موضوع وقتی جالب‌تر میشه که بدونین برخی از کامیون‌ها و کشنده‌های موجود در بازار ایران، فقط مختص نیروهای مسلح هستن و عملا جنبه‌ی اختفای بصری و سازمانی اونها از بیخ کنسله.

مثل تمامی ورژن‌های بنز آتگو ، نسخه‌های زیرسنگین و ۶×۶ کشنده‌های بنز آکتروس و Iveco تراکر ، نسخه‌ی ۶۱۰ اسب‌بخاری ولوو FH-16 ، تمامی نسخه‌های کشنده و کارگوی تاترا فونیکس ، کشنده‌های بنز آروکس و نسخه‌های ۶×۶ و ۸×۸ کامیون‌های IVECO به جز موارد انگشت‌شمار که در اختیار صنایع نفت و معدن و یا شرکت‌های باربری فوق‌سنگین هستن، باقی ناوگان در نیروهای مسلّح مشغول فعالیتن.
🇮🇷 @Defenders_Plus

چین و روسیه دارای بازاری وسیع با تنوعی وحشتناک از انواع کامیون‌ها و کشنده‌ها با کاربری نظامی هستن که متاسفانه مورد توجه نیروهای مسلح قرار نگرفتن و کشنده‌های تجاری اروپایی جای اونها رو پُر کردن.

اینکه وزارت‌گداع به جای کشورهای مطمئن‌تر شرقی، اقدام به واردات کشنده‌ها و کامیون‌های اروپائی آن هم از مبادی غیررسمی می‌کنه، ۳ دلیل بیشتر نداره: یا رانت یا نفوذ یا حماقت (ترکیبِ هر ۳ باهمم میشه البته)
🇷🇺 🇨🇳 @Defenders_Plus