Министр Алиханов: системную работу по повышению производительности труда ведем по трем центрам компетенций: в оборонке, в гражданском секторе и в торговле. В гражданском секторе первой такой отраслью стала авиация.

Министр Алиханов: в целом по итогам реализации программы предполагается повысить уровень производительности 16 ключевых предприятий авиаотрасли на 30 %.

Министр Алиханов: в автопроме для нас конечно было бы выгодней массовая закупка дешевых импортных комплектующих, но... технологический суверенитет для нас важнее.

Сказал как будто с сожалением))

Министр Алиханов: мы прорабатываем возможность создания государственной библиотеки данных с беспилотных транспортных систем.

Власти перенесли повышение утильсбора. Первый вице-премьер Мантуров поручил Минпромторгу РФ рассмотреть отсрочку новых правил расчёта утильсбора, которые предполагают зависимость базовой ставки от типа и объёма двигателя, а мощности — от коэффициента по прогрессивной шкале. Предполагалось, что они вступят в силу 1 ноября.

«Поскольку с форс-мажорной задержкой в доставке могли столкнуться и те граждане, которые оплатили автомобиль до объявления о готовящихся изменениях, необходимо проработать и представить варианты расширения переходного периода, чтобы обеспечить возможность завершения действующих заказов по текущим правилам», — заявили в секретариате. 

Создание и тестирование опытного образца полностью беспилотных грузовиков запланировано в России уже на следующий год

Незыгарь: Решение отсрочить введение повышенных ставок утильсбора свидетельствует, что "самому молодому министру" Алиханову предъявлена "желтая карточка" за непрофессионализм в формировании нормативных документов и отсутствие аналитического мышления при определении социальных последствий предлагаемых инициатив.

Только вот Алиханов - не выдвиженец Мантурова и Ростеха. Да, безусловно, его кандидатура прошла одобрение. И без высокого одобрямс ААА министром бы не стал. Но иницатива первоначально исходила от... другого уважаемого деятеля внутриполитического блока. В этом-то и вся проблема.

В России сорвали сроки строительства танкеров и судов для Северного морского пути
Минтранс РФ предложил перенести на март 2028 года введение ограничений, в соответствии с которыми перевозка углеводородов и угля по Северному морскому пути должна будет осуществляться только судами российской постройки. Соответствующий проект постановления правительства опубликован на портале regulation. gov. ru. Согласно первоначальным планам, с 1 марта 2026 года экспортные перевозки нефти, газа, газового конденсата и угля по Севморпути должны были осуществляться исключительно судами, построенными на российских верфях. Однако теперь ведомство предлагает отсрочить введение этих ограничений на два года.

Перенос сроков происходит на фоне регулярного невыполнения целевых показателей по грузоперевозкам через Арктику. В 2024 году по Северному морскому пути было перевезено 38 млн тонн грузов — более чем вдвое меньше, чем требовал указ президента Владимира Путина 2018 года, устанавливавший цель в 80 млн тонн к 2024 году. К сентябрю 2024 года «Росатом» снизил прогноз по перевозкам через СМП до 117 млн тонн к 2030 году, хотя первоначально планировалось достичь 200 млн тонн. Сам Путин в марте оценивал перспективы более осторожно — в 70-100 млн тонн к 2030 году.

Основной проблемой развития Северного морского пути остается острая нехватка специализированного флота. Из требуемых 57 судов в настоящее время имеется только 27. Санкции, отрезавшие Россию от западных технологий, усугубляют ситуацию — старые суда приходится списывать, а строительство новых постоянно задерживается. По оценкам аналитиков N.Trans Lab, к 2030 году в эксплуатации может остаться не более пяти мощных атомных ледоколов, что сделает невозможным обеспечение круглогодичной навигации по СМП.

На совещании с правительством РФ в конце марта текущего года президент страны Владимир Путин констатировал, что, несмотря на годы обсуждений, модель развития Северного морного пути до сих пор не разработана, а ключевые инфраструктурные решения не приняты.

Министр Алиханов: в настоящее время в РФ уровень из 10 производителей достаточный уровень локализации смогли подтвердить только 4 производителя только по 6 типам роботов.

Песков: Россия продолжает СВО за неимением альтернатив.

Прав Владимир Владимирович, Песков порой действительно несет пургу:

"Мы продолжаем сжигать в топке войны людей и ресурсы, потому что у нас нет других идей".

Володин оттаптывается на Решетникове, говоря, что Дениска Валентиныч - большой молодец (ну и Алиханов тоже молодец).

Мы в целом не против, просто любопытно, когда это у Володина вырос на Решетникова зуб.

Мантуров о переносе сроков вступления в силу новой методики расчета утильсбора

Китай нарастил на порядок поставки в Россию компонентов для боевых дронов, используемых российской армией на СВО, пишет газета The Washington Post. Например, в 10 раз вырос экспорт оптоволоконных кабелей и значительно — литий-ионных аккумуляторов. Увеличение поставок такого вида продукции происходит на фоне сокращения совокупного китайского экспорта в Россию более чем на 10%.
@ejdailyru

Что-то не бьется у Антона Андреевича.

По его словам, в 2023 году показатель уровня роботизации в РФ составлял 19 роботов на 10 тыс. человек. В 2024 году в строй были введены рекордные 8 тысяч роботов. В результате показатель вырос до 29 роботов на 10 тысяч работников.

Вспоминаем 7 класс школы и решаем простую задачку. Обратным счетом получается, что в секторах, которые могут роботизировать отдельные функции (а это не только промышленость, это и торговля, и логистика, и отдельные сферы работ и услуг) в совокупности задействовано не более 8 млн человек.

При этом по последним доступным данным все того же Росстата число промышленного производственного персонала (причем, сокрее всего только гражданских секторов) составляло более 10 млн человек. А есть, напомним, еще торговля. Есть логистика.

Не бьются цифры у Антона Андреевича, не складывается у него каменный цветочек.

Алиханов vs. Арифметика: 0 : 1

Как это можно объяснить?

Не все, что имеет манипулятор, может по праву считаться промышленным роботом.
Уровень роботизации и в целом, что считать роботом, определяется стандартом ISO 8373 («Роботы и робототехнические устройства — Термины и определения»). Не удивимся, если у Росстата, которому начиная с прошлого года поставлена задача правильно считать уровень роботизации страны, оказался свой, отличный, суверенный взгляд на вопрос, что будем считать роботами.

Потанин на встрече с Путиным: "Норникель" полностью покрывает потребности РФ в редких металлах.

МЭА: Накопленный ущерб от ударов украинских беспилотников по российской нефтепереработке будет сказываться как минимум до середины 2026 года.

Минпромторг РФ поддерживает привязку повышенных ввозных таможенных пошлин к торговым маркам и их правообладателям при импорте из недружественных стран

Глава ведомства Антон Алиханов прокомментировал слова одного из депутатов о том, что недобросовестные импортёры уходят от уплаты повышенных пошлин, в том числе через регистрацию псевдопроизводств на территории дружественных стран:

«Действительно, я могу подтвердить, что у нас эти меры – повышенные пошлины – привязаны к стране происхождения товара.

Вы совершенно правы – мы можем администрировать, скорее всего, этот вопрос через увязку с конечным правообладателем, бенефициаром товарного знака»