Середина августа — отличный повод напомнить, что в Манеже работает выставка «Та самая Москва»
Самое красивое и быстроразвивающееся метро, самая масштабная программа реновации и самые передовые промышленные технологии — все это жизнь современной столицы.
На познавательной выставке «Та самая Москва» мы представляем достижения в трех ключевых сферах — транспорте, градостроительстве и промышленности. Гости смогут увидеть не только настоящее, но и будущее столицы — какой она станет в результате реализации Стратегии развития Москвы до 2030 года, утвержденной Мэром Москвы Сергеем Собяниным.
Подробности того, что вы увидите на выставке — смотрите в карточках.
Самое красивое и быстроразвивающееся метро, самая масштабная программа реновации и самые передовые промышленные технологии — все это жизнь современной столицы.
На познавательной выставке «Та самая Москва» мы представляем достижения в трех ключевых сферах — транспорте, градостроительстве и промышленности. Гости смогут увидеть не только настоящее, но и будущее столицы — какой она станет в результате реализации Стратегии развития Москвы до 2030 года, утвержденной Мэром Москвы Сергеем Собяниным.
Подробности того, что вы увидите на выставке — смотрите в карточках.
👍10❤7🔥3💯1
Если очень хочется знать больше про урбанистику и проектирование, но нет времени на долгие курсы — советую заглянуть в Лекторий выставки «Та самая Москва».
Наши специалисты за час расскажут про современное проектирование, новейшие трамвайные хабы, аналитику данных и искусственный интеллект в крупнейших транспортных проектах.
Но также будут и другие темы: ментальное здоровье, ностальгия как инструмент коммуникации и эмоциональный баланс — все то, что необходимо нам для успеха в работе и жизни.
Время и тему лекций смотрите в карточках.
Адрес Лектория: Манежная площадь, 1. Вход свободный.
Наши специалисты за час расскажут про современное проектирование, новейшие трамвайные хабы, аналитику данных и искусственный интеллект в крупнейших транспортных проектах.
Но также будут и другие темы: ментальное здоровье, ностальгия как инструмент коммуникации и эмоциональный баланс — все то, что необходимо нам для успеха в работе и жизни.
Время и тему лекций смотрите в карточках.
Адрес Лектория: Манежная площадь, 1. Вход свободный.
🔥11❤7👍2😁1🆒1
Вам доступна новая миссия: проехать на велосипеде полкилометра в подземном тоннеле
И нет, это не новая часть GTA — такое возможно в реальной жизни. В конце мая в Цюрихе появился новый тоннель — не для машин и даже не для поездов, а только для велосипедов!
Тоннель длиной 440 м проходит под главным вокзалом Цюриха, соединяя районы Казерненштрассе и Зильквай.
Интересно, что строить тоннель начали еще в 1980-х как часть городской автомагистрали. Однако вскоре проект свернули и тоннель десятилетиями пустовал. А потом — идея от активистов, референдум в 2021 году (одобрение 74% голосов) — и вот, в 2025 он открыт заново, уже как велоинфраструктура.
Что внутри:
📌Две велодорожки в обе стороны общей шириной до 6 м
📌Ограничение скорости — 20 км/ч
📌Большая велопарковка на 1 240 мест
📌Светодиодное освещение и арт-элементы
В прессе тоннель называют инфраструктурой десятилетия, а на открытии несколько раз звучала фраза «квантовый скачок». Для Цюриха это даже больше, чем инфраструктура, — это важнейший проект в развитии городской велосети и велотранспорта в целом.
Кстати, у входа установлен счетчик велосипедистов — скоро узнаем, насколько активно этот тоннель впишется в жизнь города.
И нет, это не новая часть GTA — такое возможно в реальной жизни. В конце мая в Цюрихе появился новый тоннель — не для машин и даже не для поездов, а только для велосипедов!
Тоннель длиной 440 м проходит под главным вокзалом Цюриха, соединяя районы Казерненштрассе и Зильквай.
Интересно, что строить тоннель начали еще в 1980-х как часть городской автомагистрали. Однако вскоре проект свернули и тоннель десятилетиями пустовал. А потом — идея от активистов, референдум в 2021 году (одобрение 74% голосов) — и вот, в 2025 он открыт заново, уже как велоинфраструктура.
Что внутри:
📌Две велодорожки в обе стороны общей шириной до 6 м
📌Ограничение скорости — 20 км/ч
📌Большая велопарковка на 1 240 мест
📌Светодиодное освещение и арт-элементы
В прессе тоннель называют инфраструктурой десятилетия, а на открытии несколько раз звучала фраза «квантовый скачок». Для Цюриха это даже больше, чем инфраструктура, — это важнейший проект в развитии городской велосети и велотранспорта в целом.
Кстати, у входа установлен счетчик велосипедистов — скоро узнаем, насколько активно этот тоннель впишется в жизнь города.
❤21🔥5❤🔥3🤣1
Сэндвич в метро? 🥪
История московского метро, которому в этом году исполнилось 90 лет, включает огромное количество сюжетов и удивительных фактов, но не стоит забывать, что метро — это прежде всего транспорт, который сверхэффективно выполняет свои задачи. И быстрые пересадки — один из ключевых факторов его эффективности.
Поэтому «сэндвич» — это не предложение перекусить, а особый тип расположения станций на пересадочном узле.
Когда станции пересекаются, проектировщикам нужно понять, каким способом расположить станции относительно друг друга и организовать пересадки, чтобы они:
1) были быстрыми и удобными для всех пассажиров
2) разводили встречные потоки людей и создавали удобные коридоры для перехода между станциями и наружу из метро.
Один из самых удобных типов пересадок — пересадки типа «сэндвич». Таким аппетитным названием, преимущественно за рубежом, называют станции, расположенные друг над другом крест-накрест. В этой конфигурации переходы максимально короткие: нужно лишь подняться или спуститься по лестнице/эскалатору.
С момента открытия московского метро 90 лет назад, система расширялась, появлялись новые линии. Возрастала необходимость создания удобных пересадок между ними. Поэтому в Москве тоже есть идеальный пример пересадки «сэндвич»: станции «Каховская» (БКЛ) и «Севастопольская» (СТЛ) пересекаются почти под прямым углом, обеспечивая быструю смену линий.
Можете специально доехать и проверить, насколько быстро и удобно будет пересесть там с одной станции на другую!
А если часто там бываете — то делитесь: удобно ли вам пользоваться пересадкой в этом месте?
История московского метро, которому в этом году исполнилось 90 лет, включает огромное количество сюжетов и удивительных фактов, но не стоит забывать, что метро — это прежде всего транспорт, который сверхэффективно выполняет свои задачи. И быстрые пересадки — один из ключевых факторов его эффективности.
Поэтому «сэндвич» — это не предложение перекусить, а особый тип расположения станций на пересадочном узле.
Когда станции пересекаются, проектировщикам нужно понять, каким способом расположить станции относительно друг друга и организовать пересадки, чтобы они:
1) были быстрыми и удобными для всех пассажиров
2) разводили встречные потоки людей и создавали удобные коридоры для перехода между станциями и наружу из метро.
Один из самых удобных типов пересадок — пересадки типа «сэндвич». Таким аппетитным названием, преимущественно за рубежом, называют станции, расположенные друг над другом крест-накрест. В этой конфигурации переходы максимально короткие: нужно лишь подняться или спуститься по лестнице/эскалатору.
С момента открытия московского метро 90 лет назад, система расширялась, появлялись новые линии. Возрастала необходимость создания удобных пересадок между ними. Поэтому в Москве тоже есть идеальный пример пересадки «сэндвич»: станции «Каховская» (БКЛ) и «Севастопольская» (СТЛ) пересекаются почти под прямым углом, обеспечивая быструю смену линий.
Можете специально доехать и проверить, насколько быстро и удобно будет пересесть там с одной станции на другую!
А если часто там бываете — то делитесь: удобно ли вам пользоваться пересадкой в этом месте?
❤24👍12🔥7😴1
Урбанистика и совокупный уровень счастья
В своем канале Урбандвиж Лена Пудова запустила тренд, в котором эксперты рассказывают, за что они любят урбанистику и почему ей занимаются — делюсь своим ответом с вами.
Философ Иеремия Бентам считал, что правильное действие — то, которое повышает общий уровень счастья, приносит пользу максимальному числу людей. Урбанистика для меня — воплощение этого принципа. Это поиск и реализация проектов, которые делают жизнь в городе лучше: от эффективной транспортной развязки до уютного сквера.
При этом каждый проект — непрерывный поиск баланса. Идеальный перекресток для всех невозможен: у водителей, пешеходов, велосипедистов и городского транспорта разные интересы. Наша работа — найти компромисс, который принесет максимальную пользу для всех.
Именно поэтому я занимаюсь урбанистикой. Чувствовать свой вклад в развитие города и знать, что он становится лучше для тысяч горожан — это особая мотивация и особая ответственность, которая заставляет тебя самого расти и как профессионала, и как человека.
В своем канале Урбандвиж Лена Пудова запустила тренд, в котором эксперты рассказывают, за что они любят урбанистику и почему ей занимаются — делюсь своим ответом с вами.
Философ Иеремия Бентам считал, что правильное действие — то, которое повышает общий уровень счастья, приносит пользу максимальному числу людей. Урбанистика для меня — воплощение этого принципа. Это поиск и реализация проектов, которые делают жизнь в городе лучше: от эффективной транспортной развязки до уютного сквера.
При этом каждый проект — непрерывный поиск баланса. Идеальный перекресток для всех невозможен: у водителей, пешеходов, велосипедистов и городского транспорта разные интересы. Наша работа — найти компромисс, который принесет максимальную пользу для всех.
Именно поэтому я занимаюсь урбанистикой. Чувствовать свой вклад в развитие города и знать, что он становится лучше для тысяч горожан — это особая мотивация и особая ответственность, которая заставляет тебя самого расти и как профессионала, и как человека.
🔥28❤16❤🔥6👍4