‍ 📌دردسرسازی ترکیه به ناوگان حمل‌ونقل ایران

🔹بیش از دو هزار دستگاه کامیون نوساز اروپایی که با هزینه‌ای بالغ بر ۳۰ هزار میلیارد تومان توسط رانندگان و شرکت‌های ایرانی خریداری شده‌اند، ماه‌هاست در مرزهای ترکیه متوقف مانده‌اند؛ نه اجازه ورود دارند، نه امکان بازگشت، و نه تکلیف حقوقی آن‌ها مشخص است.

🔹بر اساس گزارش‌ها، حدود ۴۵۰۰ کامیون در مرزهای ترکیه و ۱۵۰۰ کامیون در گمرک ایران زمین‌گیر شده‌اند. کامیون‌داران می‌گویند این خودروها حاصل سال‌ها تلاش و سرمایه‌گذاری شخصی آنان است و توقف و مصادره آن‌ها به دلیل ضعف در نظارت و بی‌برنامگی، مصادیق آشکار تاراج سرمایه‌های ملی است.

🔹عدم شفافیت در فرآیندهای گمرکی و ضعف سیستم نظارت، باعث شده برخی کامیون‌ها با برگه‌های جعلی ثبت سفارش وارد کشور شوند و به عنوان کالای قاچاق توقیف شوند. در همین حال، دولت ترکیه نیز پس از ماه‌ها توقیف، برخی از کامیون‌ها را مصادره کرده و در مزایده‌های عمومی به فروش می‌رساند؛ اقدامی که عملاً منجر به انتقال میلیاردها تومان سرمایه ایرانی به اقتصاد کشور همسایه می‌شود.

🔹روز یکشنبه گذشته، گروهی از کامیون‌داران در اعتراض به این وضعیت، مقابل مجلس شورای اسلامی تجمع کردند. آنان خواستار رفع فوری موانع ترخیص کامیون‌ها و جلوگیری از مصادره اموالشان توسط دولت ترکیه شدند. به گفته معترضان، بسیاری از رانندگان به شرکت‌های بازرگانی اعتماد کرده‌اند که یا مدارک جعلی ارائه داده‌اند یا در تکمیل فرآیندهای قانونی ناتوان بوده‌اند.

🔹بررسی‌ها نشان می‌دهد برخی شرکت‌ها با سوءاستفاده از یک برگه ثبت سفارش، ده‌ها کامیون وارد کرده‌اند؛ در حالی که هزینه تهیه این برگه در بازار آزاد اکنون بین ۱.۶ تا ۱.۷ میلیارد تومان برآورد می‌شود—رقمی فراتر از توان مالی رانندگان عادی.

🔹برخی فعالان اقتصادی پیشنهاد داده‌اند که دولت با دریافت جریمه و وضع قواعد شفاف، زمینه ترخیص قانونی این کامیون‌ها را فراهم کند تا از یک سو سرمایه‌ ایرانیان حفظ شود و از سوی دیگر، از سودجویی و مصادره اموال ملی توسط کشورهای دیگر جلوگیری گردد.

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

‍ 📌سه ستون پنهان فساد در اقتصاد ایران

🔹در ساختار اقتصادی ایران، سه سیاست‌ کلیدی وجود دارد که سال‌ها با هدف حمایت از مردم و تحقق عدالت اجتماعی اجرا شده‌اند؛ اما در عمل، به کانون تولید رانت، تبعیض و فساد ساختاری تبدیل شده‌اند. این سه سیاست، اگرچه در ظاهر حامی طبقات پایین معرفی می‌شوند، اما در واقع، موتور اصلی بی‌عدالتی و ناکارآمدی در کشور هستند:

1️⃣ نرخ‌گذاری ارز دولتی (ارز چندنرخی):
سیاستی که با نیت کنترل قیمت کالاهای اساسی آغاز شد، اما در عمل به یکی از بزرگ‌ترین منابع توزیع رانت و فساد بدل گشت. تخصیص غیرشفاف ارز ترجیحی، هزاران هزار میلیارد تومان رانت به نفع واردکنندگان خاص ایجاد کرده و شفافیت را از مبادلات ارزی زدوده است.

2️⃣ یارانه انرژی بر مصرف:
سهم بالای یارانه انرژی در بودجه عمومی کشور، نه‌تنها به نفع اقشار ضعیف تمام نشده، بلکه عمدتاً در خدمت مصرف‌کنندگان پرمصرف و بخش‌های غیرمولد بوده است. نتیجه، اتلاف گسترده منابع، تشویق به قاچاق، و تشدید نابرابری در بهره‌برداری از منابع ملی بوده است.

3️⃣ بهره بانکی منفی:
در اقتصادی که تورم ساختاری مزمن دارد، پایین نگه داشتن مصنوعی نرخ بهره به معنای مصادره ارزش واقعی پس‌انداز مردم و تشویق سرمایه‌گذاری در فعالیت‌های سوداگرانه است. این سیاست عملاً ثروت را از طبقات پس‌اندازکننده به نفع دارندگان دارایی‌های فیزیکی منتقل کرده است.

🔹این سه سیاست، ستون‌های پنهان اما پایدار ناعدالتی‌ سیستمی در اقتصاد ایران‌اند.
اعداد و ابعاد رانتی که از دل این ساختار بیرون می‌آید، چنان بزرگ است که سایر اشکال فساد در مقایسه با آن ناچیز جلوه می‌کند. و نکته تلخ‌تر آن‌که بسیاری از مدعیان عدالت‌خواهی، در عمل، مدافعان سرسخت این ساختار معیوب‌اند.

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

🎥 علیه بانک مرکزی صحبت کردم، به من گفتند: زبان‌درازی کردی، پدرت را درمی‌آوریم/ من را به‌عنوان بزرگ‌ترین بدهکار بانکی این مملکت اعلام کردند!

🔹محمدباقر کریمی، عضو هیئت‌مدیره فدراسیون صنعت آب: سه بار صادرکننده نمونه مملکت شدم، ولی نه می‌توانم چک بگیرم و نه ضمانت‌نامه بانکی!/ در یک مناقصه در ازبکستان برنده شدم، ضمانت‌نامه خواستم، ولی بانک توسعه صادرات به من یک ضمانت‌نامه ۳۰میلیون‌دلاری نداد تا کارم راه بیفتد!

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

📌نقش کریدورها در اقتصاد ایران

🔹ایران با قرار گرفتن در نقطه تلاقی دو مسیر راهبردی ترانزیتی جهانی، می‌تواند زمان و هزینه حمل‌ونقل کالا بین آسیا، اروپا و اقیانوس هند را کاهش دهد.

🔹این مزیت ژئوپلیتیکی، فرصتی بی‌نظیر برای تبدیل ایران به هاب غذایی، انرژی و ترانزیت منطقه‌ای و بین‌المللی فراهم کرده است.

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

📌تجارت ۴۰۴ میلیون دلاری ایران و عمان در ۳ ماه

🔹مرکز ملی آمار عمان در جدیدترین گزارش خود از تجارت ۴۰۴ میلیون دلاری این کشور با ایران در سه ماهه نخست سال جاری میلادی خبر داد.

🔹ایران در ماه‌های ژانویه تا مارس امسال ۲۳۷ میلیون دلار کالا به عمان صادر کرده و در مقابل ۱۶۷ میلیون دلار کالا از این کشور وارد کرده است.

🔹بر این اساس، تراز تجاری دو کشور به میزان ۷۰ میلیون دلار به نفع ایران بوده است.

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

📌صنعت فولاد کشور در جایگاه دهم جهان

🔹صنعت فولاد یکی از بنیان‌های مهم اقتصادی در هر کشور به شمار می‌آید مصرف سرانه فولاد به عنوان یکی از شاخص‌های ارزیابی صنعتی بودن کشور‌ها مطرح است.

🔹بر اساس آمار‌های انجمن جهانی فولاد تولید سالانه فولاد خام ایران در قبل از انقلاب ۱.۸ میلیون تن بود، اما این رقم در سال ۲۰۲۴ به حدود ۳۱ میلیون تن رسیده و صنعت فولاد کشور در جایگاه دهم جهان قرار گرفته است.

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

📌تولید واگن مخزن‌دار پس از ۱۰ سال وقفه در ایران

🔹پس از حدود ۱۰ سال توقف تولید واگن‌های مخزن‌دار در کشورمان، دوباره تولید این واگن‌ها که نقش بسزایی در توزیع و صادرات سوخت دارند با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی از سر گرفته شد.
 
🔹این اتفاق بخشی از تفاهم‌نامه‌ای است که دات وان و شرکت راه جمهوری اسلامی ایران به ارزش ۶۱ هزار میلیارد تومان منعقد شد.

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

📌اختلال در صدور مجوزهای صنفی

🔹اختلال در صدور مجوزهای صنفی از درگاه ملی مجوزها ادامه دارد.

🔹اختلالی که از ۲۲ اردیبهشت رخ داده است و فرآیند ثبت درخواست و صدور پروانه‌های صنفی از درگاه ملی مجوزها رو متوقف کرده است.

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

📌 عدم رعایت شفافیت از سمت دولت

رئیس سازمان برنامه و بودجه:
🔹صورت‌های مالی دولت، صندوق توسعه ملی و شرکت ملی نفت ایران غیرشفاف است

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

📌ترکیه پنجمین صادر کننده بزرگ به اسرائیل

🔹تنها کشور به ظاهر اسلامی در بین پانزده تامین کننده کالا در اراضی اشغالی

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

‍ ‍ 📌هشدار درباره کاهش ۲۰ درصدی تولید گندم در پی قطعی مکرر برق

🔹رئیس بنیاد ملی گندمکاران کشور با اشاره به تبعات گسترده قطعی برق بر تولید محصولات اساسی، از کاهش چشمگیر عملکرد مزارع گندم در سال جاری خبر داد.

عطاالله هاشمی اعلام کرد:
🔹از آغاز فصل برداشت تاکنون حدود یک میلیون و ۹۰۰ هزار تُن گندم از کشاورزان خریداری شده و تاکنون تنها ۷ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان از مطالبات آنان پرداخت شده است، در حالی که همچنان حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان دیگر از این مطالبات بلاتکلیف مانده است.

وی با ابراز نگرانی از وضعیت تأمین برق و آب مورد نیاز کشاورزی افزود:
🔹در حال حاضر حدود ۲۵ درصد از ایام سال با قطعی برق مواجه هستیم؛ مسئله‌ای که باعث افزایش ضایعات، کاهش بهره‌وری، افت کیفیت محصولات و وارد آمدن خسارات جبران‌ناپذیر به زیرساخت‌های کشاورزی شده است.

🔹به گفته هاشمی، قطعی برق چاه‌های کشاورزی تأثیری مستقیم بر روند آبیاری دارد و برآوردها نشان می‌دهد این قطعی‌ها تاکنون بین ۱۵ تا ۲۰ درصد باعث کاهش تولید گندم در کشور شده است؛ موضوعی که مستقیماً بر امنیت غذایی و ذخایر استراتژیک کشور اثر خواهد گذاشت.

🔹این در حالی است که کشاورزان در شرایطی دشوار و با وجود گرانی نهاده‌ها و نوسانات بازار، همچنان چشم‌انتظار پرداخت مطالبات خود هستند. به نظر می‌رسد استمرار این وضعیت می‌تواند زنگ خطر جدی برای تأمین پایدار گندم داخلی و کاهش وابستگی به واردات باشد.

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

📌واکنش پکن به بحران اقتصادی؛ نرخ‌های بهره باز هم پایین آمد

🔹در حالی که اقتصاد چین با بحران‌های داخلی و فشارهای خارجی دست‌وپنجه نرم می‌کند، بانک مرکزی این کشور دو نرخ کلیدی بهره را به پایین‌ترین سطح تاریخی کاهش داد؛ اقدامی که با هدف تحریک رشد اقتصادی و کاهش بار مالی بر دوش خانوارها و بنگاه‌ها صورت گرفت.

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

📌تجارت ایران و چین به ۳.۸ میلیارد دلار رسید

🔹گمرک چین از مبادلات ۳.۸ میلیارد دلاری این کشور با ایران در ۴ ماهه نخست سال جاری میلادی خبر داد که بیش از یک میلیارد دلار از این رقم مربوط به صادرات ایران به چین بوده است.

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

📌امضای نقشه راه تجاری ایران و ترکمنستان برای ۳ میلیارد دلار تجارت و ۱۶ میلیون تن ترانزیت

🔹وزیر راه و شهرسازی ایران و وزیر امور خارجه ترکمنستان، تفاهمنامه نقشه راه تجاری دو کشور برای دستیابی به تجارت سه میلیارد دلاری و همچنین ترانزیت ۱۶ میلیون تنی کالا تا سال ۲۰۲۸ میلادی را امضا کردند.

فرزانه صادق مالواجرد اظهار داشت:
🔹برگزاری موفق هجدهمین کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و ترکمنستان، سرآغاز فصل جدیدی از همکاری‌های اقتصادی دو کشور برادر و همسایه خواهد بود.

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

📌تصویب کلیات و دو فوریت لایحه «مشارکت جامع راهبردی ایران و روسیه» در مجلس

🔹در جلسه علنی مجلس شورای اسلامی، نمایندگان با اکثریت قاطع آرا، دو فوریت بررسی لایحه معاهده «مشارکت جامع راهبردی ایران و روسیه» را با ۲۰۰ رأی موافق به تصویب رساندند.

🔹پس از آن، کلیات این لایحه نیز در صحن علنی به تصویب رسید. بر اساس مفاد این معاهده، تهران و مسکو به‌دنبال تعمیق همکاری‌های بلندمدت در حوزه‌های سیاسی، اقتصادی، دفاعی، امنیتی و فناوری هستند.

🔹گفته می‌شود متن این معاهده بر پایه الگوی توافق ۲۵ ساله ایران و چین طراحی شده و می‌تواند بستر اجرای پروژه‌های مشترک در زمینه انرژی، ترانزیت، زیرساخت و صنایع دفاعی را فراهم سازد.

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

📌مطالبه‌ ورود دیوان محاسبات به سفر لاکچری وزیر راه

🔹محمد منان‌رئیسی نماینده مجلس، از دیوان محاسبات کشور خواستار ورود، بررسی و شفاف‌سازی مالی سفر تفریحی وزیر راه و بستگان وی به کیش شد.

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

📌زمین‌هایی که به نهضت ملی نرسید

🔹ماجرای ۱۱ هزار هکتار اراضی مازاد دستگاه‌های دولتی که میتواند دستکم ۶۶۰ هزار نفر رو خانه دار کند!

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

📌ورود قطار مستقیم چین به ایران تنها در ۱۵ روز

🔹قطاری که مستقیماً از شی‌آن چین حرکت کرده و با عبور از قزاقستان و ترکمنستان، از مرز سرخس وارد کشور شده، ظرف تنها ۱۵ روز به تهران رسیده است؛ نشانه‌ای روشن از جان‌گرفتن نقش ترانزیتی ایران در مسیر راه ابریشم نوین یا یک جاده یک کمربند است.

🔹این دستاورد، یکی از ثمرات برنامه‌ریزی و پیگیری‌های شهید آیت‌الله رئیسی در حوزه زیرساخت و دیپلماسی کریدوری‌ست؛ همان‌طور که رهبر انقلاب تأکید فرمودند: آقای رئیسی بعد از شهادتشان هم خدمات ارزنده‌ای به کشور کردند.

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

🎥 مصوبه فروش اینترنتی دارو در چه مرحله‌ای است؟

هیئت مقررات‌زدایی در برابر سازمان غذا و دارو:

🔹ممنوعیت همکاری داروخانه‌ها با کسب‌وکارهای مجازی، نقض قانون است.

#تسهیل_صدور_مجوز
#هفتاد_خان_مجوز

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

‍ 📌اصلاح قیمت حامل‌های انرژی اجتناب‌ناپذیر است

🔹در صورت عدم اصلاح قیمت حامل‌های انرژی، در تابستان پیش‌رو تهران ممکن است با قطعی روزانه چهار ساعته برق مواجه شود؛ این میزان خاموشی نه‌تنها زندگی روزمره و امور اداری را مختل می‌کند، بلکه توقف فعالیت‌های صنعتی را نیز در پی خواهد داشت.

🔹براساس برآوردها، تحقق هدف ۳۰ هزار مگاوات انرژی خورشیدی بسیار دور از دسترس است و بحران فعلی در تولید برق و گاز به‌شدت شرایط صنعت را متأثر کرده است. سال گذشته صنایع کشور طی حدود ۲۷۰ روز با قطع برق یا گاز مواجه بودند.

🔹علاوه بر روند فزاینده مصرف انرژی و رشد نامتوازن تولید، مشکل فعلی از مدت‌ها قبل قابل پیش‌بینی بود و تداوم این وضعیت، چالش‌های ارزی کشور را نیز تشدید خواهد کرد؛ چراکه صنایع انرژی‌بر مانند فولاد، پتروشیمی و معدن که نقش مهمی در صادرات دارند، با بحران تأمین انرژی مواجه‌اند.

🔹علی‌رغم اقدامات متعدد غیرقیمتی نظیر توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر، بدون اصلاح ساختار قیمتی، عبور از بحران فعلی ممکن نیست. سیاست‌های فعلی با تثبیت قیمت انرژی در شرایط تورمی، به کاهش نسبی قیمت و افزایش مصرف دامن زده‌اند.

🔹تجربه موفق هدفمندی یارانه‌ها در اواخر دهه ۸۰ نشان داد در آن مقطع با افزایش قیمت حامل‌های انرژی و پرداخت یارانه نقدی، هم مصرف کاهش یافت و هم ضریب جینی بهبود پیدا کرد؛ برعکس، اجرای شتاب‌زده طرح در سال ۱۳۹۸ بدون اجماع ملی، موجب نارضایتی شد.

🔹قیمت‌های فعلی فاصله زیادی با واقعیت دارند. در حالی که هزینه تولید برق حدود ۸۰۰ تومان به ازای هر کیلووات‌ساعت است، مشترکان خانگی آن را حدود ۱۵۰ تومان پرداخت می‌کنند. در بخش گاز نیز، نرخ فروش در پلکان‌های اول بین ۱۰۰ تا ۱۵۰ تومان است، در حالی‌که صنایع در بورس انرژی تا ۲۰ هزار تومان برای هر مترمکعب گاز می‌پردازند.

🔹این ناترازی مالی موجب شده است تا شرکت‌هایی مانند توانیر و گاز با کسری بودجه بیش از ۵۰ هزار میلیارد تومانی مواجه شوند؛ در چنین شرایطی توسعه زیرساخت‌های انرژی و سرمایه‌گذاری جدید ممکن نیست.

🔹کاهش ۱۸ تا ۲۵ درصدی مصرف با اقداماتی ساده مانند کنترل دما، عایق‌بندی یا کاهش مصرف در اتاق‌های بلااستفاده، بدون نیاز به تجهیزات جدید، نشان می‌دهد که اصلاح رفتار مصرفی بدون فشار اقتصادی ممکن است؛ البته این نیازمند ارسال سیگنال قیمتی صحیح است.

🔹ادامه وضعیت فعلی نه‌تنها به قطعی‌های گسترده‌تر منجر خواهد شد، بلکه ناترازی در بازار انرژی، منابع نفتی آینده کشور را نیز در معرض تهدید قرار داده است. اصلاح قیمت، شرط لازم برای پایداری اقتصادی، حفظ تولید و جلوگیری از ناآرامی‌های اجتماعی است.

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco