К 24 июня 2025 года вылов дальневосточных рыбаков составил 1,76 млн тонн (на 108,8 тыс тонн или на 5,8% меньше уровня 2024)
📉минтай - 1 млн 244 тыс тонн (на 24,6 тыс тонн меньше)
📈треска - 71,4 тыс тонн (на 4,7 тыс тонн больше)
📉сельдь - 261,8 тыс тонн (на 5,9 тыс тонн меньше)
В Северном рыбохозяйственном бассейне добыто 176,6 тыс тонн (на 83 тыс тонн или на 33% меньше уровня 2024 года)
📉треска - 105,6 тыс тонн (на 36,5 тыс тонн меньше)
📈пикша - 29,9 тыс тонн (на 4,8 тыс тонн больше)
Западный бассейн - 47,4 тыс тонн (на 1,7 тыс тонн или на 3,5% меньше уровня 2024 года)
📉шпрот - 28,8 тыс тонн (на 0,2 тыс тонн меньше)
📉сельдь балтийская - 15,1 тыс тонн (на 0,2 тыс тонн меньше)
Азово-Черноморский бассейн - 22,8 тыс тонн (на 7,3 тыс тонн или 47,3% больше уровня 2024 года)
📈хамса - 12,6 тыс тонн (на 3,3 тыс тонн больше)
Волжско-Каспийский бассейн - 47,7 тыс тонн (на 1,4 тыс тонн или на 2,9% больше уровня 2024 года)
📈килька - 21,8 тыс тонн (на 1,5 тыс тонн больше)
В ИЭЗ иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана объем добычи составил 250 тыс тонн (на 33 тыс тонн или на 15,3% больше уровня уровня 2024 года)
@Ribfront
📉минтай - 1 млн 244 тыс тонн (на 24,6 тыс тонн меньше)
📈треска - 71,4 тыс тонн (на 4,7 тыс тонн больше)
📉сельдь - 261,8 тыс тонн (на 5,9 тыс тонн меньше)
В Северном рыбохозяйственном бассейне добыто 176,6 тыс тонн (на 83 тыс тонн или на 33% меньше уровня 2024 года)
📉треска - 105,6 тыс тонн (на 36,5 тыс тонн меньше)
📈пикша - 29,9 тыс тонн (на 4,8 тыс тонн больше)
Западный бассейн - 47,4 тыс тонн (на 1,7 тыс тонн или на 3,5% меньше уровня 2024 года)
📉шпрот - 28,8 тыс тонн (на 0,2 тыс тонн меньше)
📉сельдь балтийская - 15,1 тыс тонн (на 0,2 тыс тонн меньше)
Азово-Черноморский бассейн - 22,8 тыс тонн (на 7,3 тыс тонн или 47,3% больше уровня 2024 года)
📈хамса - 12,6 тыс тонн (на 3,3 тыс тонн больше)
Волжско-Каспийский бассейн - 47,7 тыс тонн (на 1,4 тыс тонн или на 2,9% больше уровня 2024 года)
📈килька - 21,8 тыс тонн (на 1,5 тыс тонн больше)
В ИЭЗ иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана объем добычи составил 250 тыс тонн (на 33 тыс тонн или на 15,3% больше уровня уровня 2024 года)
@Ribfront
Telegram
BRIEF @ Рыбфронт
Вылов российских рыбаков к 24 июня 2025 года достиг почти 2,3 млн тонн (на 150,7 тыс тонн или на 6,1% меньше уровня 2024 года).
Forwarded from BRIEF @ Рыбфронт
Вопрос выживания Литвы: республика пожаловалась, что Россия якобы оставляет её без шпрот. Проблема с рыболовством в Балтийском море превратилась в «экзистенциальный вопрос» для Литвы, заявил министр сельского хозяйства Игнас Хофманас. По его мнению, во всем виноват «безответственный промысел России», который «подрывает совместные усилия стран ЕС по восстановлению рыбных запасов». Литва призывает Еврокомиссию «принять скоординированные контрмеры, включая рассмотрение новых торговых ограничений».
Силовики изъяли сотни килограммов браконьерской рыбы в рамках первого этапа операции «Путина-2025» в Хабаровском крае
Комплекс профилактических мероприятий по пресечению браконьерства на водоёмах проходил во взаимодействии с сотрудниками МВД России. Результатом рейда при силовой поддержке ОМОН Росгвардии стало возбуждение 55-ти уголовных дел, в том числе по факту незаконной добычи рыбы краснокнижных видов, сообщает ТГ-канал РЫБФРОНТ со ссылкой на пресс-службу силового ведомства.
В ходе ОПМ правоохранители обнаружили более 400 кг незаконно выловленных осетровых и около 300 кг икры. Также у нарушителей изъято 26 единиц автомобильного и водного транспорта.
В естественную среду обитания выпущено 23 экземпляра осётра – особо ценной породы рыбы, занесённой в Международную Красную книгу как находящуюся под угрозой исчезновения.
@Ribfront
Комплекс профилактических мероприятий по пресечению браконьерства на водоёмах проходил во взаимодействии с сотрудниками МВД России. Результатом рейда при силовой поддержке ОМОН Росгвардии стало возбуждение 55-ти уголовных дел, в том числе по факту незаконной добычи рыбы краснокнижных видов, сообщает ТГ-канал РЫБФРОНТ со ссылкой на пресс-службу силового ведомства.
В ходе ОПМ правоохранители обнаружили более 400 кг незаконно выловленных осетровых и около 300 кг икры. Также у нарушителей изъято 26 единиц автомобильного и водного транспорта.
В естественную среду обитания выпущено 23 экземпляра осётра – особо ценной породы рыбы, занесённой в Международную Красную книгу как находящуюся под угрозой исчезновения.
@Ribfront
Forwarded from BRIEF @ Рыбфронт
Банк Англии рассматривает возможность замены изображений Черчилля и исторических деятелей на банкнотах на другие «символы национальной идентичности». Среди них называют Стоунхендж, дуб, рыбу с картошкой фри и футбол, сообщает The Times.
Forwarded from Росрыболовство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Мурманском рыбном порту введен в эксплуатацию уникальный кран «Нарвал»
Специалисты ЗАО «СММ» разработали, изготовили и ввели в эксплуатацию первую в России принципиально новую модель портального перегрузочного крана типа «Нарвал», предназначенную для эксплуатации в рыбных портах, сообщает ТГ-канал РЫБФРОНТ.
«Кран поставлен на территорию Мурманского морского рыбного порта, всего в ближайшее время будет поставлено еще 2 крана данной серии. Максимальный вылет крана составляет 32 метра, грузоподъемность на всем диапазоне вылета стрелы - 6 тонн», – рассказали в пресс-службе ЗАО «СММ».
Отмечается, что конструкция крана оптимизирована для распределения нагрузки, обеспечивая удельное давление на причальное сооружение не более 20 тонн на одно опорное колесо.
Новый кран получил название «Нарвал» в честь редкого млекопитающего, которое обитает в акватории Северного Ледовитого океана.
@Ribfront
Специалисты ЗАО «СММ» разработали, изготовили и ввели в эксплуатацию первую в России принципиально новую модель портального перегрузочного крана типа «Нарвал», предназначенную для эксплуатации в рыбных портах, сообщает ТГ-канал РЫБФРОНТ.
«Кран поставлен на территорию Мурманского морского рыбного порта, всего в ближайшее время будет поставлено еще 2 крана данной серии. Максимальный вылет крана составляет 32 метра, грузоподъемность на всем диапазоне вылета стрелы - 6 тонн», – рассказали в пресс-службе ЗАО «СММ».
Отмечается, что конструкция крана оптимизирована для распределения нагрузки, обеспечивая удельное давление на причальное сооружение не более 20 тонн на одно опорное колесо.
Новый кран получил название «Нарвал» в честь редкого млекопитающего, которое обитает в акватории Северного Ледовитого океана.
@Ribfront
В филиппинском порту рыболовное судно столкнулось с пассажирским
В четверг, 3 июля, пассажирское судно столкнулось с рыболовным в порту Люсена в провинции Кесон, сообщает ТГ-канал РЫБФРОНТ со ссылкой на Береговую охрану Филиппин (PCG).
«В 7 утра пассажирское судно MV Peñafrancia VI, направлявшееся в Мариндуке, столкнулось лоб в лоб с рыболовным судном (FV) Sr. Фернандо. После столкновения MV Peñafrancia было приказано вернуться в порт Талао-Талао, город Лусена, для расследования и осмотра», – говорится в заявлении Береговой охраны Филиппин.
Оба судна получили повреждения. На борту пассажирского судна находились 82 пассажира и 18 членов экипажа, на борту рыболовного судна 16 членов экипажа. Никто не пострадал.
@Ribfront
В четверг, 3 июля, пассажирское судно столкнулось с рыболовным в порту Люсена в провинции Кесон, сообщает ТГ-канал РЫБФРОНТ со ссылкой на Береговую охрану Филиппин (PCG).
«В 7 утра пассажирское судно MV Peñafrancia VI, направлявшееся в Мариндуке, столкнулось лоб в лоб с рыболовным судном (FV) Sr. Фернандо. После столкновения MV Peñafrancia было приказано вернуться в порт Талао-Талао, город Лусена, для расследования и осмотра», – говорится в заявлении Береговой охраны Филиппин.
Оба судна получили повреждения. На борту пассажирского судна находились 82 пассажира и 18 членов экипажа, на борту рыболовного судна 16 членов экипажа. Никто не пострадал.
@Ribfront
В Приморском крае за нарушение требований охраны труда перед судом предстанет мастер добычи
Уголовное дело в отношении мастера добычи одного из рабодобывающих предприятий в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 143 УК РФ передано в суд, сообщает ТГ-канал РЫБФРОНТ со ссылкой на пресс-службу Восточного МСУТ СК России.
Следствием установлено, что 9 августа 2024 года бригада в составе четырех членов экипажа добывающего судна находясь акватории Японского моря производила работы по добыче водных биоресурсов.
«Обвиняемый, нарушая правила техники безопасности и труда, не предупредил членов бригады о включении им грузовой лебедки. В результате неконтролируемой работы лебедки произошел перегруз механизмов, что привело к ее отрыву и травмированию боцмана», – рассказали в СК.
Отмечается, что потерпевшему причинены телесные повреждения, которые согласно выводам судебно-медицинской экспертизы, причинили тяжкий вред здоровью.
@Ribfront
Уголовное дело в отношении мастера добычи одного из рабодобывающих предприятий в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 143 УК РФ передано в суд, сообщает ТГ-канал РЫБФРОНТ со ссылкой на пресс-службу Восточного МСУТ СК России.
Следствием установлено, что 9 августа 2024 года бригада в составе четырех членов экипажа добывающего судна находясь акватории Японского моря производила работы по добыче водных биоресурсов.
«Обвиняемый, нарушая правила техники безопасности и труда, не предупредил членов бригады о включении им грузовой лебедки. В результате неконтролируемой работы лебедки произошел перегруз механизмов, что привело к ее отрыву и травмированию боцмана», – рассказали в СК.
Отмечается, что потерпевшему причинены телесные повреждения, которые согласно выводам судебно-медицинской экспертизы, причинили тяжкий вред здоровью.
@Ribfront
Минпромторг поддержал ограничение сроков работы «ветхого» флота
Минпромторг поддерживает идею ограничения срока эксплуатации «ветхих» судов по аналогии с теми требованиями, которые установлены на продление срока службы авиатехники и железнодорожного подвижного состава. Об этом СМИ заявил глава министерства Антон Алиханов, сообщает ТГ-канал РЫБФРОНТ.
«Мы смотрим на это позитивно, потому что априори это подразумевает организацию дополнительных заказов. Но вопрос все-таки стОит, наверное, задавать не только нам, но и коллегам из Минтранса, которые отвечают за безопасность судоходства, за правила судоходства, потому что это скорее больше их епархия», - подчеркнул глава Минпромторга.
По его мнению, во всех отраслях имеются определенные сроки эксплуатации - авиатранспортных средств, железнодорожного подвижного состава. Логично было бы нормы распространять и на суда.
@Ribfront
Минпромторг поддерживает идею ограничения срока эксплуатации «ветхих» судов по аналогии с теми требованиями, которые установлены на продление срока службы авиатехники и железнодорожного подвижного состава. Об этом СМИ заявил глава министерства Антон Алиханов, сообщает ТГ-канал РЫБФРОНТ.
«Мы смотрим на это позитивно, потому что априори это подразумевает организацию дополнительных заказов. Но вопрос все-таки стОит, наверное, задавать не только нам, но и коллегам из Минтранса, которые отвечают за безопасность судоходства, за правила судоходства, потому что это скорее больше их епархия», - подчеркнул глава Минпромторга.
По его мнению, во всех отраслях имеются определенные сроки эксплуатации - авиатранспортных средств, железнодорожного подвижного состава. Логично было бы нормы распространять и на суда.
@Ribfront
Камчатский траулер лишили свидетельства об управлении безопасностью
Арбитражный суд Приморского края 2 июля принял к рассмотрению иск ООО «Ролиз» (входит в ГК Норебо) к Дальневосточному экспедиционному отряду аварийно-спасательных работ о признании незаконным и отмене решения от 10.06.2025 об изъятии свидетельства об управлении безопасностью (СвУБ) рыболовного судна «Владимир Старжинский» (порт приписки Петропавловск-Камчатский, 1993 год постройки), первыми обратили внимание эксперты ТГ-канал РЫБФРОНТ.
Предварительное заседание запланировано на 29 июля.
Добавим, что СвУБ — это документ, подтверждающий, что компания и её управляющий персонал на судне действуют в соответствии с одобренной системой управления безопасностью. С момента принятия решения об изъятии свидетельство считается аннулированным.
Свидетельство изымается по ряду случаев. Например, не предоставлена в установленные сроки информация об устранении несоответствий, выявленных в результате освидетельствования судна. Не получена заявка на проведение промежуточного, возобновляющего, дополнительного освидетельствования и/или нарушены сроки проведения освидетельствования. Изъятие документа о соответствии у судовладельца. Имеется доказательство существенного несоответствия Международному кодексу по управлению безопасностью. Передача судна другому судовладельцу. В случае аварии рыболовного судна.
Добавим, что Минпромторг поддерживает идею ограничения срока эксплуатации «ветхих» судов по аналогии с теми требованиями, которые установлены на продление срока службы авиатехники и железнодорожного подвижного состава.
«Во всех отраслях имеются определенные сроки эксплуатации - авиатранспортных средств, железнодорожного подвижного состава. Логично было бы нормы распространять и на суда», – прокомментировал глава Минпромторга Антон Алиханов.
@Ribfront
#арбитраж
Арбитражный суд Приморского края 2 июля принял к рассмотрению иск ООО «Ролиз» (входит в ГК Норебо) к Дальневосточному экспедиционному отряду аварийно-спасательных работ о признании незаконным и отмене решения от 10.06.2025 об изъятии свидетельства об управлении безопасностью (СвУБ) рыболовного судна «Владимир Старжинский» (порт приписки Петропавловск-Камчатский, 1993 год постройки), первыми обратили внимание эксперты ТГ-канал РЫБФРОНТ.
Предварительное заседание запланировано на 29 июля.
Добавим, что СвУБ — это документ, подтверждающий, что компания и её управляющий персонал на судне действуют в соответствии с одобренной системой управления безопасностью. С момента принятия решения об изъятии свидетельство считается аннулированным.
Свидетельство изымается по ряду случаев. Например, не предоставлена в установленные сроки информация об устранении несоответствий, выявленных в результате освидетельствования судна. Не получена заявка на проведение промежуточного, возобновляющего, дополнительного освидетельствования и/или нарушены сроки проведения освидетельствования. Изъятие документа о соответствии у судовладельца. Имеется доказательство существенного несоответствия Международному кодексу по управлению безопасностью. Передача судна другому судовладельцу. В случае аварии рыболовного судна.
Добавим, что Минпромторг поддерживает идею ограничения срока эксплуатации «ветхих» судов по аналогии с теми требованиями, которые установлены на продление срока службы авиатехники и железнодорожного подвижного состава.
«Во всех отраслях имеются определенные сроки эксплуатации - авиатранспортных средств, железнодорожного подвижного состава. Логично было бы нормы распространять и на суда», – прокомментировал глава Минпромторга Антон Алиханов.
@Ribfront
#арбитраж