(А1) Сносы исторических зданий в Москве не прекращаются, несмотря ни на какие экономические и политические факторы.
В районе Остоженки, в Коробейниковом переулке, при попустительстве собянинцев идёт снос доходного дома купцов Вериных.
Трёхэтажный дом был построен 1901 году купцами Николаем и Фёдором Ивановичами Вериными. Они занимались извозом и земляным промыслом. Фёдор Верин был ктитором церкви Успения Пресвятой Богородицы на Остоженке.
Ещё при Лужкове крепкий дом был признан «аварийным» для дальнейшего сноса и строительства «элитного» жилья. Но по каким-то причинам тогда он снесён не был.
Но то, что чудом уцелело в 2000-х, сейчас добивают собянинские 🤢 чиновники и их бизнес-сообщники. Разрушитель – фирма «Ситиинвест» Сергея Гляделкина. Мэрия продала участок с двумя зданиями (второе – 1955 года постройки) за смешные для застройщиков 458,8 млн рублей с условием возведения гостиницы. Но гостиницу фирма строить не будет, подписав с мэрией специальный договор (оказывается, можно и так).
#МоскваСобянинская
В районе Остоженки, в Коробейниковом переулке, при попустительстве собянинцев идёт снос доходного дома купцов Вериных.
Трёхэтажный дом был построен 1901 году купцами Николаем и Фёдором Ивановичами Вериными. Они занимались извозом и земляным промыслом. Фёдор Верин был ктитором церкви Успения Пресвятой Богородицы на Остоженке.
Ещё при Лужкове крепкий дом был признан «аварийным» для дальнейшего сноса и строительства «элитного» жилья. Но по каким-то причинам тогда он снесён не был.
Но то, что чудом уцелело в 2000-х, сейчас добивают собянинские 🤢 чиновники и их бизнес-сообщники. Разрушитель – фирма «Ситиинвест» Сергея Гляделкина. Мэрия продала участок с двумя зданиями (второе – 1955 года постройки) за смешные для застройщиков 458,8 млн рублей с условием возведения гостиницы. Но гостиницу фирма строить не будет, подписав с мэрией специальный договор (оказывается, можно и так).
#МоскваСобянинская
Экспериментальные серии домов МГ-1 и МГ-2.
В 1955-1960-х годах в Москве были построены порядка 80 таких домов. Их можно можно встретить в Таганском и Басманном районах, а также в районах Лефортово, Сокольники, Аэропорт, Сокол и некоторых других.
Теоретически, такими могли быть «хрущёвки», но для массового жилищного строительства эти серии выбраны не были.
В 1955-1960-х годах в Москве были построены порядка 80 таких домов. Их можно можно встретить в Таганском и Басманном районах, а также в районах Лефортово, Сокольники, Аэропорт, Сокол и некоторых других.
Теоретически, такими могли быть «хрущёвки», но для массового жилищного строительства эти серии выбраны не были.
Схемы линий трамвая в Москве в 1905 и 1916 годах.
125 лет назад, 25 марта (6 апреля) 1899 года, в Москве состоялась торжественная церемония запуска движения электрического трамвая. Регулярное движение началось 7 апреля 1899 года.
Первым московским трамвайным маршрутом стал маршрут от Бутырской заставы до Петровского парка. Летом 1899 года его продлили до Страстной площади.
Активное развитие трамвая началось после того, как Московская городская дума выкупила у Первого Бельгийского акционерного общества сеть конно-железных городских дорог. В 1904-1915 годах ежегодно открывались несколько новых линий. Так, в 1911 году были запущены девять маршрутов, в том числе трамвай начал ходить по маршрутам А («Аннушка») на Бульварном кольце и Б («Букашка») на Садовом кольце.
Пик популярности трамвая в Москве пришёлся на начало 1930-х годов. В 1934 году трамваем ежедневно пользовались 2,6 млн человек при населении города около 4 млн человек.
Сейчас в Москве 38 маршрутов трамваев (три из них временно закрыты).
125 лет назад, 25 марта (6 апреля) 1899 года, в Москве состоялась торжественная церемония запуска движения электрического трамвая. Регулярное движение началось 7 апреля 1899 года.
Первым московским трамвайным маршрутом стал маршрут от Бутырской заставы до Петровского парка. Летом 1899 года его продлили до Страстной площади.
Активное развитие трамвая началось после того, как Московская городская дума выкупила у Первого Бельгийского акционерного общества сеть конно-железных городских дорог. В 1904-1915 годах ежегодно открывались несколько новых линий. Так, в 1911 году были запущены девять маршрутов, в том числе трамвай начал ходить по маршрутам А («Аннушка») на Бульварном кольце и Б («Букашка») на Садовом кольце.
Пик популярности трамвая в Москве пришёлся на начало 1930-х годов. В 1934 году трамваем ежедневно пользовались 2,6 млн человек при населении города около 4 млн человек.
Сейчас в Москве 38 маршрутов трамваев (три из них временно закрыты).
125 лет назад, 26 марта (7 апреля) 1899 года началось регулярное движение электрического трамвая.
Небольшая подборка трамвайного движения в Москве в начале XX века.
1-3 – Красная площадь.
4 – Кремлёвская набережная.
5 – Охотный ряд.
6 – Театральный проезд.
7 – Малая Дмитровка.
8 – Тверская улица.
9 – Арбатская площадь.
10 – Садовое кольцо (Садовая-Спасская улица).
Небольшая подборка трамвайного движения в Москве в начале XX века.
1-3 – Красная площадь.
4 – Кремлёвская набережная.
5 – Охотный ряд.
6 – Театральный проезд.
7 – Малая Дмитровка.
8 – Тверская улица.
9 – Арбатская площадь.
10 – Садовое кольцо (Садовая-Спасская улица).