#ЗнаетеЛиВыЧто… 💺С 8 августа авиакомпания "Uzbekistan Airways"🇺🇿 удвоит частоту рейсов по маршруту Наманган(NMA) – Уфа(UFA) – Наманган(NMA). Теперь самолеты будут летать дважды в неделю.
🛩Полеты запланированы по четвергам в 00:35 и пятницам в 10:45 по местному времени. В пути пассажиры проведут 3 часа 5 минут на современных Airbus A320, вмещающих до 174 человек.
На момент написания этого материала стоимость билетов в один конец начиналась от 12 768 рублей в один конец.
📸Фото - @uttt_spotterr
____________________________________
@Tashkent_SkyNews
🛩Полеты запланированы по четвергам в 00:35 и пятницам в 10:45 по местному времени. В пути пассажиры проведут 3 часа 5 минут на современных Airbus A320, вмещающих до 174 человек.
На момент написания этого материала стоимость билетов в один конец начиналась от 12 768 рублей в один конец.
📸Фото - @uttt_spotterr
____________________________________
@Tashkent_SkyNews
👏6👍3🎉3✍2❤2👎1🥰1🤩1🕊1🆒1
Forwarded from Пик Скартариса
Перемены в частной авиакомпании Asia Union Airlines
В 2022 году в Узбекистане появилась компания Asia Union Airlines.
Начала она бодро — привезла сюда Falcon 7X, который стал первым дальнемагистральным бизнес-джетом в стране.
Правда, уже в 2023 году этот самолёт покинул страну и сейчас его использует Global Jet Luxembourg. Недолго музыка играла.
С тех пор об Asia Union Airlines мало что было слышно, но недавно компания сменила название на FlyOne Asia. Летает в основном в Медину.
Раньше главным перевозчиком на этом направлении была Panorama Airways, но в 2024 году она фактически закончилась (формально она всё еще есть).
Её самолёт Airbus A320-232 теперь как раз использует FlyOne Asia и как раз на том же самом маршруте.
Понятное решение, потому что прямые рейсы в Саудовскую Аравию пользуются большим спросом у паломников, и кто-то должен был занять место Panorama Airways.
Не просто смена названия
В Молдове есть авиакомпания FlyOne.
Ее фактические руководители Владимир Чеботари и Мирча Малека являются крупными владельцами узбекистанской FlyOne Asia.
У них, кстати, еще есть авиакомпания на Южном Кавказе — FlyOne Armenia.
Так что, всё это может быть началом чего-то большего, а не просто смена вывески.
Тем более, что и в самой FlyOne Asia уже заявили, что собираются стать «новой силой в азиатской авиации».
Сейчас, конечно, ей очень далеко до Qanot Sharq или Centrum Air, не говоря уже об Uzbekistan Airways, но начало амбициозное, let’s see.
Фото: FlyOne Asia
@skartariss
#авиа #компании
В 2022 году в Узбекистане появилась компания Asia Union Airlines.
Начала она бодро — привезла сюда Falcon 7X, который стал первым дальнемагистральным бизнес-джетом в стране.
Правда, уже в 2023 году этот самолёт покинул страну и сейчас его использует Global Jet Luxembourg. Недолго музыка играла.
С тех пор об Asia Union Airlines мало что было слышно, но недавно компания сменила название на FlyOne Asia. Летает в основном в Медину.
Раньше главным перевозчиком на этом направлении была Panorama Airways, но в 2024 году она фактически закончилась (формально она всё еще есть).
Её самолёт Airbus A320-232 теперь как раз использует FlyOne Asia и как раз на том же самом маршруте.
Понятное решение, потому что прямые рейсы в Саудовскую Аравию пользуются большим спросом у паломников, и кто-то должен был занять место Panorama Airways.
Не просто смена названия
В Молдове есть авиакомпания FlyOne.
Ее фактические руководители Владимир Чеботари и Мирча Малека являются крупными владельцами узбекистанской FlyOne Asia.
У них, кстати, еще есть авиакомпания на Южном Кавказе — FlyOne Armenia.
Так что, всё это может быть началом чего-то большего, а не просто смена вывески.
Тем более, что и в самой FlyOne Asia уже заявили, что собираются стать «новой силой в азиатской авиации».
Сейчас, конечно, ей очень далеко до Qanot Sharq или Centrum Air, не говоря уже об Uzbekistan Airways, но начало амбициозное, let’s see.
Фото: FlyOne Asia
@skartariss
#авиа #компании
❤35🤔14⚡9👏3😁3🎉2🕊2🌚2🏆2🔥1🤩1
#ЗнаетеЛиВыЧто… 6 августа в Шанхае состоялся официальный запуск грузовых рейсов по маршруту - Шанхай (PVG) — Ташкент (TAS) — Амстердам (AMS) от крупнейшей в Центральной азии частной узбекской карго авиакомпании – “My Freighter”🇺🇿. Новый рейс выполняется два раза в неделю на воздушном судне Boeing 767-300F, с общим временем перевозки всего 17 часов. Это событие ознаменовало переход My Freighter к выполнению регулярных грузовых перевозок, что стало возможным благодаря партнёрству авиакомпании с Air Cargo APAC.
Ташкент становится важнейшим транзитным узлом и международным хабом, предоставляя:
• быстрый наземный хендлинг,
• возможность доставки не только в Амстердам, но и в сам Ташкент и страны СНГ,
• удобства для перевозки срочных, крупногабаритных и опасных грузов, включая литиевые батареи и электронику.
Среди приоритетных типов грузов — автокомпоненты, высокотехнологичная продукция, полупроводники, товары электронной коммерции и срочные отправления.📦
____________________________________
@Tashkent_SkyNews
Ташкент становится важнейшим транзитным узлом и международным хабом, предоставляя:
• быстрый наземный хендлинг,
• возможность доставки не только в Амстердам, но и в сам Ташкент и страны СНГ,
• удобства для перевозки срочных, крупногабаритных и опасных грузов, включая литиевые батареи и электронику.
Среди приоритетных типов грузов — автокомпоненты, высокотехнологичная продукция, полупроводники, товары электронной коммерции и срочные отправления.📦
____________________________________
@Tashkent_SkyNews
❤23👍13🔥6👏2🆒2🥰1🎉1🤩1
Forwarded from UZBEKISTAN AIRPORTS
⚖️ Чем занимается служба центровки
Перед каждым вылетом важно не просто загрузить самолёт, а разместить вес так, чтобы он летел безопасно и экономично.
Именно этим занимается служба центровки — одна из ключевых служб аэропорта
Служба центровки отвечает за:
- Определение общего веса самолёта с учетом коммерческой загрузки (пассажиры, багаж, груз) и топлива перед вылетом;
- Расчета центра тяжести — точки, в которой самолёт будет сбалансирован;
- Принятие решения, в какой отсек положить багаж, куда посадить пассажиров, сколько топлива и куда заправить;
- Составление Loadsheet — это официальный документ, который содержит все расчёты по весу и центровке самолёта перед вылетом.
Его готовит диспетчер по центровке, а подписывает командир воздушного судна. Без него самолёт не имеет права вылететь.
❗️ Почему это так важно:
- Безопасность — неправильная центровка может привести к потере управляемости при взлёте или посадке;
- Экономия топлива — оптимальное распределение веса снижает расход горючего;
- Управляемость — правильный баланс облегчает работу пилотов.
🛠 Как проходит процесс центровки:
- Служба получает данные о рейсе: количество пассажиров, вес багажа, груза и топлива;
- Программа моделирует, как этот вес распределится по самолёту;
- При необходимости корректируют рассадку пассажиров и порядок загрузки.
После проверки все данные передают в кабину пилотов
💡 Пример: если в хвосте слишком много груза, самолёт может при взлёте задирать нос слишком высоко, что опасно. А если весь вес спереди — наоборот, будет сложно оторвать колёса от полосы.
Поэтому пассажирам следует помнить, каждый килограмм — будь то багаж или ручная кладь — имеет значение, особенно для центровки небольших воздушных судов. Даже неучтённый при регистрации небольшой «лишний» вес способен повлиять на расчёты и нарушить баланс самолёта.
Служба центровки — это «невидимый штурвал» безопасности каждого рейса.
Web-site | Facebook | Instagram | Telegram | X | IOS/Android
Перед каждым вылетом важно не просто загрузить самолёт, а разместить вес так, чтобы он летел безопасно и экономично.
Именно этим занимается служба центровки — одна из ключевых служб аэропорта
Служба центровки отвечает за:
- Определение общего веса самолёта с учетом коммерческой загрузки (пассажиры, багаж, груз) и топлива перед вылетом;
- Расчета центра тяжести — точки, в которой самолёт будет сбалансирован;
- Принятие решения, в какой отсек положить багаж, куда посадить пассажиров, сколько топлива и куда заправить;
- Составление Loadsheet — это официальный документ, который содержит все расчёты по весу и центровке самолёта перед вылетом.
Его готовит диспетчер по центровке, а подписывает командир воздушного судна. Без него самолёт не имеет права вылететь.
❗️ Почему это так важно:
- Безопасность — неправильная центровка может привести к потере управляемости при взлёте или посадке;
- Экономия топлива — оптимальное распределение веса снижает расход горючего;
- Управляемость — правильный баланс облегчает работу пилотов.
🛠 Как проходит процесс центровки:
- Служба получает данные о рейсе: количество пассажиров, вес багажа, груза и топлива;
- Программа моделирует, как этот вес распределится по самолёту;
- При необходимости корректируют рассадку пассажиров и порядок загрузки.
После проверки все данные передают в кабину пилотов
💡 Пример: если в хвосте слишком много груза, самолёт может при взлёте задирать нос слишком высоко, что опасно. А если весь вес спереди — наоборот, будет сложно оторвать колёса от полосы.
Поэтому пассажирам следует помнить, каждый килограмм — будь то багаж или ручная кладь — имеет значение, особенно для центровки небольших воздушных судов. Даже неучтённый при регистрации небольшой «лишний» вес способен повлиять на расчёты и нарушить баланс самолёта.
Служба центровки — это «невидимый штурвал» безопасности каждого рейса.
Web-site | Facebook | Instagram | Telegram | X | IOS/Android
🔥30❤16💯8👌3🤣3👏1👻1👀1
#ЗнаетеЛиВыЧто… 🛩Вчера, 12 августа, экипаж самолета a-321-253NX, UK32110 узбекской частной авиакомпании “Qanot Sharq”🇺🇿 выполнил чартерный рейс HH-5547 по маршруту Тель-Авив(TLV) – Алматы(ALA). Данным рейсом были доставлены более 200 хасидов ХАБАДа из Тель-Авива в Алматы, которые полетели туда в рамках паломничества к месту захоронения раввина Леви Ицхака Шнеерсона, отца знаменитого Любавического Ребе.🇮🇱
ℹ️Инфо - @migdalsergei
📸Фото - @aviadata
__________________________
@Tashkent_SkyNews
ℹ️Инфо - @migdalsergei
📸Фото - @aviadata
__________________________
@Tashkent_SkyNews
👎59👍41🤬14😁5🤯5🗿4❤3🤔2👻2💯1👀1
#ЗнаетеЛиВыЧто… 🛩В летнем расписании 2026 года крупнейшая узбекская авиакомпания «Uzbekistan airways»🇺🇿 планирует выполнять пассажирские рейсы по маршруту Франкфурт(FRA) – Ургенч(UGC) на борту Airbus A321neo. Перевозчик будет выполнять рейсы по маршруту Ташкент – Франкфурт – Ургенч – Ташкент один раз в неделю с 11 апреля по 30 мая 2026 года и с 29 августа 2026 года.
HY231 TAS0550 – 09:40FRA 32Q 6
HY232 FRA1140 – 20:40UGC2140 – 23:00TAS 32Q 6
Авиакомпания выполняет 3 рейса в неделю во Франкфурт. Рейс Франкфурт – Ургенч выполнялся до октября 2019 года.
📸Фото - @aviauzbek1
_______________________________
@Tashkent_SkyNews
HY231 TAS0550 – 09:40FRA 32Q 6
HY232 FRA1140 – 20:40UGC2140 – 23:00TAS 32Q 6
Авиакомпания выполняет 3 рейса в неделю во Франкфурт. Рейс Франкфурт – Ургенч выполнялся до октября 2019 года.
📸Фото - @aviauzbek1
_______________________________
@Tashkent_SkyNews
❤15👎6🔥6👍4👌2😁1🎉1🤩1🌚1
🛩Посадка в аэропорту Восточный г. Ташкент(UTTP) - Diamond DA42 Twin Star, UP-LA255, оператор - "Dala Air"🇰🇿. Самолёт - лаборатория, предназначен для настройки навигационного оборудования взлетно-посадочных полос аэропортов, экипаж выполнил полет из аэропорта Ташкент -Южный(TAS), будет заниматься настройкой навигационной системы ВПП аэропорта Восточный(UTTP). Это первая посадка самолёта данного типа на новую полосу аэропорта Ташкент - Восточный.🇺🇿
______
Наш канал - @Tashkent_SkyNews
______
Наш канал - @Tashkent_SkyNews
👍31🍾8❤5🔥5⚡1👏1🤩1🕊1💯1
🛩Сегодня на аэродроме Чирчик прошло авиашоу посвященное Дню ВВС!
Uz Air Force - всегда на защите и благополучии нашей Родины!🫡
___
@Tashkent_SkyNews
Uz Air Force - всегда на защите и благополучии нашей Родины!🫡
___
@Tashkent_SkyNews
👍35❤22🔥10👏4😨4⚡2😐2🥰1😢1🕊1🆒1
Новости Ташкентского Неба
Video
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЗнаетеЛиВыЧто... 🛩Сегодня на аэродроме Чирчик в честь дня ВВС своё мастерство пилотирования показали экипажи многофункциональных вертолетов H-125, H-215M, Ми-35 самолётов L-39 Albatros, С-295 Сasa, и даже военно-транспортного Ил-76ТД!!🇺🇿
Uz Air Force - всегда на защите спокойствия и благополучия нашей Родины!🫡
____
@Tashkent_SkyNews
Uz Air Force - всегда на защите спокойствия и благополучия нашей Родины!🫡
____
@Tashkent_SkyNews
👍31🔥18❤14😡4⚡2👏2🥰1😱1😢1