Telegram Web Link
Главные события регионов Арктической зоны России за политическую неделю 28 сентября - 4 ноября

В Архангельске прошел Всероссийский форум молодых ученых «Полюс», в котором участвуют представители науки, образования и молодые ученые со всей России и из-за рубежа.

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис подписал соглашение между правительством Мурманской области и китайской судоходной компанией NewNew Shipping Line об организации регулярных контейнерных перевозок через незамерзающий порт Мурманск и совместном развитии портовой инфраструктуры.

Глава Республики Карелия Артур Парфенчиков объявил об индексации с 1 октября на 7,6% зарплат работников бюджетных учреждений Карелии, повышение коснется тех, кто трудится в государственных бюджетных, казенных и автономных учреждениях Карелии.

Губернатор НАО Ирина Гехт провела в Москве рабочую встречу с генеральным директором Агентства стратегических инициатив (АСИ) Светланой Чупшевой. Достигнута договоренность о совместном создании условий для предпринимателей НАО на территории округа.

Ростислав Гольдштейн в ходе торжественной церемонии принёс Присягу Республике Коми и её жителям и вступил в должность главы Республики Коми.

В Салехарде ЯНАО состоялось масштабное шоу дронов в честь 80-летия Победы, в небо взлетели 2500 беспилотников по сценарию, разработанному по эскизам ребят из Движения Первых.

В Красноярске прошла V Международная олимпиада по финансовой безопасности,  по видеосвязи ее открыл Президент России Владимир Путин, с напутствием выступил глава МИД России Сергей Лавров.

Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев провёл заседание Совета по местному самоуправлению при Главе РС(Я), на котором обсудили ключевые направления развития муниципалитетов.

Глава Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов обсудил вопросы развития морских портов Чукотки с помощником президента России, председателем Морской коллегии РФ Николаем Патрушевым в ходе его рабочего визита в округ.
Северный морской музей открывает выставку «Зеркало морей. Морской стиль от палубы до подиума»

Брюки клёш, двубортный жакет, битловка, шейный платок, и даже шапка бини — всё это разносили по миру в своё время именно моряки. А мы, надевая эти вещи, даже не подозреваем, кто привнёс эти незаменимые предметы одежды в наши гардероб.
Более половины целевых квот на обучение корабелов остаются невостребованными

В России пока не удается наладить механизм целевого обучения студентов-корабелов. Значительная часть целевых квот, выделяемых на обучение судостроительным специальностям, остается невостребованной.
В субботу, 4 октября, в Анадырском морском порту приостановили обработку контейнеровоза "ФЕСКО Монерон" из-за сильного ветра, работы возобновят при улучшении погоды, сообщает ИА "Чукотка".

Контейнеровоз прибыл в порт Анадыря днём 3 октября с около 5,5 тысяч тонн грузов, включая 338 контейнеров с продуктами, стройматериалами и другими товарами. Большая часть уже разгружена, но с обеда 4 октября разгрузка остановлена. Также отменён вечерний рейс теплохода "Капитан Сотников" по маршруту Анадырь – Угольные Копи. Грузы сейчас доставляют получателям, в первую очередь предпринимателям отправляют рефрижераторные контейнеры. Обработка судна продлится как минимум до вторника.

Это четвёртый рейс транспортной группы "FESCO" по маршруту Владивосток – Эгвекинот – Анадырь из пяти запланированных на навигацию 2025 года. Последний рейс этого сезона отправится 18 октября из Приморья в Чукотку.
Forwarded from Соль земли
🗣ФАС России разработала новый пятилетний план развития конкуренции, рассказал вице-премьер РФ Александр Новак. Среди основных задач — снятие барьеров для бизнеса, повышение эффективности управления государственной собственностью, развитие финансовых рынков, а также инновационных и высокотехнологичных отраслей. План отражает стремление государства сделать экономику более открытой и устойчивой. Предложенные меры направлены не на административное перераспределение ресурсов, а на формирование равных условий для бизнеса, считают эксперты.
Forwarded from Рыночные товарные обзоры
В последние годы на российский рынок многократно вырос объем поставок кофе из Индонезии.
Новый ледокол Береговой охраны США Storis (WAGB 21) завершил первое патрулирование территориальных вод США длиной 112 дней и прибыл в порт Сиэтл, который временно будет пунктом приписки судна до завершения инфраструктуры в порту Джуно (Аляска). Миссия началась 1 июня 2025 года с выхода из Паскагулы, маршрут включал Панамский канал и Арктику севернее Берингова пролива, где ледокол обеспечивал безопасность северных морских рубежей.

В сентябре Storis сменил ледокол Healy (WAGB 20), впервые патрулировал во льдах и следил за китайскими научно-исследовательскими ледокольными судами Jidi и Xue Long 2. Экипаж выполнял вертолетные облёты, артиллерийские стрельбы и другие задачи. По возвращении в Сиэтл ледокол пройдет техническое обслуживание, обновление систем и двухнедельные морские учения, включая участие в мероприятиях в канадском порту Виктория.
Петербургская верфь «Речная» построит два новых прогулочных судна для компании «Водоходъ»

Строительство нового прогулочного судна для компании «Водоходъ. Пассажирский порт» проекта F2 началось на петербургской верфи «Речная». К постройке также запланировано еще одно судно этой серии, сообщили в пресс-службе Российского морского регистра судоходства.

⚪️Судно предназначено для пассажирских перевозок и экскурсионных маршрутов внутри Петербурга. Проект был разработан с учетом особенностей внутренних водных путей. Корпус судна спроектирован с ограниченным вертикальным габаритом, чтобы оно свободно могло проходить под низкими мостам.

⚪️Техническое наблюдение за строительством осуществляет Балтийский филиал Российского морского регистра судоходства.

📷: Российский морской регистр судоходства

📰 Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢 Объем нефти по Севморпути: краткий прогноз до 2050 г.

🔹 По оценке Михаила Григорьева, директора «Гекон», на конференции RAO/CIS Offshore 2025:
   • 2025–2035 гг. – 4,5-кратный рост грузопотока по Трансарктическому коридору (включая Северный морской путь): с 15 до 70 млн т в год 
   • 2035–2050 гг. – снижение вдвое (до ≈35 млн т/год) из-за естественного истощения месторождений

🔸 В зоне внимания:
   – Варандейское (ЛУКОЙЛ, «Роснефть») 
   – Новопортовское («Газпром нефть») 
   – Приразломное («Газпром нефть») 
   – «Восток Ойл» («Роснефть») 

💬 Эксперты «Ведомостей Северо-Запад» считают прогноз по снижению после 2035 г. достаточно пессимистичным: многое будет зависеть от темпов освоения и технологии добычи.
Forwarded from Уголь, уголёк
Морской торговый порт «Лавна» в Мурманске, запущенный в марте 2025 года, может достичь своей проектной мощности по перевалке грузов в 18 млн тонн в год уже в 2026 году. Для этого планируется консолидировать весь угольный груз, проходящий через Мурманск, и направить его на перевалку именно в порт «Лавна».

Директор АО «Государственная транспортная лизинговая компания» Михаил Парнев подчеркнул ключевую роль губернатора Мурманской области Андрея Чибиса в реализации этого плана, который, по его словам, будет выгоден с экологических и инфраструктурных позиций.

Глава Заполярья отметил, что перенос перевалки грузов на западный берег Кольского залива снизит нагрузку на городскую инфраструктуру Мурманска. На данный момент готовность терминала составляет 95%.
В Северодвинске Архангельской области представят проект о полярных капитанах и летчиках

В его основе находятся документы, которые в 1960-1970-е годы собрали в музее школы №17.
35 лет исполнилось со дня присвоения имени атомной подводной лодке проекта 971

С «Пантеры» началась традиция именовать ракетоносцы.
В России планируют построить новое научно-исследовательское атомное судно ледового класса «Академик Велихов». Как сообщил президент Курчатовского института Михаил Ковальчук на конференции RAO/CIS Offshore 2025, его оснастят роботизированными подводными аппаратами для круглогодичных исследований в арктической зоне страны.

Судно назовут в честь академика Евгения Велихова — выдающегося учёного и вице-президента АН СССР и РАН, скончавшегося в 2024 году. Рекомендацию на строительство судна приняли на заседании Морской коллегии России.
Большой порт Санкт-Петербург за 9 месяцев нарастил грузооборот

Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург (БПСП) в январе-сентябре 2025 г. составил 41,3 млн т, что на 4,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом в пятницу сообщила пресс-служба Ассоциации морских торговых портов.

⚪️В целом общий грузооборот морских портов Балтийского бассейна за девять месяцев 2025 г. достиг 203,9 млн т., что на 1,3% меньше, чем за январь-сентябрь 2024 г. Перевалка сухих грузов увеличилась на 1,5% – до 95,7 млн т, а наливных грузов снизилась на 3,6%, составив 108,2 млн т.

➡️ Наибольший показатель грузооборота среди портов Балтики зафиксирован в порту Усть-Луга – 99,1 млн т. Однако относительно прошлого года он снизился на 3,6%. Грузооборот порта Приморск составил 47,2 млн т (+2,3%), Высоцк – 8,3 млн т (-7,1%).

📷: rosmorport.ru

📰 Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОГОНЬ
🙂 Российские ледоколы и западная мечта

Пока мировые державы с опозданием вспоминают, что для арктического лидерства нужны ледоколы, Россия просто строит их. Причем и атомные, и дизельные — в промышленных масштабах. Пока другие только формируют списки желаний, у нас уже готовый флот и четкие планы по его удвоению.

Особенно трогательно наблюдать, как ведущие морские державы с важным видом "открывают" очевидное: оказывается, в Арктике нужны ледоколы! И даже не просто ледоколы, а разные — для разных задач. Россия эту простую истину усвоила давно, создав сбалансированный флот из атомных гигантов для тяжелых льдов и дизельных тружеников для менее сложных задач.

Пока они с гордостью сообщают о планах построить один-два ледокола к 2030-му году, российские верфи штампуют атомные ледоколы нового поколения как горячие пирожки. "Арктика", "Сибирь", "Урал" уже в работе, "Якутия" и "Чукотка" на подходе — обычная производственная рутина.

Забавно, что для реализации своих скромных арктических амбиций новоиспеченным покорителям Севера приходится обращаться к тем, кто рядом с Россией — к финским корабелам. Получается своеобразный арктический парадокс: чтобы хоть как-то приблизиться к российским стандартам, нужно пользоваться услугами наших соседей.

🙂 ОГОНЬ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Прокопьева
Парламентарии Северо-Запада предложили учредить новую памятную дату — День полярных конвоев

Инициатива ЗакСобрания Санкт-Петербурга о дополнении перечня дней воинской славы и памятных дат России новой датой была рассмотрена в Великом Новгороде на заседании постоянного комитета Парламентской ассоциации Северо-Запада по делам Севера и малочисленных народов.

Предлагается отмечать памятную дату 31 августа: именно в этот день в 1941 году в порт Архангельска прибыл первый арктический конвой «Дервиш», положивший начало легендарной северной эпопее. За годы войны 76 конвоев доставили в СССР 4,5 млн тонн стратегических грузов.
2025/10/28 10:30:54
Back to Top
HTML Embed Code: