Совместно с Цианом подготовили свежие идеи для осенних пеших прогулок. Среди них — городок писателей Переделкино, живописная усадьба Кусково, парк «Мещерский» и Поклонная гора.
Для многих сотрудников нашего Института эти места давно стали любимым направлением для досуга, поэтому атмосфера и красота локаций проверены на личном опыте.
Комфортные поезда на МЦД-4 помогут добраться до них из любой точки Москвы — все они находятся в шаговой доступности от станций диаметра.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤17🔥11👍10😴1
«Мне это все параллельно!»
Еще один тип коротких пересадок в метро — станции с параллельными платформами.
❓ Что это:
Здесь платформы двух линий строятся рядом, но без прямой кросс-платформенной пересадки. Пассажиру нужно спуститься или подняться по лестнице/эскалатору и пройти через переход. Пересадка занимает несколько минут, и также является очень удобной.
🚇 Пример в Москве:
Станции «Полежаевская» (ТКЛ) и «Хорошёвская» (БКЛ) — платформы расположены параллельно, а пересадка возможна с обоих концов станции.
Как считаете, удобный ли это способ расположения станций на пересадке?
Еще один тип коротких пересадок в метро — станции с параллельными платформами.
Здесь платформы двух линий строятся рядом, но без прямой кросс-платформенной пересадки. Пассажиру нужно спуститься или подняться по лестнице/эскалатору и пройти через переход. Пересадка занимает несколько минут, и также является очень удобной.
🚇 Пример в Москве:
Станции «Полежаевская» (ТКЛ) и «Хорошёвская» (БКЛ) — платформы расположены параллельно, а пересадка возможна с обоих концов станции.
Как считаете, удобный ли это способ расположения станций на пересадке?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥23👍12❤5🤨4
Снова участвуем в рейтинге лучших работодателей по версии HeadHunter. В прошлом году МосТрансПроект вошёл в топ-100 лучших работодателей. И нам есть куда расти!
Мы проектируем не только транспортные схемы, благодаря которым город и транспорт в нем становится удобнее и комфортнее для каждого жителя. Также мы «проектируем» условия, благодаря которым сотрудники выбирают Институт как место для роста и реализации своих профессиональных амбиций.
Чтобы проголосовать за «МосТрансПроект»:
🔹Перейдите по ссылке и авторизуйтесь
🔹Выберите отрасль: «Государственная служба и организации»
🔹Найдите «МосТрансПроект» и поставьте 💙
Работа в Институте — это возможность влиять на то, какой будет столица в будущем. Следите за нашими вакансиями в канале «Улучшай город» и на сайте.
Мы проектируем не только транспортные схемы, благодаря которым город и транспорт в нем становится удобнее и комфортнее для каждого жителя. Также мы «проектируем» условия, благодаря которым сотрудники выбирают Институт как место для роста и реализации своих профессиональных амбиций.
Чтобы проголосовать за «МосТрансПроект»:
🔹Перейдите по ссылке и авторизуйтесь
🔹Выберите отрасль: «Государственная служба и организации»
🔹Найдите «МосТрансПроект» и поставьте 💙
Работа в Институте — это возможность влиять на то, какой будет столица в будущем. Следите за нашими вакансиями в канале «Улучшай город» и на сайте.
❤16👍12👏5🔥3🤣2
НИИ «МосТрансПроект» занял 1-е место в номинации «HR-инновации» главной HR-премии Правительства Москвы «В кадре».
«HR-digital» — это комплексная цифровая экосистема, которая упростила все этапы работы с персоналом: от поиска талантов до завершения сотрудничества.
Подобный опыт уже давно используют в бизнесе, особенно в IT и финтехе, поэтому мы предложили новый стандарт HR-менеджмента в государственных учреждениях. Для этого объединили инновационные технологии и лучшие мировые практики. Это помогло повысить качество взаимодействия сотрудников с работодателем.
Вот лишь некоторые результаты:
1️⃣ Переход на кадровый электронный документооборот в приложении «Команда Москвы». Этот проект мы запустили по собственной инициативе. Нас поддержали Департамент транспорта и Департамент информационных технологий Москвы. Теперь это решение задаёт новый стандарт для всего государственного сектора;
2️⃣ Сокращение сроков закрытия вакансий на 40%;
3️⃣ Цифровая адаптация и наставничество: адаптационное приложение и чат-боты обеспечили 85% вовлеченности новичков. Срок выхода сотрудника на плановую эффективность сокращен со 100 до 65 дней;
4️⃣ Живая образовательная среда с вовлечением более, чем 92,3% сотрудников;
5️⃣ Игровая мотивация: программа нематериальной мотивации «Баланс» вовлекла более 90% сотрудников Института.
Для нас это важный шаг: мы сокращаем бумажную бюрократию и становимся более конкурентоспособными на рынке труда, чтобы привлекать молодых талантливых специалистов и опытных экспертов. К тому же, цифровая система усилила HR-бренд и помогла перейти к культуре, основанной на данных, скорости, заботе о людях.
Ещё одним победителем премии в номинации «Академия талантов: развитие» стала Анна Иванова с программой профессиональной переподготовки Московского транспорта «МТА. Управление в транспортной отрасли».
Также поздравляю команды Московского метрополитена, Мосгортранса и Организатора перевозок, которые стали призёрами премии.
Благодарим экспертов и жюри премии за высокую оценку!
«HR-digital» — это комплексная цифровая экосистема, которая упростила все этапы работы с персоналом: от поиска талантов до завершения сотрудничества.
Подобный опыт уже давно используют в бизнесе, особенно в IT и финтехе, поэтому мы предложили новый стандарт HR-менеджмента в государственных учреждениях. Для этого объединили инновационные технологии и лучшие мировые практики. Это помогло повысить качество взаимодействия сотрудников с работодателем.
Вот лишь некоторые результаты:
Для нас это важный шаг: мы сокращаем бумажную бюрократию и становимся более конкурентоспособными на рынке труда, чтобы привлекать молодых талантливых специалистов и опытных экспертов. К тому же, цифровая система усилила HR-бренд и помогла перейти к культуре, основанной на данных, скорости, заботе о людях.
Ещё одним победителем премии в номинации «Академия талантов: развитие» стала Анна Иванова с программой профессиональной переподготовки Московского транспорта «МТА. Управление в транспортной отрасли».
Также поздравляю команды Московского метрополитена, Мосгортранса и Организатора перевозок, которые стали призёрами премии.
Благодарим экспертов и жюри премии за высокую оценку!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤25🔥18🎉8👏1
А вы хотели бы иметь дом прямо на стадионе?
В Японии мечту миллионов болельщиков по всему миру воплотили в жизнь. Самый обычный стадион в Осаке был домашней ареной бейсбольной команды "Nankai Hawks", стоял в центре города и вмещал до 32 тысячи зрителей.
Однако в 1988 году спортивная история стадиона завершилась, он оказался заброшен, но уже вскоре его переоборудовали в жилой квартал!
В 1991 году прямо внутри стадиона построили настоящие дома, оборудовали улицу с фонарями и парковками для машин. Правда, жить в новом квартале не разрешили — это была выставка от строительных компаний для презентации своих технологий.
История самого необычного квартала получилось недолгой —- в 1998 году стадион все-таки снесли, а на его месте появился торговый центр. Но фотографии «жилого стадиона» до сих пор гуляют по интернету.
В Японии мечту миллионов болельщиков по всему миру воплотили в жизнь. Самый обычный стадион в Осаке был домашней ареной бейсбольной команды "Nankai Hawks", стоял в центре города и вмещал до 32 тысячи зрителей.
Однако в 1988 году спортивная история стадиона завершилась, он оказался заброшен, но уже вскоре его переоборудовали в жилой квартал!
В 1991 году прямо внутри стадиона построили настоящие дома, оборудовали улицу с фонарями и парковками для машин. Правда, жить в новом квартале не разрешили — это была выставка от строительных компаний для презентации своих технологий.
История самого необычного квартала получилось недолгой —- в 1998 году стадион все-таки снесли, а на его месте появился торговый центр. Но фотографии «жилого стадиона» до сих пор гуляют по интернету.
🔥18👍9❤6😴1
В субботу выступил перед первыми выпускниками программы «Мини-МТА» — будущими лидерами, которые будут менять транспортную отрасль.
Четыре года назад для подготовки руководителей в Московском транспорте создали программу «МТА. Управление в транспортной отрасли». А в этом году для усиления и масштабирования эффекта запустили «Мини-МТА» — уже для руководителей среднего звена.
Рассказал, как нам удалось превратить «МосТрансПроект» из классического НИИ в современный институт, привлекающий молодые таланты.
Мы начали с главного — с поиска смыслов.
Наш путь преобразований:
🔹Провели серию стратегических сессий со всеми сотрудниками, чтобы миссия и ценности стали для каждого личными, а не просто словами на плакате.
🔹Создали и ежегодно актуализируем стратегию развития, которую синхронизируем со стратегией Московского транспорта-2030. Каждый руководитель видит, как его цели связаны с глобальными задачами города.
🔹Сделали ставку на команду. Хороший руководитель — не тот, кто всё знает, а тот, кто умеет собирать сильных людей, давать им чёткую ответственность и пространство для инициативы.
И это сработало: за несколько лет команда выросла с 500 до 700 человек, мы вошли в топ работодателей России по версии HH и получаем премии за HR-инновации.
Надеюсь, наш пример будет ценен. Каждому желаю удачи на пути руководителя!
Четыре года назад для подготовки руководителей в Московском транспорте создали программу «МТА. Управление в транспортной отрасли». А в этом году для усиления и масштабирования эффекта запустили «Мини-МТА» — уже для руководителей среднего звена.
Рассказал, как нам удалось превратить «МосТрансПроект» из классического НИИ в современный институт, привлекающий молодые таланты.
Мы начали с главного — с поиска смыслов.
Наш путь преобразований:
🔹Провели серию стратегических сессий со всеми сотрудниками, чтобы миссия и ценности стали для каждого личными, а не просто словами на плакате.
🔹Создали и ежегодно актуализируем стратегию развития, которую синхронизируем со стратегией Московского транспорта-2030. Каждый руководитель видит, как его цели связаны с глобальными задачами города.
🔹Сделали ставку на команду. Хороший руководитель — не тот, кто всё знает, а тот, кто умеет собирать сильных людей, давать им чёткую ответственность и пространство для инициативы.
И это сработало: за несколько лет команда выросла с 500 до 700 человек, мы вошли в топ работодателей России по версии HH и получаем премии за HR-инновации.
Надеюсь, наш пример будет ценен. Каждому желаю удачи на пути руководителя!
🔥21❤11👍10❤🔥1🥱1