Кваліфікація 👀
Алонсо завтра be like 😅
Поули номер 1 та 100. Багато змінилося за 15 років, але дещо дехто залишився незмінним 👌🏼
Aston Martin подали протест на результати кваліфікації, посилаючись на спортивний регламент, в якому сказано: будь-який болід, що зупинився на трасі під час кваліфікації не має права продовжувати брати участь в сесії.

Мова про Сайнса.

🍿
F1Podcast Extras | Огляд спринту та кваліфікації

Мої враження від оновленого формату спринту, швидкості Red Bull, нестабільності Хемілтона, боротьби гонщиків Ferrari та ролі Фернандо Алонсо в інтризі цього вікенду.

Поїхали!

https://www.patreon.com/posts/102708569
Протест Aston Martin відхилено.
До старту Гран Прі Китаю - година! 🤩
Гран Прі Китаю, гонка - наживо:

https://app.setantasports.com/live/265395

Поїхали!
Результати гонки, топ-10 👀
F1 with Maks Podzigun 🇺🇦
Піт-стопи всіх команд на Гран Прі Японії: 🔵Red Bull: 2.08 2.13 2.16 2.17 🟢Aston Martin 2.34 2.42 2.42 2.43 🔴Ferrari 2.32 2.46 2.90 🟠McLaren 2.31 2.45 2.61 2.97 🔵RB 2.56 2.76 Mercedes 2.37 2.62 2.67 3.32 🔵Alpine 2.32 2.35 3.24 3.25 🔵Williams 2.39 3.38…
Другий вікенд поспіль у Red Bull чотири найшвидших піт-стопа за гонку:

Ферстаппен, 23 коло - 1.9 сек
Перес, 13 коло - 2.0
Перес, 23 коло - 2.05
Ферстаппен, 13 коло - 2.18

Девʼять найшвидших піт-стопів 2024 року - всі за механіками Red Bull.

👏🏼👏🏼👏🏼
🎙Норріс несподівано переграє Ferrari, але неспроможний зупинити Ферстаппена

До вашої уваги підсумковий F1Podcast про перший спринт-вікенд сезону.

Сьогодні у подкасті:

▪️Розберемося, як погода та гума вплинули на події цього етапу та допомогли Норрісу переграти Ferrari

▪️Поговоримо про те, як протистояння Сайнса та Леклера починає переходити межу і негативно впливати на результат команди

▪️Проаналізуємо дивну стратегію Алонсо та чому його фраза про "два дива" - це перебільшення

▪️Свою порцію критики отримає команда Mercedes, якій, схоже, вже пора визнати гірку правду

▪️Перерахуємо очки Haas, RB, Williams, Sauber та Alpine за оновленою системою, яка може дебютувати вже у 2025 році

▪️Обговоримо всі резонансні інциденти та штрафи

А також згадаємо і про Ферстаппена та Red Bull - вони цього разу знову підвищили планку командної роботи та розкрили секрет останнього оновлення

Поїхали!

https://www.patreon.com/posts/102836046
Закриваємо китайській спринт-вікенд вашою реакцією на події Гран Прі та вашими запитаннями.

▪️Поговоримо про те, що потрібно зробити Фредеріку Вассьору, щоб боротьба між гонщиками не вийшла з-під контролю

▪️Оцінимо прогрес Піастрі відносно Норріса

▪️Покритикуємо FIA за серйозніші штрафи, які можуть негативно вплинути на чемпіонат

▪️Зважимо "за" та "проти" зміни залікової десятки на топ-12

▪️А також поясню, чому заднє крило Williams мало дивний вигляд

Наприкінці традиційно згадаємо про фентезі та відзначимо лідерів п'ятого етапу клубної ліги.

Поїхали!

https://www.patreon.com/posts/102963198

P.S. Подкаст про гонку вже доступний для всіх, хто підписаний на безкоштовні оновлення з Patreon. Зробити це можна за посиланням patreon.com/makspodzigun та натиснувши на кнопку Join for free ✌️
F1Podcast про Гран Прі Китаю вже доступний на:

Spotify

Apple Podcasts

YouTube

...та усюди, де ви слухаєте подкасти!

Також рекомендую підписатися на оновлення з Patreon (це безкоштовно), щоб не пропустити ранні релізи подкастів та інші бонуси! 🤙

🔴 🔴 🔴
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Цю новину швидше за все можна перекласти так: Ніко Хюлькенберг з 2025 переходить в команду Sauber/Audi.
А ось і підтвердження.
2013 рік, Ніко Хюлькенберг в Sauber. Один із найсильніших сезонів Халка в Ф-1.
Поки інтернетом ширяться чутки про те, що головний конструктор Red Bull Едріан Ньюї наприкінці року залишить команду і, можливо, приєднається до Ferrari якоїсь іншої, рекомендую послухати декілька подкастів, щоб ознайомитися з цією легендарною постаттю.

"Ньюї, початок": https://www.patreon.com/posts/44302182

"5 геніальних болідів та ідей Ньюї": https://www.patreon.com/posts/24884085

"Випереджаючи час: Історія McLaren MP4-18": https://www.patreon.com/posts/55325423
2024/04/27 00:35:25
Back to Top
HTML Embed Code: