецкая компания Akplas Plastik подписали меморандум о строительстве в республике завода по производству оборудования для капельного и спринклерного орошения.
Стоимость проекта — $10 млн. Под предприятие намерены выделить земельный участок площадью 10 гектаров.
Начать строительство завода планируют летом 2024 года. Ожидается, что на его постройку потребуется около восьми месяцев.
Ранее LogiStan писал о том, что турецкая Akplas намерена вложить $60 млн в производство систем полива в Казахстане.
@LogiStan
Правительство Кыргызстана и турецкая компания Akplas Plastik подписали меморандум о строительстве в республике завода по производству оборудования для капельного и спринклерного орошения.
Стоимость проекта — $10 млн. Под предприятие намерены выделить земельный участок площадью 10 гектаров.
Начать строительство завода планируют летом 2024 года. Ожидается, что на его постройку потребуется около восьми месяцев.
Ранее LogiStan писал о том, что турецкая Akplas намерена вложить $60 млн в производство систем полива в Казахстане.
@LogiStan
🇰🇿🇷🇺🇩🇪 В мае Казахстан планирует нарастить транзит нефти в Германию по «Дружбе»
За первые четыре месяца 2024 года из Казахстана в Германию отправили 420 тысяч тонн нефти транзитом через магистральные трубопроводы российской «Транснефти», сообщил «КазТрансОйл».
Это на 330 тысяч тонн или в 4,6 раза больше, чем годом ранее.
В мае 2024 года в этом направлении планируют транспортировать 120 тысяч тонн казахстанской нефти.
Ранее LogiStan писал о том, что за 2023 год из Казахстана в Германию поставили 993 тысячи тонн нефти по нефтепроводу «Дружба».
@LogiStan
За первые четыре месяца 2024 года из Казахстана в Германию отправили 420 тысяч тонн нефти транзитом через магистральные трубопроводы российской «Транснефти», сообщил «КазТрансОйл».
Это на 330 тысяч тонн или в 4,6 раза больше, чем годом ранее.
В мае 2024 года в этом направлении планируют транспортировать 120 тысяч тонн казахстанской нефти.
Ранее LogiStan писал о том, что за 2023 год из Казахстана в Германию поставили 993 тысячи тонн нефти по нефтепроводу «Дружба».
@LogiStan
🇰🇿 Власти Казахстана намерены повысить оптовые цены на товарный газ на 14,5%
Министерство энергетики Казахстана готовится поднять предельные оптовые цены на товарный газ на внутреннем рынке страны с 1 июля 2024 года.
Предстоящее подорожание ведомство обосновывает тем, что сейчас оптовая цена на газ в Казахстане одна из самых низких в мире — 20 640 тенге ($47) за тысячу кубометров. Это на 14 360 тенге ($32,7) или на 41% дешевле, чем в соседней России.
В Минэнерго утверждают, что недропользователи не заинтересованы в разработке газовых месторождений в Казахстане ввиду убыточности газовой отрасли при действующих ценах на газ.
Поэтому среднюю оптовую цену на товарный газ намерены увеличить на 14,5% — с нынешних 20 640 тенге ($47) до 23 640 тенге ($53,83) за тысячу кубометров.
@LogiStan
Министерство энергетики Казахстана готовится поднять предельные оптовые цены на товарный газ на внутреннем рынке страны с 1 июля 2024 года.
Предстоящее подорожание ведомство обосновывает тем, что сейчас оптовая цена на газ в Казахстане одна из самых низких в мире — 20 640 тенге ($47) за тысячу кубометров. Это на 14 360 тенге ($32,7) или на 41% дешевле, чем в соседней России.
В Минэнерго утверждают, что недропользователи не заинтересованы в разработке газовых месторождений в Казахстане ввиду убыточности газовой отрасли при действующих ценах на газ.
Поэтому среднюю оптовую цену на товарный газ намерены увеличить на 14,5% — с нынешних 20 640 тенге ($47) до 23 640 тенге ($53,83) за тысячу кубометров.
@LogiStan
🇺🇿🇷🇺 «Узбекнефтегаз» и «Газпром нефть» смогут экономить до 35% на бурении скважин в Узбекистане
Госкомпания «Узбекнефтегаз» и ПАО «Газпром нефть» создали центр управления бурением нефтяных скважин в Узбекистане.
Ожидается, что централизованное организационно-цифровое управление позволит сократить продолжительность бурения скважин на 45% и снизить стоимость их строительства на 35%.
Сейчас центр контролирует в режиме 24/7 процесс бурения 23 установок на месторождениях «Денгизкуль», «Зеварда», «Янги Тегирмон», «Шуртан», «Нижний Восточный Бердак» и «Нижний Сургил» в отдаленных районах Узбекистана.
Источник: «Узбекнефтегаз»
@LogiStan
Госкомпания «Узбекнефтегаз» и ПАО «Газпром нефть» создали центр управления бурением нефтяных скважин в Узбекистане.
Ожидается, что централизованное организационно-цифровое управление позволит сократить продолжительность бурения скважин на 45% и снизить стоимость их строительства на 35%.
Сейчас центр контролирует в режиме 24/7 процесс бурения 23 установок на месторождениях «Денгизкуль», «Зеварда», «Янги Тегирмон», «Шуртан», «Нижний Восточный Бердак» и «Нижний Сургил» в отдаленных районах Узбекистана.
Источник: «Узбекнефтегаз»
@LogiStan
🇰🇬 Строительство АЭС в Кыргызстане может начаться не ранее чем через 10 лет
На подготовку к строительству малой атомной электростанции в Кыргызстане потребуется порядка 10 лет. Об этом заявил замминистра энергетики Таалайбек Байгазиев на семинаре по вопросам формирования организации-исполнителя ядерной энергетической программы.
По его словам, за это время планируется провести масштабную разъяснительную работу среди населения, создать базовую инфраструктуру, обучить специалистов-ядерщиков, разработать технико-экономическое обоснование и сам проект АЭС, а также подготовить оборудование.
Гдава представительства «Росатома» в республике Дмитрий Константинов сообщил о том, что российская госкорпорация и Министерство энергетики Кыргызстана готовятся создать образовательный центр для подготовки местных специалистов, которые впоследствии смогут работать на АЭС.
@LogiStan
На подготовку к строительству малой атомной электростанции в Кыргызстане потребуется порядка 10 лет. Об этом заявил замминистра энергетики Таалайбек Байгазиев на семинаре по вопросам формирования организации-исполнителя ядерной энергетической программы.
По его словам, за это время планируется провести масштабную разъяснительную работу среди населения, создать базовую инфраструктуру, обучить специалистов-ядерщиков, разработать технико-экономическое обоснование и сам проект АЭС, а также подготовить оборудование.
Гдава представительства «Росатома» в республике Дмитрий Константинов сообщил о том, что российская госкорпорация и Министерство энергетики Кыргызстана готовятся создать образовательный центр для подготовки местных специалистов, которые впоследствии смогут работать на АЭС.
@LogiStan