Forwarded from HEMC Tech Tips (坐和放宽)
Shot on Mi 15S Pro
Guangqing Intercity Railway
Train No. C4738/9
Feixia-Baiyun Airport North
Guangqing Intercity Railway
Train No. C4738/9
Feixia-Baiyun Airport North
Forwarded from HEMC Tech Tips (坐和放宽)
Shot on Mi 15S Pro
Guangqing Intercity Railway
Train No. C4832/3
Baiyun Airport North-Feixia
Guangqing Intercity Railway
Train No. C4832/3
Baiyun Airport North-Feixia
Forwarded from HEMC Tech Tips (坐和放宽)
虽说迪子的双闪已经算阳间位置了
但钢琴烤漆版确实不好按
这是迪子上怀档后有所改进的地方就是
但钢琴烤漆版确实不好按
这是迪子上怀档后有所改进的地方就是
Forwarded from HEMC Tech Tips (坐和放宽)
车型：GL8 2017款 28T最低配
高情商：
车身姿态不发生剧烈变化的时候是很稳的
快速（100km/h+）时候cut线姿态有自信
低情商：
推推推推推头
这死妈6AT能不能推海里，怎么能比跑了18万公里的凯越4AT还傻的，这叼2.0T还要2000转起压，载着老板又不敢大油完全就是NA车
同样是2.0T+6AT，GS8开Sports就很聪明，GL8这总是逼着我想切M档拨片换档
（不过比粤A特斯拉快，赢）
老板用车为什么还要手动门跟手动尾箱.jpg
本来以为GL8看位很难的，但目前国内一堆532电车，其实除了车头又还能接受
你说第一代GL8是机械脚刹，但你第三代怎么还把电子手刹按钮放在那个阴间地方.jpg
不过奥德赛鸡腿档好评，跟第一代的机械怀档一起值得被现在的新能源MPV好好学习
高情商：
车身姿态不发生剧烈变化的时候是很稳的
快速（100km/h+）时候cut线姿态有自信
低情商：
推推推推推头
这死妈6AT能不能推海里，怎么能比跑了18万公里的凯越4AT还傻的，这叼2.0T还要2000转起压，载着老板又不敢大油完全就是NA车
同样是2.0T+6AT，GS8开Sports就很聪明，GL8这总是逼着我想切M档拨片换档
（不过比粤A特斯拉快，赢）
老板用车为什么还要手动门跟手动尾箱.jpg
本来以为GL8看位很难的，但目前国内一堆532电车，其实除了车头又还能接受
你说第一代GL8是机械脚刹，但你第三代怎么还把电子手刹按钮放在那个阴间地方.jpg
不过奥德赛鸡腿档好评，跟第一代的机械怀档一起值得被现在的新能源MPV好好学习
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唉，玄戒O1
噪音警告
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