Чек-лист по проверке Land Rover Range Rover Evoque I (L538)
Экспертный гайд для тех, кто не хочет купить "кота в мешке"
🔍 Двигатель — главные риски
Бензиновый 2.0 л (204PT):
Запустите двигатель после долгого простоя — если слышен стук или есть вибрация, возможны треснувшие перегородки поршней. Требуйте эндоскопии!
Проверьте сварные швы выпускного коллектора (признак проблем — запах гари или свист). Если лопнул — турбина под угрозой.
Осмотрите двигатель на течи масла (частая проблема).
Дизельные двигатели:
2.2 л (224DT): проверьте цвет дыма и давление в системе смазки. Возможен износ распредвалов или проворот вкладышей.
2.0 л (204DTD):
Слушайте посторонние шумы — гудение может означать износ подшипников балансировочных валов.
Уточните пробег. Свыше 200 тыс. км — возможна деформация гильз.
Проверьте уплотнители форсунок на «сопливость».
⚙️ Трансмиссия и привод
Aisin 6-ступ. — если есть толчки при переключении, причина может быть в теплообменнике (антифриз в масле АКПП) или ПО.
ZF 9-ступ. — ошибка P0936 = критическая неисправность муфт. Требуйте диагностики!
Haldex 4/5 поколения — проверьте работу полного привода (часто забивается фильтр).
🔧 Электрика и кузов
Обязательно проверьте все дверные ручки и центральный замок — отказы часты.
Усилитель рулевой рейки — если слышен стук или есть люфт, готовьтесь к замене.
Толщиномером проверяйте ЛКП:
Кузов: 100–140 мкм
Проемы: до 80 мкм
Отклонения = возможна покраска.
📍 Скрытые маркировки и VIN
VIN дорестайла — в багажнике за запаской.
VIN рестайла — на усилителе правого крыла (под пленкой).
Номер двигателя на дизеле 2.0 — в нижней части БЦ, виден только эндоскопом.
💥 Подушки безопасности и пробег
Подушка пассажира скрыта — для проверки нужен эндоскоп.
Пробег хранится в ЭБУ двигателя, АКПП, полного привода и рулевой рейки. Сверяйте данные с разных блоков!
✅ Итоговый список действий:
➖ Диагностика всех ЭБУ на ошибки и пробег.
➖Эндоскопия цилиндров (бензин 2.0) + проверка коллектора.
➖Тест-драйв с проверкой переключений АКПП и работы полного привода.
➖Осмотр на подъемнике на течи масла и состояние Haldex.
➖Сверка VIN и номера двигателя.
Не пропускайте эти пункты — сэкономьте на ремонте, выбрав надежный экземпляр! 🛡
А если не хочется всё это знать, помнить и уметь пишите мне я всё сделаю для Вас в лучшем виде @sam_avtomakler
Экспертный гайд для тех, кто не хочет купить "кота в мешке"
🔍 Двигатель — главные риски
Бензиновый 2.0 л (204PT):
Запустите двигатель после долгого простоя — если слышен стук или есть вибрация, возможны треснувшие перегородки поршней. Требуйте эндоскопии!
Проверьте сварные швы выпускного коллектора (признак проблем — запах гари или свист). Если лопнул — турбина под угрозой.
Осмотрите двигатель на течи масла (частая проблема).
Дизельные двигатели:
2.2 л (224DT): проверьте цвет дыма и давление в системе смазки. Возможен износ распредвалов или проворот вкладышей.
2.0 л (204DTD):
Слушайте посторонние шумы — гудение может означать износ подшипников балансировочных валов.
Уточните пробег. Свыше 200 тыс. км — возможна деформация гильз.
Проверьте уплотнители форсунок на «сопливость».
⚙️ Трансмиссия и привод
Aisin 6-ступ. — если есть толчки при переключении, причина может быть в теплообменнике (антифриз в масле АКПП) или ПО.
ZF 9-ступ. — ошибка P0936 = критическая неисправность муфт. Требуйте диагностики!
Haldex 4/5 поколения — проверьте работу полного привода (часто забивается фильтр).
🔧 Электрика и кузов
Обязательно проверьте все дверные ручки и центральный замок — отказы часты.
Усилитель рулевой рейки — если слышен стук или есть люфт, готовьтесь к замене.
Толщиномером проверяйте ЛКП:
Кузов: 100–140 мкм
Проемы: до 80 мкм
Отклонения = возможна покраска.
📍 Скрытые маркировки и VIN
VIN дорестайла — в багажнике за запаской.
VIN рестайла — на усилителе правого крыла (под пленкой).
Номер двигателя на дизеле 2.0 — в нижней части БЦ, виден только эндоскопом.
💥 Подушки безопасности и пробег
Подушка пассажира скрыта — для проверки нужен эндоскоп.
Пробег хранится в ЭБУ двигателя, АКПП, полного привода и рулевой рейки. Сверяйте данные с разных блоков!
✅ Итоговый список действий:
➖ Диагностика всех ЭБУ на ошибки и пробег.
➖Эндоскопия цилиндров (бензин 2.0) + проверка коллектора.
➖Тест-драйв с проверкой переключений АКПП и работы полного привода.
➖Осмотр на подъемнике на течи масла и состояние Haldex.
➖Сверка VIN и номера двигателя.
Не пропускайте эти пункты — сэкономьте на ремонте, выбрав надежный экземпляр! 🛡
А если не хочется всё это знать, помнить и уметь пишите мне я всё сделаю для Вас в лучшем виде @sam_avtomakler
👍7🔥4❤3
🚗 BMW X5: Почти новая, но с характером! 🔍
Недавно изучал свеженький BMW X5 с минимальным пробегом — всего 7500 км. По сути, это новая машина, и даже запах в салоне это подтверждает! И это несмотря на долгий путь из США и год простоя в России.
Что же мы имеем?
✅ Состояние: Идеальное, как у нового авто.
✅ Пробег: Всего 7500 км — подтверждено!
✅ Ремонт: Качественный, без нарушения силовой конструкции. Машине «прилетало в задницу», но всё грамотно исправили в Беларуси.
Задачи инспекции:
🔎 Оценить масштаб повреждений и качество ремонта.
🔎 Проверить реальный пробег.
🔎 Разобраться с ключами (из США часто приезжает только один, хотя на аукционных фото их было два). Кстати, отписать ключ на месте — не проблема!
Итог: Автомобиль действительно в отличном состоянии, с хорошим ремонтом. Клиент забрал его — предложение и правда интересное, особенно учитывая цену «понизу рынка».
Но есть нюансы...
Комплектация странная: есть бумеранги, проекция, панорамная крыша, но нет:
▪️ Лазерной оптики
▪️ Обогрева для задних пассажиров
▪️ Охлаждения передних сидений
...и много чего ещё.
Технически: BMW X5 2023 г., 3.0 л, бензин, полный привод.
💵 И главный вопрос: взяли бы себе такой за 5 700 000 руб.? 💬
#BMW #BMWX5 #автосопровождение #автовопрос #авторынок #битыеавто #автосоветы
Недавно изучал свеженький BMW X5 с минимальным пробегом — всего 7500 км. По сути, это новая машина, и даже запах в салоне это подтверждает! И это несмотря на долгий путь из США и год простоя в России.
Что же мы имеем?
✅ Состояние: Идеальное, как у нового авто.
✅ Пробег: Всего 7500 км — подтверждено!
✅ Ремонт: Качественный, без нарушения силовой конструкции. Машине «прилетало в задницу», но всё грамотно исправили в Беларуси.
Задачи инспекции:
🔎 Оценить масштаб повреждений и качество ремонта.
🔎 Проверить реальный пробег.
🔎 Разобраться с ключами (из США часто приезжает только один, хотя на аукционных фото их было два). Кстати, отписать ключ на месте — не проблема!
Итог: Автомобиль действительно в отличном состоянии, с хорошим ремонтом. Клиент забрал его — предложение и правда интересное, особенно учитывая цену «понизу рынка».
Но есть нюансы...
Комплектация странная: есть бумеранги, проекция, панорамная крыша, но нет:
▪️ Лазерной оптики
▪️ Обогрева для задних пассажиров
▪️ Охлаждения передних сидений
...и много чего ещё.
Технически: BMW X5 2023 г., 3.0 л, бензин, полный привод.
💵 И главный вопрос: взяли бы себе такой за 5 700 000 руб.? 💬
#BMW #BMWX5 #автосопровождение #автовопрос #авторынок #битыеавто #автосоветы
👍6❤3🤝2🔥1🤡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Утром выложу как и что я выбрал в бюджете до 7000₽ по резине.
👍5👏2❤1😁1🤪1
Перебили уже на шипёхи или лепешки ?
Anonymous Poll
28%
Уже на зиме, люблю на легке и заранее ✅
37%
Жду пока снег уебет и очереди будут 😆😆😆
35%
Свой вариант в комментариях 😎
👍5❤4🔥2😁1🤔1👀1
🧊 Зимняя резина для Москвы: Мой выбор в сезоне 2025/26🚗
Привет, автолюбители! ✌️ Делимся личным опытом выбора зимней резины. Мой бюджет был не богат — до 7000 руб. за баллон . И сразу скажу: Китай (включая вроде бы неплохой Triangle) я сознательно не рассматривал. Хотелось чего-то проверенного и предсказуемого, без сюрпризов.
Почему для Москвы я взял именно «липучку» (нешипованную резину)?
Ребята, всё просто. Наша московская зима — это в основном слякоть, мокрый асфальт и голый лед под утро. Шипы хороши на твердом, укатанном снегу, который у нас если и бывает, то пару дней.
· На асфальте «липучка» тише и комфортнее.
· На мокрой дороге и в каше она часто стабильнее.
· На том самом голом льду, который нас пугает, современные фрикционные шины (та же Pirelli) показывают результат на уровне шипованных.
Итак, в рамках моего бюджета я выбирал между проверенными европейцами и нашими северными брендами. Вот что получилось.
---
🥇 Мой фаворит и итоговый выбор: Pirelli Ice Zero FR
Почему я остановился именно на них? После изучения всех тестов стало ясно — это беспроигрышный вариант.
· Лед: По торможению на льду эти шины — абсолютные лидеры в своей ценовой категории. Такое ощущение, что колеса действительно «прилипают» к поверхности.
· Город: Снежная каша, лужи, мокрый асфальт — Pirelli справляется на ура. Ощущение полного контроля.
· Комфорт: Машина стала ехать заметно тише и мягче. Что еще нужно для ежедневных пробок?
Вывод: Если вы, как и я, ищете максимум безопасности за свои деньги — Pirelli Ice Zero FR ваш выбор.
---
А что с другими вариантами? Сравнивал так:
1. Pirelli vs. Nokian (Autograph Snow 3)
· Pirelli: Берет верх на льду и по управляемости. Чувствуешь себя увереннее.
· Nokian: Немного недотягивает по льду, зато экономит бензин (низкое сопротивление качению) и отлично подходит для тяжелых гибридов/электромобилей.
Вердикт: Pirelli — для уверенности. Nokian — для экономии и электрокаров.
2. Pirelli vs. Cordiant (Winter Drive 2)
· Pirelli: Это премиум-класс за адекватные деньги. Качество и безопасность ощущаются сразу.
· Cordiant: Хороший бюджетник. Но тесты показывают, что на льду он проигрывает Pirelli до 15% по тормозному пути. Для меня это была принципиальная разница.
Вердикт: Pirelli — надежность. Cordiant — вариант, если бюджет совсем ограничен.
3. Pirelli vs. Gislaved (Soft Frost 200)
· Pirelli: Снова впереди по ключевому для зимы показателю — сцеплению на льду.
· Gislaved: Достойная шина, но чувствуется, что она более простая.
Вердикт: Pirelli — за безопасность. Gislaved — если нашли ее по очень хорошей цене.
---
📌 Итоговая рекомендация
Для нашей переменчивой московской зимы, где сегодня лужи, а завтра гололед, я уверенно советую Pirelli Ice Zero FR. Это та самая золотая середина по цене до 7000₽/шт, где вы не переплачиваете за бренд, а получаете реальную безопасность и комфорт.
На втором месте — Nokian Autograph Snow 3, если вы за топливную экономичность.
Надеюсь, мой разбор был полезен! Безопасной вам зимы! ❄️
#зимашины #шинныйгид #зимниешины #Москва #Pirelli #липучка #советыавтовладельцам
Привет, автолюбители! ✌️ Делимся личным опытом выбора зимней резины. Мой бюджет был не богат — до 7000 руб. за баллон . И сразу скажу: Китай (включая вроде бы неплохой Triangle) я сознательно не рассматривал. Хотелось чего-то проверенного и предсказуемого, без сюрпризов.
Почему для Москвы я взял именно «липучку» (нешипованную резину)?
Ребята, всё просто. Наша московская зима — это в основном слякоть, мокрый асфальт и голый лед под утро. Шипы хороши на твердом, укатанном снегу, который у нас если и бывает, то пару дней.
· На асфальте «липучка» тише и комфортнее.
· На мокрой дороге и в каше она часто стабильнее.
· На том самом голом льду, который нас пугает, современные фрикционные шины (та же Pirelli) показывают результат на уровне шипованных.
Итак, в рамках моего бюджета я выбирал между проверенными европейцами и нашими северными брендами. Вот что получилось.
---
🥇 Мой фаворит и итоговый выбор: Pirelli Ice Zero FR
Почему я остановился именно на них? После изучения всех тестов стало ясно — это беспроигрышный вариант.
· Лед: По торможению на льду эти шины — абсолютные лидеры в своей ценовой категории. Такое ощущение, что колеса действительно «прилипают» к поверхности.
· Город: Снежная каша, лужи, мокрый асфальт — Pirelli справляется на ура. Ощущение полного контроля.
· Комфорт: Машина стала ехать заметно тише и мягче. Что еще нужно для ежедневных пробок?
Вывод: Если вы, как и я, ищете максимум безопасности за свои деньги — Pirelli Ice Zero FR ваш выбор.
---
А что с другими вариантами? Сравнивал так:
1. Pirelli vs. Nokian (Autograph Snow 3)
· Pirelli: Берет верх на льду и по управляемости. Чувствуешь себя увереннее.
· Nokian: Немного недотягивает по льду, зато экономит бензин (низкое сопротивление качению) и отлично подходит для тяжелых гибридов/электромобилей.
Вердикт: Pirelli — для уверенности. Nokian — для экономии и электрокаров.
2. Pirelli vs. Cordiant (Winter Drive 2)
· Pirelli: Это премиум-класс за адекватные деньги. Качество и безопасность ощущаются сразу.
· Cordiant: Хороший бюджетник. Но тесты показывают, что на льду он проигрывает Pirelli до 15% по тормозному пути. Для меня это была принципиальная разница.
Вердикт: Pirelli — надежность. Cordiant — вариант, если бюджет совсем ограничен.
3. Pirelli vs. Gislaved (Soft Frost 200)
· Pirelli: Снова впереди по ключевому для зимы показателю — сцеплению на льду.
· Gislaved: Достойная шина, но чувствуется, что она более простая.
Вердикт: Pirelli — за безопасность. Gislaved — если нашли ее по очень хорошей цене.
---
📌 Итоговая рекомендация
Для нашей переменчивой московской зимы, где сегодня лужи, а завтра гололед, я уверенно советую Pirelli Ice Zero FR. Это та самая золотая середина по цене до 7000₽/шт, где вы не переплачиваете за бренд, а получаете реальную безопасность и комфорт.
На втором месте — Nokian Autograph Snow 3, если вы за топливную экономичность.
Надеюсь, мой разбор был полезен! Безопасной вам зимы! ❄️
#зимашины #шинныйгид #зимниешины #Москва #Pirelli #липучка #советыавтовладельцам
👍6❤4🔥4🤔1
В продаже
Mercedes-Benz C-Класс Универсал, 2020 г.в., 99 000 км
Ухоженный Mercedes-Benz C-Класс в кузове универсал. Автомобиль 2020 года выпуска, с экономичным дизельным двигателем 1.6 л (задний привод). Пробег — 99 000 км.
Ключевые опции:
· Камера заднего вида
· Навигационная система
· Диодная оптика
· Электропривод и подогрев передних сидений
· Складывание зеркал
· Двухзонный климат-контроль
И многое другое
Автомобиль в наличии в Москве, готов радовать нового собственника.
Цена : 2.450.000
#samavtomakler_автовналичии
Mercedes-Benz C-Класс Универсал, 2020 г.в., 99 000 км
Ухоженный Mercedes-Benz C-Класс в кузове универсал. Автомобиль 2020 года выпуска, с экономичным дизельным двигателем 1.6 л (задний привод). Пробег — 99 000 км.
Ключевые опции:
· Камера заднего вида
· Навигационная система
· Диодная оптика
· Электропривод и подогрев передних сидений
· Складывание зеркал
· Двухзонный климат-контроль
И многое другое
Автомобиль в наличии в Москве, готов радовать нового собственника.
Цена : 2.450.000
#samavtomakler_автовналичии
👍11🔥4🤝1