国铁：6月15日起开行进港动卧

D909次自北京西站20:13开车，次日8:47抵达香港西九龙站；D910次自香港西九龙站18:24开车，次日6:53抵达北京西站。（广州北下高速，经由京广广九线、赣深高铁至深圳进港）

D907次自上海虹桥站20:15开车，次日7:29抵达香港西九龙站；D908次自香港西九龙站19:49开车，次日6:45抵达上海虹桥站。（即维持现有时刻不变）

取代原有北京西、上海与香港红磡站间普速直通车。
动卧逢周五、周六、周日、周一开行。
车票将于6月5日12时起开售。
https://mp.weixin.qq.com/s/cY_zYvdVz_gsMZzRRnN6HQ

此外：
北京西～深圳北D901/2次广州北至深圳北间改经由花广联络线、京广线、广九线、赣深高铁。
北京西～深圳北D903/4次广州北至深圳北间改经由花广联络线、京广线、广九线、赣深高铁。
北京西～深圳北D909/10次广州北至深圳北间改经由花广联络线、京广线、广九线、赣深高铁。

NTT docomo

人家拿的传单都是Benz，都是Rolls-Royce，你拿马自达的传单，怪不得你塞车

如果跟金山铁路，长三角各种市郊线比的话，那广东城际确实还有很多学习的地方
但如果跟国铁时代比，那只能说接管得漂亮

有GR
有Corolla
但是没有GR Corolla

机厅是这样的，选MT的只用考虑换挡就行了，但选AT的考虑的可就多了

Man, what can I say

你们OnePlus

海狮07 EV与海狮07 EV Pro