Российско-китайское сотрудничество в области изучения и сохранения кулика-лопатня развивается
Кулик-лопатень является гнездовым эндемиком Чукотки. Это один из самых редких видов птиц в мире, находящийся на грани исчезновения. Несмотря на принимаемые меры охраны и даже содействие искусственному выращиванию и выпуску в природу, численность этих птиц оценивается только в 400 особей.
С целью сохранения кулика-лопатня в Дунтае (провинция Цзянсу) было подписано российско-китайское стратегическое соглашение о сотрудничестве. С российской стороны в этом мероприятии принимали участие представители Института географии РАН, Русского общества сохранения и изучения птиц им. М.А. Мензбира (РОСИП) и ВНИИ Экологии.
Участок литоральных отмелей Тиаозини в провинции Цзянсу – важнейшее место остановки перелетных птиц, из которых 29 видов занесены в Красную книгу МСОП. Здесь ежегодно наблюдают многие виды птиц, включенных в Соглашение между Правительствами РФ и КНР об охране перелетных птиц и их местообитаний. Дважды в год здесь останавливается почти 100 лопатней – примерно четверть мировой популяции вида.
Тиаозини в 2019 г. стал охраняемой территорией (уже после принятия плана осушения и реконструкции литорали) и был включен в Список Всемирного природного наследия, списки водно-болотных угодий международного значения, став успешным примером усилий по охране природы в Китае.

Норвежская Equinor готовится начать буровые работы шельфовом месторождении Johan Castberg в Баренцевом море.
Норвежское управление по океанической отрасли выдало Equinor разрешение на проведение буровых работ на месторождении Johan Castberg в Баренцевом море. Они будут проводиться полупогружной буровой установки Transocean Enabler, которая уже много лет работает на Equinor. Общая стоимость контракта оценивается в 415 млн долл. США.
Месторождение Johan Castberg находится в Баренцевом море в 100 км к северо-западу от месторождения Сновит, в 240 км от берегового терминала в Мелкойя. Глубина моря — 370 м.
План разработки и эксплуатации был утвержден в июне 2018 г. Будет использоваться плавучая установка для добычи, хранения и отгрузки нефти и газа (FPSO), к которой будет подключено 30 скважин (18 добывающих и 12 нагнетательных). Уровень добычи - до 220 тыс. барр./сутки нефти.
Первоначально работы по проекту планировали начать в 4 квартале 2022 г. с выходом на добычу нефти в 2024 г. Однако они были перенесены из-за задержек и перерасхода средств.
В Баренцевом море могут находиться до 60% неразведанных запасов нефти и природного газа Норвегии. В 2023 г. правительство Норвегии провело выдачу лицензий, в ходе которой было распределено 78 блоков в Баренцевом море и 14 блоков в Норвежском море.
Из них Equinor получила 13 лицензий в Норвежском и 8 - в Баренцевом морях.

Комментарий «Полярной крачки»
Зеленый курс продолжается и переход к экономике замкнутого цикла идет полным ходом. Но и нефтегазовая отрасль Норвегии тоже пока отмирать не собирается. Похоже надо подождать еще 1-2 десятилетия, чтобы мир окончательно определился в своих энергетических предпочтениях.

Новая стратегия развития «Норникеля» - возможные социально-экологические результаты
«Норникель» в рамках совместного предприятия с международными партнерами планирует перенести часть мощностей Медного завода из Норильска в Китай. На Медном заводе будут работать современные мощности по подготовке медного концентрата и промышленные 3D-принтеры.
Среди основных результатов такого сценария указано решение технологических проблем как Серной программы, так и перевооружения старого завода.
Бонусом идет гарантированный сбыт продукции и возможность переноса готовой технологии в Россию, что позволит в 2028-2030 гг. создать первое в России производство катодных активных материалов для батарей на базе Кольского дивизиона «Норникеля».
В качестве позитива обещан также рост добывающих и обогатительных мощностей в Норильске включая рост мощности Талнахской фабрики на 80%, строительство нового карьера «Медвежий ручей» мощностью 7 млн. тонн и развитие рудников Талнахского рудного узла.

Комментарий «Полярной крачки»
1. Среди экологических плюсов этого решения указывается перенос необходимости решения проблемы выбросов серы, использования образующегося гипса и т.д. на территорию Китая.
В какой степени это будет действительно так — будет зависеть от деталей проекта. Возможен вариант, когда снижение выбросов не будет пропорционально степени деградации производственного потенциала Норильска.
2. Рост добывающих и обогатительных мощностей в Норильске как минимум приведет к существенному увеличению объема образующихся отходов, которые надо будет где-то хранить. Ситуация будет осложняться тем, что делать это придется в условиях вечной мерзлоты
3. В связи таким сценарием будущего возникает вопрос по мастер планам Норильск-Дудинка. В условиях очевидного упрощения производственного комплекса Норильска резонно опять поднять вопрос — а нужна ли там такая огромная избыточная инфраструктура? Тем более в условиях усиливающихся катастрофических изменений связанных с изменением глобального климата. Осуществлять добычу руды и ее первичное обогащение, а затем транспортировку до экспортного терминала можно с гораздо меньшим количеством людей и более низкими затратами.
4. Вся эта история еще раз показывает, что российская Арктики твердо и системно превращается в сырьевой придаток Китай, Индии, в перспективе возможно африканских стран. Следует ли жителям России гордится таким «сценарием развития», или занять позицию «за державу обидно» - вопрос открытый.

Министр пояснил, для чего Китаю надо много меди, а также никеля и кобальта...
Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики РФ А.Чекунков рассказал о бурном внедрении электромобилей в Китае. Сейчас каждый второй электромобиль (EV) в мире продается в этой стране. Средний EV уже обходится китайскому покупателю дешевле, чем машина с традиционным мотором. В недавнем опросе 97% китайцев сказали, что их следующей машиной будет электромобиль.
После чего г-н министр сделал вывод:
«Такие тектонические движения в экономике у нашего соседа несут возможности для России. Взрывной рост энергопотребления означает рост спроса на медь, литий, никель, кобальт, и, собственно, на электричество, особенно чистое - гидро, солнце, ветер».

Комментарий «Полярной крачки»
Телеграм аналитики обсуждают, что значат объявленные планы «Норильского никеля» по выводу медного завода в Китай. А оказывается все просто. У 97% китайцев следующая машина будет с электроприводом. Для чего надо много меди, никеля и кобальта.

В ООН в очередной раз поговорили про коренные народы.
В штаб-квартире ООН в Нью-Йорке с 15 по 26 апреля прошла 23-я сессия Постоянного форума ООН по вопроса коренных народов.
В составе российский делегации в ней участвовали представители коренных народов от организаций и парламентов Ямала (ЯНАО), Югры (ХМАО), Красноярского края, Якутии, Карелии, Мурманской области и Камчатки, победители и финалисты образовательной программы для коренных народов «Школа общественной дипломатии».
В Постпредстве РФ при ООН сообщили: «В России проживает 47 коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока, что составляет больше 300 тыс. человек. В соответствии с российским законодательством все они наделены особым статусом и особыми правами. В этом плане наша страна является одной из самых богатых на коренные народы, и, пожалуй, одной из самых успешных. Россия стремится не только сохранить богатство своих народов, их языков, традиций и культуры, но и готова делиться этим опытом».
Тем временем пресс-служба ООН сообщила, что в 90 странах мира проживает более 476 млн представителей коренных народов, что составляет 6,2 процента населения планеты. Коренные малочисленные народы составляют 15 процентов беднейших жителей планеты. Их культура по-прежнему находится под угрозой, а защита и продвижение их прав вызывают сопротивление.

Комментарий «Полярной крачки»
Интересно было бы узнать, насколько улучшилась жизнь коренных народов мира от этого мероприятия ООН, равно как и от 22 предыдущих?
И, кстати, как с поглощением парниковых газов, которые были выброшены во время проезда изрядного количества участников этих мероприятий со всего мира? Ведь вызванное этими выбросами глобальные изменения климата наиболее сильно выражены в Арктике.

Компания FESCO завершила формирование флота из 6 контейнеровозов для работы на линии Китай — Санкт-Петербург
Компания получила новый контейнеровоз Капитан Маслов. Его длина 172 м, ширина — 32 м. Дедвейт 31,4 тыс т, грузовая вместимость 2471 TEU. Экипаж судна — 19 человек. Он добавился к ее флоту еще 5 однотипных судов: Капитан Щетинина, Москва, Санкт-Петербург, Капитан Абоносимов и Капитан Миськов
Капитан Маслов также будет работать на линии FESCO Baltorient Line, связывающей Санкт-Петербург с портами Китая и Индии по маршруту через Суэцкий канал.
По итогам 2023 года FESCO поднялась на 33 место в топ-50 глобальных контейнерных линий. На конец года она оперировала судами общей вместимостью свыше 47 тыс. TEU.

Комментарий «Полярной крачки»
Пока мы слышим про величественные планы развития контейнерных перевозок по Севморпути на трассе Европа - Азия, компания FESCO сформировала флот из новых судов, который в полном объеме обеспечит работу ее линии Baltorient Line. Оказывается, это возможно, если заниматься делом, а не пиар.

В ХМАО скончался хранитель и защитник священного озера Имлор Сергей Кечимов
Многие годы Сергей Кечимов защищал озеро Имлор и традиционные земли хантов от планов «Сургутнефтегаза» по добыче углеводородов.
В 2017 году судом С.Кечимов был признан виновным в угрозах жизни двум сотрудникам «Сургутнефтегаза» и приговорен к исправительным работам.
В 2022 году Кечимов опять приговорен к 6 месяцам ограничения свободы по делу об угрозе убийством.
На 29 мая 2024 было назначено заседание по уголовному делу против Сергея Кечимова в связи с угрозой применения насилия к представителю власти.

Комментарий «Полярной крачки»
Мы не сторонники насилия, пускай и в виде угроз. Сергей Кечимов боролся за озеро и традиционные земли своего народа как мог и умел. Теперь никто и ничто не будет мешать «Сургутнефтегазу» в его планах по добыче углеводородов на священном озере и землях коренных народов ХМАО.
Региональные СМИ широко освещали смерть Сергея Кечимова, публикуя сообщения под заголовками «Умер последний шаман-хранитель» «В Югре от онкологии умер шаман ханты и активист Сергей Кечимов», «В ХМАО умер шаман, который защищал земли хантов от нефтедобычи «Сургутнефтегаза», «Умер последний шаман святого озера ХМАО»...

На Шпицбергене обнаружен умерший морж, из которого выделен вирус птичьего гриппа. Очередная попытка нагнетания эпид страхов? Но какая-то вялая...
В публикации в «Баренц Обсервер» утверждается, что морж умер именно от птичьего гриппа. Всего на западе архипелага в прошлом году были зафиксированы 6 тел умерших моржей, но материалы для анализа наличия птичьего гриппа из них не отбирались.
Моржи могут есть птиц. Так что передача вируса вполне возможна. Далее следуют увлекательные размышления исследователей на тему, что моржи на лежбищах тесно контактируют друг с другом, а потому вирус может легко распространяться. Кроме того, он постоянно мутирует, а также может передаваться человеку.
Белые медведи, которых на Шпицбергене обитает 3000 особей, тоже могу заражаться вирусом птичьего гриппа, т.к. питаются моржами. Случай выделения вируса птичьего гриппа из останков белого медведя был зафиксирован на Аляске.
Завершается это легкое нагнетание паники призывом к туристам не трогать дохлых животных и в случае обнаружения — информировать об этом органы власти.

Комментарий «Полярной крачки»
Золотые для чиновников времена глобальной ковид истерии прошли. Перед ее началом мир тоже устрашали грядущей пандемией птичьего гриппа. Но «не взлетело». Вместо птичьего гриппа случилась пандемия ковида.
Сейчас у человечества постоянно появляются все новые и новые серьезные проблемы. А потому вялые попытки изобразить «Ужас, ужас, кошмар!» от обнаружения вируса птичьего гриппа в туше мертвого моржа не производят впечатления.
Рекомендация туристам не трогать дохлых животных вряд ли дадут эффект. Если у кого-то мозги такие, что, их носителю непременно хочется потрогать дохлую вонючую тушу умершего моржа — уговоры и предупреждения не помогут.
Единственный наверно толк будет от рекомендации передавать эти сведения властям.

СМИ сообщили, что в Сабетте начинается создание уникального спасательного центра МЧС.
Поскольку Сабетта является вахтовым поселком, то и работа спасцентра тоже будет организована на вахтовой основе. Штатная численность сотрудников — 50 человек. Помещения для их проживания, административное здание, а также места для размещения 14 единиц техники будут построены в 2024 г. Создание авиационного звена завершится к 2026г.
Спасцентр будет построен в рамках инвестиционного соглашения между МЧС России, ПАО «НОВАТЭК» и правительства ЯНАО. Общежития для работников центра и административные помещения будут построены за счет ОАО «Ямал СПГ» и затем переданы в федеральную собственность.

Комментарий «Полярной крачки»
Хорошо, что хоть у НОВАТЭКа нашлись средства для создания такого необходимого элемента обеспечения безопасности в Арктике, включая работу по трассе Севморпути, как спасательный центр. Будем надеяться, что эти намерения будут выполнены, а то публикации в СМИ под заголовками о том, что в Сабетте будет создан уникальный спасательный центр МЧС массово начали появляться еще в 2022 году.

Фонтаны бюрократической суеты вокруг развития экотуризма в нацпарках. Что бы это значило?
Коллеги из «Наше заповедное дело» опубликовали поручение, отправленное 2 мая из профильного Департамента Минприроды РФ директорам девятнадцати нацпарков с требованием срочно-срочно, до 14.05.2024, завершить расчет предельно допустимой рекреационной емкости (ПреДРЕ). Он будет вставляться в планы рекреационной деятельности нацпарков, которые должны быть разработаны до 4.06.2024.
По мнению канала, проблема в том, что головокружительные формулы для этих расчетов требуют ряда коэффициентов, которые должны быть определены строго по методике, утвержденной Минприроды. Но, какая неожиданность, той утвержденной методики пока что-то не обнаруживается.
Завершается публикация риторическим вопросом и ответом:
«Внимание, вопрос: как директора ФГБУ рассчитают рекреационную емкость, а Росзаповедцентр эти расчёты проверит в отсутствии утвержденных методик?
Да как-нибудь и рассчитают, и проверят, руководствуясь старым испытанным методом: сойдёт и так».

Комментарий «Полярной крачки»
В число участников этого бюрократического опыта (поди туда не знаю куда, сделай то не знаю что) по части подсчета ПреДРЕ попал нацпарк «Русский Север». Высказываем ему свое сочувствие.
Удивляют только время и сроки министерского руководящего указания. Любимый чиновничий фокус — с включением максимального количества праздничных дней.
С чего это руководящие деятели Минприроды так оживились?
Тем более, что указание быстро-быстро разработать ПреДРЕ получили только 19 первых экспериментальных парков. Остальные такого требования вроде пока не получали. У них еще все впереди...

#ЭкоНовости 🕊ПОЛЯРНОЙ КРАЧКИ из арктических регионов с 28 апреля по 6 мая:

🕊В Кандалакшском заповеднике заметили проснувшегося медведя

🕊В Мурманской области запущена Единая платформа особо охраняемых природных территорий регионального значения

🕊В Хибинах появятся перевалочные пункты в местах, где туристы рискуют оказаться отрезаны лавиной

🕊Глава администрации Мурманска раскритиковал работу оператора по вывозу мусора

🕊Неубранный мусор стал причиной подтопления нескольких поселков в Карелии

🕊Ученые Карельского научного центра РАН объяснили раннюю активность клещей

🕊В Ямало-Ненецком АО на переправе через Обь возникла «очередь» из оленьих стад

🕊Власти ЯНАО направят почти 16 млн рублей на мониторинг популяции краснокнижного моржа

🕊Россия и Индия намерены исследовать Арктику с помощью ультрасовременной дрейфующей ледостойкой платформы «Северный полюс»

🕊Россия первой в мире создала космическую систему наблюдения за Арктикой

🕊В Якутии открыли единый обогатительный комплекс Вилюйской геологоразведочной экспедиции

🕊В арктических регионах высадили деревья в рамках Всероссийской акции «Сад Памяти»

Больше новостей и аналитики об экологии Арктики на ➡️ @PolarnayaKrachka

Новые реалии круизного экотуризма в Арктике .
Американская круизная компания Holland America Line, входящая в корпорацию Carnival Corporation, начала проверку возможности использования биотоплива на своем флагмане «Rotterdam».
Гигант, способный принять и разместить в комфортных условиях 3200 пассажиров 27.04.2024 заправился биотопливом, выработанном из органических отходов. Оно сертифицировано в соответствии с Директивой ЕС по возобновлямым источникам энергии.
Во время круиза по норвежских фьордам, включенным в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО один из 4 главных двигателей лайнера будет работать на биотопливе.

Комментарий «Полярной крачки»
Ну никакой героической экзотики. То ли дело — морской круиз по российскими арктическим заповедникам на переоборудованных ветеранах геологического флота системы Минприроды!

Первая экспедиция ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс» успешно завершена. Следующая планируется на осень 2024 г.
В начале мае 2024 г. успешно завершилась длившаяся 19 месяцев работа полярной станции «Северный полюс — 41». Она впервые проводилась на ледостойкой самодвижущейся платформе (ЛСП) «Северный полюс».
История дрейфующих арктических станций «Северный полюс», которые размещались на крупных льдинах началась в 1937 году. После завершения дрейфа и разрушения льдины участников этих экспедиций эвакуировали. Всего было организовано 40 таких экспедиций. Последняя СП-40 такого рода завершилась в 2013 году, после чего наступил перерыв на 10 лет.
СП-41 началась в 2022 г. на принципиально новой основе. Исследователи размещались не на льдине, а на уникальном научно-исследовательском судне — ЛСП «Северный полюс», которое обеспечивало несопоставимо более благоприятные и безопасные условия для работы дрейфующей станции.
Согласно объявленным планам начало работы следующей дрейфующей полярной станции СП-42 запланировано на осень 2024 г.

Комментарий «Полярной крачки»
Уникальная для мировой практики ЛСП «Северный полюс» была построена АО «Адмиралтейские верфи» и введено в эксплуатацию в августе 2022 г.
Длина судна — 83 м, ширина — 22,5 м, мощность главного двигателя — 4200 Квт. ЛСП может развивать скорость до 10 узлов. Экипаж судна - 14 человек. На его борту также размещаются 34 научных сотрудника, которые могут работать в 15 различных лабораториях. Автономность плавания — до 2 лет.
СП-41 — это первый и успешный опыт исследования Арктики с использованием принципиально новой технической платформы.
В настоящее время ЛСП «Северный полюс» вышла на открытую воду и находится севернее архипелага Шпицберген переда началом перехода в Мурманск. Согласно данным АИС ее прибытие в порт ожидается в начале июня 2024 г.

Китайские ученые начали полевой арктический сезон 2024 г на Шпицбергене.
Первые три участника «Китайской арктической экспедиции 2024» прибыли на расположенную в Ню-Олесунне исследовательскую станцию «Хуанхе». Всего в полевой сезон 2024 г. на ней будут работать 50 исследователей.
Станция «Хуанхе» в Ню-Олесунне работает с 2004 г. Кроме нее при исследовании Арктики китайские ученые используют два ледокола и китайско-исландскую обсерваторию

Комментарий «Полярной крачки»
Расположенный на севере архипелага Шпицберген поселок Ню-Олесунн считается самым северным в мире постоянным гражданским поселением. Он был основан как корпоративный поселок угольной компании в 1916 г. С перерывами добыча угля продолжалась до 1963 г.
После этого несколько лет поселок был фактически заброшен, но с 1968 г. началось его развитие в качестве научно-исследовательской базы. Еще в 1920-е года из Ню-Олесунна стартовали экспедиции Амундсена и Нобиле к Северному полюсу. Сейчас кроме Норвегии в Ню-Олесунне находятся научные базы Нидерландов, Германии, Великобритании, Франции, Италии, Японии, Южной Кореи и Китая.
Постоянное население Ню-Олесунна составляет около 30 человек, но в летние месяцы оно увеличивается до более чем 120 человек за счет научных сотрудников, приезжающих на полевые работы.

Полевые базы нацпарка «Русская Арктика» переходят на электричество от солнца.
В связи с приближением арктического полярного дня все более эффективными становится работа солнечных батарей. Такая энергосистема начала работать на полевой базе нацпарка, расположенной на острове Земля Александры.
Всего в «Русской Арктике» работает 200 солнечных батарей. Первые 24 начали работать еще в 2015 г. на базе, находящейся на Мысе Желаний архипелага Новая Земля.
Солнечная энергии в условиях Арктики может быть эффективно использована для выработки электроэнергии в период с апреля по октябрь. Ее достаточно для удовлетворения всех бытовых нужд. Кроме того, это позволяет сэкономить за сезон более 4 т топлива, а также сократить выбросы в атмосферу

Комментарий «Полярной крачки»
Использование солнечных панелей также позволяет избавиться от шума работы двигателя, необходимости его заправки и ремонта, запахов выхлопных газов, которые иногда могут приводить к весьма неожиданным результатам измерений в рамках «фонового мониторинга».

8 мая прошел День Красной книги
Канал Минприроды Мурманской области один из немногих сообщил, что 8 мая среди многих других отмечается День Красной книги.
Красная книга — это официальный документ, в котором содержится информация о редких и исчезающих видах растений и животных, которые находятся под охраной.
В России Красная книга была создана в 1978 году. Первое издание региональной Красной книга Мурманской области вышло в 2003 г. Сейчас готовится третье издание Красной книги этого региона.
Каждую пятницу телеграм канал Дирекции ООПТ  публикует материалы из Красной книги Мурманской области.

Комментарий «Полярной крачки»
Работа по составлению списка редких и исчезающих животных и растений планеты была начата Международным союзом охраны природы еще в 1948 г. В 1963 этот список был опубликован в виде Красной книги. В СССР Красная книга была опубликована в 1978 г. Красная книга РСФСР вышла в свет в 1983 г.
Красная книга России была издана в 2001 г. Она является основным государственным документов в котором представлены редкие и находящиеся под угрозой исчезновения виды диких животных, дикорастущих растений и грибов, а также некоторых видов и локальных популяций. В отличие от большей части Красных книг как мирового, так и национальных уровней, попадание вида в Красную книгу РФ автоматически влечет за собой возникновение законодательной защиты.
Замечательная особенность этого документа, хотя с выполнением этой нормы иногда могут возникать проблемы.

Ямальские ученые предлагают использовать священные места коренных народов Севера для сохранения биологического разнообразия.
Департамент внешних связей ЯНАО сообщил о результатах работы специалистов из «Научного центра изучения Арктики». Они уже много лет ведут исследования биологического и ландшафтного разнообразия региона.
Специалисты Центра пришли к выводу, что для развития экологического каркаса территорий целесообразно использовать ряд ключевых священных мест коренных малочисленных народов Севера, придав им статус памятников природы. Многие из таких мест являются эталонами естественных природно-территориальных комплексов, поскольку на них была ограничена хозяйственная деятельность.
Исследователи продолжают активную работы по созданию в ЯНАО эффективно управляемого экологического каркаса, который будет учитывать традиционное природопользование коренных народов, деятельность по освоению месторождения нефти и газа, возрождающееся полярные земледелие, а также последствия изменений климата.
Разрабатываемая модель поможет не только сохранить природу Ямала, но использована в других регионах арктической зоны России, а также за пределами РФ.

Комментарий «Полярной крачки»
Включение священных мест местного населения в систему особо охраняемых природных территорий имеет богатую историю и практику (священные леса). Будет прекрасно, если этот подход будет реализован и в арктической зоне.
Губернатор ЯНАО известен своей способностью принимать быстрые и эффективные решения в этой области (создание ООПТ для сохранения лежбища моржей).
Так что остается пожелать «от слов — к делу!»

Архангельск осваивает Севморпуть. В 2024 из него в Китай будет совершено не менее 10 рейсов китайских контейнеровозов.
8 мая губернатор Архангельской области, гендиректор Архангельского морского торгового порта и гендиректор «Торгмолл» подписали соглашение о сотрудничестве в области морских перевозок по СМП в Китай.
В торжественной церемонии подписания принял участие представитель известной китайской судоходной компании Yangpu Newnew Shipping, которая является партнером «Торгмолла». Эта компания задействует 4 судна для выполнения 10-12 рейсов между Архангельском и портами Китая в летнюю навигацию 2024 г. по Севморпути.
В 2023 году из Архангельска уже был выполнен рейс по этому маршруту. Морской переход в Шанхай по СМП занимает 20-22 дня, а через Суэцкий канала - 40-50 дней.

Комментарий «Полярной крачки»
Компания Newnew Shipping деятельность которой в 2023 г. в Финском заливе предположительно привела к весьма заметным последствиям для проложенных по дну газопровода и кабеля связи продолжает свою деятельность. Пока Росатом со своими арабскими коллегами занимаются обнародованием величественных планов в области контейнерных перевозок по СМП, китайские логистические инноваторы реально действуют.
Правда иногда с зубодробительными результатами… В 2023 и якорек они теряли, и контейнеры у них заваливались. Насчет газопровода — судебного решения пока нет, так что это пока предположительно.
Финские власти могут вздохнуть спокойно. Есть шансы, что суда Newnew Shipping в навигацию 2024 года не появятся в Финском заливе. Или по крайней мере будет делать это менее часто. Поскольку мореходы Newnew Shipping похоже собираются перейти на использование вместо экзотического маршрута из Санкт-Петербурга в Китай по Севморпути, на использование гораздо более короткой аналогичной трассы из Архангельска.
Будем с интересом наблюдать за результатами.

Чувство обреченности в российско-индийских арктических отношениях.
Канал СМП опубликовал материал под несколько безысходным заголовком «Индия и Россия обречены на сотрудничество». В чем причины таких ощущений?
Управляющий директор инвест департамента Корпорации развития ДВ и Арктики поделился своими впечатлениями от первого Российско-Индийского инвестфорума.
Будущее российско-индийского сотрудничества не ограничиваются нефтегазовым сектором (Сахалин-1, Восток Ойл) или логистикой. Активно развиваются научные исследования.
Однако существуют и другие направление - «менее очевидные, но не менее интересные».
Индия предполагает, что в Арктике можно будет провести поиск и начать добычу редкоземельных металлов и минералов, которые критически важны для новых технологий, которые будут активно развиваться в Индии. Сейчас основные запасы этих элементов сосредоточены в Китае, с которым у Индии сложные отношения.
Кроме этого Индия может предложить трудовые ресурсы. У нее избыток как квалифицированной, так и неквалифицированной рабсилы, в которой Россия так нуждается.
Заключение звучит величественно:
«И последний ключевой момент — это безальтернативность. Индии просто не с кем сотрудничать в Арктике, кроме России, поэтому, в каких бы направлениях не простирались арктические интересы Индии, они неизбежно пересекутся (в хорошем смысле этого слова) с российскими».

Комментарий «Полярной крачки»
Оказывается кроме блестящего «бизнеса» российских нефтяников, после которого в Индии застряли и были инвестированы в экономику этой страны, а не вернулись в Россию десятки миллиардов долларов, есть «не менее интересные» возможности для продолжения.
Например по критически важным элементам.
Но особенно изящно выглядит идея завоза как квалифицированной так и не очень рабсилы. Арктической России предлагается роль не только сырьевого придатка для активно развивающихся экономических гигантов будущего, таких как Китай и Индия, но и направления для завоза технологий и рабочей силы из этих стран.

В Мурманске будут созданы мощности по перевалке 2 млн т медного концентрата  для перевозки по Севморпути
Канал «Мурманск инсайд» сообщил, что «Норникель» намерен создать в Мурманске дополнительные мощности для поставки около 2 миллионов тонн медного концентрата в год в Китай через СМП. Конечно, такое решение во многом обусловлено мировыми политическими обстоятельствам и экономическими причинами., но канал оценивает эти планы положительно:
«...для нашего региона такое решение — это однозначный плюс.
«Норникель» - якорный инвестор в регионе, один из крупнейших налогоплательщиков. Планы компании по локализации инфраструктурных объектов в Мурманской области — прямое подтверждение благоприятного инвестиционного климата, созданного командой Андрея Чибиса».

Комментарий «Полярной крачки»
Если смотреть на трассу Севморпути, то возникает вопрос где Норильск, где Китай (на восток от Норильска по СМП), а где Мурманск (по СМП в прямо противоположном направлении — на запад).
Но потом становится понятным, что «Норникель» не собирается заниматься членовредительскими экспериментами по налаживанию круглогодичных перевозок по СМП на восток, а будет использовать хорошо отработанные маршруты: Дудинка — Мурманск (частично по СМП), там перевалка — и далее через Суэц в Китай. Или вокруг Африки — это уж как хуситы позволят.
Концентрат, содержащие не только медь, но и ряд ценных «критических важных элементов» пойдет на переработку в Китай, после закрытия под предлогом «экологии» Медного завода.
Если все пойдет успешно, по той же схеме потом можно будет «оптимизировать» и Надеждинский комбинат, оставив Норильском комплексу роль центра добычи руды, ее обогащения и захоронения отходов.