This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не выгорел, а пригорел 🔥
Большинство людей привыкли думать, что сгоревший предмет становится легче, но это не всегда так.
Железная вата, сгорая, становится тяжелее, а не легче. Причина в том, что при горении железо поглощает кислород воздуха и превращается в оксид железа, увеличивая свою массу.
Популярная механика⚙️
Большинство людей привыкли думать, что сгоревший предмет становится легче, но это не всегда так.
Железная вата, сгорая, становится тяжелее, а не легче. Причина в том, что при горении железо поглощает кислород воздуха и превращается в оксид железа, увеличивая свою массу.
Популярная механика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Корабельные танцы 🛥
Пассажирские лайнеры покидают порт Майами — самый загруженный круизный порт в мире.
Популярная механика⚙️
Пассажирские лайнеры покидают порт Майами — самый загруженный круизный порт в мире.
Популярная механика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Amalgam представила крохотную копию Lamborghini Countach 🏎
В машинке воссоздали всё: от кнопок в салоне до проводков под капотом.
Популярная механика⚙️
В машинке воссоздали всё: от кнопок в салоне до проводков под капотом.
Популярная механика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кибердемонстрация 🎈
Лаборатория робототехники и механики, из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, продемонстрировала специальных роботов из гелиевых шаров движущихся на двух ногах.
Похоже они что-то задумали, надо быть на чеку!🤫
Популярная механика⚙️
Лаборатория робототехники и механики, из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, продемонстрировала специальных роботов из гелиевых шаров движущихся на двух ногах.
Похоже они что-то задумали, надо быть на чеку!
Популярная механика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как ледоколы ломают лёд — и почему не застревают ❓
Представьте: толстый лёд, сплошные льдины на километры вокруг,
температура −45 °C,
а по этому полю движется корабль весом в десятки тысяч тонн.
Почему он не застревает?
Как вообще может двигаться?
И как проламывает лёд, который выдерживает фуры?
Ответ — не в силе, а в конструкции. Ледокол не долбит лёд как таран.
Он всплывает на кромку и ломает лёд массой корпуса — сверху вниз.
Как это устроено? Обычные суда режут воду носом — узким, острым.
У ледокола нос совсем другой: пологий, закруглённый, как скат.
Эта форма нужна, чтобы наползать на лёд, а не врезаться в него.
Корабль буквально вылезает на льдину — за счёт инерции и плавучести.
А дальше вступает в дело вес: корпус давит на лёд сверху и проламывает его, как лом на стекло.
Почему он не застревает? Гладкое, усиленное днище — лёд соскальзывает в стороны.
Балансировка корпуса — можно перекачивать балласт и топливо между отсеками, меняя центр тяжести и наклон.
Скошенные борта под водой — льдины оттесняются, а не затыкаются под днищем.
А что делать, если лёд слишком прочный? Тогда в ход идут инженерные трюки:
⏺ Хождение взад-вперёд — раскачка льдины и усталостный излом.
⏺ Повторное прохождение — добивание уже надломленного участка.
⏺ Подача воздуха под лёд — воздушная кавитация.
Что это значит? Через отверстия в днище под давлением подаётся воздух.
Пузырьки поднимаются к нижней поверхности льда и создают турбулентность и локальное давление.
Это ослабляет структуру: нарушается сцепление со льдом, появляются микротрещины.
После такой "подготовки" льдина ломается значительно легче — уже не сопротивляется, а осыпается.
Зачем всё это? Потому что за ледоколом — караван судов. Он ведёт за собой танкеры, снабжение, исследовательские экспедиции. Без него арктический маршрут просто не работает.
Это не про одиночный героизм. Это про технологию, расчёт и логику давления.
Вывод: ледокол не разбивает лёд как таран.
Он всплывает, наваливается, раскачивает, продувает снизу — и ломает вниз.
Популярная механика⚙️
Представьте: толстый лёд, сплошные льдины на километры вокруг,
температура −45 °C,
а по этому полю движется корабль весом в десятки тысяч тонн.
Почему он не застревает?
Как вообще может двигаться?
И как проламывает лёд, который выдерживает фуры?
Ответ — не в силе, а в конструкции. Ледокол не долбит лёд как таран.
Он всплывает на кромку и ломает лёд массой корпуса — сверху вниз.
Как это устроено? Обычные суда режут воду носом — узким, острым.
У ледокола нос совсем другой: пологий, закруглённый, как скат.
Эта форма нужна, чтобы наползать на лёд, а не врезаться в него.
Корабль буквально вылезает на льдину — за счёт инерции и плавучести.
А дальше вступает в дело вес: корпус давит на лёд сверху и проламывает его, как лом на стекло.
Почему он не застревает? Гладкое, усиленное днище — лёд соскальзывает в стороны.
Балансировка корпуса — можно перекачивать балласт и топливо между отсеками, меняя центр тяжести и наклон.
Скошенные борта под водой — льдины оттесняются, а не затыкаются под днищем.
А что делать, если лёд слишком прочный? Тогда в ход идут инженерные трюки:
Что это значит? Через отверстия в днище под давлением подаётся воздух.
Пузырьки поднимаются к нижней поверхности льда и создают турбулентность и локальное давление.
Это ослабляет структуру: нарушается сцепление со льдом, появляются микротрещины.
После такой "подготовки" льдина ломается значительно легче — уже не сопротивляется, а осыпается.
Зачем всё это? Потому что за ледоколом — караван судов. Он ведёт за собой танкеры, снабжение, исследовательские экспедиции. Без него арктический маршрут просто не работает.
Это не про одиночный героизм. Это про технологию, расчёт и логику давления.
Вывод: ледокол не разбивает лёд как таран.
Он всплывает, наваливается, раскачивает, продувает снизу — и ломает вниз.
Популярная механика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Тайване построили самый низкий в мире авто — Honda Civic прозвали «банановой кожурой» из-за посадки 🚗
Водитель в ней не сидит, а лежит, управляя авто с помощью камер. Гиперзаниженная Civic создана специально для выставок.
Популярная механика⚙️
Водитель в ней не сидит, а лежит, управляя авто с помощью камер. Гиперзаниженная Civic создана специально для выставок.
Популярная механика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Орган на перфоленте 0️⃣
Исполнитель играет на самодельном органе с ЧПУ😎
Это уже электронная музыка или ещё нет?🤔
Популярная механика⚙️
Исполнитель играет на самодельном органе с ЧПУ
Это уже электронная музыка или ещё нет?
Популярная механика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В 2013 году компания Boston Dynamics представила робота WildCat, способного двигаться со скоростью 25 км/ч, переходить на галоп и совершать прыжки 🤖
Тогда он работал еще на бензине.
Популярная механика⚙️
Тогда он работал еще на бензине.
Популярная механика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Этот чудный мир ⚙️
Коллекция странных транспортных средств. Такое ощущение, что это коллекция транспортных средств создаваемых студентами для выпускной работы.
Популярная механика⚙️
Коллекция странных транспортных средств. Такое ощущение, что это коллекция транспортных средств создаваемых студентами для выпускной работы.
Популярная механика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Болид Михаэля Шумахера Ferrari F2001 продан за 16 миллионов евро 🏎
Автомобиль, на котором Михаэля Шумахер в 2001 году выиграл Гран-при чемпионата «Формула-1», продан на торгах, которые провел 24 мая в Монако аукционный дом RM Sothebyʼs.
Он стал самым дорогим автомобилем Шумахера, проданным на аукционе.
Михаэл Шумахер — семикратный победитель «Формулы-1». В конце 2013 года он получил черепно-мозговую травму, когда катался на лыжах в Альпах, и с тех пор не появляется на публике.
Семья Шумахера, которому сейчас 56 лет, крайне тщательно оберегает его частную жизнь.
Популярная механика⚙️
Автомобиль, на котором Михаэля Шумахер в 2001 году выиграл Гран-при чемпионата «Формула-1», продан на торгах, которые провел 24 мая в Монако аукционный дом RM Sothebyʼs.
Он стал самым дорогим автомобилем Шумахера, проданным на аукционе.
Михаэл Шумахер — семикратный победитель «Формулы-1». В конце 2013 года он получил черепно-мозговую травму, когда катался на лыжах в Альпах, и с тех пор не появляется на публике.
Семья Шумахера, которому сейчас 56 лет, крайне тщательно оберегает его частную жизнь.
Популярная механика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
О познавательном увлекательно. Никаких банальных фактов и занудной теории. На нашем канале «Познавательное рядом» Вас ждут интересные короткие видео про:
📜 малоизвестные исторические факты
🌪 удивительные явления природы
🧪 физические и химические опыты
🤖 передовые технологии и роботы
⚙️ нескучная механика
🦜 редкие животные и растения
🎨 современное искусство
📻 изумительная ретротехника
🚜 необычный транспорт
🌏 уникальные места планеты
🎎 невероятные традиции народов мира
🏛 архитектурные шедевры
🏄♂️ экстремальные и редкие виды спорта
🌮 экзотические блюда мира
🎻 необычные музыкальные инструменты
💪 неординарные люди и их способности
Узнайте, как устроен мир вокруг нас и откройте для себя новое в самых обычных вещах. Присоединяйтесь к сообществу любознательных, где каждый день приносит что-то новое и полезное.
📜 малоизвестные исторические факты
🌪 удивительные явления природы
🧪 физические и химические опыты
🤖 передовые технологии и роботы
⚙️ нескучная механика
🦜 редкие животные и растения
🎨 современное искусство
📻 изумительная ретротехника
🚜 необычный транспорт
🌏 уникальные места планеты
🎎 невероятные традиции народов мира
🏛 архитектурные шедевры
🏄♂️ экстремальные и редкие виды спорта
🌮 экзотические блюда мира
🎻 необычные музыкальные инструменты
💪 неординарные люди и их способности
Узнайте, как устроен мир вокруг нас и откройте для себя новое в самых обычных вещах. Присоединяйтесь к сообществу любознательных, где каждый день приносит что-то новое и полезное.
В Китае прошёл первый бой управляемых роботов — как в «Живой стали» 🤖
Металлические бойцы колошматили друг друга под контролем операторов в реальном времени. Турнир устроила компания Unitree в Жэньшэне — именно их робот и победител.
Популярная механика⚙️
Металлические бойцы колошматили друг друга под контролем операторов в реальном времени. Турнир устроила компания Unitree в Жэньшэне — именно их робот и победител.
Популярная механика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Царь-фонарь на Шри-Ланке, который выглядит как безумная генерация нейросети — но он реален 💡
Мегаконструкцию построили специально для Весака — одного из главных буддийских праздников, во время которого храмы украшают традиционными фонарями, символизирующими просветление. Высота этой штуки около 20 метров, а большинство деталей — подвижные.
Популярная механика⚙️
Мегаконструкцию построили специально для Весака — одного из главных буддийских праздников, во время которого храмы украшают традиционными фонарями, символизирующими просветление. Высота этой штуки около 20 метров, а большинство деталей — подвижные.
Популярная механика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM