mag2.pdf
3.8 MB
#ماهنامه
#شماره‌یکم
#خواندنی #علوم
|نسخه PDF اولین شماره ماهنامه علمی ثریا✨🪐
این فایل رو برای دوستانتون هم ارسال کنید و از خواندن مطالب زیبای علمی بهره‌مند شوید⭐️
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」
#شماره‌یکم
#خواندنی #علوم
|نسخه PDF اولین شماره ماهنامه علمی ثریا✨🪐
این فایل رو برای دوستانتون هم ارسال کنید و از خواندن مطالب زیبای علمی بهره‌مند شوید⭐️
این ماهنامه در موضوعات نجوم ، هوافضا و فیزیک نویسندگی شده و در عرصه علوم مختلفِ دنیای اطراف فعالیت خواهد کرد💫
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」
❤10💯3🔥1🏆1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#رویداد
#هوافضا
#هوانوردی #خلبانی
همیشه به خودتون و تواناییاتون باور داشته باشید👩✈️🤍
Happy International Pilot's day 👩✈️👨🏻✈️✈️
روز جهانی خلبان به تمام خلبان های ماهر ایرانی و سخت کوش مبارک✨
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」
#هوافضا
#هوانوردی #خلبانی
همیشه به خودتون و تواناییاتون باور داشته باشید👩✈️🤍
Happy International Pilot's day 👩✈️👨🏻✈️✈️
روز جهانی خلبان به تمام خلبان های ماهر ایرانی و سخت کوش مبارک✨
📽ویدیویی از کابین دو خلبان ماهر ایرانی در هواپیما✈️
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」
❤6💯2🏆2👏1
#رویداد
#تاریخ‌نگار
🇮🇷 با یک روز تاخیر به تاریخ دهم اردیبهشت ماه روز خلیج همیشگی فارس
روز ملی خلیج فارس بر تمامی ایرانیان سرافراز گرامی باد🌊✨
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」
#تاریخ‌نگار
🇮🇷 با یک روز تاخیر به تاریخ دهم اردیبهشت ماه روز خلیج همیشگی فارس
روز ملی خلیج فارس بر تمامی ایرانیان سرافراز گرامی باد🌊✨
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」
❤9🏆3🔥2👏2
|فضاهای پروازی ویژه✈️
🔹مناطق ممنوع(PROHIBITED AREAS)
مناطق ممنوع مناطقی هستند که به دلایل امنیت ملی٬ پرواز هواپیماها در آن مجاز نمی باشد معمولا این مناطق بر روی نقشه های هوایی مشخص شده اند.
🔹مناطق محدود(RESTRICTED AREAS)
در بعضی مناطق٬ پرواز هواپیماها ممنوع نیست ولی با نوعی محدودیت انجام می شود. در این مناطق که به مناطق محدود معروف هستند٬ خطراتی نامحسوس و غیر قابل تصور مانند آتش توپخانه٬ تیراندازی هوایی و یا شلیک موشکهای هدایت شونده وجود دارد. مجوز پرواز در این مناطق محدود به وسیله مسئولین کنترل کننده منطقه داده می شود. گاهی ابعاد منطقه طوری است که باید از آنها اجتناب کرد ولی در هر صورت،حتی هنگام عبور از نزدیکی این مناطق باید مراقبت های مخصوصی را انجام داد.
🔹مناطق هشدار(Warning AERAS)
مناطق هشدار نوعی فضای پروازی است که بر فراز آبهای بین المللی یا منطقه ای واقع شده و ممکن است برای پروازهای غیر نظامی خطر ساز باشد. این مناطق می تواند دارای عملکردهای مشابه عملکردهای مناطق محدود نیز باشد.
🔹مناطق عملیاتی نظامی(MILTARY OPEARATIONS AREAS)
منطقه دیگری که مستلزم احتیاط بیشتر است٬ منطقه عملیات نظامی است. این مناطق قسمتهایی از فضا است که در آنها پروازهای آموزشی نظامی و مانورهای دیگر انجام می شود و دارای کف و سقف مشخصی برای انجام فعالیتهای نظامی است. هواپیماهایی که پرواز با دید VFR را انجام می دهند جهت عملیات در این مناطق منع نشده اند ولی عاقلانه است که تاحد امکان از آنها اجتناب کرد.
🔹مناطق احتیاط(ALERT AREAS)
مناطقی بر روی نقشه های هوایی مشخص شده است که شما را از فعالیت های غیر عادی هوایی و یا محل ازدحام پروازهای آموزشی دانشجویان خلبانی آگاه می سازد. این مناطق مناطق احتیاط هستند.
هنگام عبور از این مناطق باید کاملا احتیاط کرد. خلبانانی که در این مناطق فعالیت می کنند و خلبانان عبوری از این نواحی مسئولیتی یکسان از نظر جلوگیری از بروز سانحه دارند.
❏↫ #خواندنی
❏↫ #آموزشی
❏↫ #هوافضا
✍🏻غ.ا
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」✨
برای کمک به تشخیص نوع عملیات و قوانینی که در مناطق مختلف اعمال می شود٬ فضاهای پروازی ویژه به مناطق ممنوع٬ مناطق محدود٬ مناطق هشدار٬ مناطق عملیات نظامی و مناطق احتیاط تقسیم بندی شده اند.
🔹مناطق ممنوع(PROHIBITED AREAS)
مناطق ممنوع مناطقی هستند که به دلایل امنیت ملی٬ پرواز هواپیماها در آن مجاز نمی باشد معمولا این مناطق بر روی نقشه های هوایی مشخص شده اند.
🔹مناطق محدود(RESTRICTED AREAS)
در بعضی مناطق٬ پرواز هواپیماها ممنوع نیست ولی با نوعی محدودیت انجام می شود. در این مناطق که به مناطق محدود معروف هستند٬ خطراتی نامحسوس و غیر قابل تصور مانند آتش توپخانه٬ تیراندازی هوایی و یا شلیک موشکهای هدایت شونده وجود دارد. مجوز پرواز در این مناطق محدود به وسیله مسئولین کنترل کننده منطقه داده می شود. گاهی ابعاد منطقه طوری است که باید از آنها اجتناب کرد ولی در هر صورت،حتی هنگام عبور از نزدیکی این مناطق باید مراقبت های مخصوصی را انجام داد.
🔹مناطق هشدار(Warning AERAS)
مناطق هشدار نوعی فضای پروازی است که بر فراز آبهای بین المللی یا منطقه ای واقع شده و ممکن است برای پروازهای غیر نظامی خطر ساز باشد. این مناطق می تواند دارای عملکردهای مشابه عملکردهای مناطق محدود نیز باشد.
🔹مناطق عملیاتی نظامی(MILTARY OPEARATIONS AREAS)
منطقه دیگری که مستلزم احتیاط بیشتر است٬ منطقه عملیات نظامی است. این مناطق قسمتهایی از فضا است که در آنها پروازهای آموزشی نظامی و مانورهای دیگر انجام می شود و دارای کف و سقف مشخصی برای انجام فعالیتهای نظامی است. هواپیماهایی که پرواز با دید VFR را انجام می دهند جهت عملیات در این مناطق منع نشده اند ولی عاقلانه است که تاحد امکان از آنها اجتناب کرد.
🔹مناطق احتیاط(ALERT AREAS)
مناطقی بر روی نقشه های هوایی مشخص شده است که شما را از فعالیت های غیر عادی هوایی و یا محل ازدحام پروازهای آموزشی دانشجویان خلبانی آگاه می سازد. این مناطق مناطق احتیاط هستند.
هنگام عبور از این مناطق باید کاملا احتیاط کرد. خلبانانی که در این مناطق فعالیت می کنند و خلبانان عبوری از این نواحی مسئولیتی یکسان از نظر جلوگیری از بروز سانحه دارند.
❏↫ #خواندنی
❏↫ #آموزشی
❏↫ #هوافضا
✍🏻غ.ا
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」✨
🏆9❤1🔥1👏1
❏↫ #اخبار
❏↫ #استارشیپ
❏↫ #هوافضا
|نهمین پرواز آزمایشی شاهکار دنیای هوافضا؛ امشب🚀
نهمین پرتاب آزمایشی استارشیپ بامداد چهارشنبه ۷ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۰۳:۰۰ به وقت تهران انجام می‌شود
📍لینک پخش زنده در یوتیوب
📍لینک پخش زنده در اِکس𝕏
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」✨
❏↫ #استارشیپ
❏↫ #هوافضا
|نهمین پرواز آزمایشی شاهکار دنیای هوافضا؛ امشب🚀
نهمین پرتاب آزمایشی استارشیپ بامداد چهارشنبه ۷ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۰۳:۰۰ به وقت تهران انجام می‌شود
استارشیپ (Starship) یک سیستم پرتاب و فضاپیمای پیشرفته است که توسط شرکت اسپیس‌ایکس (SpaceX) به رهبری ایلان ماسک طراحی و ساخته شده است. این موشک به عنوان بخشی از برنامه‌های بلندپروازانه اسپیس‌ایکس برای سفر به مریخ و دیگر مقاصد فضایی توسعه یافته است.این آزمایش شامل بهبود سامانه‌های حرارتی و الکترونیکی و آزمایش ورود مجدد به جو خواهد بود. همچنین، ایلان ماسک پس از پرتاب، در ساعت ۰۴:۳۰ به وقت ایران سخنرانی خواهد داشت.
🔺احتمال تعویق وجود دارد
📍لینک پخش زنده در یوتیوب
📍لینک پخش زنده در اِکس𝕏
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」✨
🏆4🔥3❤1💯1
❏↫ #اخبار‌لحظه‌ای
❏↫ #استارشیپ
❏↫ #هوافضا
📌پرتاب استارشیپ انجام شده. بوستر مرحله اول با موفقیت جدا شد.
📌در تصویر بعدی بوستر سوپر هوی درحال فرود هست. تا اینجا همه چیز به خوبی پیش برده شده
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」✨
❏↫ #استارشیپ
❏↫ #هوافضا
📌پرتاب استارشیپ انجام شده. بوستر مرحله اول با موفقیت جدا شد.
📌در تصویر بعدی بوستر سوپر هوی درحال فرود هست. تا اینجا همه چیز به خوبی پیش برده شده
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」✨
🔥3❤2👏2💯1
❏↫ #اخبار‌لحظه‌ای
❏↫ #استارشیپ
❏↫ #هوافضا
تصویری از فرود بوستر سوپرهوی پخش نشد و چیز دقیقی بیان نشد. درب محفظه بار استارشیپ هم برای تحویل محموله استارلینک باز نشد.پخش زنده پرتاب استارشیپ به پایان رسید.
لایو ایلان ماسک در زمینه زندگی چند سیاره‌ای شروع شده از ساعت ۴:۳۰ به وقت تهران در صفحه SpaceX در 𝕏
📍لینک صفحه
📸در تصویرها، اتاق کنترل SpaceX و محفظه بار استارشیپ
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」✨
❏↫ #استارشیپ
❏↫ #هوافضا
تصویری از فرود بوستر سوپرهوی پخش نشد و چیز دقیقی بیان نشد. درب محفظه بار استارشیپ هم برای تحویل محموله استارلینک باز نشد.پخش زنده پرتاب استارشیپ به پایان رسید.
لایو ایلان ماسک در زمینه زندگی چند سیاره‌ای شروع شده از ساعت ۴:۳۰ به وقت تهران در صفحه SpaceX در 𝕏
📍لینک صفحه
📸در تصویرها، اتاق کنترل SpaceX و محفظه بار استارشیپ
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」✨
🏆4👏2💯2❤1
❏↫ #اخبار
❏↫ #استارشیپ
❏↫ #هوافضا
|در نهمین پروازِ تحول بخش دنیای هوافضا چه گذشت؟🚀✨
موشک سوپر هوی توانایی خود را در پرواز با زاویه حمله بالاتر در هنگام فرود به زمین نشان داد. با افزایش میزان نیروی پسای جوی روی موشک، زاویه حمله بالاتر منجر به سرعت فرود کمتر می‌شود که به نوبه خود به سوخت کمتری برای احتراق اولیه فرود نیاز دارد. دریافت داده‌های واقعی در مورد نحوه کنترل پرواز بوستر در این زاویه حمله بالاتر، به بهبود عملکرد موشکهای آینده، از جمله نسل بعدی سوپر هوی، کمک خواهد کرد.
با نزدیک شدن به محل فرود تعیین‌شده در خلیج آمریکا، سوپر هوی ۱۳ موتور رپتور را دوباره روشن کرده و ارتباط با بوستر کمی پس از شروع انفجار هنگام فرود قطع شد، زمانی که تقریباً ۶ دقیقه پس از پرتاب، یک جداسازی سریع و برنامه‌ریزی نشده را تجربه کرد و به این ترتیب اولین پرواز مجدد بوستر سوپر هوی به پایان رسید.
درب محفظه بار استارشیپ قادر به باز شدن نبود که مانع از استقرار هشت ماهواره شبیه‌ساز استارلینک شد. سپس استارشیپ یک فرآیند ایمن‌سازی خودکار را برای تخلیه فشار باقی‌مانده، در ایمن‌ترین شرایط برای ورود مجدد انجام داد. تقریباً ۴۶ دقیقه پس از پرواز، ارتباط با استارشیپ قطع شد و انتظار می‌رفت که تمام بقایای آن در منطقه خطر برنامه‌ریزی شده در اقیانوس هند سقوط کنند.
نهمین آزمایش پرواز استارشیپ با پرتاب اولین بوستر سوپر هوی که پرواز آن آزمایش های متنوعی شده بود از استاربیس، نقطه عطفی بزرگ برای استفاده مجدد از آن بود و بار دیگر استارشیپ را به فضا بازگرداند.
بررسی داده‌ها در حال انجام است و با شروع کار به جهت آماده‌سازی استارشیپ برای پرواز، پیشرفت‌های جدیدی اعمال خواهد شد. آزمایش‌های توسعه‌ای طبق تعریف غیرقابل پیش‌بینی هستند، اما هر درس آموخته شده، نشان‌دهنده پیشرفت به سمت هدف استارشیپ برای فراهم کردن امکان زندگی چندسیاره‌ای است.
🎥🚀 Watch Ship 35's full(ish) uncontrolled reentry
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」✨
❏↫ #استارشیپ
❏↫ #هوافضا
|در نهمین پروازِ تحول بخش دنیای هوافضا چه گذشت؟🚀✨
نهمین پرواز آزمایشی استارشیپ، شب گذشته، از استاربیس، تگزاس، به پرواز درآمد. بوستر سوپر هوی که از این ماموریت پشتیبانی می‌کرد، اولین پرواز مجدد در برنامه استارشیپ را انجام داد، پیش از این در هفتمین پرواز آزمایشی استارشیپ در ژانویه ۲۰۲۵ به فضا پرتاب شده بود. این بوستر با تمام ۳۳ موتور رپتور خود، یک احتراق انجام داده و در یک مانور از استارشیپ جدا شد. در طول جداسازی، سوپر هوی اولین چرخش قطعی و به دنبال آن احتراق خود را انجام داد.
موشک سوپر هوی توانایی خود را در پرواز با زاویه حمله بالاتر در هنگام فرود به زمین نشان داد. با افزایش میزان نیروی پسای جوی روی موشک، زاویه حمله بالاتر منجر به سرعت فرود کمتر می‌شود که به نوبه خود به سوخت کمتری برای احتراق اولیه فرود نیاز دارد. دریافت داده‌های واقعی در مورد نحوه کنترل پرواز بوستر در این زاویه حمله بالاتر، به بهبود عملکرد موشکهای آینده، از جمله نسل بعدی سوپر هوی، کمک خواهد کرد.
با نزدیک شدن به محل فرود تعیین‌شده در خلیج آمریکا، سوپر هوی ۱۳ موتور رپتور را دوباره روشن کرده و ارتباط با بوستر کمی پس از شروع انفجار هنگام فرود قطع شد، زمانی که تقریباً ۶ دقیقه پس از پرتاب، یک جداسازی سریع و برنامه‌ریزی نشده را تجربه کرد و به این ترتیب اولین پرواز مجدد بوستر سوپر هوی به پایان رسید.
درب محفظه بار استارشیپ قادر به باز شدن نبود که مانع از استقرار هشت ماهواره شبیه‌ساز استارلینک شد. سپس استارشیپ یک فرآیند ایمن‌سازی خودکار را برای تخلیه فشار باقی‌مانده، در ایمن‌ترین شرایط برای ورود مجدد انجام داد. تقریباً ۴۶ دقیقه پس از پرواز، ارتباط با استارشیپ قطع شد و انتظار می‌رفت که تمام بقایای آن در منطقه خطر برنامه‌ریزی شده در اقیانوس هند سقوط کنند.
نهمین آزمایش پرواز استارشیپ با پرتاب اولین بوستر سوپر هوی که پرواز آن آزمایش های متنوعی شده بود از استاربیس، نقطه عطفی بزرگ برای استفاده مجدد از آن بود و بار دیگر استارشیپ را به فضا بازگرداند.
بررسی داده‌ها در حال انجام است و با شروع کار به جهت آماده‌سازی استارشیپ برای پرواز، پیشرفت‌های جدیدی اعمال خواهد شد. آزمایش‌های توسعه‌ای طبق تعریف غیرقابل پیش‌بینی هستند، اما هر درس آموخته شده، نشان‌دهنده پیشرفت به سمت هدف استارشیپ برای فراهم کردن امکان زندگی چندسیاره‌ای است.
🎥🚀 Watch Ship 35's full(ish) uncontrolled reentry
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」✨
Telegram
attach 📎
👏3🏆3💯2❤1
#نجوم
#ماه
#عکاسی
تصویری ارسال‌شده از ماه امشب به ساعت ۲۰:۳۵-بیستم خردادماه🌔
📲ثبت شده با Samsung s 23 ultra
📍شهسوار-مازندرانِ زیبا🌱
📸عادل رمضانی
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」✨
#ماه
#عکاسی
"ماه، گواهی بر زیبایی‌های شب و رازهای نهفته در آسمان است 🌙✨"
تصویری ارسال‌شده از ماه امشب به ساعت ۲۰:۳۵-بیستم خردادماه🌔
📲ثبت شده با Samsung s 23 ultra
📍شهسوار-مازندرانِ زیبا🌱
📸عادل رمضانی
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」✨
❤5👏2🔥1🏆1
Forwarded from مجله هفت آسمان (عبدالرضا)
چرا ماه کامل امشب خاص است؟
امشب ماه در پایین‌ترین موقعیت مداری نسبت به استوای سماوی و در واقع کمترین زاویه نسبت به افق جنوبی قرار دارد.
برای پیدا کردن کمترین زاویه ماه کامل امشب با افق جنوبی برای محل شما کافیست :
ارتفاع استوای سماوی از افق را با کم کردن عرض جغرافیایی محل از عدد نود بدست بیاورید.
با توجه به شکل عدد ۲۸/۵ را از عدد بدست آمده در بالا کم کنید.
عدد بیست و سه و نیم منفی همان زاویه انحراف محور دوران زمین با صفحه چرخش زمین بدور خورشید و عدد پنج منفی بیشترین زاویه منفی صفحه چرخش ماه بدور زمین با صفحه قبلی است.
نکته مهم،با توجه به جابجایی نقاط گرهی مدار ماه طی حدود ۱۸/۶ سال، تکرار وضعیت امشب ۱۸/۶ سال دیگر خواهد بود.(مکان نقاط گرهی ماه در تصویر بالا تقریبی است)
نقاط گرهی:محل تلاقی دو صفحه مداری.مکان این نقاط که با نامهای گره صعودی و نزولی شناخته می شوند در مورد ماه بخاطر اثرات گرانشی خورشید،سیارات بزرگ منظومه،شکل خاص زمین و......تغییر می کند و هر ۱۸/۶ سال به مکان قبلی بر میگردند.
@haftaseman_ir
امشب ماه در پایین‌ترین موقعیت مداری نسبت به استوای سماوی و در واقع کمترین زاویه نسبت به افق جنوبی قرار دارد.
برای پیدا کردن کمترین زاویه ماه کامل امشب با افق جنوبی برای محل شما کافیست :
ارتفاع استوای سماوی از افق را با کم کردن عرض جغرافیایی محل از عدد نود بدست بیاورید.
با توجه به شکل عدد ۲۸/۵ را از عدد بدست آمده در بالا کم کنید.
عدد بیست و سه و نیم منفی همان زاویه انحراف محور دوران زمین با صفحه چرخش زمین بدور خورشید و عدد پنج منفی بیشترین زاویه منفی صفحه چرخش ماه بدور زمین با صفحه قبلی است.
نکته مهم،با توجه به جابجایی نقاط گرهی مدار ماه طی حدود ۱۸/۶ سال، تکرار وضعیت امشب ۱۸/۶ سال دیگر خواهد بود.(مکان نقاط گرهی ماه در تصویر بالا تقریبی است)
نقاط گرهی:محل تلاقی دو صفحه مداری.مکان این نقاط که با نامهای گره صعودی و نزولی شناخته می شوند در مورد ماه بخاطر اثرات گرانشی خورشید،سیارات بزرگ منظومه،شکل خاص زمین و......تغییر می کند و هر ۱۸/۶ سال به مکان قبلی بر میگردند.
@haftaseman_ir
❤3👏3🔥1🏆1
#معرفی‌نامه
#خواندنی
#هوافضا #اویونیک
|با اویونیک ، مبحث جذاب از هوانوردی و هوافضا آشنا شوید✈️
🔹کلمه اویونیک نخستین بار در اوایل قرن بیستم به عنوان پلی میان فناوری های الکترونیکی و هوانوردی مطرح شد. اواسط قرن بیستم، با رشد صنعت هوانوردی، نیاز به ابزار هایی برای ارائه اطلاعات دقیق در مورد شرایط پروازی احساس شد.رفته رفته اولین سیستم های ساده اندازه گیری فشار هوا، سرعت، ارتفاع و وضعیت موتور ها مورد استفاده قرار گرفتند. 🛩
🔹پس از جنگ جهانی دوم و با روی کار آمدن هواپیما های تجاری، نیاز به سیستم های دقیق تر و کارآمد تر پیش آمد. در دهه های ۶۰ و ۷۰ میلادی، پیشرفت های فناوری الکترونیکی و کامپیوتری موجب ظهور سیستم های ناوبری، ارتباطی و کنترل پرواز پیشرفته ای گردید که توانست به طور چشمگیری ایمنی پرواز های هوایی را افزایش دهد. 🛫
🔹رشته اویونیک یکی از شاخه های نوین و پیشرفته مهندسی هوافضا است که در قلب فناوری های امروزه هوانوردی جای گرفته. این رشته به طراحی، توسعه و نگهداری سامانه های الکترونیکی کاربردی در هواپیما ها و فضاپیما ها می‌پردازد؛ که شامل سامانه های ناوبری، مخابرات، کنترل پرواز و ابزار های ایمنی میباشد.📡
🔹ورود به این رشته برای علاقه مندان به مهندسی و فناوری های نوین، فرصتی بی نظیر برای پژوهش و نوآوری فراهم می آورد. متخصصان اویونیک با به کار گیری جدیدترین فناوری ها، تلاش می کنند از طراحی رابط های هوشمند کابین خلبان تا توسعه سیستم های خودکار پروازی، نقش‌مهمی در سفر ایمن و بهینه ایفا کنند.🛠
🔹فعالیت های شغلی در این حوزه به شما این امکان را می دهد که در خط مقدم پیشرفت های علمی و فناوری قراربگیرد و در ساخت آینده ای روشن برای هوانوردی سهم داشته باشید.✨
برای کسانی که به رشته برق و هوافضا علاقه دارند، رشته اویونیک فرصتی فوق‌العاده برای شکوفایی استعداد ها و مشارکت در فناوری های نسل آینده است.
نویسنده✍🏻 : ثنا حسن زاده
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」✨
#خواندنی
#هوافضا #اویونیک
|با اویونیک ، مبحث جذاب از هوانوردی و هوافضا آشنا شوید✈️
رشته اویونیک ترکیبی از دو کلمه الکترونیک(electronic) و هوانوردی(aviation) است.
🔹کلمه اویونیک نخستین بار در اوایل قرن بیستم به عنوان پلی میان فناوری های الکترونیکی و هوانوردی مطرح شد. اواسط قرن بیستم، با رشد صنعت هوانوردی، نیاز به ابزار هایی برای ارائه اطلاعات دقیق در مورد شرایط پروازی احساس شد.رفته رفته اولین سیستم های ساده اندازه گیری فشار هوا، سرعت، ارتفاع و وضعیت موتور ها مورد استفاده قرار گرفتند. 🛩
🔹پس از جنگ جهانی دوم و با روی کار آمدن هواپیما های تجاری، نیاز به سیستم های دقیق تر و کارآمد تر پیش آمد. در دهه های ۶۰ و ۷۰ میلادی، پیشرفت های فناوری الکترونیکی و کامپیوتری موجب ظهور سیستم های ناوبری، ارتباطی و کنترل پرواز پیشرفته ای گردید که توانست به طور چشمگیری ایمنی پرواز های هوایی را افزایش دهد. 🛫
🔹رشته اویونیک یکی از شاخه های نوین و پیشرفته مهندسی هوافضا است که در قلب فناوری های امروزه هوانوردی جای گرفته. این رشته به طراحی، توسعه و نگهداری سامانه های الکترونیکی کاربردی در هواپیما ها و فضاپیما ها می‌پردازد؛ که شامل سامانه های ناوبری، مخابرات، کنترل پرواز و ابزار های ایمنی میباشد.📡
🔹ورود به این رشته برای علاقه مندان به مهندسی و فناوری های نوین، فرصتی بی نظیر برای پژوهش و نوآوری فراهم می آورد. متخصصان اویونیک با به کار گیری جدیدترین فناوری ها، تلاش می کنند از طراحی رابط های هوشمند کابین خلبان تا توسعه سیستم های خودکار پروازی، نقش‌مهمی در سفر ایمن و بهینه ایفا کنند.🛠
🔹فعالیت های شغلی در این حوزه به شما این امکان را می دهد که در خط مقدم پیشرفت های علمی و فناوری قراربگیرد و در ساخت آینده ای روشن برای هوانوردی سهم داشته باشید.✨
برای کسانی که به رشته برق و هوافضا علاقه دارند، رشته اویونیک فرصتی فوق‌العاده برای شکوفایی استعداد ها و مشارکت در فناوری های نسل آینده است.
نویسنده✍🏻 : ثنا حسن زاده
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚|مجله‌علمی‌ثریا☆」✨
❤3🏆3👏2🔥1💯1
#خواندنی
#نجوم #فضا
#معرفی‌سیارات
|سیاره ای که مقصد بعد از ماه برای انسان‌هاست✨
🔸کره #مریخ، چهارمین سیاره در منظومه شمسی است. این سیاره به خاطر رنگ قرمز خاصش که ناشی از اکسید آهن موجود در خاک آن است، به "سیاره سرخ" معروف شده است. مریخ دارای جو رقیق و عمدتاً متشکل از دی‌اکسید کربن است و دماهای سطح آن می‌تواند به شدت متغیر باشد، از حدود منفی 125 درجه سانتی‌گراد در زمستان‌های قطبی تا 20 درجه سانتی‌گراد در تابستان‌های استوایی.
🔸یکی از ویژگی‌های جالب مریخ، وجود کوه‌ها و دره‌های عظیم است. بزرگ‌ترین کوه آتشفشانی در منظومه شمسی، "المپوس مونس"، با ارتفاع حدود 22 کیلومتر، در این سیاره قرار دارد. همچنین، دره "مارینر" که به طول بیش از 4000 کیلومتر می‌رسد، یکی از عمیق‌ترین دره‌ها در جهان است. وجود این ویژگی‌ها نشان‌دهنده تاریخ پیچیده زمین‌شناسی مریخ و فعالیتهای آتشفشانی و تکتونیکی در گذشته آن است.
✍🏻 : احسان یوسفی پور
✨「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚 | مجله‌علمی‌ثریا☆」✨
#نجوم #فضا
#معرفی‌سیارات
|سیاره ای که مقصد بعد از ماه برای انسان‌هاست✨
مریخ؛سیاره سرخ رنگ🔺
🔸کره #مریخ، چهارمین سیاره در منظومه شمسی است. این سیاره به خاطر رنگ قرمز خاصش که ناشی از اکسید آهن موجود در خاک آن است، به "سیاره سرخ" معروف شده است. مریخ دارای جو رقیق و عمدتاً متشکل از دی‌اکسید کربن است و دماهای سطح آن می‌تواند به شدت متغیر باشد، از حدود منفی 125 درجه سانتی‌گراد در زمستان‌های قطبی تا 20 درجه سانتی‌گراد در تابستان‌های استوایی.
🔸یکی از ویژگی‌های جالب مریخ، وجود کوه‌ها و دره‌های عظیم است. بزرگ‌ترین کوه آتشفشانی در منظومه شمسی، "المپوس مونس"، با ارتفاع حدود 22 کیلومتر، در این سیاره قرار دارد. همچنین، دره "مارینر" که به طول بیش از 4000 کیلومتر می‌رسد، یکی از عمیق‌ترین دره‌ها در جهان است. وجود این ویژگی‌ها نشان‌دهنده تاریخ پیچیده زمین‌شناسی مریخ و فعالیتهای آتشفشانی و تکتونیکی در گذشته آن است.
✍🏻 : احسان یوسفی پور
✨「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚 | مجله‌علمی‌ثریا☆」✨
❤3👏3💯2🏆1
#خواندنی
#نجوم
|سیاره‌ی کوتوله‌ی سنگی؛ سرس🪨
🔸کمربند سیارک‌ها، ناحیه‌ی پهناوری از خرده‌سنگ‌های ریز و درشت است که بین مدار سیارات مریخ و مشتری واقع شده‌اند. سیارک ها سنگ هایی هستند که از شکل‌گیری منظومه‌ی شمسی در ۴/۶ میلیارد سال پیش بر جای مانده‌اند.
🔸سنگین ترین آنها که نخستین سیارک کشف‌شده هم میباشد، "سرس" نام دارد؛ اما از آنجایی که سرس کروی‌شکل است ، امروزه به‌عنوان سیاره‌ی کوتوله دسته‌بندی می‌شود.
🔸فضاپیمای "داون" (به‌معنای سپیده‌دم) متعلق به ناسا ، در زمستان ۲۰۱۵ به نخستین ماموریتی تبدیل شد که به ملاقات سرس رفت و در بررسی‌هایش ، سطح بسیار پردهانه‌ای را آشکار کرد که کوهی شبیه آتش‌فشان و لکه‌های سفید حیرت‌انگیزی در جای‌جای آن دیده می‌شد.
احتمال می‌رود که این لکه‌های‌سفید ، نوعی نمک باشد که از اقیانوس زیر سطحی به‌روی سرس راه یافته است.🌊
🔍کاشف و اکتشاف : "جوزپه پیاتزی" کشیش ایتالیایی ، در زمستان ۱۸۰۱ درحالی‌که به جست‌و‌جوی ستاره‌ای مشغول بود، سرس را کشف کرد.🔭
✍🏻 :غزاله اکبری
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚مجله‌علمی‌ثریا☆」
#نجوم
|سیاره‌ی کوتوله‌ی سنگی؛ سرس🪨
🔸کمربند سیارک‌ها، ناحیه‌ی پهناوری از خرده‌سنگ‌های ریز و درشت است که بین مدار سیارات مریخ و مشتری واقع شده‌اند. سیارک ها سنگ هایی هستند که از شکل‌گیری منظومه‌ی شمسی در ۴/۶ میلیارد سال پیش بر جای مانده‌اند.
🔸سنگین ترین آنها که نخستین سیارک کشف‌شده هم میباشد، "سرس" نام دارد؛ اما از آنجایی که سرس کروی‌شکل است ، امروزه به‌عنوان سیاره‌ی کوتوله دسته‌بندی می‌شود.
🔸فضاپیمای "داون" (به‌معنای سپیده‌دم) متعلق به ناسا ، در زمستان ۲۰۱۵ به نخستین ماموریتی تبدیل شد که به ملاقات سرس رفت و در بررسی‌هایش ، سطح بسیار پردهانه‌ای را آشکار کرد که کوهی شبیه آتش‌فشان و لکه‌های سفید حیرت‌انگیزی در جای‌جای آن دیده می‌شد.
احتمال می‌رود که این لکه‌های‌سفید ، نوعی نمک باشد که از اقیانوس زیر سطحی به‌روی سرس راه یافته است.🌊
🔍کاشف و اکتشاف : "جوزپه پیاتزی" کشیش ایتالیایی ، در زمستان ۱۸۰۱ درحالی‌که به جست‌و‌جوی ستاره‌ای مشغول بود، سرس را کشف کرد.🔭
✍🏻 :غزاله اکبری
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚مجله‌علمی‌ثریا☆」
❤4👏4🏆2💯1
#خواندنی
#نجوم #ماده‌تاریک
|رازهای ناپیدای کیهان: سفر به دنیای ماده تاریک🌌
🔹 این ماده به گونه‌ای است که هیچ گونه تابش الکترومغناطیسی (مانند نور) از خود ساطع نمی‌کند و به همین دلیل نمی‌توان آن را به طور مستقیم مشاهده کرد. شواهد وجود ماده تاریک عمدتاً از طریق اثرات گرانشی آن بر روی مواد قابل مشاهده مانند کهکشان‌ها و خوشه‌های کهکشانی به دست آمده است.✨
🔹یکی از مهم‌ترین شواهد برای وجود ماده تاریک، رفتار کهکشان‌ها در خوشه‌های کهکشانی است. بر اساس مشاهدات، سرعت چرخش کهکشان‌ها باید با توجه به مقدار ماده قابل مشاهده در آنها کاهش یابد. اما در عمل، این سرعت‌ها بسیار بالاتر از آن چیزی هستند که انتظار می‌رود. این پدیده نشان می‌دهد که مقدار زیادی ماده نامرئی باید در اطراف کهکشان‌ها وجود داشته باشد که نیروی گرانشی آن سبب نگه‌داشتن این کهکشان‌ها در کنار یکدیگر می‌شود.✨
🔹تحقیقات اخیر نشان داده‌اند که ماده تاریک ممکن است از ذرات بنیادی جدیدی تشکیل شده باشد که هنوز شناسایی نشده‌اند. مدل‌های مختلفی برای توضیح ماهیت ماده تاریک وجود دارد، از جمله ذرات WIMP (Weakly Interacting Massive Particles) و ذرات axion. آزمایشات متعددی در حال حاضر در حال انجام است تا این ذرات را شناسایی کنند و به درک بهتری از این ماده مرموز برسند.✨
✍🏻ارسلان حسین پور
توضیح📽 : ویدیو تزئینی است.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚مجله‌علمی‌ثریا☆」
#نجوم #ماده‌تاریک
|رازهای ناپیدای کیهان: سفر به دنیای ماده تاریک🌌
ماده تاریک یکی از بزرگ‌ترین معماهای کیهان‌شناسی است. حدود 27 درصد از کل جرم و انرژی کیهان را ماده تاریک تشکیل می‌دهد، در حالی که تنها 5 درصد آن به ماده معمولی اختصاص دارد.✨
🔹 این ماده به گونه‌ای است که هیچ گونه تابش الکترومغناطیسی (مانند نور) از خود ساطع نمی‌کند و به همین دلیل نمی‌توان آن را به طور مستقیم مشاهده کرد. شواهد وجود ماده تاریک عمدتاً از طریق اثرات گرانشی آن بر روی مواد قابل مشاهده مانند کهکشان‌ها و خوشه‌های کهکشانی به دست آمده است.✨
🔹یکی از مهم‌ترین شواهد برای وجود ماده تاریک، رفتار کهکشان‌ها در خوشه‌های کهکشانی است. بر اساس مشاهدات، سرعت چرخش کهکشان‌ها باید با توجه به مقدار ماده قابل مشاهده در آنها کاهش یابد. اما در عمل، این سرعت‌ها بسیار بالاتر از آن چیزی هستند که انتظار می‌رود. این پدیده نشان می‌دهد که مقدار زیادی ماده نامرئی باید در اطراف کهکشان‌ها وجود داشته باشد که نیروی گرانشی آن سبب نگه‌داشتن این کهکشان‌ها در کنار یکدیگر می‌شود.✨
🔹تحقیقات اخیر نشان داده‌اند که ماده تاریک ممکن است از ذرات بنیادی جدیدی تشکیل شده باشد که هنوز شناسایی نشده‌اند. مدل‌های مختلفی برای توضیح ماهیت ماده تاریک وجود دارد، از جمله ذرات WIMP (Weakly Interacting Massive Particles) و ذرات axion. آزمایشات متعددی در حال حاضر در حال انجام است تا این ذرات را شناسایی کنند و به درک بهتری از این ماده مرموز برسند.✨
✍🏻ارسلان حسین پور
توضیح📽 : ویدیو تزئینی است.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚مجله‌علمی‌ثریا☆」
Telegram
attach 📎
🔥2👏2❤1💯1🏆1
#رویداد
#نجوم #اخترفیزیک
#قهرمانی‌جهان
|تکرار قهرمانی در دومین سال متوالی🥇🏆🇮🇷
🔸تیم المپیاد نجوم و اخترفیزیک جمهوری اسلامی ایران بار دیگر افتخاری بزرگ برای کشور رقم زد و برای دومین سال متوالی عنوان طلایی‌ترین تیم جهان را در بین ۶۴ کشور شرکت‌کننده در المپیاد جهانی نجوم و اخترفیزیک کسب کرد.
🔸اعضای تیم کشورمان در این دوره از رقابت‌ها علی نادری، حسین معصومی، هیربد فودازی، ارشیا میرشمسی کاخکی و حسین سلطانی بودند که با درخششی چشمگیری توانستند با کسب پنج نشان طلا، قهرمان مسابقات جهانی هند ۲۰۲۵ شوند.✨🇮🇷
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚مجله‌علمی‌ثریا☆」
#نجوم #اخترفیزیک
#قهرمانی‌جهان
در این روزها چه گذشت؟
|تکرار قهرمانی در دومین سال متوالی🥇🏆🇮🇷
هر ۵ عضو تیم ایران در المپیاد جهانی نجوم و اختر فیزیک مدال طلا گرفتند. تیم المپیاد نجوم و اخترفیزیک جمهوری اسلامی ایران عنوان طلایی‌ترین تیم جهان را در المپیاد جهانی نجوم و اخترفیزیک کسب کرد.
🔸تیم المپیاد نجوم و اخترفیزیک جمهوری اسلامی ایران بار دیگر افتخاری بزرگ برای کشور رقم زد و برای دومین سال متوالی عنوان طلایی‌ترین تیم جهان را در بین ۶۴ کشور شرکت‌کننده در المپیاد جهانی نجوم و اخترفیزیک کسب کرد.
🔸اعضای تیم کشورمان در این دوره از رقابت‌ها علی نادری، حسین معصومی، هیربد فودازی، ارشیا میرشمسی کاخکی و حسین سلطانی بودند که با درخششی چشمگیری توانستند با کسب پنج نشان طلا، قهرمان مسابقات جهانی هند ۲۰۲۵ شوند.✨🇮🇷
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚مجله‌علمی‌ثریا☆」
❤5👏2🏆2🔥1💯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ببینید #پهپاد
#هوافضا
|کمی از پهپاد های تیز پر ایرانی بشنوید⚡️🚀
🔸تلاش‌های ما در حوزه ساخت پهپاد، نه تنها به آسمان‌ها پرواز کرد، بلکه افق‌های جدیدی از نوآوری و پیشرفتِ هوایی را نیز گشود. هر چالش، فرصتی برای یادگیری و پیشرفت بود تا با هم به سوی آینده‌ای روشن‌تر در صنعت، پرواز کنیم و اوج بگیریم🚀✨
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚مجله‌علمی‌ثریا☆」
#هوافضا
|کمی از پهپاد های تیز پر ایرانی بشنوید⚡️🚀
🔸تلاش‌های ما در حوزه ساخت پهپاد، نه تنها به آسمان‌ها پرواز کرد، بلکه افق‌های جدیدی از نوآوری و پیشرفتِ هوایی را نیز گشود. هر چالش، فرصتی برای یادگیری و پیشرفت بود تا با هم به سوی آینده‌ای روشن‌تر در صنعت، پرواز کنیم و اوج بگیریم🚀✨
📽 #ببینید گزارشی کامل از تیزپران قدرتمند ایرانی به تهیه و گزارشگری خبرنگار گروه دفاعی خبرگزاری صدا‌و‌سیما #محمد‌جواد_رضا‌سلطانی
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
「☆@𝑺𝒐𝒓𝒂𝒚𝒂_𝑨𝒔𝒕𝒓𝒐𝒏𝒐𝒎𝒚مجله‌علمی‌ثریا☆」
❤5👏2🏆2🔥1💯1
Forwarded from انجمن علمی هوافضا
هیچ زیردستی قادر به ارائه سهم مناسب خود نیست مگر اینکه بداند روابط او با افراد دیگر چگونه است.
انسان فقط یک فرد نیست؛ بلکه عضوی از یک تیم است. اینکه او مناسب کدام قسمت تیم است و چه انتظاراتی می‌توان از او داشت،نکته اصلی در برنامه‌ریزی است که به جای بداهه‌پردازی باید مورد توجه قرار گیرد.
هنگام راه‌اندازی یک برنامه، مدیر خوب به‌طور خودکار روابط و مسئولیت‌های افراد را روشن می‌کند. برای نقل قول از کتابم، «سازماندهی، برنامه‌ریزی و زمان‌بندی برای عملیات مهندسی»:
در هر سطح و برای هر اقدامی، باید «مسئولیت شخصی» وجود داشته باشد.
این به این معنا است که وقتی اشتباهی رخ می‌دهد، همیشه باید بتوان کسی را به خاطر آن اخراج کرد. (نه اینکه لزوما اخراج کرد؛ اما باید بتوان اخراج کرد!)
این اصل «مسئولیت شخصی» برای یک عملیات خوب بسیار حیاتی است. نیاز به آن خصوصا در وضعیت بحرانی واضح می‌شود؛ در این موقعیت افراد (آن‌هایی که مسئولیتی دارند) بسیار مهم‌اند؛ اینکه:
چه کسی باید مطلع شود؟
چه کسی مسئول اصلاح وضعیت است؟
چه کسی اختیار دارد تصمیمات لازم را در این وضعیت اخذ کند؟
و...
#آیرونوشت
#manage_or_be_managed
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👏4🏆2