👈دانشگاه باید به برق وصل شود!
🔹خیلی سال پیش یک فیلم سینمایی بود به نام "اسرار گنج دره جنی". موضوعش این بود که یک روستایی مقدار زیادی طلا پیدا می کند و بلد نبوده که درست از این گنج استفاده کند. برای همین به شهر میرود و مثلاً تلویزیون و کولر خریداری می کند و به روستایی که برق نداشته باز می گردد.
🔹تلویزیون را در خانه اش روی یک چهار پایه قرار می دهد و همه را جمع می کند که آن را نگاه کنند و به همه می گوید که در شهر مردم جمع می شوند و تلویزیون نگاه می کنند و همه روستایی ها با تحیر و تعجب به این دستگاه که هیچ چیزی نشان نمی داد نگاه می کردند و بعد شروع کردند به تعریف از آن.
🔹حال قضیه دانشگاه های ما هم همین است. ما می دانیم که در خارج چیزی به نام دانشگاه هست و چیزی به نام تحقیقات صورت می گیرد و آن جا چیزی به نام مقاله چاپ می کنند ولی متوجه نیستیم که دانشگاه های آن ها به برق وصل است. یعنی دانشگاه طراحی شده است که به صنعت سرویس دهد. در صورتی که دانشگاه های ایران به کنکور و به دبیرستان ها و به تعداد ورودی ها و به نیاز و علاقه جامعه به مدرک دانشگاهی وصل هستند.
🔹سامسونگ، توشیبا، موتورولا، آی بی ام و و.... به دانشگاه نیاز دارند. باید دانشجو در دانشگاه درس بخواند و تحقیق کند تا آن ها بتوانند به تکنولوژی جدید دست پیدا کنند. صنعت به اساتید پول می دهد و اساتید از آن پول خرج دانشجو می کنند تا پروژه آن ها را جلو ببرد. صنعت به استاد نیاز دارد و استاد به دانشجو نیاز دارد. حاصل کار تحقیقاتی دانشگاه هم منجر به ثبت اختراع می شود و در مرحله بعد هم شاید منجر به انتشار مقاله شود.
🔹برای همین خیلی از دانشگاه ها از دانشجو نمی خواهند که برای گرفتن مدرک مقاله چاپ کند، چون دانشجو با انجام پروژه لیاقت خود را ثابت کرده است و دیگر نیازی به اثبات آن با چاپ مقاله ندارد. به این ترتیب تلویزیون آن ها به برق وصل است.
🔹در ایران اما، ارتباطی بین صنعت و دانشگاه به صورت عمده وجود ندارد. تحقیقات یعنی استفاده از آخرین دستاوردهای علم و پیشبرد علم، پس صنعت نیاز به دانشگاه ندارد. چون نیاز به آخرین دستاوردهای علم ندارد و چون نیاز به دانشگاه ندارد، دلیلی ندارد که به استاد پول بدهد تا مشکلات صنعت را رفع کند.
🔹استاد هم نیازی به دانشجو ندارد و دانشجو هم قرار نیست مشکلات واقعی صنعت را با آخرین یافته های علم حل کند. اینجاست که می بینیم تلویزیون ما به برق وصل نیست و ما به این تلویزیون زل زده ایم و تعجب می کنیم که چرا چیزی نشان نمی دهد.
✍ دکتر عصاره: متخصص قلب، علوم پزشکی اهواز
🔹خیلی سال پیش یک فیلم سینمایی بود به نام "اسرار گنج دره جنی". موضوعش این بود که یک روستایی مقدار زیادی طلا پیدا می کند و بلد نبوده که درست از این گنج استفاده کند. برای همین به شهر میرود و مثلاً تلویزیون و کولر خریداری می کند و به روستایی که برق نداشته باز می گردد.
🔹تلویزیون را در خانه اش روی یک چهار پایه قرار می دهد و همه را جمع می کند که آن را نگاه کنند و به همه می گوید که در شهر مردم جمع می شوند و تلویزیون نگاه می کنند و همه روستایی ها با تحیر و تعجب به این دستگاه که هیچ چیزی نشان نمی داد نگاه می کردند و بعد شروع کردند به تعریف از آن.
🔹حال قضیه دانشگاه های ما هم همین است. ما می دانیم که در خارج چیزی به نام دانشگاه هست و چیزی به نام تحقیقات صورت می گیرد و آن جا چیزی به نام مقاله چاپ می کنند ولی متوجه نیستیم که دانشگاه های آن ها به برق وصل است. یعنی دانشگاه طراحی شده است که به صنعت سرویس دهد. در صورتی که دانشگاه های ایران به کنکور و به دبیرستان ها و به تعداد ورودی ها و به نیاز و علاقه جامعه به مدرک دانشگاهی وصل هستند.
🔹سامسونگ، توشیبا، موتورولا، آی بی ام و و.... به دانشگاه نیاز دارند. باید دانشجو در دانشگاه درس بخواند و تحقیق کند تا آن ها بتوانند به تکنولوژی جدید دست پیدا کنند. صنعت به اساتید پول می دهد و اساتید از آن پول خرج دانشجو می کنند تا پروژه آن ها را جلو ببرد. صنعت به استاد نیاز دارد و استاد به دانشجو نیاز دارد. حاصل کار تحقیقاتی دانشگاه هم منجر به ثبت اختراع می شود و در مرحله بعد هم شاید منجر به انتشار مقاله شود.
🔹برای همین خیلی از دانشگاه ها از دانشجو نمی خواهند که برای گرفتن مدرک مقاله چاپ کند، چون دانشجو با انجام پروژه لیاقت خود را ثابت کرده است و دیگر نیازی به اثبات آن با چاپ مقاله ندارد. به این ترتیب تلویزیون آن ها به برق وصل است.
🔹در ایران اما، ارتباطی بین صنعت و دانشگاه به صورت عمده وجود ندارد. تحقیقات یعنی استفاده از آخرین دستاوردهای علم و پیشبرد علم، پس صنعت نیاز به دانشگاه ندارد. چون نیاز به آخرین دستاوردهای علم ندارد و چون نیاز به دانشگاه ندارد، دلیلی ندارد که به استاد پول بدهد تا مشکلات صنعت را رفع کند.
🔹استاد هم نیازی به دانشجو ندارد و دانشجو هم قرار نیست مشکلات واقعی صنعت را با آخرین یافته های علم حل کند. اینجاست که می بینیم تلویزیون ما به برق وصل نیست و ما به این تلویزیون زل زده ایم و تعجب می کنیم که چرا چیزی نشان نمی دهد.
✍ دکتر عصاره: متخصص قلب، علوم پزشکی اهواز
💢 کارگاه ویژه هفته پژوهش
🔻 تصویربرداری فراصوت با تقریب بورن و روشهای حسگری فشرده
🔹با ارایه ی؛ دکتر اشکان قنبرزاده
🗓شنبه 97/9/24- 9:30 الی 13:00
📍سالن سمینار دانشکده مکانیک
🆔 @prm_mech
🔻 تصویربرداری فراصوت با تقریب بورن و روشهای حسگری فشرده
🔹با ارایه ی؛ دکتر اشکان قنبرزاده
🗓شنبه 97/9/24- 9:30 الی 13:00
📍سالن سمینار دانشکده مکانیک
🆔 @prm_mech
#فاصله_محل_کار
🚖 🚲 🛵 🚈 🛩 💺
فاصله خانه تا محل کار چه تاثیری روی روح و روان کارمندان میگذارد؟
تنها تعداد اندکی از افراد، به ویژه در شهرهای بزرگ، این شانس را دارند که محل زندگی و کارشان، نزدیک هم باشد.
بسیاری از افراد روزانه بین یک الی دو ساعت و بعضاً بیشتر، در مسیر رفت و آمد بین خانه تا محل کارشان هستند (300 الی 600 ساعت در سال و بیشتر ما در راه هستیم).
🛣 🏡 🏢 🏭 🏗 🏨 🏛
مجله کسب و کار هاروارد (harvard business review) از معتبرترین نشریات آکادمیک جهان در شماره می - جوئن 2017 خود به این موضوع پرداخته و آسیب های طولانی بودن مسیر خانه تا محل کار را برشمرده :
- سفر صبحگاهی به محل کار سومین فعالیت بدِ افراد در طول روز است (نتیجه پژوهش های دنیل کانمن، برنده جایزه نوبل اقتصاد).
- احساس اضطراب بیشتر وکمتر ارزش قائل شدن برای کار (نتیجه پژوهش دولتی در انگلیس).
- زوج هایی که یکی از آنها روزانه بیش از 45 دقیقه در راه است، 40درصد بیشتر در معرض خطر طلاق هستند (نتیجه پژوهش در سوئیس).
- بالا بودن احتمال استعفا (نتیجه پژوهش 5 محققی که نام شان در پاراگراف بعدی آمده است در انگلیس).
- کاهش راندمان کاری، خستگی حین آغاز کار، کاهش رضایتمندی شغلی و ... ( نتیجه مطالعات دیگر دانشگاهی).
اما 5 محقق دانشگاهی به نام های فرانچسکا گینو، بردلی استاتس،جان ژکیموویچ، ژولیا لی و جوچن منگز نتیجه تحقیقات و آزمایش های متعدد خود درباره راه های کاستن از آسیب های مسیر را در harvard business review منتشر کرده اند که خلاصه آن به این شرح است:
1 - ما در خانه و محل کار، دو وضعیت متفاوت داریم.
یک جا پدر، مادر یا همسریم، جای دیگر، رئیس و کارمند و... .
توصیه می شود از مسیر خانه تا محل کار - و برعکس - برای تغییر وضعیت ذهنی خود جهت جایگاه بعدی استفاده کنیم.
مثلاً در مسیر خانه تا محل کار، به کارهایی که باید در طول روز انجام دهیم تا ارتقای کاری داشته باشیم فکر کنیم تا از پدر به کارمند تغییر شیفت دهیم یا وقتی از محل کار به منزل برمی گردیم، با فکر کردن به خانه، ذهینت کارمندی را به مادری تغییر دهیم.
2 - کارهای منظم و مستمری را در مسیر انجام دهیم. مثلاً دیدن خبرهای روز، خریدی برای صبحانه در مسیر، کشیدن یک نقاشی روزانه در سرویس اداری و ... .
3 - به مسیرمان معنی ببخشیم. یادگیری یک زبان جدید یا گوش دادن به کتاب های صوتی می تواند مسیرمان را معنی دار کند.
4 - طولانی بودن مسیر، می تواند حس تنهایی را در انسان افزایش دهد.
دو محقق از دانشگاه های شیکاگو و کالیفرنیا به نام های نیکولاس اپلی و جولیانا شرودر، 200 مسافر مترو را برای یک آزمایش علمی به کار گرفتند.
این دو محقق نتیجه پژوهش خود را چنین گزارش کردند:
صحبت کردن با غریبه ها در مسیر رفت و آمد، می تواند به سلامت افراد منجر شود.
رابرت پونتام از دانشگاه هاروارد دریافته : هر چه مسیر طولانی تر، ارتباطات اجتماعی کمتر و در نتیجه انسانها غمگین تر.
بنابر این، راهی که علم نیز آن را تایید می کند، هم صحبتی با همسفران (سایر مسافران یا راننده تاکسی) است تا اثر منفی طول مسیر بر روابط اجتماعی خنثی شود.
جالب این که حتی تعامل با نرم افزارهای مسیریابی مانند waze نیز می تواند از استرس مسیر بکاهد.
5 - اگر برایمان مقدور است، با تغییر در محل کار یا زندگی مسیر را تا حد امکان کاهش دهیم یا دور کاری را تجربه کنیم.
اگر دو شغل به ما پیشنهاد شد که یکی مسیر طولانی تری را می طلبد و کمی هم حقوق بیشتری دارد و دیگری با مسیری کوتاه تر و دستمزد کمتر، ترجیحان کاری باشد که به خانه مان نزدیک تر است چون آثار منفی مسیر طولانی بر جشم و روح مان بیشتر از پولی است که می گیریم.
بازنشر از کانال زندگی
🚖 🚲 🛵 🚈 🛩 💺
فاصله خانه تا محل کار چه تاثیری روی روح و روان کارمندان میگذارد؟
تنها تعداد اندکی از افراد، به ویژه در شهرهای بزرگ، این شانس را دارند که محل زندگی و کارشان، نزدیک هم باشد.
بسیاری از افراد روزانه بین یک الی دو ساعت و بعضاً بیشتر، در مسیر رفت و آمد بین خانه تا محل کارشان هستند (300 الی 600 ساعت در سال و بیشتر ما در راه هستیم).
🛣 🏡 🏢 🏭 🏗 🏨 🏛
مجله کسب و کار هاروارد (harvard business review) از معتبرترین نشریات آکادمیک جهان در شماره می - جوئن 2017 خود به این موضوع پرداخته و آسیب های طولانی بودن مسیر خانه تا محل کار را برشمرده :
- سفر صبحگاهی به محل کار سومین فعالیت بدِ افراد در طول روز است (نتیجه پژوهش های دنیل کانمن، برنده جایزه نوبل اقتصاد).
- احساس اضطراب بیشتر وکمتر ارزش قائل شدن برای کار (نتیجه پژوهش دولتی در انگلیس).
- زوج هایی که یکی از آنها روزانه بیش از 45 دقیقه در راه است، 40درصد بیشتر در معرض خطر طلاق هستند (نتیجه پژوهش در سوئیس).
- بالا بودن احتمال استعفا (نتیجه پژوهش 5 محققی که نام شان در پاراگراف بعدی آمده است در انگلیس).
- کاهش راندمان کاری، خستگی حین آغاز کار، کاهش رضایتمندی شغلی و ... ( نتیجه مطالعات دیگر دانشگاهی).
اما 5 محقق دانشگاهی به نام های فرانچسکا گینو، بردلی استاتس،جان ژکیموویچ، ژولیا لی و جوچن منگز نتیجه تحقیقات و آزمایش های متعدد خود درباره راه های کاستن از آسیب های مسیر را در harvard business review منتشر کرده اند که خلاصه آن به این شرح است:
1 - ما در خانه و محل کار، دو وضعیت متفاوت داریم.
یک جا پدر، مادر یا همسریم، جای دیگر، رئیس و کارمند و... .
توصیه می شود از مسیر خانه تا محل کار - و برعکس - برای تغییر وضعیت ذهنی خود جهت جایگاه بعدی استفاده کنیم.
مثلاً در مسیر خانه تا محل کار، به کارهایی که باید در طول روز انجام دهیم تا ارتقای کاری داشته باشیم فکر کنیم تا از پدر به کارمند تغییر شیفت دهیم یا وقتی از محل کار به منزل برمی گردیم، با فکر کردن به خانه، ذهینت کارمندی را به مادری تغییر دهیم.
2 - کارهای منظم و مستمری را در مسیر انجام دهیم. مثلاً دیدن خبرهای روز، خریدی برای صبحانه در مسیر، کشیدن یک نقاشی روزانه در سرویس اداری و ... .
3 - به مسیرمان معنی ببخشیم. یادگیری یک زبان جدید یا گوش دادن به کتاب های صوتی می تواند مسیرمان را معنی دار کند.
4 - طولانی بودن مسیر، می تواند حس تنهایی را در انسان افزایش دهد.
دو محقق از دانشگاه های شیکاگو و کالیفرنیا به نام های نیکولاس اپلی و جولیانا شرودر، 200 مسافر مترو را برای یک آزمایش علمی به کار گرفتند.
این دو محقق نتیجه پژوهش خود را چنین گزارش کردند:
صحبت کردن با غریبه ها در مسیر رفت و آمد، می تواند به سلامت افراد منجر شود.
رابرت پونتام از دانشگاه هاروارد دریافته : هر چه مسیر طولانی تر، ارتباطات اجتماعی کمتر و در نتیجه انسانها غمگین تر.
بنابر این، راهی که علم نیز آن را تایید می کند، هم صحبتی با همسفران (سایر مسافران یا راننده تاکسی) است تا اثر منفی طول مسیر بر روابط اجتماعی خنثی شود.
جالب این که حتی تعامل با نرم افزارهای مسیریابی مانند waze نیز می تواند از استرس مسیر بکاهد.
5 - اگر برایمان مقدور است، با تغییر در محل کار یا زندگی مسیر را تا حد امکان کاهش دهیم یا دور کاری را تجربه کنیم.
اگر دو شغل به ما پیشنهاد شد که یکی مسیر طولانی تری را می طلبد و کمی هم حقوق بیشتری دارد و دیگری با مسیری کوتاه تر و دستمزد کمتر، ترجیحان کاری باشد که به خانه مان نزدیک تر است چون آثار منفی مسیر طولانی بر جشم و روح مان بیشتر از پولی است که می گیریم.
بازنشر از کانال زندگی
✅یک شرکت معتبر پیمانکاری جهت تکمیل کادر #کارگاهی خود در یکی از پروژه های بزرگ کشور استان #هرمزگان، از افراد با تجربه دعوت به همکاری می نماید:
🔹کارشناس #کنترل_پروژه مقیم کارگاه
🔹۵ سال سابقه مفید در برنامه ریزی و کنترل پروژه، مسلط به نرم افزار اکسل، MSP، primavera
🔹کارشناسی یا کارشناسی ارشد مهندسی (ترجیحا #صنایع)
🔹تجربه کافی در زمینه پروژه های خط انتقال و ایستگاه های پمپاژ
❗️شرایط کار :23 روز کار - 7 روز استراحت
⭕️متقاضیان واجد شرایط رزومه خود را به ایمیل زیر یا شماره تلگرام 09381295780 ارسال نمایند.
[email protected]
🔹کارشناس #کنترل_پروژه مقیم کارگاه
🔹۵ سال سابقه مفید در برنامه ریزی و کنترل پروژه، مسلط به نرم افزار اکسل، MSP، primavera
🔹کارشناسی یا کارشناسی ارشد مهندسی (ترجیحا #صنایع)
🔹تجربه کافی در زمینه پروژه های خط انتقال و ایستگاه های پمپاژ
❗️شرایط کار :23 روز کار - 7 روز استراحت
⭕️متقاضیان واجد شرایط رزومه خود را به ایمیل زیر یا شماره تلگرام 09381295780 ارسال نمایند.
[email protected]
وزارت کشور و دانشگاه تربیت مدرس برگزار میکند:
ایده های نوآورانه و استارتاپ های اجتماعی
طرح های برتر:
سه سکه طلا
دو سکه طلا
یک سکه طلا
شتابدهی و سرمایه گذاری
📝ثبت نام:
noavari.org
کانال:
@noavari_org
ایده های نوآورانه و استارتاپ های اجتماعی
طرح های برتر:
سه سکه طلا
دو سکه طلا
یک سکه طلا
شتابدهی و سرمایه گذاری
📝ثبت نام:
noavari.org
کانال:
@noavari_org
«شما از شریف نرفته‌اید»
❇️ دانش‌آموختگان دانشگاه، همیشه عضو خانواده شریف هستند. حتی اگر بعد از ساعت 16 آنها را راه ندهند!
🔸 اخبار دانشگاه را از کانال #روزنامه_شریف دنبال کنید تا اگر به دانشگاه رفت و آمد یا حتی در ایران حضور ندارید، از مهمترین اخبار دانشگاه مطلع شوید.
🔸 مطالب روزنامه را دانشجویان و تازه دانش‌آموختگان دانشگاه تهیه می‌کنند و زبانی متفاوت با زبان رسمی دانشگاه دارند.
https://www.tg-me.com/sharifdaily
@sharifdaily
❇️ دانش‌آموختگان دانشگاه، همیشه عضو خانواده شریف هستند. حتی اگر بعد از ساعت 16 آنها را راه ندهند!
🔸 اخبار دانشگاه را از کانال #روزنامه_شریف دنبال کنید تا اگر به دانشگاه رفت و آمد یا حتی در ایران حضور ندارید، از مهمترین اخبار دانشگاه مطلع شوید.
🔸 مطالب روزنامه را دانشجویان و تازه دانش‌آموختگان دانشگاه تهیه می‌کنند و زبانی متفاوت با زبان رسمی دانشگاه دارند.
https://www.tg-me.com/sharifdaily
@sharifdaily
Telegram
روزنامه شریف | SharifDaily
آخرین متن و حواشی دانشگاه صنعتی شریف
از بزرگترین رسانه دانشگاهی کشور
تلفن: ۰۲۱۶۶۱۶۶۰۰۶
سایت: daily.sharif.ir
ارتباط با ما: @sharifdaily_admin
فضای مجازی: zil.ink/sharifdaily
📍تهران، دانشگاه صنعتی شریف، خیابان پژوهش،
بین روابط عمومی و دانشکده برق
از بزرگترین رسانه دانشگاهی کشور
تلفن: ۰۲۱۶۶۱۶۶۰۰۶
سایت: daily.sharif.ir
ارتباط با ما: @sharifdaily_admin
فضای مجازی: zil.ink/sharifdaily
📍تهران، دانشگاه صنعتی شریف، خیابان پژوهش،
بین روابط عمومی و دانشکده برق
😳خطرات بودجه ۹۸ برای اقتصاد ایران چیست؟
✍️ هادی چاوشی/دبیر تحریریه تجارت فردا
لایحه ۱۴جلدی بودجه ۱۳۹۸ کل کشور به‌زودی به طور رسمی به مجلس شورای اسلامی تقدیم خواهد شد. سقف کل بودجه در این لایحه -در مقایسه با قانون بودجه ۱۳۹۷- بیش از ۴۰ درصد رشد کرده که البته بخش عمده آن ناشی از جهش ۵۲ درصدی بودجه شرکت‌های دولتی است («منابع عمومی» با حدود ۴۳۴ هزار میلیارد تومان اعتبار در سال آینده، ۱۲.۳ درصد رشد را به ثبت رسانده است).
اینها البته ارقام مهمی هستند، اما تنها پوسته ظاهری بودجه به حساب می‌آیند. مهم‌تر از این پوسته، کاری است که بودجه دولت با اقتصاد ایران میکند. محسن جلال‌پور، رئیس پیشین اتاق بازرگانی ایران میگوید: «هر سال موعد تدوین و تصویب بودجه که می‌رسد مضطرب و نگران می‌شویم. قاعدتاً بودجه باید خونی تازه در رگ‌های اقتصاد کشور جاری کند و این باید خبر خوبی برای آحاد اقتصادی باشد، اما در فرآیند تدوین و تصویب بودجه اتفاقاتی رخ میدهد که آن را تبدیل به تهدیدی برای اقتصاد کشور میکند.»
بزرگترین تهدیدی که بودجه دولت برای اقتصاد ایران ایجاد کرده -و زمینه‌ساز ابرچالش‌های فراوان شده- «کسری مزمن» آن است. مسعود نیلی، اقتصاددان و عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف از «کسری بودجه مزمن» به عنوان «بزرگترین و مخرب‌ترین مشکل» و «اساسی‌ترین بیماری» اقتصاد ایران یاد کرده و معتقد است: «کسری بودجه که از دهه ۱۳۴۰ در اقتصاد ایران ظاهر شده، به زخم کهنه و عمیقی تبدیل شده که تا به امروز ادامه پیدا کرده است» و دلیل آن هم همیشه یک چیز بوده است: (از دهه ۱۳۴۰ به بعد) سیاستمداران دیگر خود را مقید به قید بودجه نمی‌دیدند و تصور می‌کردند که باید به هر قیمت کارهای بزرگی به انجام برسانند. نقل قولی از نیکیتا خروشچف وجود دارد که میگوید «سیاستمداران پل می‌سازند، حتی اگر رودخانه‌ای وجود نداشته باشد.» در آن سال‌ها دولتمردان کشور به فکر کارهای بزرگ و پروژه‌های بزرگ بودند و به هشدارهای کارشناسان مبنی بر محدودیت منابع توجه نمی‌کردند. نکته جالب و مهم از نظر تبیین مبانی رفتاری سیاستمداران این است که حتی در نیمه اول دهه ۱۳۵۰ نیز که سال‌های اوج درآمدهای تاریخ اقتصاد ناشی از صادرات نفت است، باز هم بیماری کسری بودجه همچنان ادامه داشته است.»
وقتی در دوران وفور چنین معضلی وجود داشته، اکنون که اقتصاد ایران بار دیگر در تله تحریم گرفتار شده، بدیهی است که دولت برای ایفای تعهدات بلندمدت خود دچار مشکل شود و بیماری مزمن کسری بودجه‌اش عود کند. اتفاقی که بار دیگر باعث فشار به منابع بانک مرکزی، افزایش پایه پولی و حجم نقدینگی و مآلا تورم بالاتر خواهد شد. روشن است که خطرات بودجه برای اقتصاد ایران یکی دو تا نیست، اما پرونده پیش‌رو به دنبال ارزیابی این خطرات رفته است.
#تجارت_فردا
@tejaratefarda
✍️ هادی چاوشی/دبیر تحریریه تجارت فردا
لایحه ۱۴جلدی بودجه ۱۳۹۸ کل کشور به‌زودی به طور رسمی به مجلس شورای اسلامی تقدیم خواهد شد. سقف کل بودجه در این لایحه -در مقایسه با قانون بودجه ۱۳۹۷- بیش از ۴۰ درصد رشد کرده که البته بخش عمده آن ناشی از جهش ۵۲ درصدی بودجه شرکت‌های دولتی است («منابع عمومی» با حدود ۴۳۴ هزار میلیارد تومان اعتبار در سال آینده، ۱۲.۳ درصد رشد را به ثبت رسانده است).
اینها البته ارقام مهمی هستند، اما تنها پوسته ظاهری بودجه به حساب می‌آیند. مهم‌تر از این پوسته، کاری است که بودجه دولت با اقتصاد ایران میکند. محسن جلال‌پور، رئیس پیشین اتاق بازرگانی ایران میگوید: «هر سال موعد تدوین و تصویب بودجه که می‌رسد مضطرب و نگران می‌شویم. قاعدتاً بودجه باید خونی تازه در رگ‌های اقتصاد کشور جاری کند و این باید خبر خوبی برای آحاد اقتصادی باشد، اما در فرآیند تدوین و تصویب بودجه اتفاقاتی رخ میدهد که آن را تبدیل به تهدیدی برای اقتصاد کشور میکند.»
بزرگترین تهدیدی که بودجه دولت برای اقتصاد ایران ایجاد کرده -و زمینه‌ساز ابرچالش‌های فراوان شده- «کسری مزمن» آن است. مسعود نیلی، اقتصاددان و عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف از «کسری بودجه مزمن» به عنوان «بزرگترین و مخرب‌ترین مشکل» و «اساسی‌ترین بیماری» اقتصاد ایران یاد کرده و معتقد است: «کسری بودجه که از دهه ۱۳۴۰ در اقتصاد ایران ظاهر شده، به زخم کهنه و عمیقی تبدیل شده که تا به امروز ادامه پیدا کرده است» و دلیل آن هم همیشه یک چیز بوده است: (از دهه ۱۳۴۰ به بعد) سیاستمداران دیگر خود را مقید به قید بودجه نمی‌دیدند و تصور می‌کردند که باید به هر قیمت کارهای بزرگی به انجام برسانند. نقل قولی از نیکیتا خروشچف وجود دارد که میگوید «سیاستمداران پل می‌سازند، حتی اگر رودخانه‌ای وجود نداشته باشد.» در آن سال‌ها دولتمردان کشور به فکر کارهای بزرگ و پروژه‌های بزرگ بودند و به هشدارهای کارشناسان مبنی بر محدودیت منابع توجه نمی‌کردند. نکته جالب و مهم از نظر تبیین مبانی رفتاری سیاستمداران این است که حتی در نیمه اول دهه ۱۳۵۰ نیز که سال‌های اوج درآمدهای تاریخ اقتصاد ناشی از صادرات نفت است، باز هم بیماری کسری بودجه همچنان ادامه داشته است.»
وقتی در دوران وفور چنین معضلی وجود داشته، اکنون که اقتصاد ایران بار دیگر در تله تحریم گرفتار شده، بدیهی است که دولت برای ایفای تعهدات بلندمدت خود دچار مشکل شود و بیماری مزمن کسری بودجه‌اش عود کند. اتفاقی که بار دیگر باعث فشار به منابع بانک مرکزی، افزایش پایه پولی و حجم نقدینگی و مآلا تورم بالاتر خواهد شد. روشن است که خطرات بودجه برای اقتصاد ایران یکی دو تا نیست، اما پرونده پیش‌رو به دنبال ارزیابی این خطرات رفته است.
#تجارت_فردا
@tejaratefarda
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
♦️ این کلیپ ۱۳ دقیقه ای، حاصل ۷۵ سال تحقیق در دانشگاه هاروارد برای شادی در زندگی است!
🔹 لطفاً به سادگی از کنار این کلیپ عبور نکنید و حتما آن را ببینید!
🔹 لطفاً به سادگی از کنار این کلیپ عبور نکنید و حتما آن را ببینید!
در ادامه پروژه #هند_دیجیتال سنگین‌ترین ماهواره هندوستان امروز از ایستگاه فضایی کورو از مستعمره‌های فرانسه در امتداد سواحل شمال شرقی آمریکا توسط ماهواره بر آریان_۵( راکت اروپایی است که بخشی از خانواده موشک‌های آریانی است که محموله‌های _معمولاً ماهواره‌های مخابراتی_ را به مدار انتقال ثابت (بهانگلیسی: Geostationary transfer orbit) یا مدار نزدیک زمین حمل میکند. راکت آریان ۵ با مجوز سازمان فضایی اروپا و مرکز ملی مطالعات فضایی فرانسه ساخته شد.) به فضا پرتاب شده
وزن ماهواره ۵.۸ تن و ارتفاق ۲۸ متر برای پروژه مخابراتی به مدار وارد شده.
به گفته رئیس سازمان تحقیقات فضایی هندوستان این پروژه
پهنای باد اینترنت را در هندوستان و مجموع جزایر آن به۱۴ (GBPS)گیگابایت بر ثانیه افزایش میدهد
او افزود این عظیم‌ترین سرمایه فضایی هندوستان به شمار میرود که سومین سری از چهار ماهواره با هدف دستیابی به اهداف بلندپروازانه دولت برای ارائه اتصال به داده های بالا 100 GBPS در کشور تحت ماموریت دیجیتال هند است.
این ماهواره بر(آریان_۵) همچنین ماهواره
GEO-KOMPSAT-2A
که برای مرکز تحقیقات هوافضا کشور کره بود را نیز حمل‌میکرد
منبع
پانوشت:
اولا باید به دوستان هندیمون تبریک بگیم
اما‌بعد
یک‌خاطره در همین مورد به ذهنم اومد
برای بازدید از ایستگاه فضایی پرتاب ماهواره در جنوب هند رفته بودیم مسئول اونجا به همراهای ما به زبان‌هندی میگفت در تمام این سال‌ها تو کل دنیا در مسئله راکت ماهواره بر حقیقتا ایران کار خارق العاده ای انجام داده که تونسته خودش به تنهایی موشک ماهواره بر رو طراحی و ماهواره بومیش رو با لانچر‌خودش به فضا پرتاب کنه و ایران رو تو لیست کشورهای فضایی اضافه کنه با وجود اون همه تحریم و دست اندازی ها، اومدن تو این دایره بدون این مشکلات هم کار سختیه چه برسه اینهمه فشار هم رو ایران‌بود!.
راستی شما خبری از پروژه های فضایی کشور تو این چند سال دارید؟
میترسم به نسل های بعدی در حواب این سوال بگوییم:
میخواستیم، حتی میتوانستیم اما نگذاشتند.در ادامه پروژه #هند_دیجیتال سنگین‌ترین ماهواره هندوستان امروز از ایستگاه فضایی کورو از مستعمره‌های فرانسه در امتداد سواحل شمال شرقی آمریکا توسط ماهواره بر آریان_۵( راکت اروپایی است که بخشی از خانواده موشک‌های آریانی است که محموله‌های _معمولاً ماهواره‌های مخابراتی_ را به مدار انتقال ثابت (بهانگلیسی: Geostationary transfer orbit) یا مدار نزدیک زمین حمل میکند. راکت آریان ۵ با مجوز سازمان فضایی اروپا و مرکز ملی مطالعات فضایی فرانسه ساخته شد.) به فضا پرتاب شده
وزن ماهواره ۵.۸ تن و ارتفاق ۲۸ متر برای پروژه مخابراتی به مدار وارد شده.
به گفته رئیس سازمان تحقیقات فضایی هندوستان این پروژه
پهنای باد اینترنت را در هندوستان و مجموع جزایر آن به۱۴ (GBPS)گیگابایت بر ثانیه افزایش میدهد
او افزود این عظیم‌ترین سرمایه فضایی هندوستان به شمار میرود که سومین سری از چهار ماهواره با هدف دستیابی به اهداف بلندپروازانه دولت برای ارائه اتصال به داده های بالا 100 GBPS در کشور تحت ماموریت دیجیتال هند است.
این ماهواره بر(آریان_۵) همچنین ماهواره
GEO-KOMPSAT-2A
که برای مرکز تحقیقات هوافضا کشور کره بود را نیز حمل‌میکرد
وزن ماهواره ۵.۸ تن و ارتفاق ۲۸ متر برای پروژه مخابراتی به مدار وارد شده.
به گفته رئیس سازمان تحقیقات فضایی هندوستان این پروژه
پهنای باد اینترنت را در هندوستان و مجموع جزایر آن به۱۴ (GBPS)گیگابایت بر ثانیه افزایش میدهد
او افزود این عظیم‌ترین سرمایه فضایی هندوستان به شمار میرود که سومین سری از چهار ماهواره با هدف دستیابی به اهداف بلندپروازانه دولت برای ارائه اتصال به داده های بالا 100 GBPS در کشور تحت ماموریت دیجیتال هند است.
این ماهواره بر(آریان_۵) همچنین ماهواره
GEO-KOMPSAT-2A
که برای مرکز تحقیقات هوافضا کشور کره بود را نیز حمل‌میکرد
منبع
پانوشت:
اولا باید به دوستان هندیمون تبریک بگیم
اما‌بعد
یک‌خاطره در همین مورد به ذهنم اومد
برای بازدید از ایستگاه فضایی پرتاب ماهواره در جنوب هند رفته بودیم مسئول اونجا به همراهای ما به زبان‌هندی میگفت در تمام این سال‌ها تو کل دنیا در مسئله راکت ماهواره بر حقیقتا ایران کار خارق العاده ای انجام داده که تونسته خودش به تنهایی موشک ماهواره بر رو طراحی و ماهواره بومیش رو با لانچر‌خودش به فضا پرتاب کنه و ایران رو تو لیست کشورهای فضایی اضافه کنه با وجود اون همه تحریم و دست اندازی ها، اومدن تو این دایره بدون این مشکلات هم کار سختیه چه برسه اینهمه فشار هم رو ایران‌بود!.
راستی شما خبری از پروژه های فضایی کشور تو این چند سال دارید؟
میترسم به نسل های بعدی در حواب این سوال بگوییم:
میخواستیم، حتی میتوانستیم اما نگذاشتند.در ادامه پروژه #هند_دیجیتال سنگین‌ترین ماهواره هندوستان امروز از ایستگاه فضایی کورو از مستعمره‌های فرانسه در امتداد سواحل شمال شرقی آمریکا توسط ماهواره بر آریان_۵( راکت اروپایی است که بخشی از خانواده موشک‌های آریانی است که محموله‌های _معمولاً ماهواره‌های مخابراتی_ را به مدار انتقال ثابت (بهانگلیسی: Geostationary transfer orbit) یا مدار نزدیک زمین حمل میکند. راکت آریان ۵ با مجوز سازمان فضایی اروپا و مرکز ملی مطالعات فضایی فرانسه ساخته شد.) به فضا پرتاب شده
وزن ماهواره ۵.۸ تن و ارتفاق ۲۸ متر برای پروژه مخابراتی به مدار وارد شده.
به گفته رئیس سازمان تحقیقات فضایی هندوستان این پروژه
پهنای باد اینترنت را در هندوستان و مجموع جزایر آن به۱۴ (GBPS)گیگابایت بر ثانیه افزایش میدهد
او افزود این عظیم‌ترین سرمایه فضایی هندوستان به شمار میرود که سومین سری از چهار ماهواره با هدف دستیابی به اهداف بلندپروازانه دولت برای ارائه اتصال به داده های بالا 100 GBPS در کشور تحت ماموریت دیجیتال هند است.
این ماهواره بر(آریان_۵) همچنین ماهواره
GEO-KOMPSAT-2A
که برای مرکز تحقیقات هوافضا کشور کره بود را نیز حمل‌میکرد
به کمک حسابدار آقا ؛ آشنا به حسابداری پیمانکاری، با دو الی سه سال سابقه کار جهت یک شرکت پیمانکاری ساختمان در غرب تهران(شهران) نیازمندیم.
**جهت مصاحبه حضوری و پر کردن فرم استخدام با شماره ذیل از ساعت 9.3 تا 4 بعد ازظهر تماس بگیرید:
02144358410
داخلی واحد مالی چهار
**جهت مصاحبه حضوری و پر کردن فرم استخدام با شماره ذیل از ساعت 9.3 تا 4 بعد ازظهر تماس بگیرید:
02144358410
داخلی واحد مالی چهار
شرکت لوازم خانگی(مجیک شف) , حسابدارخانم (پاره وقت) , مسلط به نرم افزار هلو نیازمندیم
تلفن: 33544682 ـ 33544681
تلفن: 33544682 ـ 33544681
🔹پول چه کسی خرج چه کسی می شود؟!💵
🔺میلتون فریدمن در جشن تولد نودسالگی خویش، فلسفه انتخاب عمومی را چنین بیان می کند👇
1️⃣ وقتی یک نفر پولش را خرج می کند تا برای خود چیزی بخرد، بسیار مراقب است که چه مقدار خرج می کند و چه چیزی می خرد .
2️⃣ وقتی یک نفر پولش را خرج می کند تا برای فرد دیگری چیزی بخرد، بسیار مراقب است که چه مقدار خرج می کند، اما درباره اینکه پولش را صرف خرید چه چیزی کرده است کمتر دقت می کند.
3️⃣ وقتی یک نفر پول فرد دیگری را خرج می کند تا برای خودش چیزی بخرد، بسیار مراقب است که چه چیزی می خرد، اما درباره اینکه چه مقدار خرج می کند، چندان مراقب نیست.
4️⃣ و وقتی یک نفر پول فرد دیگری را خرج می کند تا برای فرد دیگری چیزی بخرد، نه به مقدار پولی که خرج می کند و نه به آن چیزی که برایش پول خرج کرده است توجهی نمی کند و این کار دولت است برای شما!/ عصر ایران
🔺میلتون فریدمن در جشن تولد نودسالگی خویش، فلسفه انتخاب عمومی را چنین بیان می کند👇
1️⃣ وقتی یک نفر پولش را خرج می کند تا برای خود چیزی بخرد، بسیار مراقب است که چه مقدار خرج می کند و چه چیزی می خرد .
2️⃣ وقتی یک نفر پولش را خرج می کند تا برای فرد دیگری چیزی بخرد، بسیار مراقب است که چه مقدار خرج می کند، اما درباره اینکه پولش را صرف خرید چه چیزی کرده است کمتر دقت می کند.
3️⃣ وقتی یک نفر پول فرد دیگری را خرج می کند تا برای خودش چیزی بخرد، بسیار مراقب است که چه چیزی می خرد، اما درباره اینکه چه مقدار خرج می کند، چندان مراقب نیست.
4️⃣ و وقتی یک نفر پول فرد دیگری را خرج می کند تا برای فرد دیگری چیزی بخرد، نه به مقدار پولی که خرج می کند و نه به آن چیزی که برایش پول خرج کرده است توجهی نمی کند و این کار دولت است برای شما!/ عصر ایران
دانش آموختگان مكانيك شريف، باهم تئاتر ببينيم!
دوستان و علاقمندان به تئاتر می‌توانيد در روز دوشنبه ٣ دی‌ماه ساعت ١٩:٣٠ به تماشای تئاتر خروس لاری در تماشا‌خانه ایرانشهر بنشینند.
هزینه بلیط: ۵٠٠٠٠ تومان
مهلت رزرو:پایان روز پنجشنبه ٢٩ آذرماه
برای رزرو بلیط از طریق شماره تماس دفتر کمیته فارغ‌التحصیلان دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی شریف اقدام فرمایید.
شماره تماس:
+98 21 6602 1512
+98 21 6616 5589
دوستان و علاقمندان به تئاتر می‌توانيد در روز دوشنبه ٣ دی‌ماه ساعت ١٩:٣٠ به تماشای تئاتر خروس لاری در تماشا‌خانه ایرانشهر بنشینند.
هزینه بلیط: ۵٠٠٠٠ تومان
مهلت رزرو:پایان روز پنجشنبه ٢٩ آذرماه
برای رزرو بلیط از طریق شماره تماس دفتر کمیته فارغ‌التحصیلان دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی شریف اقدام فرمایید.
شماره تماس:
+98 21 6602 1512
+98 21 6616 5589
نویسنده و کارگردان: امید سهرابی
بازیگران:عاطفه رضوی، نازنین بیاتی، الناز حبیبی، سوگل خلیق، سوده شرحی، مهسا ایرج پور، یاسمن ادیبی، سیمین کرامتی و امیر حسین رستمی
مجری طرح: نورالدین حیدری ماهر
طراح گریم: ماریا حاجیها
طراح نور: داود امیری
طراح صحنه: امیر حسین دوانی
طراح لباس: هاله بوستانی
موسیقی: وحید صابری
عکاس و طراح گرافیک: محمد صادق زرجویان
دستیار کارگردان و برنامه ریز: محمد گودرزیانی
منشی صحنه: شیما مرادی
مدیران صحنه: توحید لواسانی، آرمین گودرزی
دستیار طراح صحنه: هستی غیاثی
بازیگران:عاطفه رضوی، نازنین بیاتی، الناز حبیبی، سوگل خلیق، سوده شرحی، مهسا ایرج پور، یاسمن ادیبی، سیمین کرامتی و امیر حسین رستمی
مجری طرح: نورالدین حیدری ماهر
طراح گریم: ماریا حاجیها
طراح نور: داود امیری
طراح صحنه: امیر حسین دوانی
طراح لباس: هاله بوستانی
موسیقی: وحید صابری
عکاس و طراح گرافیک: محمد صادق زرجویان
دستیار کارگردان و برنامه ریز: محمد گودرزیانی
منشی صحنه: شیما مرادی
مدیران صحنه: توحید لواسانی، آرمین گودرزی
دستیار طراح صحنه: هستی غیاثی
#خبر
🌟 دانش آموخته شریف برنده جایزه انجمن فیزیک آمریکا در مکانیک سیالات را به عنوان دومین زن برنده این جایزه از آن خود کرد؛شبنم رعایایی اردکانی ورودی ۸۶ مکانیک شریف است
—
💥 اخبار مهم شریف @shariftopnews
🌟 دانش آموخته شریف برنده جایزه انجمن فیزیک آمریکا در مکانیک سیالات را به عنوان دومین زن برنده این جایزه از آن خود کرد؛شبنم رعایایی اردکانی ورودی ۸۶ مکانیک شریف است
—
💥 اخبار مهم شریف @shariftopnews