Мотоциклист в одной полосе с машиной: РАЗРЕШЕНО!

В правилах это напрямую не прописано, но и нет запрета. А все что не запрещено — разрешено!

Хоть в ПДД нет понятия «ряд движения», но само понятие используется в разных пунктах ПДД минимум 7 раз!

Поэтому вчера с удивлением обнаружил непонимание у многих подписчиков, что в их полосе вторым рядом может появиться мотоцикл. 🏍️

Поэтому:
🔵в рамках одной полосы не стоит маневрировать, ведь можно сбить мотоциклиста и стать виновным;

🔵полоса не принадлежит одному транспорту средству из серии (я сюда раньше заехал), потому что полоса – продольное явление.

🔵мотоциклист может опережать машины, находящимися с ним в одной полосе;

🔵мотоциклисты могут ездить между рядов и полос, если они, таким образом, совершают перестроения. Конечно, при наличии прерывистой разметки.

🔵двигаться непосредственно по разметке запрещено, можно пересекать только прерывистую и только для перестроения.

Кстати, такие особенности мы каждый день разбираем в нашем Закрытом Клубе водителей. Присоединяйся! @clab_shumsky_bot

⚠️ Не забывайте, в правой полосе кроме мотоциклов могут неожиданно появиться:
🛵 мопеды, 🚲 велосипеды, а также 🛴 электросамокаты и другие СИМ.

В Балашихе появились новые совмещенные знаки искусственной неровности и рекомендуемой скорости 👮

Скрытые камеры в потоке 😲

В Курской области для пополнения бюджета пришлось расчехлить старые десятки.

Подписчик интересуется:

Как я могу достоверно убедиться, что водитель этой брички специально не сбросил газ, чтобы моя скорость стала превышенной?

Да никак, камеры в потоке ошибаются в десятки (если не сотни) раз чаще, чем стационарные. Ведь их работа так или иначе синхронизирована либо со спутниками (GPS или ГЛОНАСС, которые работают с перебоями), либо со спидометром ВАЗ 2110, которому доверия ещё меньше.

🚨 Ну и главное, напомню: наличие предупреждающего спецсигнала снижает количество выявленных нарушений в 4 (!) раза. Поэтому там, где власти хотят безопасность – включают маяки, где хотят денег – убирают маяки.

Пробел в ПДД

Жаркие споры не утихают, поэтому стоит продолжить.
Да, движение мотоцикла и машины в одной полосе, скорее, похоже на осознанную дыру в Правилах. Нигде нет запрета, нигде нет разрешения.

Те, кто писал ПДД, просто не знали, как урегулировать этот вопрос и подвесили его, перекладывая ответственность на водителей в каждом конкретном случае.

Нравится вам или нет, если но конкретно в этом ДТП виновным признан водитель легковушки.

❗️ Это большая ловушка и к этому не готовят в автошколах, поэтому мы собрались здесь, чтобы дополучить практические знания, о которых не рассказывают на экзаменах ГИБДД. Этого нет билетах, но это есть в жизни!

Заместитель начальника МАДИ Владимир Дуфарович Ахмадеев не смог отличить отличить Ауди от Форда нашего подписчика (а заодно не разглядел номерные знаки) и вынес штраф 4500₽ за остановку в неположенном месте. 🅿️

Или… он просто не смотрел в постановление и на самом деле все штрафы выносятся, не глядя?

Таксисты распробовали краткосрочные полисы ОСАГО — даже с огромной переплатой 🚕

С января 2025 года оформлено 1,6 млн коротких ОСАГО сроком от 1 дня до 3 месяцев. Для сравнения за весь 2024 год оформлен 1 млн таких страховок (на 60% меньше).

Среди купивших короткие ОСАГО доля таксистов 🚖 — 99%. Это водители, которые не работают в такси постоянно, а подрабатывают несколько дней в месяц на арендных машинах (или берут у друзей).

И хотя страховые намеренно накручивают 3 цены на краткосрочные полисы – таксисты пользуются этим от безвыходности, видимо.

Для простых водителей в них нет никакого смысла.

Подписчик посчитал страховку на Skoda Yeti 2018 года:
🥳 на 1 год – 8 466,11₽
🥳 на 2 мес. – 8 089,24₽

Получается в первом случае день стоит 23₽, а во втором — 133₽ (в 6 раз дороже).

🏛 Центробанку пока не до этих проблем, поэтому обдирание водителей продолжается.

⚠️ Как наказывают за опасное вождение?!

👆Подписчик прислал типичный пример. Смешно, но законопроект об административной ответственности застрял в Госдуме. Поэтому полиция вовсю применяет уголовную ответственность:

Совершение из хулиганских побуждений действий, угрожающих безопасной эксплуатации транспортных средств – 267.1 УК РФ:

⬇️ штраф от 150 до 300 тр.;
⬇️ либо ограничение или лишение свободы до 2х лет!

Под деяниями, совершенными из хулиганских побуждений, следует понимать

умышленные действия

, которые совершены

без какого-либо повода

или с использованием незначительного повода.

(Пленум ВС от 26.11.2024 N 36).

Опасное вождение теперь может дорого обойтись!

Это было ооооочень смело, но инспектор не оценил!🚨

А если серьезно: водитель был уверен, что может завершить обгон после начала сплошной, потому что иначе бы пришлось резко тормозить и получить удар сзади от других обгоняющих.

Для полиции это не аргумент, поэтому протокол отправился в суд. Однако это не приговор, в нашем закрытом канале я рассказал правило, которое работает в 95% случаев:

ЧТО НАДО СКАЗАТЬ СУДЬЕ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ШТРАФ ВМЕСТО ЛИШЕНИЯ!

🆘 Присоединяйтесь к нашему Клубу, мы всегда помогаем своим! @clab_shumsky_bot

В поддержку законопроекта депутата Ярослава Нилова о разрешении легкой тонировки передних стекло — на парковке Госдумы разместили тонированный Aurus (не путать с Aura)!

Ничто человеческое депутатам не чуждо) 😎

Штраф грузовику за движение далее второй полосы, но тут есть 🤝варианта:

🔴либо у сотрудников ГИБДД Петербурга что-то со зрением;)
🔴либо инспекторы стали считать полосы слева, а не справа;
🔴либо камера объединила белый грузовик и белую легковушку, двигающуюся по третьей полосе.

Нет оснований не доверять камерам!

Страшная трагедия, которая была предсказуема

Обычный перекрёсток перестроили в круг, но водитель грузовика явно не заметил ни знак 🔄 кругового движения, ни ⛔️, поэтому поехал по привычке прямо. Водитель квадроцикла погиб.

В чем предсказуемость?
🤝Водители редко смотрят на дорожные знаки, особенно на привычном маршруте. Это знает каждый, кто занимается организацией движения.

Можно говорить, что это неправильно, но это факт, его надо учитывать.

🤝Для водителя грузовика визуально ничего не поменялось: как была прямая дорога – так он и поехал. А то, что справа поставили водоналивные блоки, скорее, говорит о ремонтных работах.

Чтобы заставить водителя изменить движение — нужна разметка, искривление геометрии дороги или полосы.

Тут неоспоримая вина водителя грузовика. Но есть и вина организаторов движения, за которую они вряд ли ответят, хотя закон устанавливает:

Приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении – ст. 3 ФЗ о БДД.

📍С.Косулино, Свердловская обл.

Эпичное противостояние алкобота и ровера в Москве с неожиданной развязкой!🛵🛵

⚠️ Даже на автомагистрали может случиться лобовое ДТП

На М-5 «Урал» 59-летняя женщина на Skoda Yeti выехала на встречную полосу на магистрали с отбойником.

Из-за лобового удара погиб 62-летний водитель Hyundai Tucson, а также пострадали еще 3 пассажира.