Батька еще Евросоюз возглавит, ждите)

Историческое видео. Блокировщики соцсетей в Непале спасаются на верёвке. Ещё вчера ты был крутой чувак, который мог запретить интернет, а сегодня болтаешься как говно на внешней подвеске вертолёта:

Видео эвакуации министров Непала во время «Революции Z» в стране.

Судя по кадрам, члены непальского правительства и прочие высокопоставленные чиновники так не хотели встречаться с народом, что повисали гроздьями по 5-6 человек на веревке, спущенной с военного вертолета.

Напомним, зумеры всего за двое суток сменили политический режим в Непале в ходе так называемой «революции поколения Z».

Беспорядки в стране начались 4-го сентября из-за того, что власти заблокировали более 26 соцсетей и мессенджеров, включая YouTube, X, Reddit, LinkedIn, WhatsApp*, Facebook*, Instagram*. В правительстве заявили, что компании не зарегистрировались в местном Министерстве связи в установленный срок. Уже 8-го сентября вспыхнули протесты. Подавляющее большинство недовольных составляла молодёжь — пользователи заблокированных соцсетей. Поэтому в СМИ митинги стали называть «революцией поколения Z».

По протестующим открыли огонь, появились погибшие и раненые. В ответ они стали крушить и поджигать правительственные объекты и начали настоящую охоту за чиновниками — пострадали министр финансов и бывший премьер-министр, а жена последнего погибла в пожаре. В ходе демонстраций погибло как минимум 30 человек, более 1200 получили ранения, среди них 28 полицейских.

В итоге премьер-министр Непала подал в отставку. Его вместе с президентом Рамом Чандрой Пауделом эвакуировали на вертолётах из столицы.

Поступает информация, что этих примерных семьянинов уже тепло приняли. Ждём официальную информацию.

А размешать машины вплотную как на парковке у Икеи - это такая традиция у ВС РФ?

У нас, тем временем, началась новая волна проблем. Вчера в Орловской области произошел хлопок на ж/д путях, в результате чего погибли 2 сотрудника Росгвардии, сегодня ночью обломки БПЛА упали на территорию Киришского НПЗ, а так же в Ленобласти ночью случилась авария с ж/д составом в результате чего машинист поезда был зажат в кабине и скончался. Как вы понимаете, это всё не случайность.

Очередной ночной удар по НПЗ. Беспилотник сбит, но его обломки опять что-то подожгли. Горит ярко.
Новости, ставшие привычными.

В ряде регионов наблюдается нехватка бензина. Никто не задумывался над тем, почему Россия экспортирует нефть, а не нефтепродукты? Почему Индии выгодно покупать российскую нефть, везти её из России, путь неблизкий, перерабатывать, потом везти назад нефтепродукты в Европу. Индии выгодно. А России невыгодно.

По оценкам экспертов, с момента начала СВО и введения западных санкций против России Индия заработала на переработке российской нефти минимум $16–17 млрд. Да, значительная часть из этих денег получена за счет дополнительных скидок на российскую нефть из-за санкций, но индийские НПЗ не вчера были построены. Их бы не строили, если бы было невыгодно.

Так почему в России невыгодно перерабатывать нефть? Ответ простой. В России специально принято такое налогообложение, чтобы было невыгодно перерабатывать нефть. Россия должна продавать сырье, а перерабатывать его должны другие.

Заводы, технолологии, рабочие места, налоги от этой деятельности — все должно быть за рубежом, но не в России. Россия производит практически ровно столько, сколько надо для внутреннего потребления. А поскольку производство не очень выгодно, то у нефтяников это типа социальной нагрузки. Продаете нефть — произведите немного бензина из неё. Немного.

Теперь из-за того, что обломки украинских дронов время от времени приводят к возгораниям на наших НПЗ, бензина не хватает.

Спрашивать с нефтяников — они ответят: а мы не виноваты. Это беспилотники. Мы и так производили невыгодный для нас бензин вместо того, чтобы продать нефть и заработать на ней. С нас какой спрос? Теперь с чистой душой они смогут продать высвободившуюся нефть и заработать на ней.

Чудо, из-за которого в стране-производителе невыгодно перерабатывать нефть, называется налоговый маневр. О его вреде для экономики России говорили и писали академики и депутаты. Без толку. О том, как вводился этот налог и кто его лоббировал, я тоже писал ранее.

Ну а насчет бензина не переживайте. Станет совсем плохо, мы его из Индии привезем. Так выгоднее.

Олег Царёв. Подписаться.

Кстати интересно, а за падение обломков на НПЗ страховку платят?

С ноября, после введения нового утильсбора, среднестатистическому россиянину можно будет забыть о новом собственном автомобиле. К цифрам на приложенной картинке надо прибавить стоимость самого автомобиля и растаможки. Т.е. цифры за новый самый простой автомобиль уйдут далеко за 3 миллиона рублей. За ведро уровня Соляриса. До нововведения для физических лиц была возможность привезти автомобиль для личного пользования с утильсбором в 5 тысяч рублей. Не спорю, лазейкой пользовались схематозники, оформляя ввозимые машины на подставных одноразовых номиналов. Но теперь цены на машины побьют все разумные пределы.

Работа НРТК "Курьер" по доставке грузов на передовую.

Помимо прямого использования в качестве боевой платформы, НРТК "Курьер" сейчас используется в войсках и как платформа для доставки грузов через простреливаемые, заминированные и открытые участки местности, чтобы подвезти продукты и боеприпасы в посадки.

На данном видео "Курьер" смог довезти груз бойцам в посадке и вернуться даже после трех подрывов. Как верно подмечено "Молодчага робот".

В отсутствии таких платформ, грузы (если вообще есть возможность их доставить) завозятся на разном транспорте или даже пешком, с риском потери человеческих жизней и более ценной, чем НРТК мат.части. При использовании роботизированных платформ, которые также могут быть выведены из строя, теряется только мат.часть, но сохраняются человеческие жизни. Наземный дрон-транспортер это расходник, который должен производиться во все возрастающем количестве и снижать потери при доставке грузов на передовой. Если смотреть на это даже с материальной точки зрения - потеря дрона обходится государству куда как дешевле, чем потеря человеческой жизни.

Баррикады на ЖД путях в Польшу выглядят зловеще. Не определился, это эскалация и подготовка к войне или высшая точка истерии.

Идущая впереди машина резко клюнула носом, взвыла тормозами и застыла поперёк дороги. Тряхнуло так, что щёлкнули зубы.

Уходя от столкновения, наш внедорожник выскочил на обочину, яростно стрекоча ABS, пропахал недавно проклюнувшуюся зелень, снёс верстовой столбик и почти дотянулся до желанного асфальта, как вдруг закрутился вокруг своей оси, опасно встав на два колеса, и грохнулся обратно, безжалостно расшвыривая по салону всё своё содержимое. 

Нервная дрожь прокатилась по корпусу. Только после этого машина успокоилась, замерла, потрескивая заглохшим двигателем и скрипя приходящей в себя подвеской.       

Неожиданно обрушившуюся тишину нарушали доносившиеся снаружи приглушённые хлопки  да протяжный плач автомобильного сигнала.

Водитель, навалившись всем телом на руль, совершенно неестественно вывернул голову, словно хотел глянуть в небо через лобовое стекло остекленевшими глазами.

Секунды осмысления происходящего. Потом прорезалось обоняние, в нос ударил знакомый кислый запах сгоревшего пороха....

Электронная версия: "Холодный март 14-го".
Бумажная версия:
https://ozon.ru/t/fcj9xy2
@book_Pokrov_bot

ДРАЙВ Z или НАПЕРЕГОНКИ С ДРОНОМ

Стерео Точка.